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Rail News
6534 views
IR Affairs
NCR/North Central
May 18 (12:06)   Land acquisition: 140 किसानों की जमीन जबरन की जाएगी अधिग्रहीत, शासन ने जारी किए निर्देश

Prakhar Yadav^~   414 news posts
Entry# 5348956   News Entry# 486589         Tags   Past Edits
विस्तार उत्तर मध्य रेलवे द्वारा एटा रेलवे स्टेशन से मलावन स्थित जवाहर तापीय परियोजना तक रेलवे लाइन का काम किया जा रहा है, लेकिन कुछ किसानों द्वारा जमीन न देने की वजह से कार्य लटका हुआ है। अब शासन की ओर से किसानों की भूमि का अनिवार्य (जबरन) रूप से अधिग्रहण करने के निर्देश दे दिए गए हैं। जमीन अधिग्रहीत कर रेलवे को उपलब्ध कराई जाएगी।विज्ञापनएटा रेलवे स्टेशन से मलावन स्थित जवाहर तापीय परियोजना तक नई रेल लाइन का काम चल रहा है। इसके लिए करीब 140 किसानों ने अभी तक भूमि नहीं दी है। कई छोटे व मझले किसान हैं जो बाहर रहते हैं और जमीन देने के लिए नहीं पहुंच रहे हैं। ऐसे में प्रशासन द्वारा इन किसानों की भूमि का अनिवार्य अधिग्रहण किए जाने का आदेश जारी किया गया है। इसके लिए किसानों को निर्धारित मुआवजा दिया जाएगा। यह प्रक्रिया एक माह के अंदर की जाएगी। वहीं नगला गोकुल...
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से आगे वन विभाग ने रेलवे को अपनी जमीन पर रेल लाइन बिछाने के लिए एनओसी दे दी है। जवाहर तापीय परियोजना के अवर अभियंता सुमंत सिंह ने बताया कि  एटा रेलवे स्टेशन से जवाहर तापीय परियोजना तक करीब 140 किसानों द्वारा भूमि नहीं दी गई है। इन किसानों की भूमि अनिवार्य अधिग्रहीत की जाएगी और निर्धारित मुआवजा उनको दिया जाएगा। लूप लाइन के समानांतर बिछाया जा रहा ट्रैकबता दें शहर के रेलवे स्टेशन से जवाहर तापीय परियोजना तक रेलवे लाइन का विस्तार किया जा रहा है। स्टेशन के आगे तीन लूप लाइन बिछाई जा रही हैं, जहां पर मालगाड़ी खड़ी हो सकें। वहीं लूप लाइन के पास नगला गोकुल गांव की तरफ एक नया ट्रैक बिछाया जा रहा है जिसे जवाहर तापीय परियोजना तक ले जाया जाएगा।

Rail News
May 18 (12:07)
Prakhar Yadav^~   6218 blog posts
Re# 5348956-1            Tags   Past Edits
FYI
Rail News
New Facilities/Technology
NCR/North Central
May 12 (18:42)   यूपी: कानपुर सेंट्रल पर लोड होगा कम, गोविंदपुरी जल्द बनेगा सैटेलाइट स्टेशन

