जल्द ही फर्रुखाबाद के ट्रैक पर इलैक्ट्रिक इंजन के साथ रेलगाड़ियां दौडेंगी। विद्युतीकरण का काम जो ट्रैक पर पूरा हो चुका है। अब उसे परखने के लिए बुधवार को रेल संरक्षा आयुक्त, पूर्वोत्तर परिमंडल मोहम्मद लतीफ खान आ रहे हैं। उनकी स्पेशल ट्रेन कन्नौज से फर्रुखाबाद के 58 किलोमीटर लंबे ट्रैक पर दौड़ेगी। स्पीड देखेगी और पूरा निरीक्षण करेगी। रेल संरक्षा आयुक्त की हरी झंडी मिलने के बाद ही कानपुर से मथुरा तक के लंबे ट्रैक पर इलेक्ट्रिक इंजन के साथ गाड़ियों का संचालन भी शुरू हो जाएगा।
रेल संरक्षा आयुक्त के कार्यक्रम को देखते हुए फर्रुखाबाद जंक्शन पर तैयारियां पूरी कर ली गई हैं। कहीं कोई कमीं न रह जाए इसको लेकर पूरे दिन यहां व्यवस्थाएं फिट करने का काम चलता...
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रहा। रेलवे के अधिकारी हर ओर चौकस नजर रखे रहे। संरक्षा आयुक्त के साथ डीआरएम दिनेश कुमार सिंह भी रहेंगे। इसके अलावा गोरखपुर व इज्जतनगर मंडल के कई शाखा अधिकारी भी मौजूद रहेंगे। डीआरएम के जनसंपर्क अधिकारी ने बताया कि रेल संरक्षा आयुक्त मोहम्मद लतीफ खान की स्पेशल ट्रेन से कन्नौज से 10.30 बजे निरीक्षण के लिए निकलेगी। 58 किलोमीटर के ट्रैक पर पूरा निरीक्षण किया जाएगा। वहीं दूसरी ओर जानकारी मिली है कि संरक्षा आयुक्त लखनऊ से कन्नौज तक कार से आएंगे। वह सुबह 9.30 बजे के आस पास पहुंचेंगे। यहां निरीक्षण करेंगे फिर स्पेशल ट्रेन से ट्रैक को परखने निकलेंगे। उनके साथ डीआरएम भी रहेंगे। गति परीक्षण भी होगा।

फर्रुखाबाद। मथुरा-कासगंज-कल्याणपुर रेल खंड में इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने के लिए 338 किमी ट्रैक का विद्युतीकरण किया गया है। बुधवार को रेलवे संरक्षा आयुक्त व डीआरएम ने निरीक्षण किया। फर्रुखाबाद से कन्नौज तक 115 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से इलेक्ट्रिक ट्रेन दौड़ाई गई। ट्रायल सफल होने से शीघ्र ही रेलवे ट्रैक पर इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाए जाने को हरी झंडी मिलने की उम्मीद है। मथुरा-कासगंज-कल्याणपुर तक 338 किमी रेल खंड में इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने को विद्युतीकरण किया गया है। वर्ष 2016-17 के बजट में 432.99 करोड़ की लागत से विद्युतीकरण का कार्य स्वीकृत हुआ था, जो अब पूरा हो चुका है। रेलवे संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) पूर्वोत्तर परिमंडल मो. लतीफ खान ने मंडल रेल प्रबंधक दिनेश कुमार सिंह के साथ कन्नौज से फर्रुखाबाद तक रेलवे लाइन के विद्युतीकरण का ट्रेन से निरीक्षण किया।
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दोपहर बाद करीब 3.30 बजे स्पेशल ट्रेन से फर्रुखाबाद स्टेशन पहुंचे। वहां पहले से इलेक्ट्रिक इंजन खड़ा था। स्पेशल ट्रेन से उतरकर सीआरएस ने स्टेशन के पैनल रूम व विद्युत सबस्टेशन देखे। काम संतोषजनक पाया गया। इस बीच कर्मचारियों ने ट्रैक पर खड़े नए इलेक्ट्रिक इंजन का नारियल तोड़कर विधिविधान से पूजन किया।
