वडोदरा. प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी नई शुरू होने वाली गांधीनगर-वाराणसी ट्रेन को शुक्रवार को नई दिल्ली से वर्चुअल झंडी दिखाकर रवाना करेंगे।वडोदरा के छायापुरी रेलवे स्टेशन पर विभिन्न क्षेत्रों के प्रतिष्ठित नागरिकों की उपस्थिति में ट्रेन का स्वागत किया जाएगा और ट्रेन में सवार यात्रियों का अभिवादन किया जाएगा।वडोदरा के जिला कलक्टर आर.बी. बारड ने अधिकारियों के साथ यहां बुधवार को बैठक कर कोविड दिशा-निर्देशों के अनुसार गांधीनगर-वाराणसी ट्रेन का वडोदरा के छायापुरी रेलवे स्टेशन पर स्वागत करने की सुचारू व्यवस्था के निर्देश दिए।इस बार वडोदरा के धार्मिक, शैक्षिक, सामाजिक, राजनीतिक, सेवा, औद्योगिक, खेल और अन्य क्षेत्रों के सहित वडोदरा शहर के प्रतिष्ठित नागरिकों की ओर से गांधीनगर-वाराणसी ट्रेन का अभिवादन किया जाएगा।वडोदरा के अपर कलक्टर डी.आर. पटेल, प्रांत अधिकारी, उप जिला विकास अधिकारी श्वेता राठोर, जिला आयुर्वेद अधिकारी सुधीर जोशी सहित वडोदरा के पुलिस, शिक्षा, सडक़ एवं भवन सहित कार्यालयों के संबंधित अधिकारी बैठक में उपस्थित थे। ...
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पश्चिम मध्य रेलवे का ह्यूमन रिसोर्स मैनेजमेंट सिस्टम डिजिटल कर दिया गया है। इससे रेलकर्मी सातों दिन 24 घंटे में कभी भी अपने घर से या दफ्तर से अपनी सर्विस रिकार्ड ऑनलाइन देख सकते हैं। यह रेल प्रशासन और रेल कर्मचारी के बीच सिंगल विंडो कम्युनिकेशन प्रणाली है। सीहोर रेलवे स्टेशन सहिज जिले में 100 से अधिक कर्मचारियों को इस सुविधा का लाभ मिला है।
रेल कर्मचारियों की पूरी जानकारी भारतीय रेलवे से लॉन्च की गई एचआरएमएस एम्पलाई मोबाइल एप्लीकेशन पर मिल रही है। भारतीय रेल पर 186 यूनिटों में से केवल 64 यूनिटों पर सेटेल मेंट एचआरएमएस पूरी तरह लागू है। पश्चिम मध्य रेलवे जबलपुर जोन से जबलपुर, भोपाल एवं कोटा तीनों रेल मंडल के रेलकर्मियों के रिटायरमेंट में एचआरएमएस प्रणाली...
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का जून में 100 फीसदी उपयोग हुआ है।
ये मंडल प्रथम तीन स्थानों पर हैं। इनके अलावा एचआरएमरस में रतलाम, लखनऊ, मुंबई सेंट्रल, वालंटियर, लोको वर्कशॉप अजमेर, झाँसी, प्रयागराज, जयपुर , वडोदरा, खुर्दा रोड एवं बालासोर मंडल अच्छा कार्य कर रहे हैं।एचआरएमएस से यह फायदा

रतलाम. रेलवे ने लंबे समय से बंद यात्री ट्रेन कोटा मंदसौर कोटा व बडा़ेदरा रतलाम कोटा बड़ोदरा को फिर से चलाने का निर्णय लिया है। इस ट्रेन को चलाने की मांग यात्री लंबे समय से कर रहे थे। मंदसौर नीमच सांसद सुधीर गुप्ता ने भी हाल ही में इस ट्रेन को चलाने की मांग को लेकर रेलमंत्री पीयूष गोयल से मुलाकात की थी। इनके अलावा रतलाम सांसद ने बड़ोदरा मेघनगर रतलाम कोटा ट्रेन को फिर से शुरू करने के लिए रेल मंत्री गोयल को पत्र लिखा था। इसके बाद ही ट्रेन को शुरू करने का निर्णय लिया गया है। इस ट्रेन में सामान्य श्रेणी के कुल 9 यात्री डिब्बे रहेंगे। IMAGE CREDIT: patrika कोटा से चलेगी इस तरहकोटा से ट्रेन...
