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BSNPR/Bishanpur (3 PFs)
بِشنپور     बिशनपुर

Track: Construction - New Line

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Dhusmuri Bishanpur, PIN - 851215, Dist. - Khagaria
State: Bihar

Elevation: 40 m above sea level
Zone: ECR/East Central   Division: Sonpur

No Recent News for BSNPR/Bishanpur
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
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Rating: NaN/5 (0 votes)
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porters/escalators - n/a (0)
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Station News

Page#    Showing 1 to 10 of 10 News Items  
Mar 17 2020 (08:24) छह घंटे का रहेगा आज ब्लॉक, यात्रा करने से पहले सोच लें (m.jagran.com)
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News Entry# 403024  Blog Entry# 4594244   
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Mar 17 2020 (08:34)
Station Tag: Kusheshwar Asthan/KHHTN added by 12567 🔹️ राज्य रानी सुपरफास्ट एक्सप्रेस 🔹️12568^~/1872250

Mar 17 2020 (08:34)
Station Tag: Kamathan/KMTHN added by 12567 🔹️ राज्य रानी सुपरफास्ट एक्सप्रेस 🔹️12568^~/1872250

Mar 17 2020 (08:34)
Station Tag: Bishanpur/BSNPR added by 12567 🔹️ राज्य रानी सुपरफास्ट एक्सप्रेस 🔹️12568^~/1872250

Mar 17 2020 (08:34)
Station Tag: Alauli/ALOLI added by 12567 🔹️ राज्य रानी सुपरफास्ट एक्सप्रेस 🔹️12568^~/1872250
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खगड़िया। अगर आज सोमवार को आप वाहन से खगड़िया होकर गंगौर, बेला, बखरी जाना चाहते हैं, तो सोच-समझ कर यात्रा करें। आप सुबह 10 से पहले अथवा संध्या चार बजे के बाद अपना कार्यक्रम बनाएं तो अच्छा। जरूरत पड़ने पर आप वैकल्पिक मार्ग का उपयोग कर सकते हैं। इसमें अधिक दूरी तय करनी पड़ेगी। मथुरापुर ज्ञानी चौक होकर बछौता चौक होते हुए भदास रोड से दाढ़ी मोड़ और सौराय डीह चौक जाकर खगड़िया-बखरी पथ होकर यात्रा कर सकते हैं।
सोमवार को खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना अंतर्गत कोठिया रेल ढाला
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पर छह घंटे का ब्लॉक लगेगा। सुबह के 10 से चार बजे तक यहां ब्लॉक रहेगा। पीडब्ल्यूआइ राजेश कुमार ने बताया कि कोठिया ढाला पर स्लू एवं पैकिग कार्य को लेकर यह ब्लॉक लिया गया है। ब्लॉक को लेकर सतर्कता
विधि-व्यवस्था की स्थिति उत्पन्न नहीं हो, इसको लेकर अनुमंडल प्रशासन और रेल प्रशासन सर्तकता बरत रही है। मथुरापुर ढाला के ज्ञानी चौक, दाढी मोड़ और सोराय डीह ढाला चौक पर दंडाधिकारी के साथ-साथ पुलिस पदाधिकारी प्रतिनियुक्त किए गए हैं।
कोट
यात्रियों को असुविधा नहीं हो, इसको लेकर वैकल्पिक मार्ग का उपयोग कर सकते हैं। वैकल्पिक मार्ग के चिन्हित प्वाइंट पर दंडाधिकारी के साथ-साथ पुलिस पदाधिकारी और जवान तैनात रहेंगे।
धमेंद्र कुमार, एसडीओ, खगड़िया
Mar 01 2020 (16:22) रेलवे ब्रिज निर्माण में हो रही अनदेखी (m.livehindustan.com)
Rail Budget
ECR/East Central
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News Entry# 402192  Blog Entry# 4581029   
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Mar 01 2020 (16:22)
Station Tag: Kusheshwar Asthan/KHHTN added by ꧁« प्रभात शरण ✰ IAS Usha™»꧂^~/1872250

Mar 01 2020 (16:22)
Station Tag: Bishanpur/BSNPR added by ꧁« प्रभात शरण ✰ IAS Usha™»꧂^~/1872250

Mar 01 2020 (16:22)
Station Tag: Kamathan/KMTHN added by ꧁« प्रभात शरण ✰ IAS Usha™»꧂^~/1872250