Prakhar Yadav^~   414 news posts
Entry# 5342780   News Entry# 486000         Tags   Past Edits
विस्तार गोविंदपुरी रेलवे स्टेशन को कानपुर सेंट्रल का वैकल्पिक यानी सैटेलाइट स्टेशन बनाने की सबसे बड़ी जरूरत वाटरिंग सिस्टम का काम जल्द पूरा होने वाला है। अब गोविंदपुरी स्टेशन पर भी दूर से आने वाली या यहां से संचालित होने वाली ट्रेनों के कोचों में पानी भरने की व्यवस्था होगी। अभी तक कानपुर में सिर्फ सेंट्रल स्टेशन पर ही कोचों में पानी भरने की व्यवस्था है। कानपुर से होकर चलने वाली कई लंबी दूरी की ट्रेनों को ट्रायल के तौर पर अभी गोविंदपुरी से गुजारा जा रहा है। यह ट्रेनें सेंट्रल स्टेशन नहीं आती हैं।विज्ञापनगोविंदपुरी रेलवे स्टेशन को रेलवे सैटेलाइट स्टेशन के तौर पर विकसित कर रहा है। इसके लिए सबसे बड़ा काम डायमंड क्रॉसिंग को खत्म किया गया। इससे गोविंदपुरी स्टेशन से झांसी और दिल्ली रूट पर जाने के लिए अलग-अलग रेलवे लाइन हो गई। पहले इस क्रॉसिंग की वजह से झांसी से गोविंदपुरी स्टेशन आने वाली ट्रेन भीमसेन के...
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आगे तब तक रुकी रहती थी, जब तक दिल्ली से आने वाली ट्रेनों को रेड सिग्नल न दिया जाए। दिल्ली रूट ज्यादा व्यस्त है। ऐसे में जब झांसी रूट की ट्रेनों को हरी झंडी मिलती तो दिल्ली की ट्रेनें एक के पीछे एक खड़ी हो जाती थीं। अब दोनों लाइनें स्वतंत्र हैं। इसके अलावा स्टेशन पर कोच इंडिकेशन बोर्ड, ट्रेनों की जानकारी देने वाला इलेक्ट्रॉनिक डिस्पले, फ्रीजर, नई लूप लाइनें और प्लेटफार्मों का सुधार हो चुका है। वाटरिंग सिस्टम के लिए ट्रैक के बीच पाइप लगा दिए गए हैं। इसका कनेक्शन ओवरहेड टैंक से होगा। कानपुर के सांसदों ने रेलवे अफसरों से यहां पर फूड प्लाजा, वीआईपी यात्री प्रतीक्षालय भी जल्द बनाने की मांग की है।कानपुर सेंट्रल पर ट्रेनों का लोड बहुत है। लंबी दूरी की कई नियमित और स्पेशल ट्रेनें अब सेंट्रल के बजाय गोविंदपुरी से ही प्रयागराज रूट पर आनाजाना कर रही हैं। गोविंदपुरी को विकसित करने का काम तेजी से चल रहा है। वाटरिंग सिस्टम का काम पूरा होने वाला है। इससे ट्रेनों के कोचों में पानी भरने की सुविधा होगी। - हिमांशु शेखर उपाध्याय, निदेशक, कानपुर सेंट्रलविज्ञापन

1 Public Posts - Thu May 12, 2022

7586 views
May 12 (19:30)
Prakhar Yadav^~   6218 blog posts
Re# 5342780-2            Tags   Past Edits
pf 3 has been operational since a while.
Kanpur Junction is already a defunct station.
Though it can renamed as Kanpur South as station is located in southern suburb of Kanpur.

3 Public Posts - Thu May 12, 2022
Rail News
23495 views
Commentary/Human Interest
Jan 18 (22:02)   महिला प्रधान गोविंदपुरी रेलवे स्टेशन विकास में रह गया पीछे, टर्मिनल का वादा अभी भी अधूरा

