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Poorabiya Express: कोसी की शान से दिल्ली महान तक - Md Rashid Alam

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Wed Oct 27 03:22:13 IST
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Medium; Platform Pic; Large Station Board;
Entry# 3822122-0
Scenic; Medium; Night Pic; Front Entrance - Outside; Large Station Board;
Entry# 4567201-0


KGG/Khagaria Junction (3 PFs)
کھگڑیا جنکشن     खगड़िया जंक्शन

Track: Double Electric-Line

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*South Side:-Station Rd, Pin-851204, Khagaria.*North Side:-Rake Point Rd(New Station Rd), Near Power House. 06244-223596
State: Bihar

Elevation: 43 m above sea level
Zone: ECR/East Central   Division: Sonpur

No Recent News for KGG/Khagaria Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 207
Number of Originating Trains: 4
Number of Terminating Trains: 4
Rating: 3.1/5 (87 votes)
cleanliness - average (11)
porters/escalators - good (10)
food - good (11)
transportation - good (11)
lodging - average (11)
railfanning - good (11)
sightseeing - average (11)
safety - average (11)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 703 News Items  next>>
Oct 17 (01:25) आंदोलन लाया रंग, डीजल शेड में मेंटेनेंस के लिए पहुंचा पहला इलेक्ट्रिक इंजन (www.jagran.com)
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News Entry# 467688  Blog Entry# 5096976   
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Oct 17 2021 (01:25)
Station Tag: Malda Town/MLDT added by MAVERICKS/1473604

Oct 17 2021 (01:25)
Station Tag: Begusarai/BGS added by MAVERICKS/1473604

Oct 17 2021 (01:25)
Station Tag: Khagaria Junction/KGG added by MAVERICKS/1473604

Oct 17 2021 (01:25)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by MAVERICKS/1473604

Oct 17 2021 (01:25)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by MAVERICKS/1473604

Oct 17 2021 (01:25)
Station Tag: Munger (Monghyr)/MGR added by MAVERICKS/1473604

Oct 17 2021 (01:25)
Station Tag: Jamalpur Junction/JMP added by MAVERICKS/1473604
जमालपुर (मुंगेर) । मेंस यूनियन ओपन लाइन शाखा व रेल कर्मियों का संघर्ष आखिरकार रंग लाया। जमालपुर डीजल शेड जमालपुर के विकास को लेकर पहला इलेक्ट्रिक इंजन का कार्यभार ट्रायल के रूप में मिल गया है। बड़ी गौरव की बात है। ट्रायल के रूप में मिले इलेक्ट्रिक इंजन का मरम्मत यहां के कर्मवीर रेलकर्मी घंटों का काम मिनटों में कर अपनी दक्षता को साबित कर ही देंगे। अब यूनियन कार्यभार बढ़ाने के लिए कम से कम 85 इलेक्ट्रिक इंजन का की मांग कर रहा है। डीजल शेड के अस्तित्व को बचाने को लेकर सांसद राजीव रंजन उर्फ ललन सिंह, तत्कालीन मंत्री शैलेश कुमार कई बार मेंस यूनियन की ओर से कार्रवाई को लेकर पत्राचार किया गया था। मेंस यूनियन ओपन लाइन शाखा केडी यादव ने बताया कि यूनियन नेताओं के संघर्ष की यह पहली जीत है। विशेषकर जिले के कद्दावर सांसद राजीव रंजन उर्फ ललन सिंह, पूर्व मंत्री शैलेश कुमार, मुंगेर...
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विधायक प्रणव कुमार सहित रेल निर्माण कारखाना संघर्ष मोर्चा सहित तमाम शहर के संघर्षशील नेता कार्यकर्ता बुद्धिजीवियों छात्र नौजवानों का भी संघर्ष का नतीजा है। यूनियन ने डीजल शेड के विकास को लेकर आगे भी संघर्ष जारी रखने की बात कही। ----------------------------------- ललन सिंह ने उठाया था संसद में मामला मुंगेर के सांसद राजीव सिंह उर्फ ललन सिंह डीजल शेड को इलेक्ट्रिक शेड में तब्दील का मामला लोकसभा में उठाया था। सांसद की बात पर तत्कालीन रेल मंत्री पीयूष गोयल ने डीजल शेड को इलेक्ट्रिक शेड में बदलने की हरी झंडी दी थी। सांसद ने बताया कि जमालपुर का विकास ही पहली प्राथमिकता है। उन्होंने कहा कि जमालपुर के गौरव को फिर से वापस लाने के लिए कवायद चल रही है। रेलमंत्री अश्विवनी वैष्णव से बात हुई है, उन्होंने जमालपुर आने की बात कही है। वे अपने समय अनुसार जमालपुर आएंगे। मुंगेर के लोग मेरे अपने हैं। विकास के लिए हर संभव प्रयास किया जा रहा है।