Mar 01 2020 (16:22)
Station Tag: Alauli/ALOLI added by ꧁« प्रभात शरण ✰ IAS Usha™»꧂^~/1872250

Mar 01 2020 (16:22)
Station Tag: Khagaria Junction/KGG added by ꧁« प्रभात शरण ✰ IAS Usha™»꧂^~/1872250
खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना में पुल के निर्माण में गुणवत्ता का ख्याल नहीं रखा जा रहा है। उल्लेखनीय है कि पिछले एक दशक से इस रेलखंड में निर्माण कार्य चल रहा है। जिसमें कामाथान स्टेशन से अलौली गढ़ स्टेशन के बीच कई स्थानों पर रेल ब्रिज का निर्माण किया जा रहा है। ब्रिज निर्माण कार्य का सही तरीके से विभागीय स्तर पर देखरेख नहीं होने से संवेदक के मैनेजर व मंुशी अपनी मनमर्जी के अनुसार कार्य करा रहे हैं।
यहां तक कि पीडब्लू सड़क में अम्बा चौक के पास एवं ग्रामीण सड़क अलौली गढ़ ढाला जाने वाली सड़क पर बन रहे ओवरब्रिज के निर्माण कार्य में लगे मजदूरों की शेफ्टी का भी ध्यान नहीं रखा जा
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रहा है। ऐसे में मजदूर के साथ कभी भी कोई हादसा होने से इंकार नहीं किया जा सकता है। जानकार सूत्र बताते हंै कि मजदूरों ंको रिटर्निग वॉल में काम करने के समय जूता, बेल्ट व हेल्मेट का प्रयोग अनिवार्य है। ब्रिज निर्माण स्थल के पास डायवर्सन सड़क पर काफी धूल उड़ रही हैं। जिससे वाहन चालकों खासकर बाइक सवारों को आवागमन में खासी परेशानी हो रही है। वहीं निर्माण स्थल के साइड में जो गड्ढे बने हैं उसके बचाव के लिए ना तो किसी तरह का बोर्ड लगा है और ना ही सुरक्षा के कोई इंतजाम किए गए हैं। बताया जाता है कि आवंटित कंट्रक्शन का काम दूसरी एजेंसी द्वारा देखी जारही है।
प्लाई रीफ का सेटरिंग : जानकार सूत्र बताते हैं कि रेलवे में प्लाई रीफ का प्रयोग नहीं किया जाता है। पर, इस ब्रिज में प्लाई रीफ का प्रयोग हो रहा है। बताया जाता है कि एक साथ ढलाई नहीं कर तीन-चार बार में ढलाई की जाती है।
जीरो-जीरो का बैंड नहीं : एक सरिया को दूसरे जुड़ाव के लिए बैंड किया जाता है। जिसे जीरो-जीरो बैंड कहा जाता है। जिसका पालन नहीं हो पा रहा है। लिंग्स में एक भी बैंड जीरो तरीके से नहीं किया गया है। ऐसे में कार्य के मानक पर सवाल उठ रहा है।
सही सेन्टर पर सरिया नहीं: ब्रिज के रिटर्निग वॉल पर जो सरिया खड़ा किया गया है उसके एक साइड में 25 एमएम और दूसरे साइड में 12 एमएम का सरिया खड़ा किया गया है। सरिया का सेंटर सही नहीं दिखता है। सरिया को तार से बांधा गया है वह भी नाम मात्र का तार लगाकर जैसे-तैसे काम किया गया है।
नहीं होता पानी छिड़का: ओवर ब्रिज से वॉल पर क्यूरिंग (पानी छिड़काव) नहीं किया जाता है। उसके स्थान पर बोरा लपेटकर काम पूरा किया जाता है। ऐसे में ब्रिज को पर्याप्त पानी की जरूरत पूरी नहीं हो पा रही है।
साढ़े अठारह किलो मीटर में कई स्थानों पर रेल ब्रिज का काम चल रहा है। निर्माण कार्य में जो कमियां है उसे दूर करने का प्रयास किया जा रहा है। मानक अनुसार हर हाल में काम किया जाएगा।
अनिल कुमार, अभियंता रेलवे
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Rail News
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Mar 01 2020 (16:46)
shyamsharmarkl
SVSharmaRourkela~   56 blog posts
Re# 4581029-1            Tags   Past Edits
पत्रकार को पव्वे का पैसा नहीं दिया तो सारे ही नियम ही तोड़े होंगे । बिहार में सरकारी ठेका लिया और पत्रकार को पव्वे का भी पैसा नहीं दिया ये तो घोर अन्याय और अनियमितता है ठेकेदार नहीं दे सकता तो कम से कम साइट इंजीनियर को ही डयूटी पर जाते वक्त दो चार पव्वे पॉकेट में डालकर जाना चाहिए ।

