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News Posts by Kumaon Tiger

Page#    Showing 1 to 5 of 1250 news entries  next>>
Jul 16 (02:21) [Gujarat Slum-Dweller Eviction] Allottees Unable To Meet Payment Timeline Under Pradhan Mantri Awas Yojana Scheme May Make Request To Concerned Authorities : Supreme Court (www.livelaw.in)
Commentary/Human Interest
WR/Western
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News Entry# 492394  Blog Entry# 5414732   
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Jul 16 2022 (02:21)
Station Tag: Surat/ST added by Kumaon Tiger/1427404

Jul 16 2022 (02:21)
Station Tag: Gandhinagar Capital/GNC added by Kumaon Tiger/1427404
Stations:  Surat/ST   Gandhinagar Capital/GNC  
In the plea assailing the order of the Gujarat High Court, which had denied relief to the slum dwellers evicted by the Government authorities in September 2020 from the Gandhinagar Railway Station area, the Supreme Court, on Thursday, stated that the slum dwellers eligible for rehabilitation under the Pradhan Mantri Awas Yojana Scheme, but facing difficulty in meeting the payment timeline can approach the concerned authorities.
At the outset, Senior Advocate, Mr. Mukul Rohatgi appearing for the Surat Municipal Corporation and ASG, K.M. Nataraj for Western Railways apprised the Bench comprising Justices A.M. Khanwilkar and J.B. Pardiwala that the encroachment on the concerned stretch of the railway property has been cleared.
The
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persons affected by the removal of encroachment are to be rehabilitated as per the Pradhan Mantri Awas Yojana Scheme. Under the Scheme, the allottees are to pay a sum of Rs. 6 lakhs.
Mr. Rohatgi submitted 2450 applications, 1901 applications were approved. But he was concerned that there were murmurs that the allottees might not be able to pay as per the timeline.
The Counsel for the Petitioners submitted that the amount being hefty the payment timeline can be made a little flexible. She submitted -
"We will pay. But if time can be given."
The Bench noted that the Court would not direct the concerned authorities to extend time. It stated that the allottees can approach them and if the authorities have power to extend time, then they can take a call regarding the same, upon representation made by the concerned allottees.
"If the authority has power to extend the time they will. We will not say anything."
As the Counsel tried to persuade the Court by submitting that some of the allottees are below the poverty line, Justice Khanwilkar refused to indulge stating that, even those 'below the poverty line' are to adhere to the rule of law.
"Already indulgence has been shown to these persons, They were trespassers on railways' property…Below the poverty line has to also abide by the rule of law."
In view of the discussion, the Bench recorded in the order -
"Such persons may make requests to concerned authorities which may be considered accordingly. Despite such indulgence, if the allottee is not in a position to abide by the terms, the authority to take decisions in accordance with law. We may not be understood to mean that the authorities will not take any action as will be necessary in the factual situation of the present case."
Mr. Rohatgi assured that he would ask the authorities to show some leniency.
The Bench observed that it is open for those applicants whose applications have been rejected to seek appropriate remedies in law to assail the authorities' orders.
At the end, it recorded that the concerned Departments ought to take action against erring officers and the disciplinary proceedings that have already been initiated should be taken to its logical conclusion.
In respect to the pleas challenging the Punjab and Haryana High Court's order with respect to eviction of slum dwellers, the Bench adjourned the matter till 15th July, 2022 asking the Counsel for Haryana Urban Development Authority to be present for the hearing.
ASG, K.M. Nataraj informed the Bench that there is another similar matter pertaining to the Delhi Mumbai High Speed Railway Line. He submitted that the Punjab and Haryana High Court has passed an interim order not to remove encroachers even when an eviction order has been passed in this regard. The Bench issued notice and made it returnable on 27th July. It stayed further proceedings before the High Court.
Indian Railways: रेलवे की तरफ से लगातार यात्री सुव‍िधाओं पर काम क‍िया जा रहा है. अब रेलवे बोर्ड की तरफ से ऐसी सुव‍िधा शुरू की गई है ज‍िससे कभी भी आपका स्‍टेशन नहीं छूटेगा. यह सर्व‍िस रात में सफर करने वाले यात्र‍ियों के ल‍िए है.

