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WAP-7 - तेरे जैसा यार कहाँ , कहाँ ऐसा याराना , याद करेगी दुनियां तेरा मेरा अफसाना. - Arjun Rai

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INDB/Indore Junction (6 PFs)
اندور جنکشن     इन्दौर जंक्शन

Track: Double Electric-Line

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Chhoti Gwaltoli, Indore 452007
State: Madhya Pradesh

Elevation: 553 m above sea level
Zone: WR/Western   Division: Ratlam

Type of Station: Junction
Number of Platforms: 6
Number of Halting Trains: 54
Number of Originating Trains: 69
Number of Terminating Trains: 70
Rating: 4.1/5 (288 votes)
cleanliness - good (38)
porters/escalators - good (37)
food - good (36)
transportation - excellent (37)
lodging - good (36)
railfanning - good (35)
sightseeing - excellent (35)
safety - good (34)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 2234 News Items  next>>
कछुआ गति से चल रहे इंदौर मेट्रो प्रोजेक्ट के दो साल बाद अफसरों ने 2023 तक यानी 27 माह में 17 किमी में मेट्रो चलाने का दावा किया है। यह कितना संभव होगा, इस पर भास्कर ने मेट्रो काम में सबसे तेज माने जाने वाले नागपुर प्रोजेक्ट के एमडी और दिल्ली मेट्रो के टेक्निकल डायरेक्टर से जाना।
उन्होंने कहा कि यह मुश्किल है, क्योंकि मेट्रो के कोच बनने में ही दो साल और इसके बाद सिग्नल, इंटीग्रेटेड सिस्टम, स्टेशन आदि तैयार होने में कम से कम एक साल लग जाएगा। यह भी तब संभव होगा जब साइट क्लियर हो और 24 घंटे काम किया जाए। हर दिन का टारगेट फिक्स हो। नागपुर मेट्रो को ट्रैफिक एरिया में 5 किमी रूट तैयार करने
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में 27 माह लगे थे।
इंदौर मेट्रो के हाल, न कोच के ऑर्डर हुए न डिजाइन फाइनल
इंदौर में काम शुरू हुए एक महीना पूरा हो चुका है, लेकिन अभी तक 5-6 पिलर ही आधे-अधूरे नजर आ रहे हैं। मेट्रो के कोच (रोलिंग स्टॉक) विदेश में ही तैयार होते हैं। इसके लिए ऑर्डर देने के बाद दो साल का समय लगता है। इंदौर मेट्रो पर तो इसकी न डिजाइन फाइनल हुई है और न ऑर्डर दिया गया है। इसके बाद सिग्नल, पूरा इंटीग्रेटेड सिस्टम भी कोच के साथ ही इंस्टॉल होता है। यह सबसे संवेदनशील काम होता है।
17 किमी की क्लीयर साइट है तब भी कम से कम 3 साल लग जाएंगे
इंदौर के लिए बस यही बेनिफिट है कि गांधीनगर से मुमताज बाग तक का पूरा ट्रैक क्लीयर है, यहां न जमीन अधिग्रहण करना है और न पेड़ों की शिफ्टिंग करना है। फिर भी ट्रैक तैयार कर ट्रेन चलाने में कम से कम तीन साल लग जाएंगे।
इंस्पेक्शन और ट्रायल
तैयार रूट की जांच के लिए दिल्ली मेट्रो की टीम बारीकी से जांच करती है। बार-बार रूट की मजबूती का ट्रायल होता है। इसके बिना काम आगे नहीं बढ़ता।
स्टेशन तैयार करना
इसमें कम से कम छह माह लगते हैं। नागपुर की टीम को भी सबसे ज्यादा समय इसी में लगा, क्योंकि स्टेशन के साथ काफी सुविधाएं जुड़ी होती हैं।
हर दिन की प्लानिंग करना होगी, 24 घंटे निरंतर काम करना होगा
27 माह का प्लान तैयार कर प्रतिदिन की मॉनिटरिंग करना होगी। एक साथ कई फ्रंट पर काम करना होगा। मेट्रो का सबसे ज्यादा काम नाइट में होता है। इसके लिए तीन शिफ्ट में काम करने वाली टीम लगाना होगी। रोलिंग स्टॉक का ऑर्डर तत्काल देना होगा क्योंकि उसे इंस्टॉल करने में भी महीनों का समय लगता है।
भास्कर एक्सपर्ट