Prakhar Yadav^~   414 news posts
Entry# 5193530   News Entry# 475240         Tags   Past Edits
2018 वर्ष में महिला दिवस पर गोविंदपुरी को आदर्श स्टेशन के रूप में विकसित करने की घोषणा हुई थी। इसे टर्मिनल स्टेशन बनाने की भी पहल की गई। लेकिन वक्त के साथ यह दम तोड़ती नजर आ रही है।
कानपुर, जागरण संवाददाता। करीब चार साल पहले गोविंदपुरी रेलवे स्टेशन को महिला प्रधान आदर्श रेलवे स्टेशन (पिंक स्टेशन) के रूप में विकसित करने का सपना देखा गया। महिला दिवस पर इसे अमलीजामा भी पहना दिया गया। स्टेशन की पूरी जिम्मेदारी महिलाओं को सौंप दी गई। स्टेशन अधीक्षक, टीटीई, सुरक्षा और सफाई का जिम्मा महिला कर्मचारियों के हाथों में दे दी गई। हालांकि, यह बेहतरीन पहल वक्त के साथ दम तोड़ने लगी। खुद रेलवे ही इस आदर्श स्टेशन का विकास करना भूल गया।
...
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इसे टर्मिनल स्टेशन बनाने के वादे और दावे धरातल पर कहीं नजर नहीं आए। यहां तक कि यहां मूलभूत यात्री सुविधाओं का भी अभाव है। अधिकारी कहते हैं कि रेलवे से हरी झंडी का इंतजार है। वहां से निर्देश मिलते ही टर्मिनल शुरू हो जाएगा। कानपुर : एटीएम से छेड़छाड़ कर लाखों रुपये उड़ाने वाले दो हैकर गिरफ्तार, कई बैंकों के 56 एटीएम कार्ड बरामद यह भी पढ़ें काम शुरू हुआ लेकिन कछुआ चाल से महिला दिवस पर आठ मार्च 2018 को गोविंदपुरी आदर्श स्टेशन की शुरुआत हुई। पिंक स्टेशन होने के नाते संचालन से लेकर अन्य सभी जिम्मेदारियां महिलाओं को सौंप दी गई। करीब पांच साल पहले सेंट्रल स्टेशन का लोड कम करने के लिए इसे टर्मिनल बनाने का प्रस्ताव दिया गया। इस पर काम भी शुरू हुआ लेकिन कछुआ चाल से। रेलवे ने भी इसे गंभीरता से नहीं लिया जिसका परिणाम यह है कि गोङ्क्षवदपुरी स्टेशन टर्मिनल के रूप में शुरू नहीं हो सका। सेंट्रल स्टेशन आज भी 250 से ज्यादा यात्री ट्रेनों का लोड अकेले उठाने को मजबूर है। बांदा : डाक्टर दंपती की फेफड़ों पर लिखी किताब बनी बेस्ट सेलर, टाप 100 की सूची में हुई शामिल यह भी पढ़ें बोले जिम्मेदार। मूलभूत यात्री सुविधाएं विकसित की जा रही हैं। कई काम शेष हैं। उनके पूरा होने के बाद इसे टर्मिनल स्टेशन के रूप में शुरू करा दिया जाएगा। हिमांशु शेखर उपाध्याय, डिप्टी सीटीएम टर्मिनल के लिए यह सुविधाएं जरूरी -24 कोच की ट्रेन खड़ी करने के लिए हाईलेवल प्लेटफार्म -शेड से ढका हुआ प्लेटफार्म -फुट ओवर ब्रिज -बुकिंग काउंटर -रिटायरिंग रूम -वेटिंग रूम व वेटिंग हाल -लंबी दूरी की ट्रेनों को पानी देने के लिए वाटर हाइडेंट -वाशिंग लाइन -पेयजल की पर्याप्त व्यवस्था -हर प्लेटफार्म पर दो सुलभ शौचालय -यात्रियों के खानपान की व्यवस्था छह ट्रेनों का होता है संचालन गोविंदपुरी से छह ट्रेनों का संचालन होता है। इसमें एक लंबी दूरी की एक्सप्रेस ट्रेन गांधी नगर बनारस सुपरफास्ट भी शामिल है। चार सवारी ट्रेने यहां से चलायी जा रही हैं। एक साप्ताहिक ट्रेन का भी यहां से संचालन होता है। कानपुर के सीसामऊ के दावेदारों और पार्षदों से मिले सलिल विश्नोई, नाराजगी दूर करने की कवायत तेज यह भी पढ़ें 23 महिलाओं का स्टाफ स्टेशन पर 23 महिलाओं का स्टाफ है। इसमें ग्रुप सी में 11, ग्रुप डी में आठ, आरपीएफ की चार सुरक्षाकर्मी स्टेशन की जिम्मेदारी संभालती हैं। यह होगा फायदा: सेंट्रल स्टेशन से कम हो जाएगा दो दर्जन ट्रेनों का बोझ सेंट्रल स्टेशन से होकर प्रयागराज जाने वाली लंबी दूरी की करीब दो दर्जन ट्रेनें हैं जिन्हें गोविंदपुरी के टर्मिनल बनने से सीधे चंदारी होते हुए आगे निकाला जा सकेगा। इससे सेंट्रल पर ट्रेनों और यात्रियों की संख्या कम हो जाएगी। वर्तमान में 24 घंटे में 250 से ज्यादा ट्रेनों का संचालन सेंट्रल स्टेशन से हो रहा है। Edited By: Abhishek Verma
कानपुर, जागरण संवाददाता। करीब चार साल पहले गोविंदपुरी रेलवे स्टेशन को महिला प्रधान आदर्श रेलवे स्टेशन (पिंक स्टेशन) के रूप में विकसित करने का सपना देखा गया। महिला दिवस पर इसे अमलीजामा भी पहना दिया गया। स्टेशन की पूरी जिम्मेदारी महिलाओं को सौंप दी गई। स्टेशन अधीक्षक, टीटीई, सुरक्षा और सफाई का जिम्मा महिला कर्मचारियों के हाथों में दे दी गई। हालांकि, यह बेहतरीन पहल वक्त के साथ दम तोड़ने लगी। खुद रेलवे ही इस आदर्श स्टेशन का विकास करना भूल गया। इसे टर्मिनल स्टेशन बनाने के वादे और दावे धरातल पर कहीं नजर नहीं आए। यहां तक कि यहां मूलभूत यात्री सुविधाओं का भी अभाव है। अधिकारी कहते हैं कि रेलवे से हरी झंडी का इंतजार है। वहां से निर्देश मिलते ही टर्मिनल शुरू हो जाएगा।

