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News Posts by Rhythms of Rail

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Jun 20 (22:55) ब्यौहारी के नागरिकों ने कहा जल्द चलाई जाए जबलपुर-सिंगरौली इंटरसिटी - दैनिक भास्कर हिंदी (m.bhaskarhindi.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 490030  Blog Entry# 5385385   
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Jun 20 2022 (22:55)
Station Tag: Bargawan/BRGW added by Rhythms of Rail/100643

Jun 20 2022 (22:55)
Station Tag: Jabalpur/JBP added by Rhythms of Rail/100643

Jun 20 2022 (22:55)
Station Tag: Katni South/KTES added by Rhythms of Rail/100643

Jun 20 2022 (22:55)
Station Tag: Beohari/BEHR added by Rhythms of Rail/100643

Jun 20 2022 (22:55)
Station Tag: Singrauli/SGRL added by Rhythms of Rail/100643

Jun 20 2022 (22:55)
Train Tag: Singrauli - Madan Mahal InterCity Express/11652 added by Rhythms of Rail/100643

Jun 20 2022 (22:55)
Train Tag: Madan Mahal - Singrauli InterCity Express/11651 added by Rhythms of Rail/100643
ब्यौहारी के नागरिकों ने कहा जल्द चलाई जाए जबलपुर-सिंगरौली इंटरसिटी
डिजिटल डेस्क,ब्यौहारी। रेल सुविधाओं उपेक्षित ब्यौहारी के नागरिकों ने मांग की है कि जबलपुर-सिंगरौली इंटरसिटी जल्द चलाई जाए। नागरिकों ने बताया कि इस ट्रेन के बंद होने से स्वास्थ्य सुविधाओं को लेकर परेशानी बढ़ गई है। लॉकडाउन के बाद से इस ट्रेन को बंद किया गया तो अब तक चालू नहीं किया गया। इसके साथ ही शक्तिपुंज एक्सप्रेस में जनरल डिब्बे बढ़ाने की मांग नागरिकों ने की है। स्थानीय नागरिक अजय मिश्रा ने बताया कि इंटरसिटी नहीं चलने के कारण यात्रियों को काफी असुविधा का सामना करना पड़ता है और जबलपुर जाने वाली यात्री अगले दिन लौट पाते हैं। व्यापारी संघ और केशरवानी नगर सभा ने रेल प्रशासन से मांग की है कि
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इंटरसिंटी एक्सप्रेस जल्द चलाई जाए।
Jun 14 (18:34) फिर रद होनेवाली हैं झारखंड, बिहार और यूपी की ट्रेनें, बदलेगा जबलपुर से हावड़ा जानेवाली शक्तिपुंज एक्सप्रेस का रूट (www.jagran.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 489237  Blog Entry# 5378596   
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Jun 14 2022 (18:34)
Station Tag: Howrah Junction/HWH added by Rhythms of Rail/100643

Jun 14 2022 (18:34)
Station Tag: Dhanbad Junction/DHN added by Rhythms of Rail/100643

Jun 14 2022 (18:34)
Station Tag: DaltonGanj/DTO added by Rhythms of Rail/100643

Jun 14 2022 (18:34)
Station Tag: Singrauli/SGRL added by Rhythms of Rail/100643

Jun 14 2022 (18:34)
Station Tag: Jabalpur/JBP added by Rhythms of Rail/100643

Jun 14 2022 (18:34)
Train Tag: Shaktipunj Express/11447 added by Rhythms of Rail/100643

