Dec 21 2020 (08:55)
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Dec 21 2020 (08:55)
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Stations: Udaipur City/UDZ Det/DET

Posted by: Anupam Enosh Sarkar^~ 27778 news posts

चित्तौड़गढ़ में आगामी समय में इलेक्ट्रिक ट्रेन संचालन को लेकर हरी झंडी मिल गई है। रेलवे के संरक्षा आयुक्त ने गंगरार क्षेत्र के डेट से उदयपुर तक विद्युतीकरण रेल लाइन का निरीक्षण करने के बाद अनुमोदन कर लिया है। अब अजमेर से चित्तौड़गढ़-उदयपुर तक इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलाने के लिए जरूरी मंजूरी मिल गई है। उल्लेखनीय है कि गत शुक्रवार को रेलवे के संरक्षा आयुक्त आरके शर्मा ने अजमेर-चित्तौड़गढ़-उदयपुर रेल खंड पर डेट रेलवे स्टेशन से उदयपुर रेलवे स्टेशन तक विद्युतीकरण रेल लाइन का निरीक्षण किया था।
निरीक्षण के तीसरे दिन सीएसआर ने उदयपुर-डेट रेल खंड के विद्युतीकरण कार्य का अनुमोदन कर दिया। इससे अजमेर से डेट तक 130 किमी के विद्युतीकरण लाइन का गत साल ही सीआरएस निरीक्षण के बाद...
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ट्रेक ओके सर्टिफिकेट मिल गया था। लेकिन डेट से चंदेरिया-उदयपुर तक की 170 किमी लाइन का सीआरएस निरीक्षण का इंतजार चल रहा था। अब दोनों ही क्षेत्रों से सीआरएस की ट्रैक ओके की मंजूरी मिलने के बाद अब इस रेल खंड पर इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने में कोई रूकावट नहीं है। रेलवे बोर्ड से अनुमति के बाद इस रेल खंड पर इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलाई जा सकेगी। मालगाडियां भी चल सकेंगी।
इस संबंध में अजमेर रेल मंडल के पीआरओ अशोक चौहान ने बताया कि उत्तर पश्चिम रेलवे अजमेर मंडल पर उदयपुर-डेट 115 किलोमीटर रेलखंड का विद्युतीकरण 133 करोड़ की लागत से किया है। इस रेलखंड को 19 दिसंबर को रेलवे संरक्षा आयुक्त, पश्चिम सर्किल आर के शर्मा द्वारा रेल संचालन के लिए अनुमोदित कर दिया है। 18 दिसंबर को रेलवे संरक्षा आयुक्त पश्चिम सर्किल आर के शर्मा ने मंडल रेल प्रबंधक नवीन कुमार परसुरामका सहित अन्य अधिकारियों की उपस्थिति में इस विद्युतीकृत मार्ग का निरीक्षण किया था।
इस बीच अजमेर से चित्तौड़गढ़-उदयपुर तक ट्रेक के विद्युतीकरण होने के बाद सीआरएस की अहम मंजूरी मिलने के बाद अब इस रूट पर कभी भी इंटरसिटी या अन्य किसी सुपरफास्ट ट्रेन का संचालन हो सकता है। चित्तौड़गढ़ से नीमच तक लाइन पहले ही इलेक्ट्रीकफाइड हो चुकी है। नीमच से रतलाम तक काय्र भी तीव्र गति से चल रहा है। माना जा रहा है कि नए साल में कार्य पूरा होने के साथ ही इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलने लगेगी।
विद्युतीकरण होने से यात्रियों को फायदा होगा
ट्रेनों की औसत गति में वृद्धि डीजल इंजन के धुएं से होने वाले प्रदुषण से मुक्ति विद्युत इंजनों की लोड क्षमता अधिक होने के कारण अधिक भार वहन अधिक ट्रेनों का संचालन संभव अत्याधुनिक टेक्नालॉजी के उपयोग के कारण अधिक सुविधाएं मिलना ईंधन आयात पर निर्भरता में कमी इलेक्ट्रिक गाडियों की परंपरागत गाडियों से फास्टर एरेक्शन व डायरेक्शन के कारण इसकी गति अधिक होती है। यात्रियों के लिए तीव्र व सुविधाजनक होती है।
बड़ीसाड़ी-मावली ब्राॅडगेज रेल लाइन का काम अंतिम चरण में, निरीक्षण करने पहुंचे अफसर
बड़ीसादड़ी|दो साल पहले शुरू हुआ बड़ीसादड़ी-मावली ब्रॉडगेज रेल लाइन का कार्य अब अंतिम चरण में है। जल्द नई रेल लाइन का शुभारंभ किया जाएगा। यह बात बड़ीसादड़ी-मावली ब्रॉडगेज कार्य व प्लेटफार्म कार्य का निरीक्षण करने आए डिविजनल चीफ इंजीनियर ने कही। अब पटरियां बिछाने का काम शुरू कर दिया है। उम्मीद है कि जल्द से जल्द काम पूरा हो जाएगा। इस दौरान बड़ीसादड़ी खंड के प्रभारी डिप्टी चीफ इंजीनियर मौजूद थे।
इंजन चैंज करने में लगने वाला समय बचेगा
अजमेर-चित्तौड़गढ़-उदयपुर लाइन के विद्युतीकृत मार्ग के अनुमोदन पर खुशी है। इस मार्ग के विद्युतीकरण से राजस्थान के प्रमुख पर्यटक स्थल उदयपुर का जुडाव अजमेर, जयपुर तथा दिल्ली से इलेक्ट्रिक ट्रेक्शन से जुड जाएगा। विद्युतीकरण के बाद ट्रेन का इंजन चेंज करने में लगने वाले समय में कमी आएगी। यह रेलखंड इस क्षेत्र से दिल्ली की ओर जाने वाले मार्ग को भी पर्यावरण के लिए अनुकूल रहने वाले रेल परिवहन से जोडने में सहायक होगा।
नवीन कुमार परसुरामका, डीआरएम अजमेर