काम शुरू हुआ लेकिन कछुआ चाल से
महिला दिवस पर आठ मार्च 2018 को गोविंदपुरी आदर्श स्टेशन की शुरुआत हुई। पिंक स्टेशन होने के नाते संचालन से लेकर अन्य सभी जिम्मेदारियां महिलाओं को सौंप दी गई। करीब पांच साल पहले सेंट्रल स्टेशन का लोड कम करने के लिए इसे टर्मिनल बनाने का प्रस्ताव दिया गया। इस पर काम भी शुरू हुआ लेकिन कछुआ चाल से। रेलवे ने भी इसे गंभीरता से नहीं लिया जिसका परिणाम यह है कि गोङ्क्षवदपुरी स्टेशन टर्मिनल के रूप में शुरू नहीं हो सका। सेंट्रल स्टेशन आज भी 250 से ज्यादा यात्री ट्रेनों का लोड अकेले उठाने को मजबूर है।

बोले जिम्मेदार। मूलभूत यात्री सुविधाएं विकसित की जा रही हैं। कई काम शेष हैं। उनके पूरा होने के बाद इसे टर्मिनल स्टेशन के रूप में शुरू करा दिया जाएगा। हिमांशु शेखर उपाध्याय, डिप्टी सीटीएम
टर्मिनल के लिए यह सुविधाएं जरूरी
-24 कोच की ट्रेन खड़ी करने के लिए हाईलेवल प्लेटफार्म
-शेड से ढका हुआ प्लेटफार्म
-फुट ओवर ब्रिज

-बुकिंग काउंटर
-रिटायरिंग रूम
-वेटिंग रूम व वेटिंग हाल
-लंबी दूरी की ट्रेनों को पानी देने के लिए वाटर हाइडेंट
-वाशिंग लाइन
-पेयजल की पर्याप्त व्यवस्था
-हर प्लेटफार्म पर दो सुलभ शौचालय
-यात्रियों के खानपान की व्यवस्था
छह ट्रेनों का होता है संचालन
गोविंदपुरी से छह ट्रेनों का संचालन होता है। इसमें एक लंबी दूरी की एक्सप्रेस ट्रेन गांधी नगर बनारस सुपरफास्ट भी शामिल है। चार सवारी ट्रेने यहां से चलायी जा रही हैं। एक साप्ताहिक ट्रेन का भी यहां से संचालन होता है।

23 महिलाओं का स्टाफ
स्टेशन पर 23 महिलाओं का स्टाफ है। इसमें ग्रुप सी में 11, ग्रुप डी में आठ, आरपीएफ की चार सुरक्षाकर्मी स्टेशन की जिम्मेदारी संभालती हैं।
यह होगा फायदा: सेंट्रल स्टेशन से कम हो जाएगा दो दर्जन ट्रेनों का बोझ सेंट्रल स्टेशन से होकर प्रयागराज जाने वाली लंबी दूरी की करीब दो दर्जन ट्रेनें हैं जिन्हें गोविंदपुरी के टर्मिनल बनने से सीधे चंदारी होते हुए आगे निकाला जा सकेगा। इससे सेंट्रल पर ट्रेनों और यात्रियों की संख्या कम हो जाएगी। वर्तमान में 24 घंटे में 250 से ज्यादा ट्रेनों का संचालन सेंट्रल स्टेशन से हो रहा है।

Rail News
23450 views
Jan 18 (22:17)
Prakhar Yadav^~   6218 blog posts
Re# 5193530-1            Tags   Past Edits
Dainik Jagran dated 15 Jan 2021
Rail News
40259 views
IR Affairs
NCR/North Central
Jan 02 (09:52)   ग्वालियर: झांसी से मथुरा का रेल सफर पकड़ेगा 160 की रफ्तार