Indian Railways: अगर आप भी अक्‍सर ट्रेन से रात में सफर करते हैं तो इस खबर को पढ़कर आप खुशी से झूम उठेंगे. रेलवे की तफ से यात्री सुव‍िधाओं में लगातार सुधार क‍िया जा रहा है. इसके तहत देश के तमाम स्‍टेशन पर वाई-फाई, एस्‍केलेटर समेत तमाम
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सुव‍िधाएं शुरू की गई हैं. यात्री सुव‍िधा को ध्‍यान में रखकर रेलवे बोर्ड अपनी सर्व‍िस में लगातार सुधार कर रहा है.



अच्‍छी तरह नींद ले पाएंगे यात्रीअब रात में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए रेलवे ने बेहतरीन सर्व‍िस शुरू की है. इस सुव‍िधा के शुरू होने के बाद आप ट्रेन में चैन की नींद सो सकेंगे. नींद की दौरान आपको ज‍िस स्‍टेशन पर उतरना है, उसके छूटने की भी च‍िंता नहीं रहेगी. जी हां, रेलवे की तरफ से शुरू की गई यह सुव‍िधा आपको स्टेशन आने से 20 मिनट पहले जगा देगा. इससे आपका स्टेशन नहीं छूटेगा और आप अच्‍छी तरह नींद ले पाएंगे.



अब क‍िसी हाल में नहीं छूटेगा स्टेशन!आपको बता दें रेलवे की तरफ से शुरू की गई इस खास सर्व‍िस का नाम 'डेस्टिनेशन अलर्ट वेकअप अलार्म' (destination alert wake up alarm) है. दरअसल, कई बार रेलवे बोर्ड को लोगों के ट्रेन में सोए रहने की जानकारी म‍िली है. इतना ही नहीं इस कारण उनका स्टेशन भी छूट गया. अब इस समस्‍या से छुटकारे के ल‍िए रेलवे ने यह सुविधा शुरू की है. रेलवे ने इस सर्व‍िस को 139 नंबर की पूछताछ सेवा पर शुरू किया है.

रात 11 से सुबह 7 बजे तक म‍िलेगी सुव‍िधाइस सर्व‍िस के तहत सफर करने वाले मुसाफ‍िर 139 नंबर के इन्क्वायरी सिस्टम पर अलर्ट की सुविधा मांग सकते हैं. रात 11 बजे से सुबह 7 बजे तक म‍िलने वाली इस सुव‍िधा का फायदा कोई भी उठा सकता है. इसका फायदा यह होगा क‍ि इस सर्व‍िस को लेने पर आपको स्‍टेशन आने से 20 म‍िनट पहले उठा द‍िया जाएगा. इसके ल‍िए आपको महज 3 रुपये चुकाने होंगे.

आप इस सर्विस को लेते हैं तो स्टेशन आने से 20 मिनट पहले आपके फोन पर अलर्ट भेजा जाएगा. ताकि आप अपने लगेज आद‍ि को सही तरीके से व्‍यवस्‍थ‍ित कर लें और स्टेशन आने पर आराम से उतर सकें.