Sep 14 (15:03) राम भक्तों के लिए रेलवे की सौगात:एसी ट्रेन में करें नेपाल तक श्रीराम के दर्शन; दिल्ली सफदरजंग रेलवे स्टेशन से 7 नवंबर से शुरू होगी, 17 दिन की यात्रा का खर्च 1 लाख तक (www.bhaskar.com)
New/Special Trains
WR/Western
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News Entry# 464798  Blog Entry# 5066046   
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Sep 14 2021 (15:03)
Station Tag: Dhanushkodi/DNSKD added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 14 2021 (15:03)
Station Tag: Rameswaram/RMM added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 14 2021 (15:03)
Station Tag: Nashik Road/NK added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 14 2021 (15:03)
Station Tag: Ayodhya Junction/AY added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 14 2021 (15:03)
Station Tag: Banaras/BSBS added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 14 2021 (15:03)
Station Tag: Kashi/KEI added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 14 2021 (15:03)
Station Tag: Chitrakutdham Karwi/CKTD added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 14 2021 (15:03)
Station Tag: Prayagraj Junction (Allahabad)/PRYJ added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 14 2021 (15:03)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688
रेलवे राम भक्तों के लिए देश भर राम मंदिरों के साथ नेपाल के राम जानकी मंदिर तक की सैर कराने जा रहा है। इसके लिए 7 नवंबर से 17 दिन तक एक विशेष ट्रेन चलाई जाएगी। प्रभु राम के जीवन से जुड़े स्थलों के दर्शन के लिए आईआरसीटीसी ने ‘देखो अपना देश’ स्टेट ऑफ आर्ट डीलक्स एसी टूरिस्ट ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। इसमें कुल 156 यात्री कर सकेंगे।
दिल्ली के सफदरजंग रेलवे स्टेशन से 7 नवंबर को प्रारंभ होकर सबसे पहले राम के जन्म स्थान अयोध्या जाएगी। जहां से राम जन्मभूमि मंदिर, हनुमान मंदिर व नंदीग्राम में भरत मंदिर यात्रियों को ले जाएगी। अयोध्या से रवाना होकर यह ट्रेन सीतामढ़ी जाएगी, जहां जानकी जन्म स्थान नेपाल के जनकपुर स्थित राम
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जानकी मंदिर का दर्शन प्राप्त किया जा सकेगा। ट्रेन का अगला पड़ाव भगवान शिव की नगरी काशी होगा, जहां से पर्यटक बसों द्वारा काशी के प्रसिद्ध मंदिरों सहित सीता समाहित स्थल, प्रयाग, श्रृंगवेरपुर व चित्रकूट की यात्रा करेंगे। इस दौरान काशी, प्रयाग व चित्रकूट में रात्रि विश्राम होगा।
कुल 7 हजार 500 किमी का सफर करेगी
चित्रकूट से नासिक पहुंचेगी, जहां पंचवटी व त्रयंबकेश्वर मंदिर का भ्रमण किया जा सकेगा। नासिक के पश्चात प्राचीन किष्किंधा नगरी हंपी इस ट्रेन का अगला पड़ाव होगा, जहां अंजनी पर्वत स्थित हनुमान जन्म स्थल व अन्य महत्वपूर्ण धार्मिक व विरासत मंदिरों का दर्शन कराया जाएगा। इस ट्रेन का अंतिम पड़ाव रामेश्वरम होगा। रामेश्वरम में पर्यटकों को प्राचीन शिव मंदिर व धनुषकोडी का दर्शन लाभ प्राप्त होगा। रामेश्वरम से चलकर यह ट्रेन 17वें दिन बाद दिल्ली वापस पहुंचेगी। इस दौरान ट्रेन द्वारा लगभग 7500 किलोमीटर की यात्रा पूरी की जाएगी।
ट्रेन में लाइब्रेरी से लेकर फुट मसाजर तक
अत्याधुनिक सुविधाओं से युक्त इस पूर्णतया वातानुकूलित पर्यटक ट्रेन में यात्री कोच के अतिरिक्त दो रेल डाइनिंग रेस्तरां एक आधुनिक किचन कार व यात्रियों के लिए फुट मसाजर, मिनी लाइब्रेरी, आधुनिक एवं स्वच्छ शौचालय और शॉवर क्यूबिकल आदि की सुविधा भी उपलब्ध होगी। साथ ही सुरक्षा के लिए सुरक्षा गार्ड, इलेक्ट्रॉनिक लॉकर एवं सीसीटीवी कैमरे भी प्रत्येक कोच में उपलब्ध रहेंगे।
