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RailFans don't miss their train. Why? Because they go to the station HOURS before the actual departure of their Train - to watch OTHER trains depart. - Prince Maan

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Jun 12 (08:47) Indian Railways starts double-stack electric operation (www.railwaygazette.com)
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News Entry# 411233  Blog Entry# 4649307   
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Jun 12 2020 (08:48)
Station Tag: Madar Junction/MDJN added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 12 2020 (08:48)
Station Tag: Rewari Junction/RE added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 12 2020 (08:48)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 12 2020 (08:48)
Station Tag: Pipavav port/PIVV added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 12 2020 (08:48)
Station Tag: Jakhapura Junction/JKPR added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 12 2020 (08:48)
Station Tag: Botad Junction/BTD added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 12 2020 (08:48)
Station Tag: Palanpur Junction/PNU added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423
INDIA: Regular operation of electrically-hauled double-stack container trains on the Indian Railways network began on June 10, with the start of electric haulage on the 270 km Palanpur – Botad section of the Western Railway.
IR began exploring the feasibility of running double-stack trains under overhead electrification in 2008, as part of its planning for the Dedicated Freight Corridors.
In order to allow the use of conventional flat wagons rather than well wagons, it was decided to look at raising the contact wire height. Two WAG-7 electric locomotives fitted with high-reach pantographs were
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tested on the 35 km Jakhapura – Tumka section of the East Coast Railway which had been equipped with high-rise overhead line equipment.
Following the trials, IR settled on a contact wire height of 7 450 mm and a catenary height of 8 650 mm, with a tension of 10 kN as the standard for its DFC electrification. Wiring of the Western DFC is now underway, with electric operation on the Rewari – Madar section expected to begin shortly.
IR subsequently decided to install high-rise OLE on the 1 400 km conventional line between the key freight hub at Rewari southwest of the capital and the port of Pipavav in Gujurat, which is already being used by diesel-hauled double-stack trains. Around 70% of the wiring on this route has now been commissioned, with multiple installation teams at work as part of the national electrification campaign.
IR’s Executive Director, Railway Electrification, Bhupender Singh Bodh told Railway Gazette International that ‘all efforts are on to achieve through electric operation of double-stack trains from New Delhi to Pipavav by the third quarter of the current financial year’. This would see the work completed by the end of 2020. However, he reported that ‘progress has been severely affected by workforce constraints and supply chain issues’ as a result of the Covid-19 pandemic.
Increasing loading limit to transport double the amount of goods, Railways successfully operates a double stack container train from Palanpur to Botad in Gujarat. pic.twitter.com/YZKQZ6EFct
Indian Railways’ freight ‘revolution’ as first Alstom electric locomotive enters service
INDIA: The first of 800 Alstom Prima T8 electric locomotives ordered by Indian Railways has entered commercial service following certification.
Western DFC electrification contract awarded
INDIA: Dedicated Freight Corridor Corp of India has awarded a consortium of L&T Construction and Japan’s Sojitz Corp a 42-month design and build contract worth Rs12·1bn covering the electrification of the 422 km Vadodara – Jawaharlal Nehru Port section of the 1 490 km Western DFC between Delhi and ...
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Jun 13 (08:13) Railway track between Manoharabad-Gajwel to be launched by June-end (www.thehansindia.com)
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News Entry# 411287  Blog Entry# 4649785   
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Jun 13 2020 (08:13)
Station Tag: Kothapalli/KPHI added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 13 2020 (08:13)
Station Tag: Gajwel/GAJWL added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 13 2020 (08:13)
Station Tag: Manoharabad/MOB added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423
The railway track between Manoharabad in Medak district and Gajwel in Siddipet district to be launched by the end of this month.
The railway track between Manoharabad in Medak district and Gajwel in Siddipet district to be launched by the end of this month. The works related to 31-km long railway track between Manoharabad and Gajwel have been completed and trial runs began on Thursday.