Dec 20 2020 (20:19) उदयपुर-डेट रेलखंड के विद्युतीकरण कार्य को सीआरएस का अनुमोदन (www.pressnote.in)

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Posted by: Pankaj0915~ 184 news posts

श्रीगंगानगर : उत्तर पश्चिम रेलवे पर पर्यावरण अनुकूल विद्युतीकरण के कार्य तीव्र गति से किये जा रहे है। इस रेलवे पर विद्युतीकरण के कार्य को विगत वर्षों के बजट में प्राथमिकता प्रदान की गई है तथा सम्पूर्ण उत्तर पश्चिम रेलवे पर विद्युतीकरण का कार्य स्वीकृत हो गया है। उत्तर पश्चिम रेलवे पर अब तक 1857 किलोमीटर रेल लाइन पर विद्युतीकरण का कार्य पूर्ण कर लिया गया है। उत्तर पश्चिम रेलवे के महत्वपूर्ण रेलखण्ड रेवाडी-अजमेर वाया फुलेरा तथा रेवाडी-अजमेर वाया जयपुर रेलखण्डों पर इलेक्ट्रिक ट्रेक्शन पर यात्राी रेलसेवाओं का संचालन किया जा रहा है। उत्तर पश्चिम रेलवे पर उदयपुर-डेट 115 किलोमीटर रेलखण्ड का विद्युतीकरण 133 करोड की लागत से किया गया है। इस रेलखंड को 19 दिसम्बर को रेलवे संरक्षा आयुक्त द्वारा रेल संचालन के लिए अनुमोदित कर दिया गया है। इस मार्ग के विद्युतीकरण से राजस्थान के प्रमुख पर्यटक स्थल उदयपुर का जुडाव अजमेर, जयपुर तथा दिल्ली से इलेक्ट्रिक ट्रेक्शन से जुड...
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जायेगा तथा इंजन चेंज करने में लगने वाले समय में कमी आयेगी। यह रेलखंड इस क्षेत्रा से दिल्ली की ओर जाने वाले मार्ग को पर्यावरण अनुकूल रेल परिवहन से जोडने में सहायक होगा। वर्तमान में उत्तर पश्चिम रेलवे पर 2557 किलोमीटर का कार्य प्रगति पर है और इन कार्यो के होने पर सम्पर्क विद्युतीकृत लाइने आपस में जुड जाने के पश्चात् इन पर विद्युतीकृत रेलगाडियों का संचालन प्रारम्भ किया जायेगा। विद्युतीकरण होने से इस रेलवे पर यात्रियों को बहुत से फायदे होगे, जिसके तहत ट्रेनों की औसत गति में वृद्धि, डीजल इंजन के धुएं से होने वाले प्रदुषण से मुक्ति, विद्युत इंजनों की लोड क्षमता अधिक होने के कारण अधिक भार वहन, अधिक ट्रेनों का संचालन संभव, वर्तमान में इलेक्ट्रीक ट्रेनों का उत्पादन अधिक होने व इनमें अत्याधुनिक टैक्नालाॅजी के उपयोग के कारण अधिक सुविधाएं मिलना, ईंधन आयात पर निर्भरता में कमी तथा इलेक्ट्रीक गाडियों की परम्परागत गाडियों से औसत गति अधिक होती है एवं यह यात्रियों के लिये तेज व सुविधाजनक होती है।