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5 जुलाई को रात 9.20 बजे चलकर चंदेरिया स्टेशन पर रात 1.38 बजे, चित्तौडग़ढ़ 1.55, शंभुपूरा 2.16, निंबाहेड़ा 2.52, जावद रोड 3.05, नीमच 3.34, मल्हारगढ़ 4.02, पिपलिया तड़के 4.11 होते हुए मंदसौर तड़के 4.43 बजे पहुचेंगी। IMAGE CREDIT: patrika वापसी में चलेगी इस तरहवापसी में मंदसौर से 6 जुलाई को ट्रेन नंबर 05834 रात 8.55 बजे चलेगी व पिपलियामंडी 8.59, मल्हारगढ़ 9.11, नीमच 9.43, जावद रोड 10.11, निंबाहेड़ा 10.24, शंभुपूरा 10.43, चित्तौडग़ढ़ 11.30, चंदेरिया मध्यरात्रि 12.08 बजे होते हुए कोटा स्टेशन पर तड़के 4.20 बजे पहुंचेगी।ट्रेन का दोनों दिशा में ठहरावट्रेन का दोनों दिशा में गुडला, तालेडा, बंूदी, श्रीनगर, जालींद्री, उपरनाल, श्यामपुरा, मांडलगढ़, बरुधनी, पारसोली, बस्सीबरीसाल, चंदेरिया, चित्तौडग़ढ़, शंभुपूरा, निंबाहेड़ा, जावदरोड, नीमच, मल्हारगढ़, पिपलियामंडी स्टेशन पर ठहराव दिया गया है। इस ट्रेन में सामान्य श्रेणी के नौ यात्री डिब्बे रहेंगे।कोटा बड़ोदरा पार्सल ट्रेनरेलवे ने कोरोना काल के 15 माह बाद कोटा बड़ोदरा पार्सल ट्रेन को फिर से शुरू करने का निर्णय लिया है। जनसंपर्क अधिकारी जेके जयंत ने बताया इस ट्रेन में कुल 9 सामान्य डिब्बे रहेंगे। ट्रेन नंबर 05832 कोटा वडोदरा स्पेशल ट्रेन 2 जुलाई से अगली सूचना तक, कोटा से सुबह 10.40 बजे चलकर मंडल के नागदा शाम 4.50/४.55, खाचरोद 5.09/५.11, रूनखेड़ा 5.30/5.32, बांगरोद 5.40/5.42, रतलाम शाम 6.00/6.20, बिलडी 6.41/6.43, रावटी 7.09/7.10, भैरोगढ़ 7.20/7.22, बामनिया 7.29/7.31, अमरगढ 7.38/7.39, पंचपिपलिया 7.50/7.51, बजरंगगढ़ 7.58/7.59, थांदलारोड रात 8.07/8.08, मेघनगर 8.15/8.17 होते हुए रात्रि को 1.50 बजे वडोदरा पहुंचेगी। IMAGE CREDIT: patrika वडोदरा कोटा पैसेंजर इसी प्रकार ट्रेन नंबर 05831 वडोदरा कोटा पैसेंजर 3 जुलाई से अगली सूचना तक वडोदरा से सुबह 7.10 बजे चलकर रतलाम मंडल के मेघनगर11.24/11.26, थांदला रोड11.58/11.59, बजरंगगढ़12.08/12.09, पंचपिचलिया12.17/12.18, अमरगढ़12.29/12.30, बामनिया12.35/12.37, भैरोगढ़12.46/12.47, रावटी 12.58/12.59, बिलड़ी 1.07/1.08, रतलाम 1.45/2.10), बांगरोद 2.20/2.22, रुनखेड़ा 2.30/2.32, खाचरोद 2.45/2.50 एवं नागदा 3.25/3.30 होते हुए रात 9.35 बजे कोटा पहुंचेगी।