The
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railway station at Gajwel was constructed at a cost of Rs 1 crore and two more stations at Nacharam and Begumpet were also developed between Manoharabad and Gajwel railway stations. The railway track was built as a part of 151-km railway line between Manoharabad and Kothapally in Karimnagar district which is estimated to be of Rs 1,061 crore.

The then irrigation minister Harish Rao laid the foundation for the railway track in 2017 after the Chief Minister K Chandrasekhar Rao released a grant of Rs 77 crore to expedite the railway track works. With the completion of the railway line, the dreams of Siddipet people to have a railway line has been fulfilled.

The first phase (Manhorabad-Gajwel) of the 151-km railway line has been completed, it will later be extended to Siddipet, Sircilla and Kothapalli in the next phases.
Jul 02 (19:27)  (indiarailinfo.com)
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News Entry# 412904  Blog Entry# 4661061   
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Stations:  Koratla/KRLA  
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Jun 19 (09:41) High speed trial run successfully conducted on Manoharabad-Gajwel railway line (telanganatoday.com)
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SCR/South Central
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News Entry# 411709  Blog Entry# 4653274   
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Jun 19 2020 (09:41)
Station Tag: Kothapalli/KPHI added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 19 2020 (09:41)
Station Tag: Gajwel/GAJWL added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423

Jun 19 2020 (09:41)
Station Tag: Manoharabad/MOB added by ⚡🚅Completion of LPJLNZB Electrification~/1861423
Siddipet: Commission of Railway Safety (CRS) of South Central Railway (SCR) conducted a high-speed trial run of a passenger train on the 31-km long newly laid railway track from Manoharbad to Gajwel town, the headquarter of Chief Minister, K Chandrashekar Rao’s constituency, on Thursday. They successfully conducted the trial run, which cleared all the decks to provide train connectivity to Gajwel town.Commissioner of CRS, Ram Krupal, SCR officials Ramesh Kumar Reddy, Subramnayam and others examined the track. Depending on the report to be submitted by the committee, the SCR will operate train from Manoharabad to Gajwel shortly. The track was laid as part of the 151-km long Manohabad-Kothapally railway line.
Today (14:33) अब मैनुअल नहीं ऑटोमेटिक मशीन से होगी यात्रियों की स्क्रीनिग (www.jagran.com)
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News Entry# 413975  Blog Entry# 4667333   
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Jul 12 2020 (14:34)
Station Tag: Malda Town/MLDT added by jeetendrapoddar/1561784

Jul 12 2020 (14:34)
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Jul 12 2020 (14:34)
Station Tag: Munger (Monghyr)/MGR added by jeetendrapoddar/1561784