Jun 14 2022 (18:34)
Train Tag: Shaktipunj Express/11448 added by Rhythms of Rail/100643
जागरण संवाददाता, धनबाद: इस महीने एक बार फिर ट्रेनों का सफर मुश्किल होनेवाला है। रेलवे ने अलग-अलग दिनों में ट्रेनों को रद करने का एलान कर दिया है। 18 और 21 जून को कई ट्रेनें रद रहेंगी। इनमें झारखंड, बिहार और उत्तर प्रदेश जानेवाली ट्रेनें शामिल हैं। ट्रेनों के रद होने का सीधा असर हजारों यात्रियों पर पड़ेगा। उन्हें गंतव्य तक पहुंचने के लिए दूसरे विकल्प तलाशने होंगे। रेलवे की ओर से बताया गया है कि धनबाद रेल मंडल के डालटनगंज से कजरी स्टेशन के बीच डबल लाइन निर्माण के लिए आठ घंटे का ट्रैफिक ब्लाॅक लिया जाएगा। 18 जून को सुबह 8:30 से शाम 4:30 तक ट्रैफिक ब्लाक रहेगा। इस दौरान ट्रेनें नहीं चल सकेंगी। इसके बाद 21 जून को सुबह 9:30 से शाम 5:30 तक फिर ट्रैफिक ब्लाक लिया जाएगा। अलग-अलग दिनों में ट्रैफिक ब्लाक के कारण इस रूट पर ट्रेनें प्रभावित रहेंगी। ट्रैफिक ब्लाक के मद्देनजर रेलवे ने...
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10 पैसेंजर और एक्सप्रेस ट्रेनों को रद कर दिया है। World Blood Donor Day: स्वस्थ रहने के लिए जरूरी रक्तदान, रक्तदाता दूसरे की जिंदगी भी बचाते हैं यह भी पढ़ें इसके साथ ही जबलपुर से हावड़ा जानेवाली शक्तिपुंज एक्सप्रेस को बदले मार्ग से चलाने की भी घोषणा की गई है। 20 जून की रात जबलपुर से चलने वाली 11447 जबलपुर-हावड़ा शक्तिपुंज एक्सप्रेस गढ़वा रोड से बरकाकाना वाले रूट से नहीं चलेगी। इस ट्रेन को गढ़वा रोड से सोन नगर, मानपुर होकर चलाया जाएगा। देर रात 11:40 पर जबलपुर से खुलने वाली ट्रेन 20 जून की रात 5:30 घंटे लेट से रवाना होगी। यानी 20 जून की ट्रेन 21 जून को भोर में खुलेगी और इस वजह से 21 जून की देर रात धनबाद आने के बजाय 22 जून को अलसुबह पहुंचेगी। World Blood Donor Day 2022: रक्तदाता दिवस पर कई जगहों पर लगा शिविर, लोगों ने बढ़ चढ़कर लिया हिस्सा यह भी पढ़ें 18 जून को रद होनेवाली ट्रेनें - 03341 बरकाकाना - डेहरी-आन-सोन पैसेंजर - 03342 डेहरी-आन-सोन - बरकाकाना पैसेंजर - 03343 गोमो - चोपन पैसेंजर - 03344 चोपन - गोमो पैसेंजर 21 जून को रद होनेवाली ट्रेनें - 03343 गोमो - चोपन पैसेंजर - 03344 चोपन - गोमो पैसेंजर - 03363 बरवाडीह - डेहरी-आन-सोन एक्सप्रेस Dhanbad: अखिल भारतीय ब्राह्मण समाज ने जिले में भगवान परशुरामजी का भव्य मंदिर निर्माण करने पर दिया जोर यह भी पढ़ें - 03364 डेहरी-आन-सोन - बरवाडीह एक्सप्रेस - 03359 बरकाकाना - वाराणसी मेमू - 03360 वाराणसी - बरकाकाना मेमू Edited By: Deepak Kumar Pandey
जागरण संवाददाता, धनबाद: इस महीने एक बार फिर ट्रेनों का सफर मुश्किल होनेवाला है। रेलवे ने अलग-अलग दिनों में ट्रेनों को रद करने का एलान कर दिया है। 18 और 21 जून को कई ट्रेनें रद रहेंगी। इनमें झारखंड, बिहार और उत्तर प्रदेश जानेवाली ट्रेनें शामिल हैं। ट्रेनों के रद होने का सीधा असर हजारों यात्रियों पर पड़ेगा। उन्हें गंतव्य तक पहुंचने के लिए दूसरे विकल्प तलाशने होंगे।
रेलवे की ओर से बताया गया है कि धनबाद रेल मंडल के डालटनगंज से कजरी स्टेशन के बीच डबल लाइन निर्माण के लिए आठ घंटे का ट्रैफिक ब्लाॅक लिया जाएगा। 18 जून को सुबह 8:30 से शाम 4:30 तक ट्रैफिक ब्लाक रहेगा। इस दौरान ट्रेनें नहीं चल सकेंगी। इसके बाद 21 जून को सुबह 9:30 से शाम 5:30 तक फिर ट्रैफिक ब्लाक लिया जाएगा। अलग-अलग दिनों में ट्रैफिक ब्लाक के कारण इस रूट पर ट्रेनें प्रभावित रहेंगी। ट्रैफिक ब्लाक के मद्देनजर रेलवे ने 10 पैसेंजर और एक्सप्रेस ट्रेनों को रद कर दिया है।