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Rail News
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Oct 21 (01:28)
MAVERICKS
JaiSriRam   109 blog posts
Re# 5096976-1            Tags   Past Edits
very good, congratulation all revolutionaries and his supporters.
राज्य कैबिनेट की बैठक में शुक्रवार को करीब 18 साल से अटके मुंगेर रेल सह सड़क पुल की बाधा दूर हो गयी है. इस पुल का एप्रोच बनाने के लिए विशेष पैकेज के तहत 57 करोड़ रुपये देकर राज्य सरकार जमीन अधिग्रहण की समस्या दूर करने में सहयोग करेगी.
पटना. राज्य कैबिनेट की बैठक में शुक्रवार को करीब 18 साल से अटके मुंगेर रेल सह सड़क पुल की बाधा दूर हो गयी है. इस पुल का एप्रोच बनाने के लिए विशेष पैकेज के तहत 57 करोड़ रुपये देकर राज्य सरकार जमीन अधिग्रहण की समस्या दूर करने में सहयोग करेगी.
इस
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पुल का लोकार्पण 25 दिसंबर 2021 को पूर्व पीएम अटल बिहारी वाजपेयी के जन्मदिन पर किया जायेगा और इस पर आवागमन शुरू हो जायेगा. इसके साथ ही कैबिनेट की बैठक में अटल पथ की बाधा दूर करने का निर्णय हुआ. इसके लिए राज्य सरकार 12 करोड़ रुपये देकर एफसीआई की करीब 1.3 एकड़ जमीन का अधिग्रहण करेगी. अटल पथ को फेज दो के तहत मार्च 2022 तक जेपी गंगा पथ से जोड़ दिया जायेगा.
सूत्रों के अनुसार मुंगेर रेल सह सड़क पुल का एप्रोच रोड करीब 500 की लंबाई बनना है. इसके लिए सात मौजे में करीब नौ हेक्टेयर जमीन में अधिग्रहण का पेंच फंसा हुआ है. हाल ही में पथ निर्माण विभाग के आला अधिकारियों ने इस जमीन के अधिग्रहण के लिए विशेष पहल की थी. फिलहाल यह परियोजना करीब 13 साल से अटकी रहने के कारण इसकी लागत करीब तीन गुना बढ़ चुकी है.
पहले लागत करीब 921 करोड़ रुपये थी जो बढ़कर करीब 2774 करोड़ रुपये हो गयी है. इस परियोजना के बन जाने से खगड़िया और बेगूसराय की दूरी मुंगेर से 30 से 40 किलोमीटर ही रह जायेगी. मुंगेर से खगड़िया और बेगूसराय का सफर कुछ मिनटों में तय हो सकेगा. फिलहाल मुंगेर के लोगों को सड़क मार्ग से 160-170 किलोमीटर की दूरी तय कर खगड़िया और बेगूसराय जाना पड़ता है.
क्या कहते हैं मंत्री
पथ निर्माण मंत्री नितिन नवीन ने कहा कि कैबिनेट की बैठक में राज्य सरकार ने 2003 से अटके हुये मुंगेर रेल सह सड़क पुल की बाधा दूर करने का निर्णय लिया है. इसके साथ ही अटल पथ निर्माण में भी बाधा थी, उसे दूर करने का निर्णय लिया गया है. इसे मार्च 2022 तक जेपी गंगा पथ से जोड़ दिया जायेगा. दोनों परियोजनाओं का काम पूरा होने पर राज्य के लोगों को आवागमन में सुविधा होगी.
Posted by Ashish Jha
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Rail News
27085 views
Oct 02 (23:59)
MAVERICKS
JaiSriRam   109 blog posts
Re# 5083031-1            Tags   Past Edits
Most awaited news but work speed is very slow. I dont think it will be functional till 25th deecember. Construction company have to increase construction speed.
Sep 08 (20:55) हटिया-पूर्णिया कोर्ट स्पेशल ट्रेन परिवर्तित मार्ग से जाएंगी (www.livehindustan.com)
Major Accidents/Disruptions
ECR/East Central
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News Entry# 464315  Blog Entry# 5061826   
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Sep 08 2021 (20:55)
Station Tag: New Barauni Junction/NBJU added by TC4D/1912644