AdittyaaSharma^~   37823 news posts
Entry# 5179678   News Entry# 473772         Tags   Past Edits
- ट्रेनों की रफ्तार बढ़ाने रेलवे बिछा रहा 273 किमी तीसरी लाइन
- आधुनिक सुविधाओं से युक्त होगी तीसरी लाइन, निजी ट्रेनें भी चलेंगी
ग्वालियर. नईदुनिया प्रतिनिधि। झांसी-मथुरा के बीच 273 किलोमीटर लंबे रेलवे की तीसरी लाइन (ट्रैक) का काम करीब 70 फीसद पूरा हो गया है। इसमें 105 किमी ट्रैक का कार्य अभी अधूरा है, जिसे पूरा करने दिन-रात काम चल रहा है। इस साल तीसरी लाइन की सौगात रेल यात्रियों को मिल जाएगी। इसके बाद यात्री इस ट्रैक पर 160 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से सफर कर पाएंगे। तीसरी
...
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रेल लाइन अत्याधुनिक व फायर अलार्म सिस्टम से युक्त है। इससे 86 रूट की उपलब्धता होगी। साथ ही 31 प्वाइंट, शंट लाइन के 20 और लाइन को 24 सिग्नल को जोड़ा गया है।
झांसी-मथुरा के बीच तीसरी लाइन का कार्य पूरा होते ही रेल संरक्षा आयुक्त निरीक्षण करेंगे। इसके उपरांत हरी झंडी मिलते ही दिल्ली से झांसी के बीच ट्रेनों का परिचालन तीसरी लाइन पर शुरू हो जाएगा। दिल्ली से बीना के बीच में अलग-अलग खंड में तीसरी रेल लाइन का काम चल रहा है। वहीं बीना से भोपाल के बीच तैयार हो चुके ट्रैक को संरक्षा आयुक्त की हरीझंडी मिल चुकी है।
वर्ष 2022 में इन क्षेत्रों में तैयार हो जाएगी तीसरी लाइन
- झांसी से दतिया-डबरा (55 किमी): ट्रैक पर फोर्मेशन, पुल बनने का काम चल रहा है। इसके बाद ट्रैक डालने का काम शुरू होगा, सितंबर से दिसंबर 2022 के बीच काम पूरा हो जाएगा।
- डबरा से आंतरी (21 किमी): ट्रैक का कार्य पूरा हो चुका है। सरंक्षा आयुक्त के निरीक्षण का इंतजार है।
- बिरला नगर से बानमौर (20 किमी): ट्रैक तैयार हो चुका है।
- बानमौर से मुरैना (19 किमी): ट्रैक लिंक करने का काम चल रहा है।
- मुरैना-हेतमपुर (15 किमी): ट्रैक का काम दिसंबर 22 में पूरा होगा।
- धौलपुर-भांडई (42 किमी): ट्रैक तैयार हो चुका है।
- खेतम से बाद (20 किमी): ट्रैक अगस्त 22 तक तैयार हो जाएगा।
- बाद से मथुरा (10 किमी): ट्रैक का काम दिसंबर 22 में पूरा होगा।
तीसरी लाइन पर यहां कठिन डगर
तीसरी रेल लाइन पर आंतरी-ग्वालियर (12 किमी) में पहाड़ी क्षेत्र होने के कारण निर्माण कार्य में परेशानी आ रही है। वहीं हेतमपुर-धौलपुर (22 किमी) के बीच ट्रैक के लिए चंबल पुल का फाउंडेशन तैयार हो चुका है, अन्य काम अभी शेष है। भांडई से खेतम (26 किमी) में ट्रैक तैयार होना है। अधिकारियों का कहना है इन क्षेत्रों में ट्रैक तैयार करने में समय ज्यादा लग सकता है।
कोरोना के चलते काम में हुई देरी
केंद्र सरकार ने तीन साल पहले 2018 में मथुरा से बीना तक तीसरी रेल लाइन के निर्माण को हरी झंडी दी थी। विभिन्ना रेल खंड में रेलवे के कई विभाग मिलकर निर्माण में जुटे हैं। पहले यह निर्माण मार्च 2020 तक पूरा होना था, लेकिन कोरोना के चलते काम में देरी हुई। दूसरी लहर के खत्म होने के बाद फिर निर्माण कार्य ने रफ्तार पकड़ ली है।
यातायात नहीं होगा बाधित
तीसरी लाइन बिछने के बाद दुर्घटना होने पर ट्रैफिक बाधित नहीं होगा, क्योंकि आपात स्थिति में तीसरी लाइन से ट्रेनों को निकाला जा सकेगा। रेलवे निजी ट्रेनों को चलवा रहा है। इसके चलते तीसरी और चौथी रेल लाइन बिछवाई जानी है। नई रेलवे बिछने से ट्रेनों की स्पीड बढ़ेगी। साथ ही देश में एक हिस्से दूसरे हिस्से में मालगाड़ी भी तेजी से माल ढुलाई का काम कर सकेंगी।
वर्जन
2022 के आखिर तक झांसी-मथुरा के बीच तीसरी रेल लाइन का काम काम पूरा कर लिया जाएगा। अभी 273 किमी में से 105 किमी का काम अधूरा है, जिसे जल्द पूरा कर लिया जाएगा। उसके बाद रेल संरक्षा आयुक्त के निर्देश के बाद ही ट्रैक पर परिचालन शुरू होगा।
अमर कुमार, प्रोजक्ट मैनेजर, रेल विकास निगम लिमिटेड