Sep 08 2019 (11:05) सांसद ने किस बैठक में खोल दिया मांगों का पिटारा (m.patrika.com)

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Sep 08 2019 (11:05)
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Trains: Ajmer - Amritsar Express (via Firozpur)/19611 Amritsar - Ajmer Express (via Dhuri)/19614 Veer Bhumi Chittaurgarh Express/19329 Veer Bhumi Chittaurgarh Express/19330 Udaipur City - Haridwar Express/19609 Haridwar - Udaipur City Express/19610 Ajmer - Amritsar Express (via Dhuri)/19613

Stations: Ahmedabad Junction/ADI Firozpur Cantt. Junction/FZR Marwar Junction/MJ Udaipur City/UDZ Ajmer Junction/AII Ratlam Junction/RTM Chittaurgarh Junction/COR Mavli Junction/MVJ Nimbahera/NBH Gangrar/GGR Amritsar Junction/ASR Haridwar/HW Dhuri Junction/DUI Kota Junction/KOTA Kapasan/KIN Debari/DRB Khemli/KLH Bhimal/BIML Fatehnagar/FAN Bhupalsagar/BSJ Pandoli/PMO Ghosunda/GSD Det/DET Banswara/BNSWR

Posted by: RamganjMandi^~ 805 news posts

चित्तौडग़ढ़. सांसद सी.पी.जोशी ने शनिवार को उत्तर पश्चिम रेलवे मुख्यालय जयपुर में आयोजित रेलवे के जयपुर जोन की बैठक में भाग लिया। जोशी ने बैठक में कहा कि मावली-मारवाड़ (152 किमी.) आमान परिवर्तन कार्य की स्वीकृति बाद आगे कोई प्रगति नहीं हुई है। अजमेर -चित्तौडगढ-उदयपुर दोहरीकरण सर्वे की प्रगति, कपासन- सांवलियाजी- निम्बाहेडा नई लाईन सर्वे की प्रगति तथा प्रतापगढ़ बासंवाडा नई लाईन सर्वे की प्रगति, उदयपुर अहमदाबाद आमान परिवर्तन कार्य की प्रगति के बारे में चर्चा की। वीर भूमि चित्तौडग़ढ़ एक्सप्रेस इन्दौर-उदयपुर ट्रेन 19329-19330 जिसका रैक उदयपुर में 14 घंटे से अधिक समय तक उदयपुर में खडा रहता हैं को कोटा अथवा रतलाम तक चलाया जाये जिससे यात्रियों को सुविधा मिले एवं इसका उपयोग हो सके तथा हरिद्वारा ट्रेन को सप्ताह में सातों दिन चलया जाये। अजमेर अमृतसर ट्रेन का उदयपुर तक विस्तार किया जाये। जोशी ने मांग की कि रेलवे द्वारा खिलाडियों को प्रतियोगिताओं में भाग लेने के दौरान यात्रा...
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20 Public Posts - Mon Sep 09, 2019