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Mar 01 2020 (17:16)
🙏🚩 जय जय भैरवी असुर भयावनी 🚩🙏
KhagariaJn^~   58863 blog posts
Re# 4581029-2            Tags   Past Edits
पव्वे का होला?
Jan 03 2020 (01:29) खगड़िया-अलौली गढ़ तक होगा ट्रेन परिचालन (www.livehindustan.com)
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News Entry# 397923  Blog Entry# 4530137   
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Jan 03 2020 (01:57)
Station Tag: Bishanpur/BSNPR added by ꧁«प्रभात शरण ☆ Usha​™»꧂^~/1872250

Jan 03 2020 (01:57)
Station Tag: Kamathan/KMTHN added by ꧁«प्रभात शरण ☆ Usha​™»꧂^~/1872250

Jan 03 2020 (01:57)
Station Tag: Alauli/ALOLI added by ꧁«प्रभात शरण ☆ Usha​™»꧂^~/1872250

Jan 03 2020 (01:57)
Station Tag: Khagaria Junction/KGG added by ꧁«प्रभात शरण ☆ Usha​™»꧂^~/1872250
नए साल 2020 में खगड़िया से अलौली गढ़ तक ट्रेन का सफर करने का सपना पूरी होने की उम्मीद है।
दियारा इलाके में ट्रेनों की सिटी सुनने को तरस रहे कानों को जल्द ही इसकी आवाज सुनाई देने वाली है। जी हां, 44 किलोमीटर लम्बी खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना की मार्च 2020 तक 19 किलोमीटर तक ट्रेनों का परिचालन शुरू किया जाना है। खगड़िया से अलौली गढ़ तक इस साल ट्रेन दौड़ने लगेगी। इस रेलखंड बीच रेलवे लाइन गत साल ही बनकर तैयार है। साथ ही तीन रेलवे स्टेशन बना है। इस 19 किलोमीटर के बीच खगड़िया रेलवे स्टेशन के बाद बिशनपुर, कामाथान व अलौली गढ़ रेलवे स्टेशन भवन बनकर तैयार है।
प्लेटफार्म
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भी बना है। फिनिशिंग का काम चल रहा है। हालांकि इस बीच कुछ जगहों पर ट्रैक पर गिट्टी गिराने का काम चल रहा है। वहीं इचरुआ गांव के पास रेलवे ओवरब्रिज बनना बांकी है। खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना की स्वीकृति 1998 में दी गई थी। जिसे पूरा करने का लक्ष्य 2006 में ही था। पर, परियोजना का काम 2007 में शुरू ही किया गया। तब खगड़िया-अलौली गढ़ तक 2013 में ट्रेन दौड़ने की बात कही गई थी। इसके बाद 2016 का टारगेट रखा गया। अब 2020 का लक्ष्य है। इस रेलखंड पर ट्रेन दौड़ाने के लगभग काम हो चुका है। जिससे इस साल अलौली गढ़ तक ट्रेनों की सीटी सुनाई देने की उम्मीद प्रबल है।
अलौली गढ़ से कुशेश्वर स्थान के बीच लक्ष्य नहीं है तय: अलौली गढ़ से कुशेश्वर स्थान तक परियोजना पूरा होने का फिलहाल लक्ष्य निर्धारित नहीं किया गया है। जबकि खगड़िया से अलौली गढ़ तक ट्रेन परिचालन का लक्ष्य 2020 ही है। अब देखने वाली बात होगी कि इस रेल परियोजना का पूरा काम कब तक हो पाता है?
सात रेलवे स्टेशनों में तीन का हुआ निर्माण : वर्ष 1998 में तत्कालीन रेल मंत्री रामविलास पासवान के कार्यकाल में 162 करोड़ की लागत से खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना में सात रेलवे स्टेशन बनना है। जिसमें से अब तक महज तीन रेलवे स्टेशन भवन ही बन सका है। विशनपुर गांव, कामास्थान गांव व अलौली गढ़ गांव के पास रेलवे स्टेशन का भवन बन चुका है। 44 किलोमीटर लम्बी परियोजना में नौ बड़े पुल बनने हैं। जिसमें पांच का निर्माण हो चुका है। जबकि 53 छोटी पुलिया में महज 14 का ही निर्माण हुआ है।