1 Public Posts - Mon Jan 03, 2022

18113 views
Jan 13 (06:18)
Prakhar Yadav^~   6218 blog posts
Re# 5179678-2            Tags   Past Edits
Once VBE with best possible halts is launched for NDLS HBJ,
12002/01 sud b restricted to NZM BPL with existing stops to run in stipulated time.
.

1 Public Posts - Thu Jan 13, 2022

13966 views
Jan 13 (11:48)
Prakhar Yadav^~   6218 blog posts
Re# 5179678-4            Tags   Past Edits
ok. but arent these points applicable to VBEs too ?

1 Public Posts - Thu Jan 13, 2022

1 Public Posts - Mon Jan 17, 2022
Rail News
Commentary/Human Interest
NCR/North Central
Jan 10 (16:00)   Bodaki set to be renamed Greater Noida railway station

Prakhar Yadav^~   414 news posts
Entry# 5186700   News Entry# 474388         Tags   Past Edits
Bodaki set to be renamed Greater Noida railway station

1 Public Posts - Mon Jan 10, 2022

9481 views
Jan 10 (16:29)
Prakhar Yadav^~   6218 blog posts
Re# 5186700-2            Tags   Past Edits
model code of conduct is already in place yesterday.

4 Public Posts - Mon Jan 10, 2022

17376 views
Jan 10 (19:31)
Prakhar Yadav^~   6218 blog posts
Re# 5186700-7            Tags   Past Edits
news is of Nov 24, 2021. And now, Model Code of Conduct in place since yesterday.
.
for this specific case, name change doesnt seems to be politically motivated..
.
Greater Noida will help people
...
more...
know more instead of Boraki.

2 Public Posts - Mon Jan 10, 2022
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  • Entry# 5148000
    Nov 29 2021 (06:40AM)


    A new feature will be released soon, whereby you can follow blogs tagged with specific Trains & Stations. If you have already posted blogs tagged with some Train/Station, then you will be set to automatically follow that Train/Station. Thereafter, any future news/blogs tagged with those Trains/Stations will be marked to your...
  • Entry# 5093784
    Oct 13 2021 (07:04AM)


    These days, every other day, we are getting requests from members to allow email login to their FB-based IRI account. 10 years ago, we had given the option for users to login through FaceBook - in retrospect, this was a mistake. These days, apparently, users are quitting FaceBook in droves because...
  • Entry# 4906979
    Mar 14 2021 (01:12AM)


    Followup to: Fmt Changes The new version of FmT 2.0 will soon be here - in about 2 weeks. As detailed in the previous announcement, many of the old FmT features like Train TT, Speedometer, Geo Location, etc. will be REMOVED. It will be a bare-bones simple app, focused on trip blogging. It...
  • Entry# 4898771
    Mar 06 2021 (10:33PM)


    There are some changes coming to FMT. Many of the features of FMT, like station arrival, TT, speed, geo, passing times, station time, etc. are ALREADY available in OTHER railway apps. So all of these features will be REMOVED. We'll have ONLY BLOGGING - quick upload of pics/videos/audio, etc. You may attach...
  • Entry# 4785432
    Nov 21 2020 (02:51AM)


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    Aug 03 2020 (10:10PM)


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