CR proposes sleeper Vande Bharat trains to Pune
Nagpur: To ease the increasing rush of travellers, the Nagpur Division of Central Railway (CR) last month sent a proposal for introducing sleeper Vande Bharat train on the busy Nagpur-Pune route. The division has also sent a proposal for non-sleeper Vande Bharat to Secunderabad.
The Nagpur-Pune route is known for its high passenger traffic. Though Garib Rath, Ajni-Pune Super Fast Express and Nagpur-Pune Express are available on alternate days between the two cities on all weekdays, the waiting list remains perpetually long, causing inconvenience to...
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travellers thus forcing people to travel by private buses.
CR proposes sleeper Vande Bharat trains to Pune

“To address this issue and provide a more comfortable and convenient travel experience to passengers, we have proposed the introduction of sleeper Vande Bharat train for Pune and another non-sleeper Vande Bharat for Secunderabad. These trains are designed to offer a superior travel experience with modern amenities and enhanced comfort,” said Aman Mittal, senior divisional commercial manager (SrDCM).
Presently, Vande Bharat trains operate on the Nagpur-Bilaspur and Nagpur-Indore routes. These are chair car trains and do not have sleeper coaches. The proposal for sleeper Vande Bharat trains is significant because, as of now, such trains have not been introduced in the country. The introduction of sleeper Vande Bharat would mark a new milestone in the Indian Railways’ efforts to modernize and upgrade its fleet.
The sleeper Vande Bharat trains are expected to feature state-of-the-art amenities, including comfortable berths, personal reading lights, mobile charging points, and modern toilets. These trains are likely to have a higher speed capability compared to traditional trains, reducing travel time between Nagpur and Pune. The faster and more comfortable journey will greatly benefit passengers.
“The Nagpur division’s proposal is a step towards addressing the growing demand for efficient and comfortable travel options on this busy route. With the introduction of sleeper Vande Bharat trains, passengers can expect a significant improvement in their travel experiences. The faster and more comfortable journeys will not only save time but also provide a more pleasant and hassle-free travel experience,” said Mittal.
“DRM Manish Agarwal has been pushing for sleeper Vande Bharat and also raised the issue at various official forums. The introduction of sleeper Vande Bharat trains on the Nagpur-Pune route will not only benefit passengers but also showcase the Indian Railways’ capabilities in designing and manufacturing world-class trains,” said Mittal.
According to the experts, it will take over a year to get sleeper Vande Bharat. The prototype is ready and only after successful trials, serial production of these trains will start. The trains are first expected to run between capital cities like Mumbai-Delhi-Chennai-Kolkata.
“The Indian Railways will need to ensure that the necessary infrastructure and facilities are in place to support the operation of these trains. This may include upgrading the tracks, signalling systems, and maintenance facilities to handle the new train sets,” they said.
“The introduction of sleeper Vande Bharat trains on the Nagpur-Pune route is expected to be a game-changer for passengers travelling between these two cities. The faster, more comfortable, and convenient travel experience will attract more passengers to opt for train travel, reducing the burden on other modes of transportation,” said analyst on railway infrastructure Alok Patel.
The Nagpur division’s proposal for introducing sleeper Vande Bharat trains on the Nagpur-Pune route is a welcome move that will greatly benefit passengers. It is expected to revolutionize travel on this busy route,” said Pravin Dabli, ex-member ZRUCC.

Goods yard, so for handling Mail/Express trains some of the existing lines would need to be removed. Also several other changes would be required in yard to ensure seamless movement of trains to Itwari and further by-pass Nagpur Yard and move towards Godhni.

