Travel Tip
 Conf TL
 RF Club
 PNR Ref
 PNR Req
 Blank PNRs
 FM Alert
 FM Approval
News Super Search
Posting Date From:
Posting Date To:
IR Press Release:

dark mode

Poorva Express: हुगली सी बहती तेरी चाल है पूर्वा तू बेमिसाल है - Keshav Singh

Full Site Search
  Full Site Search  
Just PNR - Post PNRs, Predict PNRs, Stats, ...
Sun Aug 14 21:37:55 IST
Quiz Feed
Post PNRPost BlogAdvanced Search
Large Station Board;
Entry# 1443729-0
Large Station Board;
Entry# 1957048-0
Platform Pic;
Entry# 4278175-0

GNQ/Godhani (2 PFs)
गोधनी     गोधनी

Track: Double Electric-Line

Show ALL Trains
Katol Road, Nagpur ,PIN - 441203
State: Maharashtra

Zone: CR/Central   Division: Nagpur

No Recent News for GNQ/Godhani
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 4
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
0 Follows
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
Show ALL Trains

Station News

Page#    Showing 1 to 3 of 3 News Items  
Feb 11 (10:43) CR plans ROR bridge at Godhni to ease congestion (
Other News

News Entry# 477341  Blog Entry# 5214994   
  Past Edits
Feb 11 2022 (10:43)
Station Tag: Sewagram Junction/SEGM added by Fully Vaccinated with Covishield/2064393

Feb 11 2022 (10:43)
Station Tag: Godhani/GNQ added by Fully Vaccinated with Covishield/2064393

Feb 11 2022 (10:43)
Station Tag: Nagpur Junction/NGP added by Fully Vaccinated with Covishield/2064393
Nagpur: In an attempt to acquire nearly 10 hectares for the proposed over rail (ROR) at , authorities are negotiating with around 50 from five villages. Once completed, the ROR would curtail delays in operations of Delhi-bound trains. Measurement of the land required for the project has already been done with the railways, revenue department and farmers participating in it.
Sources in the railways said the authorities are facing stiff
challenge in convincing the farmers from five villages — Godhni, Pitesur, Chakkikhapa, Lonara and Bharatwada — to hand over some portion of their
land against suitable compensation.
At present, Delhi-bound trains are compelled to halt at Godhni to clear traffic on Nagpur-Itarsi route. The trains are often forced to take a detour from the over-congested Nagpur railway station, which is already experiencing saturation of over 150%.
“At Nagpur station, engines need to be reversed, which takes time. At Godhni, 12 minutes are wasted when a train has to stop and start again,” he said, adding the ROR would allow Delhi-bound trains to pass over the existing routewithout having to stop.
In the long run, the railway authorities plan to develop Godhni as a satellite terminal from where Delhi-bounds trains can originate too. Authorities see Godhni, which is just six km from Nagpur, as an apt location to be developed on the lines of station.
“The authorities expect to complete the land acquisition formalities through revenue department by mid-2022 and to start work in the next financial year,” said the source.
Attempts are also being made to expedite a proposed ROR project at , say sources. CR authorities are now also focusing on acquiring land from five villages in Sewagram. The ROR there would allow smooth journey for the south-bound trains going through Ballarshah.
Due to the movement of trains going towards Mumbai, rail traffic to and from the gets delayed at Sewagram.
However, here also, authorities are facing uphill task in acquiring land from the farmers.
Under the supervision of CR divisional railway manager (DRM), Richa Khare, five major projects are being envisioned this year on priority, including 650km of doubling of routes and a new route between Wardha and Nanded. The third and fourth lines between Nagpur and Wardha, third line between Wardha and Ballarshah and also between Nagpur and Itarsi are among the five new projects that are in the pipeline.
Dec 14 2020 (23:18) Railway News: रेलवे ने रखा 2024 मिलियन टन माललदान का लक्ष्य, बिलासपुर जोन से भेजे गए यह सुझाव (
IR Affairs
SECR/South East Central

News Entry# 428509  Blog Entry# 4812966   
  Past Edits
Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Boridand Junction/BRND added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Korba/KRBA added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Gondia Junction/G added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Dadhapara/DPH added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Sarona/SZB added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Urkura/URK added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Kalamna/KAV added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Godhani/GNQ added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Ambikapur/ABKP added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Anuppur Junction/APR added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Jharsuguda Junction/JSG added by Adittyaa Sharma/1421836