जोधपुर से 5 व इंदौर से 6 जुलाई को चलेगी ट्रेनपश्चिम रेलवे के रतलाम रेल मंडल की भीड़ से भरी रहने वाली यात्री ट्रेन इंदौर जोधपुर इंदौर को अनलॉक के बाद फिर से चलाने का निर्णय लिया गया है। रेलवे के जनसंपर्क अधिकारी जेके जयंत के अनुसार चित्तौडग़ढ़, नीमच, मंदसौर, रतलाम, फतेहाबाद आदि स्टेशन से होकर चलने वाली ट्रेन नंबर 04801/04802 जोधपुर इंदौर जोधपुर स्पेशल एक्सप्रेस को फिर से शुरू किया जा रहा है। ट्रेन नंबर 04801 जोधपुर इंदौर स्पेशल एक्सप्रेस 5 जुलाई से अगली सूचना तक तथा ट्रेन नंबर 04802 इंदौर जोधपुर 6 जुलाई से अगली सूचना तक चलेगी।

रेल यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए रेल प्रशासन ने कोटा झालावाड़ सिटी कोटा के बीच चल रही चारों ट्रेनों की रेल सेवाएं फिर से बहाल करने का फैसला लिया है। कोरोना महामारी के चलते करीब 1 साल से ज्यादा समय तक इन ट्रेनों का संचालन बंद था। रेल प्रशासन ने 2 जुलाई शुक्रवार से इन सभी ट्रेनों को फिर से चलाने का निर्णय लिया है।
वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक अजय कुमार पाल ने बताया कि गाड़ी संख्या 05838 कोटा से रोज सुबह 6 बजकर 50 मिनट पर रवाना होगी। जो डकनिया तलाव, दाढ़ देवी ,अलनिया, रावथा रोड, दरा, कवंलपुरा, मोडक, रामगंजमंडी, जुल्मी होते हुए झालावाड़ सिटी 9 बजकर 20 मिनट पर पहुंचेगी।
वापसी...
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में गाड़ी संख्या 05837 झालावाड़ सिटी से 10 बजकर 5 मिनट पर रवाना होगी। दोपहर 12 बजकर45 मिनट पर कोटा पहुंचेगी। गाड़ी में 9 सेकंड क्लास के डिब्बे व दो एसएलआर के डिब्बे सहित कुल 11 कोच होंगे ।
इसके अलावा गाड़ी संख्या 05840 कोटा से 2 जुलाई से अगली सूचना तक रोज दोपहर 3 बजकर 20 मिनट से रवाना होकर शाम को 5 बजकर 55 मिनट पर झालावाड़ पहुंचेगी। वापसी में गाड़ी संख्या 05839 झालावाड सिटी से 6 बजकर 30 मिनट पर रवाना होगी। जो रात में 8 बजकर 55 मिनट पर कोटा पहुंचेगी। गाड़ी में 9 सेकंड क्लास के डिब्बे व दो एसएलआर के डिब्बे सहित कुल 11 कोच होंगे।
बड़ौदा-कोटा तथा कोटा-मंदसौर के बीच ट्रेन चलाने की अनुमति
रेल प्रशासन ने कोटा बड़ौदा कोटा के बीच स्पेशल ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। कोटा से बड़ौदा ट्रेन 2 जुलाई से अगली सूचना तक व बड़ौदा से कोटा स्पेशल ट्रेन 3 जुलाई से अगली सूचना तक चलेंगी । इसी प्रकार कोटा से मंदसौर ट्रेन 5 जुलाई से अगली सूचना तक व मंदसौर से कोटा ट्रेन 6 जुलाई से अगली सूचना तक चलेंगी।
कोटा-बड़ौदा ट्रेन डकनिया तलाव, दाढ़देवी, अलनिया, रावथारोड, दरा, कवंलपुरा, मोड़क, रामगंजमंडी, झालावाड़, धुआंखेड़ी, भवानीमंडी, कुरलासी, गरोठ, शामगढ़, सुवासरा, नाथूखेड़ी, चौमहला, तलावली, थूरिया, विक्रमगढ़ आलोट, लूनीरीछा, महिदपुर रोड़, रोहलखुर्द स्टेशनों पर रुकेगी।