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Sep 10 2019 (09:43)

Siddharth Jain

RamganjMandi^~ 5980 blog posts

Re# 4421442-21 Tags Past Edits

@4421442-20 @Love114~

Isme chittaurgrh bypass kaeo, chanderiya-berach se lejao. Time save hoga.

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Sep 10 2019 (22:21)

Mewar RF

Love114~ 1396 blog posts

Re# 4421442-22 Tags Past Edits

@4421442-21 @RamganjMandi^~

Chittaurgarh isliye kyu ki Subah mandsore passanger train connect ho sake

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Sep 10 2019 (22:24)

Siddharth Jain

RamganjMandi^~ 5980 blog posts

Re# 4421442-23 Tags Past Edits

@4421442-22 @Love114~

Mandsaur passenger ko chanderiya connect krna chahiye. Taki udaipur kota k bich 1hr atleast save hoga

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Agree: 1

Sep 10 2019 (22:31)

Mewar RF

Love114~ 1396 blog posts

Re# 4421442-25 Tags Past Edits

@4421442-23 @RamganjMandi^~

Udaipur Kota connect train hogi subah to mandsore passanger ko Connect hogi or sham ko Jodhpur indore se connect hogi

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Agree: 1

Sep 13 2019 (21:13)

Rinku Lodha 151 blog posts

Re# 4421442-26 Tags Past Edits

@4421442-25 @Love114~

Indore udaipur Indore 19329/19330 next year udaipur keep aage ahmedabad tak badha dena chahiye ahmedabad jakar ke saam ko thik 8.15 baje tak udaipur hoker aajygi train kA number bhi badlna padega or jo train udaipur taak aati hi unko ahmedabad tak badhaya ja sakta wo bhi train ka bina number badle sawri bhi kafi badhegi

Jul 10 2019 (11:23) ट्रेन के बजाए दौड़ रहा बिलों में पांच लाख का करंट (m.patrika.com)

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Jul 10 2019 (11:23)
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Trains: Chetak Express/12981 Chetak Express/12982

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Posted by: Deepesh_Choudhary~ 17 news posts