एक लाख रुपए तक का पैकेज
यह विशेष पर्यटक ट्रेन, पर्यटन मंत्रालय, भारत सरकार की पहल "देखो अपना देश" के अनुरूप, घरेलू पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए चलाई जा रही है। आईआरसीटीसी ने एसी प्रथम श्रेणी की यात्रा के लिए रु 1 लाा 2 हजार 95 रुपए प्रति व्यक्ति एवं एसी द्वितीय श्रेणी की यात्रा के लिए रु 82 हजार 950 रुपए प्रति व्यक्ति का शुल्क निर्धारित किया है। इस टूर पैकेज की कीमत में यात्रियों को रेल यात्रा के अतिरिक्त स्वादिष्ट शाकाहारी भोजन, वातानुकूलित बसों द्वारा पर्यटक स्थलों का भ्रमण, एसी होटलों में ठहरने की व्यवस्था, गाइड व इंश्योरेंस आदि कि सुविधाएं भी उपलब्ध कराई जाएंगी। सरकार/पीएसयू के कर्मचारी इस यात्रा पर वित्त मंत्रालय, भारत सरकार द्वारा जारी दिशा-निर्देशों के आधार पर पात्रता के अनुसार एलटीसी सुविधा का लाभ भी उठा सकते हैं।
यात्री की उम्र 18 साल से अधिक होना जरूरी
इस यात्रा की बुकिंग के लिए 18 वर्ष या उससे अधिक आयु वर्ग के प्रत्येक यात्री को कॉविड के टीके का दोनों डोज लगा होना अनिवार्य होगा। अधिक जानकारी के लिए यात्री आईआरसीटीसी की वेबसाइट click here पर जा सकते हैं । ऑनलाइन बुकिंग भी कर सकते हैं। बुकिंग की सुविधा आधिकारिक वेबसाइट पर, पहले आओ-पहले पाओ के आधार पर उपलब्ध है। अधिक जानकारी के लिए निम्नलिखित मोबाइल नंबर 8287930202, 8287930299, 8287930157 पर संपर्क किया जा सकता है।
Sep 14 (13:04) Metro Project Indore: मेट्रो कारिडोर के तीसरे पिलर की कांक्रीटिंग आज करने की तैयारी (www.naidunia.com)
Metro
WR/Western
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News Entry# 464792  Blog Entry# 5065977   
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Sep 14 2021 (13:04)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by Adittyaa Sharma/1421836
Stations:  Indore Junction/INDB  
इंदौर, नईदुनिया प्रतिनिधि, Metro Project Indore। शहर के मेट्रो कारिडोर के तीसरे पिलर की कांक्रीटिंग मंगलवार को करने की तैयारी है। अब पी-15 (पिलर नंबर 15) की कांक्रीटिंग होगी। इससे पहले दो पिलर की कांक्रीटिंग हो चुकी है। पी-15 पिलर आइडीए द्वारा बनाए जा रहे इंटर स्टेट बस टर्मिनस के सामने है।
ठेकेदार कंपनी के अधिकारियों का कहना है कि पहले पी-15 की कांक्रीटिंग सोमवार को करने की तैयारी थी, लेकिन शाम को हुई तेज बारिश से उसे टाल दिया गया है। मंगलवार को मौसम खुला है, इसलिए शाम या रात तक कांक्रीटिंग की तैयारी की जा रही है। पी-15 के बाद पी-17 की कांक्रीटिंग करने की योजना है। फिलहाल एमआर-10 ब्रिज से मुमताजबाग के बीच मेट्रो कारिडोर के निर्माण की गतिविधियां
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चल रही हैं। बिजली की हाईटेंशन लाइन शिफ्ट होने के बाद बापट चौराहा से विजय नगर के बीच भी काम शुरू करने का रास्ता साफ हो गया है। इस हिस्से में नगर निगम ने सेंट्रल डिवाइडर के पत्थर और पौधे हटाने शुरू कर दिए हैं। कई ब्लाक में यह काम पूरा हो चुका है। अगले चरण में नगर निगम रिमूवल विभाग की मदद सेे डिवाइडर तोड़ने की कार्रवाई करेगा। इस संबंध में मेट्रो कंपनी के अधिकारियों ने नगर निगम अफसरों से पौधे और पत्थर आदि हटाने को कहा था।
5.29 किमी लंबे हिस्से
में बनने हैं 182 पिलर