However, SECR's officer admitted that previous DRM Maninder Singh Uppal moved the proposal to Central Railway earlier about berthing their trains at Godhni, but now post scrutiny the same is found to be impractical. Right now, Singh emphasised there is no proposal from SECR side for shifting stoppage...
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of trains to Godhni from Nagpur railway station. Godhni lies on the Northern part of city is being developed as satellite station to reduce load on Nagpur station. Mittal said another approach to Godhni from Koradi side is also going to be opened as same would provide wider access to travellers. The other entrance from existing station building is congested as same opens on to narrow road that passes through residential area. He said approach road to Godhni station from Koradi road has been sanctioned. The upgradation of Godhni station as passenger yard and development of new amenities and station building on Western side will be completed by March 2025. Only after that the plan about diversion is under active consideration of Central Railway. However SECR officials said there is dim possibility considering the operational requirement need at their end that at this juncture is quite difficult.

दमोह. दमोह और सागर से लंबे समय से एक मांग सुनने मिलती हैं कि इस रूट से एक सीधी ट्रेन नागपुर के लिए हो, क्योंकि इस क्षेत्र के सबसे अधिक यात्री स्वास्थ्य सुविधा के लिए नागपुर जाते हैं। दमोह, सागर से इस मांग को लेकर अनेक बार ज्ञापन आदि भी हो चुके थे। अब पमरे ने एक नोटिफिकेशन जारी किया है, जिसे उसने अपनी तरफ से दमोह से नागपुर तक साप्ताहिक ट्रेन चलाने की बात का उल्लेख किया है। साथ ही इसे सागर सांसद की मांग और यार्ड में खड़ी ट्रेन जैसी उपलब्धता से जोड़ा है।

दमोह-नागपुर...
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एक्सप्रेस ट्रेन का दिन और समय रेलवे ने किया जारी

इस नोटिफिकेशन के सामने आने के बाद अब लोगों की इस प्रस्ताव को लेकर आपत्तियां सामने आमने लगी हैं। लोगों के अनुसार नागपुर के लिए जो रूट तय किया गया, वह अनुकूल नहीं है, क्योंकि इसमें समय बहुत ज्यादा खर्च होगा। दूसरा, जिस टाइमिंग को प्रस्ताव में रखा गया है, वह राज्यरानी ट्रेन की है। ऐसे में नागपुर ट्रेन के साथ-साथ राज्यरानी ट्रेन भी हासिये पर आने की संभावना है। इसके अलावा अन्य तर्क भी इस प्रस्ताव के सामने आने के बाद लोगों द्वारा प्रस्तुत किए जा रहे हैं। 

दरअसल, जारी हुए प्रस्ताव और नोटिफिकेशन में दर्शाया गया है कि हाल ही में हुई सांसदों की मीटिंग में सागर सांसद राजबहादुर सिंह द्वारा सागर से नागपुर ट्रेन चलाने की मांग रखी गई थी। जिसके आधार पर रेलवे ने सागर की जगह दमोह से नागपुर तक ट्रेन चलाने का प्लान तैयार किया है। इसमें बताया गया है कि एक ट्रेन है जो कि नागपुर रेलवे यार्ड में 46 घंटे तक खड़ी रहती है। ऐसे में इसका उपयोग करते हुए इसे दमोह से नागपुर के बीच साप्ताहिक ट्राइल के रू प में चलाया जा सकता हैं। इसके लिए रूटमेट और टाइमिंग का भी एक डमी नोटिफिकेशन तैयार का प्रस्ताव भेजा गया हैं।



रेलवे के प्रस्ताव के अनुसार ट्रेन नागपुर से दोपहर 3.15 पर चलकर रात साढ़े 10 इटारसी, सवा 12 पर भोपाल, 12.55 पर विदिशा, 2.40 पर बीना, 3.30 पर खुरई, 4.20 पर सागर और सुबह 5.40 पर दमोह पहुंचेगी। इसके तत्काल बाद यह ट्रेन मंगलवार को सुबह से दमोह से नागपुर के लिए लग जाएगी। मंगलवार को सुबह 6.15 पर दमोह, 7.15 पर सागर, 7.58 पर खुरई, 8.30 पर खुरई, 9.35 पर विदिशा, 10.45 पर भोपाल, 12.33 पर इटारसी और शाम को 7 बजे नागपुर पहुंचा सकती है। इसके बाद यह ट्रेन जहां चलती हैं, वहां उपयोग में ली जाएगी।