इसके साथ ही जबलपुर से हावड़ा जानेवाली शक्तिपुंज एक्सप्रेस को बदले मार्ग से चलाने की भी घोषणा की गई है। 20 जून की रात जबलपुर से चलने वाली 11447 जबलपुर-हावड़ा शक्तिपुंज एक्सप्रेस गढ़वा रोड से बरकाकाना वाले रूट से नहीं चलेगी। इस ट्रेन को गढ़वा रोड से सोन नगर, मानपुर होकर चलाया जाएगा। देर रात 11:40 पर जबलपुर से खुलने वाली ट्रेन 20 जून की रात 5:30 घंटे लेट से रवाना होगी। यानी 20 जून की ट्रेन 21 जून को भोर में खुलेगी और इस वजह से 21 जून की देर रात धनबाद आने के बजाय 22 जून को अलसुबह पहुंचेगी।

18 जून को रद होनेवाली ट्रेनें
- 03341 बरकाकाना - डेहरी-आन-सोन पैसेंजर
- 03342 डेहरी-आन-सोन - बरकाकाना पैसेंजर
- 03343 गोमो - चोपन पैसेंजर
- 03344 चोपन - गोमो पैसेंजर
21 जून को रद होनेवाली ट्रेनें
- 03343 गोमो - चोपन पैसेंजर
- 03344 चोपन - गोमो पैसेंजर
- 03363 बरवाडीह - डेहरी-आन-सोन एक्सप्रेस

- 03364 डेहरी-आन-सोन - बरवाडीह एक्सप्रेस
- 03359 बरकाकाना - वाराणसी मेमू
- 03360 वाराणसी - बरकाकाना मेमू
Copyright © 2022 Jagran Prakashan Limited.
May 25 (21:16) Conservationists object to rail line through MP tiger reserve (www.deccanherald.com)
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News Entry# 487288  Blog Entry# 5356840   
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May 25 2022 (21:16)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by Rhythms of Rail/100643