अजमेर-उदयपुर रेल मार्ग के विद्युतीकरण के बाद उच्च क्षमता का करंट प्रवाहित किए जाने के ढाई साल बीतने के बावजूद यहां ट्रेनें नहीं दौड़ सकी हैं। इधर, रेलवे को प्रतिमाह तीन से पांच लाख रुपए तक तगड़ा बिल प्रतिमाह मुफ्त में भरना पड़ रहा है। हालात ये हैं कि विद्युतिकृत मार्ग के अधिकांश रेलवे स्टेशनों को भी बिजली का लाभ नहीं मिल पा रहा है। इधर, लोकसभा चुनाव आचार संहिता लागू होने के बाद अजमेर-उदयपुर रेल मार्ग के विद्युतीकरण का पटरी से उतरा कार्य अब तक गति नहीं पकड़ सका है। अजमेर, आदर्शनगर, मदार रेलवे स्टेशन का कार्य अब भी अधर में है।अजमेर-उदयपुर विद्युतिकृत रेल मार्ग पर पहली ट्रेन चेतक एक्सप्रेस (उदयपुर-दिल्ली सराय रोहिला) वाया रींगस संचालित करने की कार्ययोजना प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के प्रथम कार्यकाल के दौरान ही बन गई थी। एक जून से चेतक एक्सप्रेस शुरू होने के संकेत मिलने के बाद रेलवे के इलेक्ट्रिक विभाग ने तैयारी शुरू...
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कर दी थी। चुनाव आचार संहिता लागू होने के बाद से काम की गति मंद हो गई। आदर्शनगर (अजमेर) से उदयपुर के बीच कार्य पूरा हो गया, लेकिन अजमेर से आदर्श नगर, अजमेर से मदार स्टेशन के बीच व अजमेर रेलवे स्टेशन पर कार्य अध्ूारा है। एेसे १५ अगस्त तक ट्रेन संचालन की संभावना नहीं है।यह रहा देरी का कारणरेलवे इलेक्ट्रिक व रेलवे डिविजनल के बीच तालमेल के अभाव में तीनों जगह काम की गति धीमी है। शिकायतें है कि विद्युतीकरण के लिए इलेक्ट्रिक विभाग को समय पर ब्लॉक नहीं मिल रहा। उपकरणों व संसाधनों की कमी भी आड़े आ रही है।कोटा से आ रहा बिलआदर्शनगर से डेट मार्ग पर सबसे पहले विद्युतीकरण कार्य होने पर १० जनवरी २०१७ को रेलवे ने विद्युत लाइनों में २२०० वॉल्टेज का करंट छोड़ दिया। इसी प्रकार उदयपुर सेक्शन में भी विद्युत लाइनों में तीन माह पूर्व करंट प्रवाहित कर दिया गया। भीलवाड़ा सेक्शन के लिए सरेरी में मुख्य सब स्टेशन बनाया गया। करंट छोड़े जाने के बाद रेलवे ने हाई अलर्ट जारी कर क्षेत्र के वाहन चालकों व राहगीरों को भी सावचेत कर दिया। सूत्र बताते हैं कि आपूर्ति सीधे कोटा, बारां व रावतभाटा प्लांट से हो रही है। इसके लिए राज्य सरकार रेलवे को प्रति माह तीन से पांच लाख रुपए से अधिक का बिल भिजवा रही है। यह बिल कोटा से भेजा जा रहा है।छह सब स्टेशनरेलवे ने अजमेर, भीलवाड़ा, चित्तौडग़ढ़ व उदयपुर जिले में छह रेलवे स्टेशन पर २५-२५ किलोवाट के विद्युत सब स्टेशन बनाए हैं। सरेरी व हमीरगढ़ तथा चित्तौडग़ढ़ में चंदेरिया रेलवे स्टेशन के निकट सब स्टेशन हैं। उदयपुर में दो सब स्टेशन व नसीराबाद के निकट एक सब स्टेशन है। भीलवाड़ा सेक्शन में सरेरी से विद्युत लाइनों में करंट दौड़ रहा है।..................खपत के आधार पर बिलअजमेर-उदयपुर रेल मार्ग के विद्युतीकरण का कार्य अंतिम चरण में है। अजमेर, मदार व आदर्शनगर स्टेशन क्षेत्र में ही कुछ कार्य शेष है। जिन सेक्शन में कार्य पूरा हो गया, वहां हाई वॉल्टेज करंट प्रवाहित हो रहा है। बिजली राज्य सरकार भिजवा करवा रही है और भुगतान खपत के आधार पर रेलवे कर रहा है।महेश शर्मा, वरिष्ठ जनसम्पर्क अधिकारी, जयपुर (विद्युतीकरण)...................एक नजर२९ फरवरी २०१६: विद्युतीकरण के लिए ३२०.२८ करोड़ का बजट०२ जुलाई २०१६: अजमेर के आदर्शनगर से विद्युतीकरण कार्य शुरू०६ जनवरी २०१७: उदयपुर-अजमेर रेल खंड पर हाईअलर्ट१० जनवरी २०१७: २२०० वॉल्टेज का करंट छोड़ा९ अक्टूबर २०१७: भीलवाड़ा में हाइट गेट लगाए११ जनवरी, २०१८: आदर्शनगर से डेट स्टेशन तक विद्युतीकरण पूरा२७ मार्च २०१८: मांडल-नसीराबाद के बीच पहला इंजन दौड़ा१८ मार्च २०१९: उदयपुर-देबारी, डेट से चंदेरिया के बीच इंजन दौड़ा२५ अप्रेल २०१९: चेतक एक्सप्रेस संचालन की बनी कार्ययोजना