- समय, रूट को लेकर सबसे ज्यादा आपत्ति

दमोह रेलवे संघर्ष समिति के सदस्य प्रांजल चौहान ने बताया कि कोई भी ट्रेन दमोह से शुरू हो, यह बेहतर हैं, लेकिन ट्रेन दूसरी ट्रेन को प्रभावित करे और इससे सफर करने में लोगों को परेशानी हो क्या मतलब, इसका भी ध्यान रखना चाहिए। इस ट्रेन के प्रस्ताव में दोनों से ट्रेन में करीब 13 घंटे का वक्त लग रहा है, जो बहुत अधिक हैं। मरीजों के लिए यह परेशानी दायक हो सकता हैं। दूसरा यह ट्रेन सप्ताह में एक दिन राज्यरानी के समय ही भोपाल तक जाएगी। ऐसे में इसके खाली जाने के अधिक आसार हैं। ऐसी स्थिति में इससे आय कम होने की स्थिति में ट्रेन जल्द ही बंद होने की संभावना भी बढ़ती है। इसके अलावा इसका रूट भी काफी लंबा है, जो यात्रियों के लिए परेशानी का कारण है। 

- समिति ने नागपुर ट्रेन के लिए दिए थे ये ऑप्सन

रेल संघर्ष समिति द्वारा रेलवे बोर्ड को सुझाव दिया गया था कि बीना,सागर,दमोह, कटनी रेल खंड से निकलने वाली दो ट्रेन पिछले 3 साल से बंद चल रही हैं। दो महत्त्वपूर्ण ट्रेनों को पुन: चलाकर राहत प्रदान की जा सकती है और इन दोनों ट्रेनों को जबलपुर, गोंदिया होते हुए नागपुर तक आसानी से बढ़ाया जा सकता है। इस ट्रेनों में 04189/04190 जबलपुर-खजुराहो एक्सप्रेस त्रिदिवसीय, 19809/19810 कोटा-जबलपुर एक्सप्रेस नियमित इस ट्रेन को अब जबलपुर से आगे वाया गोंदिया होते हुए नागपुर तक बढ़ाया जा सकता है। यदि यह ट्रेन नागपुर तक बढाई जाती है, तो हजारों रोगी, बीमार, मरीजो को नियमित रूप से सीधा फायदा पहुंचेगा। रेलवे द्वारा हाल में जारी किए प्रस्ताव के अलावा इन प्रस्तावों पर भी गौर किया जा सकता है। जिससे लोगों को राहत मिल सके और समय पर ट्रेन पहुंच सके। साथ ही ट्रेन शुरू होने के बाद लंबे समय तक चलती रहे