एमआर-10 ब्रिज से मुमताजबाग के बीच पहले चरण में मेट्रो कारिडोर का निर्माण हो रहा है। यह हिस्सा 5.29 किलोमीटर लंबा है और इसमें 182 पिलर का निर्माण होना है। ठेकेदार कंपनी दिलीप बिल्डकान को पहलेे यह काम दो साल में पूरा करना था, लेकिन अब उसे काम के लिए अतिरिक्त समय दिया गया है। अब उसे अगस्त 2023 तक काम पूरा करना होगा।
Sep 13 (15:46) यात्री चुका रहे मनमाना किराया:लगातार बढ़ रही ट्रेनों की आवाजाही, फिर भी प्री पेड बूथ नहीं (www.bhaskar.com)
Commentary/Human Interest
WR/Western
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News Entry# 464715  Blog Entry# 5065386   
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Sep 13 2021 (15:47)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 13 2021 (15:47)
Station Tag: Ujjain Junction/UJN added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 13 2021 (15:47)
Station Tag: Ratlam Junction/RTM added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688
पेट्राेल-डीजल के भाव में बढ़ोतरी का दे रहे हवालाकोरोना संक्रमण कम होने के बाद ट्रेनों का संचालन अब शुरू हो गया है और लगातार यात्रियों की संख्या भी बढ़ रही है लेकिन रेलवे स्टेशन के बाहर प्री पेड बूथ अब तक शुरू नहीं हो पाया है। ऐसे में यात्री मनचाहा किराया चुकाने को मजबूर हैं।
ट्रेन से रतलाम आने वाले यात्रियों को घर तक पहुंचने के लिए ऑटो का किराया ज्यादा ना चुकाना पड़े। इसके लिए स्टेशन के बाहर प्री पेड बूथ बना रखा है। यहां दो रुपए की पर्ची कटाकर ट्रैफिक पुलिस द्वारा निर्धारित किराये के आधार पर शहर में कहीं भी पहुंचा जा सकता है।
कोरोना
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के पहले तक तो यह प्री पेड बूथ चल रहा था लेकिन कोरोना के कारण लगे लॉकडाउन से ट्रेनें बंद हुईं तो यह भी बंद हो गया। अब जबकि ट्रेनों का संचालन शुरू हो गया है तो भी प्री पेड बूथ बंद हैं। इससे अब बगैर प्री पेड बूथ के रेलवे स्टेशन से ऑटो का संचालन हो रहा है। ऐसे में यात्रियों को मनमाना किराया चुकाना पड़ रहा है। इससे रोजाना यात्री ऑटो चालकों की ठगी का शिकार हो रहे हैं।
चांदनी चौक के 80 रुपए, बाजना बस स्टैंड का 100 रुपए
प्री पेड बूथ शुरू नहीं होने से यात्री रोज ठगा रहे हैं। स्टेशन से चांदनी चौक के 80 रुपए तो बस स्टैंड तक का 100 रुपए किराया वसूला जा रहा है। टाटा नगर निवासी रोहित सोनी ने बताया कि वे रेलवे स्टेशन से बाजना बस स्टैंड तक आए तो उनसे 100 रुपए लिए।
बोला तो जवाब मिला पेट्रोल महंगा हो रहा है। इससे किराया बढ़ा दिया है। इतने रुपए ही लगेंगे। इससे 100 रुपए किराया चुकाना पड़ा। इसी तरह राजेश जैन से चांदनी चौक तक के 80 रुपए लिए गए। वे स्टेशन से चांदनी चौक पहुंचे तो 80 रुपए ऑटो किराया लगा।
प्री पेड बूथ चालू किया जाए नहीं चालू कर सकते तो मीटर से ऑटो का संचालन किया जाए : मैजिक टेम्पो यूनियन के संरक्षक राजकुमार जैन लाला ने बताया कि रेलवे स्टेशन ही नहीं बल्कि शहर के सभी बस स्टैंडों पर भी प्री पेड बूथ होना चाहिए ताकि यात्रियों से ज्यादा किराया ना वसूला जा सके।
यदि प्रशासन प्री पेड बूथ नहीं शुरू कर सकता है तो मीटर के जरिए ऑटो का संचालन हो ताकि यात्रियों को ज्यादा किराया ना चुकाना पड़े। इससे यात्रियों को ही नहीं बल्कि ऑटो चालकों को भी फायदा होगा। इससे ऑटो चालकों की रेपुटेशन बनी रहेगी।
Sep 11 (10:38) बैठक में उठी मांग:एशिया की सबसे बड़ी अनाज मंडी में रेलवे ट्रैक पास हो, एक्सपोर्ट-इम्पोर्ट टर्मिनल भी जरूरी (www.bhaskar.com)
Commentary/Human Interest
WR/Western