Sep 08 2021 (20:55)
Station Tag: Sahibpur Kamal Junction/SKJ added by TC4D/1912644

Sep 08 2021 (20:55)
Station Tag: Sabdalpur Junction/SBDP added by TC4D/1912644

Sep 08 2021 (20:55)
Station Tag: Khagaria Junction/KGG added by TC4D/1912644

Sep 08 2021 (20:55)
Station Tag: Umeshnagar/UMNR added by TC4D/1912644
रांची। गुरुवार को ट्रेन संख्या 08626 हटिया-पूर्णिया कोर्ट स्पेशल ट्रेन परिवर्तित मार्ग से चलेगी। यह निर्धारित मार्ग दिनकर ग्राम सिमरिया-न्यू बरौनी खगड़िया के स्थान पर परिवर्तित मार्ग साहिबपुर-सब्दलपुर-उमेश नगर-खगड़िया होकर चलेगी। यह परिवर्तन पूर्व मध्य रेलवे के सोनपुर मंडल पर साहिबपुर व उमेश नगर के बीच डाउन लाइन का परिचालन निलंबित करने को लेकर किया गया है।
बेगूसराय में रेलवे ट्रैक धंसने के बाद तकरीबन एक दर्जन से ज्यादा ट्रेनें पांच घंटे देरी से अपने गंतव्य पर पहुंची। वहीं कई ट्रेनें रद कर दी गईं। रद की गई ट्रेने अगले दो दिन तक नहीं चलेंगी। पूरी डिटेल दी गई है।
जागरण संवाददाता, खगड़िया। पूर्व मध्य रेलवे (East Central Railway zone) के कटिहार-बरौनी रेल खंड पर बेगूसराय जिले के उमेश नगर और साहेबपुर कमाल स्टेशन के बीच सिरैया गांव के समीप उमेश नगर स्टेशन से पश्चिम सोमवार की देर रात अचानक डाउन लाइन की पटरी धंस गई। इससे इस रूट की कई ट्रेनें बाधित हो गईं। सूचना मिलते ही पीडब्ल्यूआइ की टीम घटनास्थल पर पहुंची। मिली जानकारी के मुताबिक लगातार हो रही बारिश के कारण भू-जलीय दबाव बढ़ने से रेलवे
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की पटरी लगभग एक फीट से अधिक धंस गई। अगर समय पर लाइनमैन ने सूचना नहीं दी होती, तो बड़ी घटना घट सकती थी।
पटरी धंस जाने के कारण इस रूट की कई ट्रेनें देर से चलीं। कुछ ट्रेनों को सिंगल लाइन से निकाला गया। कुछ ट्रेनों की रूट बदल कर समस्तीपुर-रोसड़ा-हसनपुर के रास्ते, तो कुछ ट्रेनें किऊल-जमालपुर-मुंगेर-सबदलपुर के रास्ते खगड़िया पहुंची। डाउन लाइन की 04070 आनंद विहार टर्मिनल एक्सप्रेस अपने नियत समय से पांच घंटे 10 मिनट देरी से खगड़िया पहुंची। 03248 कामाख्या कैपिटल एक्सप्रेस अपने समय से पांच घंटा 36 मिनट देरी से खगड़िया पहुंची। 05484 महानंदा एक्सप्रेस पांच घंटे, 05903 डिब्रूगढ़- चंडीगढ़ एक्सप्रेस दो घंटे 16 मिनट, 03281 डिब्रूगढ़- राजेंद्र नगर दो घंटे 18 मिनट देर से खगड़िया पहुंची।
05631 बाड़मेर-गुवाहाटी एक्सप्रेस चार घंटे 41 मिनट देर से पहुंची। वैशाली सुपरफास्ट एक्सप्रेस एक घंटा 44 मिनट देरी से, राज्यरानी सुपरफास्ट एक्सप्रेस एक घंटा 55 मिनट की देरी से खगड़िया पहुंची। जहां से 28 मिनट बाद पटना के लिए खुली। 03206 पाटलिपुत्र-सहरसा जनहित एक्सप्रेस ट्रेन रूट बदलकर समस्तीपुर- रोसड़ा- हसनपुर के रास्ते तीन घंटे 38 मिनट की देरी से खगड़िया आई, जबकि 05910 अवध-आसाम एक्सप्रेस भी 40 मिनट की देरी से समस्तीपुर-रोसड़ा लाइन से खगड़िया पहुंची। डाउन में आने वाली ट्रेनें 02568 राज्यरानी सुपरफास्ट एक्सप्रेस और 05714 पटना-कटिहार इंटरसिटी को किऊल, जमालपुर, मुंगेर, सबदलपुर होते हुए खगड़िया लाया गया।
रद हो गईं ये ट्रेनें
गाड़ी संख्या 03368 सोनपुर- कटिहार पैसेंजर ट्रेन मंगलवार को रद रही। ये ट्रेन बुधवार को भी नहीं चलेगी।
03367 कटिहार-सोनपुर पैसेंजर ट्रेन 9 सितंबर को रद रहेगी।
03316 समस्तीपुर-कटिहार बुधवार को रद रहेगी।
03315 कटिहार-समस्तीपुर नौ सितंबर को रद रहेगी।