WC RAILWAY Jabalpur : जबलपुर रेल मंडल परिक्षेत्र के सांसदों ने नई ट्रेन, यात्री सुविधाओं में वृद्धि सहित यह मांग रखी
जबलपुर. यात्री सुविधाओं पर विचार-विमर्श करने तथा रेल सुविधाओं के विकास एवं विस्तार पर चर्चा करने हेतु जबलपुर रेल मंडल परिक्षेत्र के माननीय सांसदों की एक महत्वपूर्ण बैठक आज शुक्रवार 14 अक्टूबर को पश्चिम मध्य रेलवे के महाप्रबन्धक सुधीर कुमार गुप्ता के साथ सम्पन्न हुई.
बैठक में उपस्थित सांसदों ने विगत वर्षों में यात्री सुविधाओं के लिए किये जा रहे कई कार्यों की सराहना की, इसके अंतर्गत पमरे में शत-प्रतिशत रेलवे विद्युतीकरण...
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का कार्य करने,  रेल यात्रियों को रेल मदद एवं ट्विटर के माध्यम से त्वरित सहायता प्रदान करने, रेलवे स्टेशनों पर स्वच्छता के अलावा लेवल क्रॉसिंग को समाप्त करने जैसे कार्यों की सराहना की.  इस बैठक में 8 माननीय सांसदों ने अपने-अपने क्षेत्र के रेल यात्रियों की सुविधाओं के लिए अपने सुझाव दिये. अन्य माननीय सांसदों ने अपने प्रतिनिधियों के माध्यम से सुझाव भेजे. बैठक के दौरान नवागत मण्डल रेल प्रबंधक विवेक शील द्वारा पावर प्वाइंट प्रेजेंटेशन के माध्यम से मण्डल पर चल रहे विकास कार्यों की जानकारी प्रदान की गई.
इसके उपरांत बैठक में माननीय सांसद, सतना गणेश सिंह ने कहा कि सतना लोकसभा क्षेत्र में आने वाले रेलवे स्टेशनों में यात्री सुविधाएं तथा अन्य निर्माण कार्यो में गति प्रदान की जाये. ललितपुर-सिंगरौली, सतना-खजुराहो रेल लाइन विस्तारीकरण के काम को और गति प्रदान करने की जरूरत है. जबलपुर-कोयंबटूर, दमोह-भोपाल राज्य रानी एक्सप्रेस ट्रेनों को रीवा स्टेशन तक बढ़ाये जाये. सतना एवं मैहर रेलवे स्टेशनों के चौथे प्लेटफार्म का निर्माण कराया जाए. कैमा रेलवे स्टेशन में माल ढुलाई गोदाम तथा यार्ड बनाया जाय.
- होशंगाबाद उदय प्रताप सिंह ने जबलपुर-निजामुद्दीन ट्रेन का सोहागपुर में हाल्ट करने, जबलपुर-इंदौर का करेली एवं जबलपुर-सोमनाथ का सालीचौका में ठहराव देने के अलावा नर्मदापुरम स्टेशन को और अधिक सुसज्जित किए जाने का सुझाव दिया.
- सांसद, रीवा जनार्दन मिश्रा ने रीवा के आसपास खाली पड़ी जमीन पर वृक्षारोपण का कार्य कराने, रीवा से इतवारी ट्रेन को प्रतिदिन करने तथा रीवा से मुंबई स्पेशल ट्रेन को नियमित करने, रीवा स्टेशन पर वॉशिंग पिट लाइन के कार्य में गति लाने, गोविंदगढ़ एवं सिलपरा स्टेशन को रीवा से जल्द कनेक्टिविटी देने, दोनों स्टेशनों को चालू करने, रीवा में नए फुट ओवर ब्रिज बनाने का सुझाव दिया.
- सांसद, सागर श्री राजबहादुर सिंह ने कहा कि पर्यटन की संभावनाओं का विकास करने हेतु रेलवे स्टेशन पर पर्यटन स्थलों की जानकारी प्रदर्शित करने, प्रमुख रेलवे स्टेशनों पर मॉड्यूलर मोबाईल चार्जिंग स्थापित करने, रेलवे स्टेशनों का सौंदर्यीकरण करने का सुझाव दिया.  