जबकि कोटा- मंदसौर ट्रेन गुड़ला, तालेड़ा, बूंदी, श्रीनगर, जालंध्री, उपरमाल, शामपुरा, मांडलगढ़, बरूंदनी, पारसोली तथा बस्सी बेरीसाल स्टेशनों पर रुकेगी।

भारतीय रेल सभी बाधाओं को पार करते हुए तथा नए समाधान निकाल कर देश के विभिन्न राज्यों में तरल मेडिकल ऑक्सीजन (एलएमओ) पहुंचाना जारी रखे हुए है।
ऑक्सीजन एक्सप्रेस देश की सेवा में तरल मेडिकल ऑक्सीजन पहुंचाने में 26000 मीट्रिक टन को पार कर गई।
भारतीय रेल द्वारा अभी तक देश के विभिन्न राज्यों में 1567 से अधिक टैंकरों में 26891 मीट्रिक टन से अधिक तरल चिकित्सा ऑक्सीजन (एलएमओ) पहुंचाई गई है।
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ऑक्सीजन एक्सप्रेस गाड़ियों ने अपनी यात्रा पूरी कर विभिन्न राज्यों को सहायता पहुंचाई है।
5 ऑक्सीजन एक्सप्रेस गाड़ियां 19 टैंकरों में 353 मीट्रिक टन से अधिक एलएमओ लेकर चल रही हैं।
अभी तक ऑक्सीजन एक्सप्रेस द्वारा दिल्ली में तरल मेडिकल ऑक्सीजन के 306 टैंकर पहुंचाए गए हैं।
ऑक्सीजन एक्सप्रेस द्वारा तमिलनाडु में 3500 मीट्रिक टन से अधिक तरल चिकित्सा ऑक्सीजन पहुंचाई गई है। तमिलनाडु को कुल 52 ऑक्सीजेन एक्सप्रेस मिली।
ऑक्सीजन एक्सप्रेस से आंध्र प्रदेश और कर्नाटक प्रत्येक में क्रमशः 2800 तथा 3200 मीट्रिक टन से अधिक में तरल मेडिकल ऑक्सीजन पहुंचाई गई है।
ऑक्सीजन एक्सप्रेस ने 44 दिन पहले 24 अप्रैल को महाराष्ट्र में 126 मीट्रिक टन तरल मेडिकल ऑक्सीजन की डिलीवरी करने के साथ अपना काम प्रारंभ किया था।
भारतीय रेलवे का यह प्रयास रहा है कि ऑक्सीजन का अनुरोध करने वाले राज्यों को कम से कम संभव समय में अधिक से अधिक संभव ऑक्सीजन पहुंचाई जा सके।
ऑक्सीजन एक्सप्रेस द्वारा 15 राज्यों- उत्तराखंड, कर्नाटक, महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश ,आंध्र प्रदेश, राजस्थान, तमिलनाडु, हरियाणा, तेलंगाना, पंजाब, केरल, दिल्ली, उत्तर प्रदेश, झारखंड और असम को ऑक्सीजन सहायता पहुंचाई गई है।
महाराष्ट्र में 614 मीट्रिक टन ऑक्सीजन, उत्तर प्रदेश में लगभग 3797, मध्य प्रदेश में 656 मीट्रिक टन, दिल्ली में 5864 मीट्रिक टन, हरियाणा में 2212 मीट्रिक टन, राजस्थान में 98 मीट्रिक टन, कर्नाटक में 3214 मीट्रिक टन, उत्तराखंड में 320 मीट्रिक टन, तमिलनाडु में 3578 मीट्रिक टन, आंध्र प्रदेश में 2882 मीट्रिक टन, पंजाब में 225 मीट्रिक टन, केरल में 513 मीट्रिक टन, तेलंगाना में 2474 मीट्रिक टन, झारखंड में 38 मीट्रिक टन और असम में 400 मीट्रिक टन ऑक्सीजन पहुंचाई गई है।