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News Entry# 464520  Blog Entry# 5063723   
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Sep 11 2021 (10:38)
Station Tag: Ratlam Junction/RTM added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688

Sep 11 2021 (10:38)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु/1084688
किसानों की बेहतरी, शहर में ट्रैफिक की समस्या और एक्सपोर्ट के मद्देनजर सालों पुरानी छावनी अनाज मंडी को कैलोद-माचला स्थित 100 एकड़ जमीन पर शिफ्ट कर एशिया की सबसे बड़ी मंडी बनाने के मामले में शुक्रवार देर शाम एक बैठक हुई। बैठक में व्यापारियों से सुझाव लिए गए। इस पर अधिकांश व्यापारियों ने कहा कि मुख्यमंत्री शिवराजसिंह चौहान के इस ड्रीम प्रोजेक्ट में हर अनाज व्यापारी साथ है लेकिन एशिया की सबसे बड़ी मंडी में पहले किसानों-व्यापारियों का हितों का ध्यान रखा जाए। इसमें रेलवे ट्रैक पास हो ताकि भाड़ा कम लगे और माल लाने-ले जाने में सुविधा हो। ऐसे ही एक्सपोर्ट प्रमोशन के लिए इम्पोर्ट-एक्सपोर्ट टर्मिनल भी बनाए जाए ताकि गति मिले।
बैठक में मुख्य रूप से सांसद शंकर लालवानी, मंत्री
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तुलसी सिलावट, विधायक रमेश मेंदोला, आकाश विजयवर्गीय, मालिनी गौड, महेेंद्र हार्डिया, पूर्व विधायक जीतू जिराती, भाजपा नगर अध्यक्ष गौरव रणदिवे, कृषि उपज व्यापारी संघ के अध्यक्ष मनोज काला, इंदौर तिलहन व्यापारी संघ के अध्यक्ष संजय अग्रवाल, पूर्व अध्यक्ष रामेश्वर असावा, प्रदेश महासंघ के अध्यक्ष गोपालदास अग्रवाल, मंत्री तरुण मंगल सहित कई व्यापारी उपस्थित थे।
व्यापारियों ने कहा कि मौजूदा छावनी अनाज मंडी 17 एकड़ में है लेकिन शहर के मध्य स्थित होने से न केवल किसानों, व्यापारियों व लोगों को बिगड़ते ट्रैफिक के कारण परेशानियों का सामना करना पड़ता है। दूसरा बीते सालों में कारोबार इतना बढ़ गया है कि अब 17 एकड़ जमीन कम पड़ने लगी है। मंडी से जुड़े एक हजार से ज्यादा किसान व व्यापारी हैं और रोज 40 करोड़ तक का व्यापार होता है। अब कारोबार और बढ़ता जा रहा है लेकिन मंडी रहवासी क्षेत्र में होने से दोनों पक्षों को ही परेशानी होती है। सबसे ज्यादा समस्या मंडी की कम जगह और ट्रैफिक की है। ऐसे में 100 एकड़ में एशिया की सबसे बड़ी मंडी बनाया जाना अच्छी पहल है लेकिन हमारे सुझावों पर सही तरीके से अमल किया जाना जरूरी है।
व्यापारियों के खास सुझाव
- नई मंडी के पास रेलवे ट्रैक हो जिससे माल लाने-ले जाने में भाड़ा व समय कम लगे। अभी गाडियों से माल पहुंचाने के लिए 500 रु. प्रति क्विंटल भाडा है जबकि माल गाडी से 175 रु. प्रति क्विंटल। एेेसे में किसानों-व्यापारियों की प्राथमिकता मालगाडी की ही रहेगी।
- एक्सपोर्ट प्रमोशन के लिए मंडी में इम्पोर्ट-एक्सपोर्ट टर्मिनल बनाए जाएं।
- गोदामों की साइज व सेक्टर्स का नीति-निर्धारण हो।
- नई मंडी के लिए कैलोद हाला-माचला के लिए जो 100 एकड़ की जमीन चिन्हित की है वह ग्रीन बेल्ट की जमीन है। उसमें व्यापारियों के लिए कलेक्टर गाइड लाइन का बंधन न हो। इसका मूल्यांकन मंडी समिति को दिया जाएं।
- मंडी की जरूरत से जुुड़ी सुविधाएं पेट्रोल पंप, बैंक, एटीएम, गोदाम, गेस्ट हॉउस, कृषि संबंधी सामान, वाहन आदि की सुविधाएं हो ताकि बाहर के किसानों व व्यापारियों को परेशानी न हो। बैठक करीब दो घंटे चली। इसमें कलेक्टर व जनप्रतिनिधियों ने व्यापारियों के कुछ सवालों का समाधान किया जबकि अधिकांश मुद्दों को अब मुख्यमंत्री के समक्ष रखा जाएगा।
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