कैसे ले सकते हैं यह सर्व‍िस'डेस्टिनेशन अलर्ट वेकअप अलार्म' शुरू करने के लिए आपको IRCTC की हेल्पलाइन 139 पर कॉल करना होगा. भाषा का चयन करने के बाद आपको डेस्टिनेशन अलर्ट के लिए पहले 7 नंबर और फिर 2 नंबर प्रेस करना होगा. अब पूछे जाने पर अपना 10 अंकों का पीएनआर दर्ज करें. इसे कंफर्म करने के लिए 1 डायल करें. ऐसा करने से आपको स्‍टेशन आने से 20 म‍िनट पहले वेकअप अलर्ट म‍िलेगा.
Jul 01 (14:31) India’s First Rajdhani Express Set To Pick Up Pace, Travel Time Between Howrah And Delhi To Shrink By 2.5 Hours (swarajyamag.com)
IR Affairs
ER/Eastern
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News Entry# 491008  Blog Entry# 5397431   
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Jul 01 2022 (14:31)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by Kumaon Tiger/1427404

Jul 01 2022 (14:31)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Kumaon Tiger/1427404

Jul 01 2022 (14:31)
Train Tag: Howrah - New Delhi Rajdhani Express (Via Gaya)/12301 added by Kumaon Tiger/1427404
The Howrah-New Delhi Rajdhani, which started its maiden journey on March 1, 1969, currently takes 17.15 hours to travel the distance of 1525 kilometres.
The increase in the speed of the train will reduce the travel time to 14 hours and 35 minutes.
Indian Railways will reduce the travel time on the country’s first Rajdhani Express between Howrah (Kolkata) and New Delhi by increasing its speed to 160 kilometres per hour.
The
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Howrah-New Delhi Rajdhani, which started its maiden journey on March 1, 1969, now takes 17.15 hours to travel the distance of 1525 kilometres between the two terminal stations via Gaya in Bihar.
The increase in the speed of the train — a project undertaken under the Indian Railways’ ‘Mission Raftar’ (read this) — will reduce the travel time to 14 hours and 35 minutes.
The top speed of the train was increased to 130 kilometres per hour in November 2019 with the introduction of an additional locomotive at the rear of the train. That reduced the journey time between Howrah and New Delhi by about 90 minutes.
WAP7 locomotives were attached to both ends of the 22 coach LHB rake and ‘push-pull’ technique was deployed to increase the top speed of the train to 130 kilometres per hour. The two locomotives were hard-wired to function as one so that when brakes are applied or released together in unison, the time for deceleration and acceleration is reduced significantly. The two engines also provide more power to the train.
At present, the train leaves Howrah at 1650 hours (4.50 pm) and reaches New Delhi at 1005 hours (10.05 am). The train now travels at speeds between 85 and 130 kilometres an hour. Soon, the train will travel at speeds varying from 110 to 160 kilometres per hour.
Senior Eastern Railway (ER) officials told Swarajya that the railway headquarters has already sanctioned works to increase the speed of the train. Track improvement works, including erection of fences along the tracks in some sections, overhead equipment modification and automatic train protection measures, are in progress and are expected to be completed soon, said the ER officials.
The modifications of overhead equipment include the use of the latest technology that is deployed in China, Germany, France and South Africa.
On its maiden journey, the Howrah-New Delhi Rajdhani Express took 17 hours and 20 minutes to travel the 1450 kilometres between the two terminal stations. The top speed of the train was 120 kilometres per hour.
That train, pulled by a WDM-4 class locomotive, had nine coaches — one AC first class, five AC chair cars, one dining car and two generator cars. But with the passage of time, more and more coaches were introduced and the dining car as well as the chair cars were replaced by AC two and three tier coaches. That, and the introduction of more stoppages by successive railway ministers to cater to their states and constituencies, significantly reduced the speed of the train.
It was only after the National Democratic Alliance government returned to power in 2014 that work on improvement and upgradation of tracks, rolling stock and other equipment to increase the speed of trains was undertaken.
© Kovai Media Private Limited

Rail News
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Jul 01 (15:38)
shiv2350
S.Sharma   612 blog posts
Re# 5397431-1              
Train time from Howrah to be extended and should run after 6.30 PM.
Jun 09 (23:47) Agra News: अमृतसर-इंदौर ट्रेन का पेंटो टूट ओएचई लाइन से टकराया, कई घंटे ट्रैक बाधित, ट्रेनें हुईं प्रभावित (m.jagran.com)
Major Accidents/Disruptions
NCR/North Central
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News Entry# 488756  Blog Entry# 5373404   
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Jun 09 2022 (23:47)
Station Tag: Billoch Pura/BFP added by Kumaon Tiger/1427404