'उमेशनगर-साहेबपुर कमाल स्टेशन के बीच डाउन ट्रैक धंसा है। दूसरी लाइन से ट्रेनें चलाई जा रही है। तकनीकी जानकारी ली जा रही है। जल्द ही पटरी को दुरुस्त किया जाएगा।'- नीलमणि, डीआरएम, समस्तीपुर।
 
Edited By: Shivam Bajpai
Total Vaccination:69,90,62,776
Active:4,04,932
Death:4,40,752
Sep 06 (11:20) कब पूरा होगा रामविलास पासवान का सपना? 18 सालों में 19 km तक ही चल पाई खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना की गाड़ी (m.jagran.com)
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ER/Eastern
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News Entry# 464118  Blog Entry# 5060102   
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Sep 06 2021 (11:20)
Station Tag: Alauli/ALOLI added by अमीष कुमार/1702584

Sep 06 2021 (11:20)
Station Tag: Khagaria Junction/KGG added by अमीष कुमार/1702584
Stations:  Khagaria Junction/KGG   Alauli/ALOLI  
खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना की चाल बैलगाड़ी से भी ज्यादा सुस्त है। रामविलास पासवान की विरासत को लेकर आज बिहार की राजनीति में जमकर बयानबाजी हो रही हो लेकिन किसी ने उनके इस सपने पर ध्यान नहीं दिया यदि ध्यान दिया होता तो शायद परियोजना में रफ्तार आ जाती।
चंदन चौहान, जागरण संवाददाता, खगड़िया। आज रामविलास पासवान की विरासत को लेकर जंग छिड़ी हुई है, लेकिन किसी का ध्यान रामविलास पासवान के खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना पूरी करने के सपने पर नहीं है। 44 किलोमीटर लंबी इस रेल लाइन पर कब तक पटरी बिछाने का कार्य पूरा होगा और कब ट्रेनें दौड़ेंगी, इसका जवाब किसी के पास नहीं है। स्मृतिशेष रामविलास पासवान के पैतृक गांव शहरबन्नी से होकर भी इस योजना के
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तहत पटरी गुजरनी है। लेकिन अभी तक अलौली से कार्य आगे नहीं बढ़ा है। अलौली से आगे अभी सर्वे का ही काम चल रहा है। कुल मिलाकर दो दिनों में चले ढाई कोस की कहावत चरितार्थ हो रही है।
शहरबन्नी के छात्र सुजीत कुमार कहते हैं, 'हमलोग केवल सुनते आ रहे हैं। कब यह रेल परियोजना पूरी होगी और कब मेरे गांव से होकर भी ट्रेनें गुजरेगी यह सपना ही है। अभी खगड़िया जाने-आने में सौ रुपये खर्च पड़ जाते हैं। आटो और टाटा 407 ही सहारा है।' इसी तरह रामपुर अलौली के पप्पू कुमार ने कहा कि अलौली में स्टेशन बनकर तैयार है। लेकिन ट्रेन चलेगी तब न।