Mar 19 2019 (07:18) उदयपुर-अजमेर के बीच बिजली ट्रैक को सीआरएस की हरी झंडी, इसी माह 110 किमी स्पीड से ट्रेनें चलना संभव (www.bhaskar.com)

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Mar 19 2019 (07:18)
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Mar 19 2019 (07:18)
Station Tag: Ajmer Junction/AII added by चौकीदार NaMo~/1272990

Mar 19 2019 (07:18)
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Mar 19 2019 (07:18)
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Mar 19 2019 (07:18)
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Mar 19 2019 (07:18)
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Mar 19 2019 (07:18)
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Mar 19 2019 (07:18)
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Mar 19 2019 (07:18)
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Mar 19 2019 (07:18)
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Mar 19 2019 (07:18)
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Stations: Udaipur City/UDZ Ajmer Junction/AII Chittaurgarh Junction/COR Bhilwara/BHL Mavli Junction/MVJ Ranapratapnagar/RPZ Bijainagar/BJNR Nasirabad/NSD Chanderiya/CNA Adarshnagar/AHO Det/DET

Posted by: Deepesh_Choudhary~ 17 news posts

जिले के लोगों के लिए यह अच्छी खबर है। अजमेर और उदयपुर के बीच इसी महीने इलेक्ट्रिक ट्रेन में सफर कर सकेंगे। ट्रैक को विद्युतीकृत कर दिया है। डेट से उदयपुर के बीच केवल 24 किलोमीटर ट्रैक का रेलवे संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) निरीक्षण बाकी था। यह निरीक्षण सोमवार को पूरा हो गया।
सीआरएस मुंबई सुरेशचंद्र ने टीम के साथ निरीक्षण के बाद ट्रैक को हरी झंडी दे दी है। यानि उन्होंने इलेक्ट्रिक ट्रेनों का संचालन सुरक्षित बता दिया है। इसके साथ ही चित्तौड़गढ़, उदयपुर व अजमेर के वरिष्ठ अधिकारी इलेक्ट्रिक ट्रेनों के संचालन में जुट गए हैं। अधिकारियों ने संकेत दिया है कि मार्च में ही इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने का प्रयास रहेगा। वर्तमान में इस ट्रैक पर अधिकतम 80 किलोमीटर प्रति...
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घंटा की रफ्तार से गाड़ियां चलती हैं। इलेक्ट्रिक ट्रेन की अधिकतम गति 110 किमी प्रति घंटा तक की जा सकेगी।
अभी 80 किमी प्रतिघंटा ही चलती हैं गाड़ियां, स्पीड बढ़ने से आने-जाने का समय होगा कम
क्या अजमेर-उदयपुर के बीच पूरे रेलवे ट्रैक का विद्युतीकरण हो गया है?