अब तक ऑक्सीजन एक्सप्रेस ने देश भर के 15 राज्यों में लगभग 39 नगरों /शहरों में एलएमओ पहुंचाई है। इन शहरों में उत्तर प्रदेश में लखनऊ, वाराणसी, कानपुर, बरेली, गोरखपुर और आगरा, मध्य प्रदेश में सागर, जबलपुर, कटनी और भोपाल, महाराष्ट्र में नागपुर, नासिक, पुणे, मुंबई और सोलापुर, तेलंगाना में हैदराबाद, हरियाणा में फरीदाबाद और गुरुग्राम, दिल्ली में तुगलकाबाद, दिल्ली कैंट और ओखला, राजस्थान में कोटा और कनकपारा, कर्नाटक में बेंगलुरु, उत्तराखंड में देहरादून, आंध्र प्रदेश में नेल्लोर, गुंटूर, तड़ीपत्री और विशाखापत्तनम, केरल में एर्नाकुलम, तमिलनाडु में तिरुवल्लूर, चेन्नई, तूतीकोरिन, कोयंबटूर और मदुरै, पंजाब में भटिंडा और फिल्लौर, असम में कामरूप और झारखंड में रांची शामिल हैं।
रेलवे ने ऑक्सीजन सप्लाई स्थानों के साथ विभिन्न मार्गों की मैपिंग की है और राज्यों की बढ़ती हुई आवश्यकता के अनुसार अपने को तैयार ऱखा है। भारतीय रेल को एलएमओ लाने के लिए टैंकर राज्य प्रदान करते हैं।
पूरे देश से जटिल परिचालन मार्ग नियोजन परिदृश्य में भारतीय रेल ने पश्चिम में हापा, बड़ौदा मुंदड़ा, पूर्व में राउरकेला, दुर्गापुर, टाटा नगर, अंगुल से ऑक्सीजन लेकर उत्तराखंड, कर्नाटक, महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, आंध्र प्रदेश, राजस्थान ,तमिलनाडु, हरियाणा, तेलंगाना, पंजाब, केरल, दिल्ली, उत्तर प्रदेश तथा असम को ऑक्सीजन की डिलीवरी की है।
ऑक्सीजन सहायता तेज गति से पहुंचाना सुनिश्चित करने के लिए रेलवे ऑक्सीजन एक्सप्रेस माल गाड़ी चलाने में नए और बेमिसाल मानक स्थापित कर रही है। लंबी दूरी के अधिकतर मामलों में माल गाड़ी की औसत गति 55 किलोमीटर से अधिक रही है। उच्च प्रथमिकता के ग्रीन कॉरिडोर में आपात स्थिति को ध्यान में रखते हुए विभिन्न मंडलों के परिचालन दल अत्यधिक चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में काम कर रहे हैं ताकि तेज संभव समय में ऑक्सीजन पहुंचाई जा सके। विभिन्न सेक्शनों में कर्मियों के बदलाव के लिए तकनीकी ठहराव (स्टॉपेज) को घटाकर 1 मिनट कर दिया गया है।
रेल मार्गों को खुला रखा गया है और उच्च सतर्कता बरती जा रही है ताकि ऑक्सीजन एक्सप्रेस समय पर पहुंच सकें।
यह सभी काम इस तरह किया जा रहा है कि अन्य माल ढ़ुलाई परिचालन में कमी नहीं आए।
नई ऑक्सीजन लेकर जाना बहुत ही गतिशील कार्य है और आंकड़े हर समय बदलते रहते हैं। देर रात ऑक्सीजन से भरी और अधिक ऑक्सीजन एक्सप्रेस गाड़ियां यात्रा प्रारंभ करेंगी।