Dec 14 2020 (23:19)
Station Tag: Bilaspur Junction/BSP added by Adittyaa Sharma/1421836
बिलासपुर। Railway News: रेलवे ने एक महत्वाकांक्षी राष्ट्रीय रेल योजना पर कार्य करना प्रारंभ किया है। नेशनल रेल प्लान के तहत मिशन 2024 की परिपकल्पना की गई है। जिसमें वर्ष 2024 तक भारतीय रेलवे में कुल माल लदान को वर्तमान स्तर से बढ़ाकर 2024 मिलियन टन तक सालाना लेकर जाने का लक्ष्य रखा है। इसके लिए एक वृहद योजना बनाई गई है। जिसके तहत तमाम क्षेत्रीय रेलवे को महत्वपूर्ण परियोजनाओं को चिन्हित करने का निर्देश दिए गए थे, जो इस लक्ष्य को हासिल करने में कारगर साबित होंगे। इसी संबंध में दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे महत्वपूर्ण रूटों पर आवश्यक कार्यों की सूची रेलवे बोर्ड को भेजी है।
भारतीय रेलवे में अभी सालाना लगभग 1200 मिलियन टन मालदान होता है। यह आंकड़ा
सभी 17 जोन को मिलाकर है। इसमें दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे की अहम भूमिका होती है। जोन भारतीय रेलवे का एक प्रमुख मालवाहक जोन के रूप में जाना जाता है। विगत वित्तीय वर्ष में 170 मिलियन टन लदान कर दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे ने भारतीय रेलवे में सर्वाधिक लदान करने वाले क्षेत्रीय रेलवे में से एक था। इसके साथ ही आरंभिक आय की दृष्टि से भी दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे अपने स्थापना से अग्रणी रेलवे रहा है। ऐसे में भारतीय रेलवे द्वारा जो मिशन 2024 की योजना बनाई जा रही है, उसमें दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे बेहद महत्वपूर्ण स्थान होने की संभावना है।
इसके तहत जोन अधोसंरचना के विकास की दृष्टि से चिंहित किए गए कार्यों को प्राथमिकता मिलने की पूरी संभावना है। जिन परियोजनाओं का चयन किया जाएगा उन परियोजनाओं के लिए 2024 तक निधि की उपलब्धता सुनिश्चित की जाएगी। उच्च स्तर पर इन परियोजनाओं की मानिटरिंग भी होगी। जोन से जिन कार्यों की सूची भेजी गई। उनमें लाइन दोहरीकरण, तीसरी व चौर्थी लाइन के अलावा यार्ड रिमाडलिंग समेत महत्वपूर्ण मार्गों में आटोमेटिक सिग्नलिंग के कार्य शामिल है।
जोन से भेजे इन परियोजनाओं के सुझाव
0 बिलासपुर- झारसुगुड़ा चौथ लाइन
0 बिलासपुर- अनूपपुर तीसरी लाइन
0 कोरीडांड- अंबिकापुर दोहरीकरण
0 गोदिनी- कलमना दोहरीकरण
0 बिलासपुर - झारसुगुड़ा, अनूपपुर, उरकुरा, सरोना, दाधापारा एवं गोंदिया में रेल फ्लाई ओवर
0 बिलासपुर यार्ड रिमाडलिंग
0 कोरबा रेलवे यार्ड रिमाडलिंग
Oct 06 2016 (12:21) अजनी आता ‘सॅटेलाईट स्टेशन’ नागपूर रेल्वे स्थानकावरील भार कमी होणार (
Commentary/Human Interest

News Entry# 282288   
  Past Edits
Oct 06 2016 (12:21PM)
Station Tag: Godhani/GNQ added by ameyambre/16020