Jul 12 2020 (14:34)
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मुंगेर । कोरोना संक्रमण से यात्रियों को बचाने के लिए रेल प्रशासन ने अनूठी पहल शुरू की है। रेलवे ने मॉडल स्टेशन के प्लेटफार्म संख्या एक प्रवेश द्वार पर एयरपोर्ट की तर्ज पर ऑटोमेटिक थर्मल स्क्रीनिग मशीन इंस्टॉल कर दी गई है। स्टेशन के प्रवेश द्वार पर इंस्टॉल किए गए थर्मल स्प्रिंग मशीन भी काम करने लगा है। मशीन में लगे दो सीसीटीवी कैमरा स्टेशन पर आने जाने वाले यात्रियों पर नजर रखेगी। मशीन की सहायता से कोरोना संक्रमित को पकड़ा जा सकेगा। स्टेशन प्रबंधक ओंकार प्रसाद ने बताया कि मालदा डिवीजन के सभी बड़े स्टेशनों पर ऐसे मशीन लगाए गए हैं, इसी क्रम में जमालपुर स्टेशन के प्लेटफार्म संख्या एक के प्रवेश एवं निकासी द्वार मशीन के समीप लगाए
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गए हैं। ऑटोमेटिक थर्मल मशीन संक्रमित या बीमार यात्रियों की पहचान करने के लिए कारगर साबित होगा। प्लेटफार्म पर प्रवेश करने के पहले यात्रियों के शरीर का तापमान ज्यादा होने पर स्कैनर मशीन तुरंत पकड़ लेगा और मशीन के अंदर से एक आवाज निकलेगी। जिससे उस यात्री की पहचान संदिग्ध मरीज के रूप में कराएगा। इधर, मशीन लगने के बाद दूसरे दिन ही मशीन अपना कमाल दिखाना शुरू कर दिया है। जांच के दौरान शनिवार को पांच यात्रियों को मशीन में जब क्रीनिग किया, तो उन्हें संक्रमित पाया गया। इसके बाद स्टेशन प्रशासन ने उक्त पांचों यात्रियों का यात्रा रद करते हुए स्टेशन से बाहर जाने और जांच कराने को कहा। विदित हो कि मॉडल स्टेशन से दिल्ली के लिए एकमात्र स्पेशल ट्रेन के रूप में ब्रह्मपुत्र ट्रेन का परिचालन किया जा रहा है। इससे पहले मैनुअल तरीके से यात्रियों का स्क्रीनिग किया जाता था। कांग्रेस आइटी सेल के जिला महासचिव बने अमलेश यह भी पढ़ें Posted By: Jagranडाउनलोड करें जागरण एप और न्यूज़ जगत की सभी खबरों के साथ पायें जॉब अलर्ट, जोक्स, शायरी, रेडियो और अन्य सर्विस .interstitialBox{width:100%; position: relative; text-align: center; clear: both;}
मुंगेर । कोरोना संक्रमण से यात्रियों को बचाने के लिए रेल प्रशासन ने अनूठी पहल शुरू की है। रेलवे ने मॉडल स्टेशन के प्लेटफार्म संख्या एक प्रवेश द्वार पर एयरपोर्ट की तर्ज पर ऑटोमेटिक थर्मल स्क्रीनिग मशीन इंस्टॉल कर दी गई है। स्टेशन के प्रवेश द्वार पर इंस्टॉल किए गए थर्मल स्प्रिंग मशीन भी काम करने लगा है। मशीन में लगे दो सीसीटीवी कैमरा स्टेशन पर आने जाने वाले यात्रियों पर नजर रखेगी। मशीन की सहायता से कोरोना संक्रमित को पकड़ा जा सकेगा। स्टेशन प्रबंधक ओंकार प्रसाद ने बताया कि मालदा डिवीजन के सभी बड़े स्टेशनों पर ऐसे मशीन लगाए गए हैं, इसी क्रम में जमालपुर स्टेशन के प्लेटफार्म संख्या एक के प्रवेश एवं निकासी द्वार मशीन के समीप लगाए गए हैं। ऑटोमेटिक थर्मल मशीन संक्रमित या बीमार यात्रियों की पहचान करने के लिए कारगर साबित होगा। प्लेटफार्म पर प्रवेश करने के पहले यात्रियों के शरीर का तापमान ज्यादा होने पर स्कैनर मशीन तुरंत पकड़ लेगा और मशीन के अंदर से एक आवाज निकलेगी। जिससे उस यात्री की पहचान संदिग्ध मरीज के रूप में कराएगा। इधर, मशीन लगने के बाद दूसरे दिन ही मशीन अपना कमाल दिखाना शुरू कर दिया है। जांच के दौरान शनिवार को पांच यात्रियों को मशीन में जब क्रीनिग किया, तो उन्हें संक्रमित पाया गया। इसके बाद स्टेशन प्रशासन ने उक्त पांचों यात्रियों का यात्रा रद करते हुए स्टेशन से बाहर जाने और जांच कराने को कहा। विदित हो कि मॉडल स्टेशन से दिल्ली के लिए एकमात्र स्पेशल ट्रेन के रूप में ब्रह्मपुत्र ट्रेन का परिचालन किया जा रहा है। इससे पहले मैनुअल तरीके से यात्रियों का स्क्रीनिग किया जाता था।

Posted By: Jagran
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