Jun 09 2022 (23:47)
Train Tag: Shridham SF Express/12191 added by Kumaon Tiger/1427404

Jun 09 2022 (23:47)
Train Tag: Kalinga Utkal Express/18478 added by Kumaon Tiger/1427404

Jun 09 2022 (23:47)
Train Tag: Sachkhand Express/12716 added by Kumaon Tiger/1427404

Jun 09 2022 (23:47)
Train Tag: Patalkot Express/14624 added by Kumaon Tiger/1427404

Jun 09 2022 (23:47)
Train Tag: Amritsar - Indore Express/19326 added by Kumaon Tiger/1427404
Agra News In Hindi मथुरा-आगरा के बीच खड़ी रही ट्रेन डीजल इंजन से आगे बढ़ाया आधा दर्जन से अधिक ट्रेनें रहीं प्रभावित भीषण गर्मी में रेल यात्रियों को हुई परेशानी। स्टेशनों पर यात्री ट्रेन का इंतजार करते रहे।
आगरा, जागरण संवाददाता। अमृतसर से आगरा कैंट की ओर आ रही अमृतसर-इंदौर ट्रेन का पेंटो (ट्रेन को बिजली लाइन से कनेक्ट रखने वाला) टूट ओएचई लाइन से टकराया गया। इससे ओएचई टूट गई और दिल्ली-आगरा अप ट्रैक बाधित हो गया। इससे आधा दर्जन से अधिक ट्रेनें कई घंटे प्रभावित रही, जिस कारण यात्रियों को भीषण गर्मी में लंबा इंतजार करना पड़ा, ताे अपनों को लेने स्टेशन पहुंचे लोगों को भी मुश्किल हुई।
अमृतसर-इंदौर
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एक्सप्रेस का दोपहर सवा दो बजे लगभग बिल्लोचपुरा रेलवे स्टेशन के निकट पेंटो टूट गया और वह जाकर ओएचई लाइन से टकराया। इससे लाइन भी टूट गई और ट्रेन खड़ी हो गई। भीषण गर्मी में ट्रेन के खड़े हो जाने के कारण यात्रियों को मुश्किल झेलनी पड़ी।
चालक ने इंजन में आई खराबी की सूचना कंट्रोल रूम में को दी, जिसके बाद रेलवे के इंजीनियर और दूसरे अधिकारी मौके पर पहुंच गए। पेंटो को ठीक कर ट्रेन को आगे बढ़ाने का प्रयास किया गया, लेकिन इसमें सफलता नहीं मिली। वहीं ट्रेन के खड़े होने के कारण अप ट्रैक पर आने वाले आधा दर्जन से अधिक ट्रेनें पीछे कि स्टेशनों पर रोकी गई थी। तीसरे पहर सवा चार बजे ट्रेन को डीजल इंजन से अागे बढ़ाया गया, जिसके बाद भी ओएचई सही करने के लिए ट्रैक प्रभावित ही था। ओएचई को सही करने का कार्य चल रहा है, जिसके बाद ट्रैक सुचारू हो सकेगा। वहीं डाउन लाइन पर ट्रेने नियमित संचालित हो रही हैं।
ये ट्रेनें हुई प्रभावित
अप ट्रैक पर आने वाली झेलम एक्सप्रेस, पातालाकोट एक्सप्रेस, सचखंड एक्सप्रेस, उत्कल एक्सप्रेस, श्रीधाम एक्सप्रेस, पंजाब मेल सहित कई अन्य ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस दौरान बीच में खड़ी ट्रेनों के यात्रियों को भीषण गर्मी, पानी के लिए परेशान होना पड़ा, तो छोटे बच्चों के साथ चलने वाले यात्रियों को दूध, बिस्किट आदि के लिए मुश्किल हुई।
अमृतसर-इंदौर एक्सप्रेस का पेंटो टूट गया था, उसके डीजल इंजन लगाकर आगे बढ़ाया गया है। ओएचई लाइन मरम्मत का कार्य चल रहा है। रात नौ बजे तक सही होने की उम्मीद है। - प्रशस्ति श्रीवास्तव, जनसंपर्क अधिकारी, आगरा रेल मंडल 
Edited By Abhishek Saxena
Copyright © 2022 Jagran Prakashan Limited.