May 25 2022 (21:16)
Station Tag: Beohari/BEHR added by Rhythms of Rail/100643

May 25 2022 (21:16)
Station Tag: Singrauli/SGRL added by Rhythms of Rail/100643
According to them, the existing railway line has already killed a tigress and several wild animals
NGOs and conservationists have objected to the doubling and electrification of Katni-Singrauli railway line which passes through the Sanjay-Dubri Tiger Reserve in Madhya Pradesh.
According to them, the existing railway line has already killed a tigress and several wild animals.
They have written to the Environment, Forest and
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Climate Change Minister, with copies to the Minister of Railways and Madhya Pradesh government. The signatories include Bombay Natural History Society, Satpuda Foundation, The Corbett Foundation, Conservation Action Trust, Sanctuary Nature Foundation, Tiger Research and Conservation Trust, BAAVAN and Nature Conservation Society Amravati and wildlife conservationists such as Dr M K Ranjitsinh, Dr A J T Johnsingh, Dr. Raghu Chundawat, Dr  Asad Rahmani, Dr Divyabhanusinh Chavda, Nirmal Ghosh and Dr. Naveen Pandey.
The 27.5 km stretch of existing railway line connecting Katni to Singrauli in Madhya Pradesh passes through the 67-hectare area of ‘critical tiger habitat’ of Sanjay-Dubri Tiger Reserve and the 5.3 ha of dense forest areas of Sidhi district adjoining SDTR.
Before entering the SDTR, the railway line already through the identified wildlife corridor in Shahdol district, between Bandhavgarh and Sanjay-Dubri tiger reserves, that has high presence of tigers, leopards, striped hyenas, sloth bears, Asiatic wild cats, jungle cats, sambars, spotted deers, and many other species of mammals. In the recent past, wild elephants have traversed to Bandhavgarh-Sanjay-Dubri Landscape and have established a few smaller populations in the corridor and both these tiger reserves.
“The proposed expansion (doubling and electrification) of this railway line would not only split the SDTR landscape but disconnect all the above-mentioned conservation areas from each other, and may slaughter wild animals thus an impediment for the long-term conservation of tiger, elephant and many other species,” the letter states.
Sanjay-Dubri Tiger Reserve (SDTR) is situated in Sidhi district of Madhya Pradesh and spread over an area of 1,674.511 sq.km. This includes the Sanjay National Park and Dubri Wildlife Sanctuary as the core or critical tiger habitat (812.581 sq.km.) and the forested areas of Sidhi and Shahdol districts as the buffer zone (861.930 sq.km.). SDTR is connected through forest corridors in Shahdol district with Bandhavgarh Tiger Reserve to the west and borders the Guru Ghasidas National Park in Chhattisgarh to the south. Bandhavgarh-SDTR-Guru Ghasidas landscape together constitutes 3,607 sq.km. and harbours 141 (126-156) tigers.
This landscape is also connected with Palamau Tiger Reserve in Jharkhand and has the potential to accommodate the increasing tiger population of Central India.
Scientific investigation has established that the tigers from Central India have high genetic diversity which is mainly due to the functionality of the existing wildlife corridors.
May 25 (21:14) 'Expansion of Katni-Singrauli railway line dangerous for wildlife of Madhya Pradesh & Chhattisgarh' (timesofindia.indiatimes.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 487287  Blog Entry# 5356834   
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May 25 2022 (21:14)
Station Tag: Singrauli/SGRL added by Rhythms of Rail/100643

May 25 2022 (21:14)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by Rhythms of Rail/100643
Stations:  Katni Junction/KTE   Singrauli/SGRL  
BHOPAL: Strong objections are being raised against the expansion of Katni-Singrauli railway line through Sanjay-Dubri Tiger Reserve (SDTR) in Madhya Pradesh citing it as disastrous for tigers, elephants and other endangered wildlife species.
Existing railway line has already killed a tigress and several wild animals, say conservationists who have sent an SOS appeal to the Minister of Environment, Forest and Climate Change (MoEFCC) to protect SDTR by realigning the railway line so as to bypass this important tiger reserve and ensure the ecological and conservation integrity of this landscape.
Government of India with
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copies to the Minister of Railways and other senior officials of the MoEFCC and Madhya Pradesh Forest Department.
The 27.5 km stretch of existing railway line connecting Katni to Singrauli in Madhya Pradesh passes through the 67ha area of ‘critical tiger habitat’ of SDTR and the 5.3 ha of dense forest areas of Sidhi district adjoining the protected area.
As per the letter, the railway line already passes through the identified wildlife corridor in Shahdol district, between Bandhavgarh and Sanjay-Dubri tiger reserves, that has high presence of tiger, leopard, striped hyena, sloth bear, Asiatic wild cat, jungle cat, sambar, spotted deer, and many other species of mammals.