Oct 06 2016 (12:21PM)
Station Tag: Nagpur Junction/NGP added by ameyambre/16020

Oct 06 2016 (12:21PM)
Station Tag: Ajni (Nagpur)/AJNI added by ameyambre/16020
नागपूर रेल्वे स्थानकावरील भार कमी होणार
अजनी रेल्वे स्थानकाला ‘सॅटेलाईट स्टेशन’ म्हणून विकसित करण्यात येत असून तीन रेल्वेगाडय़ा येथून सोडण्यात येणार आहेत. नागपूर रेल्वे स्थानकाऐवजी अजनीहून रेल्वेगाडय़ा सोडण्यात येणार असल्याने खऱ्या अर्थाने अजनी ‘सॅटलाईट स्टेशन’ होत आहे.
रेल्वे मंत्री सुरेश प्रभू यांनी रेल्वे अर्थसंकल्पात नागपूर मध्यवर्ती रेल्वे स्थानकापासून तीन किलोमीटरवरील अजनी रेल्वे स्थानकाला ‘सॅटेलाईट स्टेशन’ घोषित केले होते. या रेल्वे स्थानकाचा उद्देश मुख्य नागपूर रेल्वे स्थानकावरील रेल्वेगाडय़ांचा आणि प्रवाशांचा ताण कमी करणे आहे. अजनीला अधिकाधिक गाडय़ांचे थांबे देण्याची जुनी मागणी आहे. मुंबई आणि पुण्याकडे जाणाऱ्या गाडय़ांना थांबे देण्यात यावे, अशी प्रवाशांची मागणी आहे.
या मागण्यांचा विचार करता येथून काही गाडय़ा सोडण्यात यावे, असा विचार पुढे आला. त्यातून अजनीला ‘सॅटलाईट स्टेशन’ म्हणून विकसित करण्यात येत आहे. या स्थानकाला याआधी ‘मॉडेल स्टेशन’च्या यादीत समाविष्ट करण्यात आले होते.
तसेच टर्मिनल म्हणून विकसित करण्याची योजना होती. परंतु केवळ सहा ते सात गाडय़ांचा काही मिनिटांचे थांबे देण्यात आले होते. परंतु ‘सॅटलाईट स्टेशन’ म्हणून विकसित करण्याच्या घोषणेनंतर अमरावती, काझीपेठ आणि एलटीटी या गाडय़ा येथून सोडण्यात येत आहेत. यापुढे काही महिन्यांनी पुण्यासाठी गाडी येथून सोडण्यात येणार आहे.
नागपूर रेल्वे स्थानकावरून दररोज सुमारे १२५ गाडय़ांची ये-जा असते. या रेल्वे स्थानकावर दररोज सुमारे ५० हजार प्रवाशांची वर्दळ असते. एवढय़ा प्रमाणात प्रवाशांची संख्या बघता रेल्वे सुरक्षा आणि वाहनतळाची व्यवस्था करणे अडचणी ठरते. त्यामुळे या रेल्वे स्थानकावरील भार कमी करता यावा म्हणून नागपूर रेल्वे स्थानकाऐवजी अजनी रेल्वे स्थानकांहून काही गाडय़ा सोडण्यात येत आहेत. अजनी रेल्वे स्थानक पश्चिम नागपूर, दक्षिण नागपूर आणि दक्षिण-पश्चिम नागपूरमधील प्रवाशांना सोयीचे पडते. त्याचा विचार करून अजनीला टर्मिनल विकसित करण्यात येत आहे. भविष्यात आणखी काही गाडय़ा येथून सुटतील, असे मध्य रेल्वेचे जनसंपर्क अधिकारी प्रवीण पाटील म्हणाले.
गोधनी ‘सॅटेलाईट स्टेशन’ प्रस्तावित
नागपूर दिल्ली मार्गावरील गोधनी रेल्वे स्थानकाला ‘सॅटलाईट स्टेशन’ म्हणून विकसित करण्याचे प्रस्तावित आहे. त्यामुळे भविष्यात दिल्ली मार्गावर धावणाऱ्या रेल्वेगाडय़ा या रेल्वे स्थानकावरून सुटतील. सध्या अजनी रेल्वे स्थानकावरून अमरावती, काझीपेठ आणि एलटीटी (मुंबई)करिता रेल्वेगाडी सोडण्यात येत आहेत. यापूर्वी या तीनही गाडय़ा नागपूर मध्यवर्ती रेल्वे स्थानकांहून सोडण्यात येत होत्या. अशाप्रकारे अजनी रेल्वे स्थानकाला टर्मिनलचा दर्जा देण्यात आला आहे. यासाठी अजनी रेल्वे स्थानकावर फलाट क्रमांक २ आणि ३ वर सुविधा उपलब्ध करण्यात आली.
‘सॅटेलाईट स्टेशन’ म्हणजे काय?
शहरातील मुख्य रेल्वे स्थानकावरील रेल्वेगाडय़ांची गर्दी कमी करण्यासाठी शहरातील दुसऱ्या एका स्थानकावर काही गाडय़ा सोडण्याची व्यवस्था केली जाते. मुख्य रेल्वेला पर्यायी रेल्वे स्थानक विकसित केले जाते. त्या रेल्वे स्थानकाला रेल्वेगाडी थांबण्याची आणि तेथूनच सोडण्यात येऊ शकेल, अशा पद्धतीने सुविधा उपलब्ध करण्यात येतात.
Page#    Showing 1 to 3 of 3 News Items  

Scroll to Top
Scroll to Bottom
Go to Mobile site
Important Note: This website NEVER solicits for Money or Donations. Please beware of anyone requesting/demanding money on behalf of IRI. Thanks.
Disclaimer: This website has NO affiliation with the Government-run site of Indian Railways. This site does NOT claim 100% accuracy of fast-changing Rail Information. YOU are responsible for independently confirming the validity of information through other sources.
India Rail Info Privacy Policy