सोमवार को उदयपुर से देबारी, डेट से चंदेरिया और चंदेरिया से चित्तौड़गढ़ खंड कुल 24 रूट किलोमीटर विद्युतीकरण कार्य का निरीक्षण किया। उदयपुर के समीप देबारी स्टेशन से चित्तौड़ के समीप बैराच स्टेशन का निरीक्षण पहले ही कर लिया गया था। अजमेर से डेट तक भी विद्युतीकरण पहले ही पूरा हो गया था।
विद्युतीकरण का अब क्या काम बाकी है?
पश्चिम परिमंडल मुंबई के रेल संरक्षा आयुक्त सुरेशचंद्र ने सोमवार को निरीक्षण किया। यह काम विद्युतीकरण विंग का था। अब यह विंग ओपन लाइन विंग को रिपोर्ट सबमिट करेगी। इलेक्ट्रिक ट्रैक कब चलेगी यह तय करना ओपन लाइन विंग का काम है।
कहां से कहां तक चलेगी?
उदयपुर-अजमेर रेल खंड के विद्युतीकरण का कार्य पूरा हो गया है। इसके निरीक्षण से शेष रहे ट्रैक का सोमवार को ट्रायल लेने के बाद सीएसआर ने पूरे खंड के इलेक्ट्रिफिकेशन कार्य को ओके कर दिया है। इसे देखते हुए अधिकारियों ने उदयपुर से अजमेर मार्ग पर इसी महीने से इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलने के संकेत भी दिए हैं।
अब तक क्या स्थिति थी?
सोमवार को उदयपुर से चंदेरिया तक विद्युत इंजन से स्पीड ट्रायल ली गई। प्रति घंटा 110 किमी की गति से यह ट्रायल सफल रही। चित्तौड़गढ़-भीलवाड़ा से जुड़े चारों रेल मार्गों पर वर्तमान में डीजल इंजन से ट्रेनें चल रही हैं। जिनकी गति लगभग 80 किमी प्रति घंटा रहती है। उदयपुर-अजमेर के बीच इलेक्ट्रिक इंजन चलने पर इनकी गति 110 तक हो जाएगी।
अब ट्रैक पर कोई दिक्कत तो नहीं आएगी?
शुरुआती दिनों में गाड़ियां कुछ कम रह सकती हैं। हालांकि कुछ छोटी-मोटी खामियां पाई गई जिसे दो चार दिन में पूरा करने के निर्देश दिए गए। वरिष्ठ जनसंपर्क अधिकारी रेलवे विद्युतीकरण जयपुर महेश चंद्र शर्मा के अनुसार रेल संरक्षा आयुक्त सुरेश चन्द्रा ने इस नए विद्युत रेल मार्ग पर ट्रेन चलाने की अनुमति दे दी है। अभी इसकी तारीख घोषित नहीं की है। निरीक्षण के दौरान मुख्य परियोजना निदेशक, रेल विद्युतीकरण जयपुर हरीशचंद्र मीणा, उत्तर पश्चिम रेलवे के प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर आरके अटोलिया, डीआरएम अजमेर राजेश कश्यप, मुख्य संकेत इंजीनियर ओपी मेहरा, मुख्य विद्युत एवं वितरण इंजीनियर एसएन खींची आदि रेलवे के वरिष्ठ अधिकारी भी शामिल रहे।
देर से चलीं गाड़ियां
चित्तौड़ व आसपास के स्टेशनों पर विद्युतीकृत ट्रैक के निरीक्षण के चलते सोमवार को चित्तौड़गढ़ की तरफ से आने वाली सभी गाड़ियां देर से भीलवाड़ा पहुंची। इंदौर- जोधपुर एक्सप्रेस को भीलवाड़ा स्टेशन पर सुबह 11 बजे आना था, इसकी जगह 3.30 बजे पहुंची। मदार जंक्शन पैसेंजर ढ़ाई घंटे देरी से पहुंची। इसी तरह कोलकाता से आने वाली ट्रेन तीन घंटे, हरिद्वार जाने वाले ट्रेन करीब सवा घंटा देरी से आई। चेटक एक्सप्रेस पौन घंटे देर से आई। ट्रेनों के देर से चलने के कारण यात्री परेशान हुए।
सीआरएस निरीक्षण के लिए आई ट्रेन।

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