SDTR is spread over an area of 1674.511 sq km. This includes the Sanjay National Park and Dubri Wildlife Sanctuary as the core or critical tiger habitat (812.581 sq.km.) and the forested areas of Sidhi and Shahdol districts as the buffer zone (861.930 sq.km).
It is connected through forest corridors in Shahdol with Bandhavgarh Tiger Reserve to the west and borders the Guru Ghasidas National Park in Chhattisgarh to the south. Bandhavgarh-SDTR-Guru Ghasidas landscape together constitutes 3,607 sq km and harbours around 141 tigers. This landscape is also connected with Palamau Tiger Reserve in Jharkhand and has the potential to accommodate the increasing tiger population of Central India.
Scientific investigation has established that the tigers from Central India have high genetic diversity which is mainly due to the functionality of the existing wildlife corridors.
National Tiger Conservation Authority (NTCA) and the Wildlife Institute of India (WII) also have highlighted the importance of this landscape in the ‘All India Tiger Estimation 2018’ report, says the letter. Also, this is the only area to the north of River Narmada where gaur, India’s largest bovine, occurs.
There are 38 documented deaths (and many unrecorded) of wild animals along this route during 2010-2020, experts say.
“Between January to December 2020, the presence of tigers and leopards have been recorded 315 times in Dubri and Bastua ranges of SDTR. The presence of tigers and elephants have been documented on both sides of the existing track in the corridor indicating crossing over of the tracks by India’s National Animal and National Heritage Animal, respectively” letter reads.
“Therefore, the plan to double and electrify this existing railway line will result in an increase in speed and frequency of the trains and is likely to prove even more detrimental for the wild animals of this landscape. This will also require the cutting of 14,187 trees along this stretch and can cause permanent barriers for the wild animals” it says.
Conversationalists say that the proposed expansion (doubling and electrification) of this railway line would not only split the SDTR landscape but disconnect all the above-mentioned conservation areas from each other, and may slaughter wild animals thus an impediment for the long-term conservation of tiger, elephant and many other species.
They have suggested that the ministry to bypass this important tiger reserve and ensure the ecological and conservation integrity of this landscape. The existing Katni-Singrauli railway has already caused many wildlife mortalities and is becoming a serious conservation issue.
The conservationists who have signed this letter have expressed dismay about the proposed expansion (doubling) and electrification of this line through a critical tiger habitat. The letter states, “In our assessment this proposed expansion (doubling) and electrification of the present line would bisect a Tiger Reserve and a crucial forest corridor which will be highly detrimental to tiger conservation efforts, and hence must be prevented. We request you to kindly take up this conservation issue with the Indian Railways and request them to realign the route so that the upgradation can occur outside of SDTR (core and buffer) and so avoid damaging this precious landscape."
The letter has been signed by leading organisations such as Bombay Natural History Society, Satpuda Foundation, The Corbett Foundation, Conservation Action Trust, Sanctuary Nature Foundation, Tiger Research and Conservation Trust, BAAVAN and Nature Conservation Society Amravati and renowned wildlife conservationists such as Dr M K Ranjitsinh, Dr A J T Johnsingh, Dr Raghu Chundawat, Dr Asad Rahmani, Dr Divyabhanusinh Chavda, Nirmal Ghosh and Dr Naveen Pandey
Apr 30 (11:37) सौ दिन में एक लाख उद्यमियों को मिलेगा ऋण : एमएसएमई मंत्री (www.amarujala.com)
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News Entry# 484754  Blog Entry# 5329038   
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Apr 30 2022 (11:37)
Station Tag: Sonbhadra/SBDR added by Rhythms of Rail/100643

Apr 30 2022 (11:37)
Station Tag: Mirzapur/MZP added by Rhythms of Rail/100643

Apr 30 2022 (11:37)
Station Tag: Pt. DD Upadhyaya Junction (Mughalsarai)/DDU added by Rhythms of Rail/100643
एमएसएमई मंत्री राकेश सचान ने कहा है कि आने वाले 100 दिनों में अभियान चलाकर एक लाख उद्यमियों को ऋण दिया जाएगा। पीपीपी मॉडल पर छोटे औद्योगिक क्षेत्र बसाएं जाएंगे, इसके लिए सब्सिडी का भी प्रावधान किया गया है। नई औद्योगिक नीति के तहत काम होंगे।
पीडीडीयूनगर से नौगढ़, सोनभद्र तक बिछे रेलवे लाइन
रामनगर इंडस्ट्रियल एसोसिएशन के अध्यक्ष दयाशंकर मिश्र ने कहा कि दीनदयाल स्टेशन से नौगढ़, सोनभद्र होते हुए मिर्जापुर के लिए रेल लाइन बिछाई जाए। इस रूट पर रेलवे लाइन नहीं है। दस किमी पर रेलवे स्टेशन बनाया जाए और
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उसके क्षेत्र में औद्योगिक कॉरिडोर बने। रेल रूट के चार फोरलेन सड़क का निर्माण भी किया जा सकता है।
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