नए इंजन को स्पेशल ट्रेन में लगाया गया। 4.58 बजे सीआरएस व डीआरएम स्पेशल ट्रेन से कन्नौज के लिए रवाना हुए। इलेक्ट्रिक इंजन वाली स्पेशल ट्रेन रेलवे ट्रैक पर 115 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ी। लगभग 58 किमी की दूरी 40 मिनट में तय कर कन्नौज पहुंच गई। इससे पूर्व रेल संरक्षा आयुक्त मथुरा से मेंडू, मेंडू से दरियावगंज, दरियावगंज से फर्रुखाबाद और कन्नौज से कल्याणपुर तक रेल खंडों का निरीक्षण कर चुके हैं।
निरीक्षण के दौरान स्टेशन मास्टर योगेंद्र शाक्य, इंजीनियर आलोक कुमार शुक्ला, आशुतोष मिश्रा, सत्येंद्र सिंह, कार्यदायी संस्था इरकॉन के मुख्य महाप्रबंधक हर्ष खरे आदि मौजूद रहे। सीआरएस ने बताया कि वह दो दिन में अपनी निरीक्षण रिपोर्ट सौंप देंगे। इसके बाद इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने पर विचार किया जाएगा।

फर्रुखाबाद : फर्रुखाबाद से कन्नौज तक इलेक्ट्रिक रेलवे लाइन का निरीक्षण करने पहुंचे सीआरएस की मौजूदगी में इलेक्ट्रिक लाइन में करंट नहीं दौड़ सका। दो घंटे बाद करंट दौड़ने पर सीआरएस की स्पेशल ट्रेन कन्नौज के लिए रवाना हो सकी।
पूर्वोत्तर मंडल के रेल संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) मोहम्मद लतीफ खान, मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) के साथ कन्नौज से बुधवार दोपहर तीन बजे के करीब स्पेशल ट्रेन से इलेक्ट्रिक लाइन का निरीक्षण करने फर्रुखाबाद रेलवे स्टेशन पहुंचे। यहां पर पहले से खड़े इलेक्ट्रिक इंजन का निरीक्षण किया। इसके बाद उनकी स्पेशल ट्रेन में इलेक्ट्रिक इंजन लगाया गया, लेकिन इलेक्ट्रिक लाइन में करंट न आने से इंजन शुरू नहीं हो सका। काफी कवायद के बाद करीब दो घंटे बाद लाइन में करंट आया। इसके...
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बाद इंजन का पूजन कर नारियल फोड़कर शाम पांच बजे सीआरएस स्पेशल ट्रेन से निरीक्षण करते हुए कन्नौज रवाना हो सके। सीआरएस ने बताया कि वह दो दिन में अपनी रिपोर्ट देंगे। इसके बाद इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने का निर्णय डीआरएम को करना है। स्टेशन अधीक्षक नरेंद्र शाक्य ने बताया कि खुदागंज और कंपिल में इलेक्ट्रिक फीडर बनाए गए हैं। खुदागंज का फीडर अभी शुरू नहीं हुआ है। कंपिल से फीडर शुरू होने पर ट्रेन रवाना हुई। 110 की स्पीड में दौड़ाई गई ट्रेन
सीआरएस की स्पेशल ट्रेन 110 किलोमीटर की रफ्तार से दौड़ाई गई। चालक सूर्यकांत कुमार और चीतराम इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन ले गए। फूलों से सजाया गया इंजन
पहली बार इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलाए जाने पर इंजन को फूलों से सजाया गया। विधिवत पूजा अर्चना के बाद मिष्ठान वितरण कर ट्रेन रवाना हुई।