मालूम हो कि इस परियोजना की रूपरेखा उस समय तैयार की गई जब रामविलास पासवान रेल मंत्री थे। 44 किलोमीटर लंबी इस रेल लाइन में 54 पुल-पुलिए, 25 केबिन ढाले व नौ बड़े पुल बनने हैं। वर्तमान में स्थिति यह है कि खगड़िया से कुशेश्वर स्थान के बीच 18 वर्षों में मात्र 19 किलोमीटर तक पटरी बिछाने का काम पूरा हो पाया है। जबकि इस परियोजना को 1998 में स्वीकृति मिल गई थी। 2003 से काम शुरू हो गया। 2009 में कार्य पूर्ण हो जाना था। लेकिन आवंटन के अभाव में काम बंद हुआ और फिर 2007 में दोबारा कार्य शुरू किया गया। फिर अवधि बढ़ाकर 2020 किया गया। लेकिन अब तक कार्य पूरा नहीं हुआ है।
इस परियोजना के लिए अब तक 147 करोड़ एक हजार रुपये आवंटित हो सके हैं। हालत यह है कि अगर आकलन करें, तो हर वर्ष 1.05 किलोमीटर तक ही पटरियां बिछाई जा रही हैं। इसके तहत आठ स्टेशन बनने हैं। जिसमें खगड़िया से अलौली तक चार और इससे आगे चार। लेकिन अब तक अलौली तक ही स्टेशन बने हैं।
खगड़िया-कुशेश्वरस्थान रेल परियोजना में विलंब के महत्वपूर्ण कारणों में एक फंड और दूसरा बाढ़ है। इससे विभागीय अधिकारी भी स्वीकार करते हैं। अभी बाढ़ के कारण कार्य प्रभावित है और अलौली के आसपास ही कार्य चल रहा है। अगर यह परियोजना पूरी हो जाती है, तो फरकिया मिथिलांचल से सीधे जुड़ जाएगा। फरकिया का कायाकल्प हो जाएगा। मक्का और दूध उत्पादक किसानों को सीधा लाभ मिलेगी।
इस संबंध में विभागीय डिप्टी चीफ इंजीनियर, समस्तीपुर, कहते हैं कि इस परियोजना में फंड की कमी की वजह से काम रूकता है। अभी भी फंड का अभाव है। बाढ़ से भी काम प्रभावित होता है। अभी बाढ़ के कारण काम लगभग रुका हुआ है। अलौली के आसपास ही काम हो रहा है। अलौली से आगे सर्वे का काम चल रहा है। सर्वे बाद अलौली से आगे किसी प्रकार का निर्माण कार्य होगा।
राजेश कुमार, पीआरओ, हाजीपुर इस संदर्भ में कहते हैं कि खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना में विलंब का मुख्य कारण बाढ़ के कारण वहां की भौगोलिक संरचना है। जिसके कारण तकनीकी समस्या है। फोरेस्ट क्लीयरेंस का भी मामला है।
Edited By: Shivam Bajpai
Total Vaccination:67,09,59,968
Active:4,10,106
Death:4,40,533
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