- सांसद, सीधी श्रीमती रीती पाठक ने बैठक के दौरान ललितपुर से सिंगरौली रेल लाइन परियोजना के भाग रीवा से सिंगरौली के निर्माण में तीव्रता लाने एवं कटनी-सिंगरौली रेलमार्ग का दोहरीकरण के कार्य को शीघ्र पूर्ण करने का सुझाव दिया. सिंगरौली से निजामुद्दीन एक्सप्रेस का सरई ग्राम में ठहराव देने एवं फेरे बढ़ाए जाने का सुझाव दिया.
- राज्यसभा सांसद, अजय प्रताप सिंह ने बैठक के दौरान अपने सुझाव देते हुए कहा कि निर्माणाधीन ललितपुर-सिंगरौली रेलवे परियोजना के अंतर्गत रीवा-सीधी के मध्य ग्राम टिकठ कला में ओवर ब्रिज का निर्माण करने, जबलपुर-हावड़ा शक्तिपुंज एक्सप्रेस का निवास स्टेशन के अलावा शंकरपुर भदौरा रोड में स्टॉपेज करने का सुझाव दिया.
- सांसद श्री कैलाश सोनी ने मेमू ट्रेनों में कोच बढ़ाने, गरीब रथ का करेली में ठहराव देने सहित करेली व छोटे स्टेशनों पर भी यात्री सुविधाओं को बढ़ाने संबंधी कई महत्वपूर्ण सुझाव दिए .
- सांसद (राज्यसभा) श्रीमती सुमित्रा वाल्मीकि ने कहा कि जबलपुर से दक्षिण भारत जाने के लिए नागपुर जाने वाली ट्रेन 36 घण्टे से अधिक समय लेती है इसलिए सीधी ट्रेन शॉर्टेस्ट रूट से चलाई जानी चाहिए ताकि यात्रियों के समय में बचत हो.
बैठक का संचालन उप महाप्रबंधक (सामान्य) अनुराग पाण्डेय ने किया एवं वरिष्ठ उप महाप्रबंधक विजय कुमार गुप्ता ने सभी उपस्थित माननीय सांसदों का आभार व्यक्त किया. इस बैठक में मुख्यालय एवं मंडल के वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित थे.                                                                            
जबलपुर सांसद राकेश सिंह अस्वस्थ, पत्र में की यह मांग
पश्चिम मध्य रेलवे अंतर्गत जबलपुर के साथ ही आसपास के रेलवे स्टेशनों में रेल यात्री सुविधाओं को बढ़ाने, जबलपुर से प्रमुख शहरों के बीच नई ट्रेन प्रारंभ करने तथा ट्रेनों के फेरे बढ़ाने हेतु सांसद श्री राकेश सिंह ने पत्र के माध्यम से मांग की.  सांसद श्री अस्वस्थता के चलते  बैठक में शामिल नहीं हो सके. जिसमें जबलपुर में रेलवे का केंद्रीय विद्यालय खोलने, जबलपुर के आसपास के स्टेशनों में मूलभूत सुविधाओं में इजाफा करने की मांग शामिल है.
नई ट्रेनों की मांग - साँसद श्री सिंह ने पत्र के माध्यम से जबलपुर से  जगन्नाथपुरी, जबलपुर से मुम्बई, जबलपुर से इंदौर, जबलपुर से अमरावती, जबलपुर से नागपुर (व्हाया नैनपुर-गोंदिया) जनशताब्दी ट्रेन, जबलपुर-रायपुर व्हाया नैनपुर-गोंदिया, जबलपुर से नांदेण व्हाया गोंदिया होते हुए सीधी ट्रेन, जबलपुर से हैदराबाद व्हाया गोंदिया - नागपुर, जबलपुर से कन्याकुमारी व्हाया गोंदिया चलाने की मांग की.
ट्रेनों के फेरे बढ़ाने हेतु - साँसद श्री सिंह ने यात्रियों को रेल यातायात की सुविधा हेतु  गाडिय़ों के फेरे बढ़ाये जाने की मांग की जिनमे जबलपुर-हजरत निजामुद्दीन सम्पर्क क्रांति एक्सप्रेस, जबलपुर - यशवंतपुर एक्सप्रेस, जबलपुर-पुणे साप्ताहिक ट्रेन, जबलपुर-अटारी साप्ताहिक ट्रेन, जबलपुर-कोयम्बटूर साप्ताहिक ट्रेन के फेरे बढ़ाये जाने हेतु पत्र सौपा. साँसद ने पत्र के माध्यम से कहा यात्री सुविधाओं एवं विकास से संबंधित उपरोक्त मांगों को पूरा किये जाने के संबंध में आवश्यक कार्यवाही करें.