Rail News
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Jun 09 (23:48)
Kumaon Tiger
Kumaon_Tiger^~   30982 blog posts
Re# 5373404-1              
NDLS -AGC down line disturbed
Jun 08 (15:07) गार्ड को छोड़कर निकल गई कामाख्या एक्सप्रेस, स्कूटी से पीछाकर अगले स्टेशन पर पकड़ी ट्रेन (www.livehindustan.com)
Crime/Accidents
NER/North Eastern
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News Entry# 488611  Blog Entry# 5371618   
  Past Edits
Jun 08 2022 (15:07)
Station Tag: Araul Makanpur/ARL added by Kumaon Tiger/1427404

Jun 08 2022 (15:07)
Station Tag: Bilhaur/BLU added by Kumaon Tiger/1427404

Jun 08 2022 (15:07)
Train Tag: Udaipur City - Kamakhya Kavi Guru Express/19615 added by Kumaon Tiger/1427404
फर्रुखाबाद की ओर से कानपुर आ रही उदयपुर सिटी-कामाख्या एक्सप्रेस ट्रेन नौ किलो मीटर बिना गार्ड के चलती रही। एएसएम के जरिए बिल्हौर स्टेशन मास्टर को सूचना दी गई।
फर्रुखाबाद की ओर से कानपुर आ रही उदयपुर सिटी-कामाख्या एक्सप्रेस ट्रेन नौ किलो मीटर बिना गार्ड के चलती रही। एएसएम के जरिए बिल्हौर स्टेशन मास्टर को सूचना दी गई। इसके बाद गार्ड एके सिंह स्कूटी से बिल्हौर स्टेशन आकर ट्रेन पर सवार हुआ। इस मामले को रेलवे ने गंभीरता से लिया है और जांच के लिए उच्चस्तरीय कमेटी गठित कर दी है। 
मंगलवार की सुबह लगभग
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10:18 बजे दो ट्रेनों के क्रास की वजह से उदयपुर सिटी-कामाख्या एक्सप्रेस ट्रेन अरौल रेलवे स्टेशन पर खड़ी हुई। दूसरी गाड़ी का क्रास होने के बाद रेलवे स्टेशन पर मौजूद गार्ड ने हरी झंडी दिखाकर ट्रेन को चलने का इशारा किया। इस पर कामाख्या एक्सप्रेस के चालक ने ट्रेन आगे बढ़ा दी। ट्रेन रुकने पर गार्ड एके सिंह ने चालक को केबिन से उतरने की सूचना नहीं दी थी। गार्ड जब तक वापस पहुंचता, तब तक कामाख्या एक्सप्रेस प्लेटफार्म छोड़ चुकी थी।
ट्रेन छूटने पर गार्ड ने आनन फानन स्टेशन मास्टर को सूचना दी। स्टेशन मास्टर ने बिल्हौर रेलवे स्टेशन को सूचना दी। गार्ड स्कूटी लेकर बिल्हौर रेलवे स्टेशन पहुंचा। बिल्हौर स्टेशन पर गार्ड ने बताया कि उनको अचानक उल्टी आ गई थी। मुंह धोकर दौड़ा तो ट्रेन स्पीड पकड़ चुकी थी। इस प्रकरण को रेलवे ने चूक माना है। लापरवाही की जानकारी कराने के लिए जांच के आदेश दे दिए हैं। 
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