Rail News
Jan 03 2020 (01:58)
🙏🚩 जय जय भैरवी असुर भयावनी 🚩🙏
KhagariaJn^~   58863 blog posts
Re# 4530137-1            Tags   Past Edits
My home district.

Rail News
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Jan 03 2020 (02:05)
Jayesh B Indian Railways Game MSTS Railworks TRS~   448 blog posts
Re# 4530137-2            Tags   Past Edits
Thats a great news
खगड़िया। 21वीं सदी के दूसरे दशक में भी जिले की एक बड़ी आबादी रेल मार्ग से सीधे तौर पर नहीं जुड़ सकी है। खगड़िया का फरकिया इलाका इसमें एक है। लेकिन अब उनके वर्षों का सपना साकार होने वाला है। सबकुछ ठीक-ठाक रहा, तो आगामी मार्च में खगड़िया से अलौली के बीच ट्रेन सेवा शुरू हो जाएगी। खगड़िया से कामाथान के बीच रेल पटरी बिछाने का कार्य पूरा हो चुका है। जबकि कामाथान से अलौली के बीच एक बड़ा पुल एवं दो आरयूबी (रोड अंडर ब्रिज) का कार्य जनवरी तक पूरा हो जाएगा। मार्च तक सिग्नल लगाने से लेकर ट्रेन परिचालन की सभी प्रक्रियाएं पूर्ण कर परिचालन आरंभ कर दिए जाने के असार हैं।
बहुचर्चित खगड़िया-कुशेश्वरस्थान रेल परियोजना अंतर्गत( 42.308
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किलोमीटर) खगड़िया-अलौली के बीच रेल परिचालन आरंभ होने से इस इलाके के विकास का दरवाजा खुल जाएगा। खगड़िया से कामाथान (14 किलोमीटर) के बीच ट्रेन परिचालन का रास्ता पहले ही साफ हो चुका है। जबकि कामाथान से अलौली स्टेशन (18 पॉइंट 542 किलोमीटर) के बीच 17 करोड़ की लागत से एक बड़ा पुल, तीन आरयूबी (रोड ओवरब्रिज) के अलावा खगड़िया व अलौली स्टेशन का भवन तथा प्लेटफॉर्म निर्माण कार्य का लक्ष्य जनवरी 2020 तक निर्धारित किया गया है।
कामाथान से अलौली स्टेशन के बीच निर्माण कार्य पूरा करने के लिए निविदा की स्वीकृति मिल चुकी है। अलौली स्टेशन के पहले देवघट्टा में आरयूबी का निर्माण कार्य शुरू हो चुका है। कामाथान व अलौली स्टेशन भवन तथा प्लेटफार्म का निर्माण कार्य भी प्रगति पर है। दोनों स्टेशन के मध्य मिट्टी कार्य लगभग पूर्ण हो चुका है। जबकि स्टोन डस्ट बिछाने का कार्य भी पूर्ण होने पर है।
किन-किन गांव- पंचायतों को मिलेगा लाभ
खगड़िया: खगड़िया से अलौली के बीच ट्रेन परिचालन शुरू होने पर भदास उत्तरी, भदास दक्षिणी, धुशमुरी बिशनपुर, कामाथान, चातर, संतोष, अंबा ईचरुआ, अलौली, रामपुर समेत कई पंचायत और गांव टोले के लोग सीधे लाभान्वित होंगे। जबकि दर्जनों अन्य गांव-टोले के लोग भी रेल मार्ग से किसी न किसी प्रकार जुड़ेंगे। खगड़िया से अलौली के बीच ट्रेन परिचालन शुरू होने पर किसानों को उनकी उपज की उचित कीमत मिलेगी। मक्का किसानों के लिए विकास का एक नया मार्ग खुलेगा। रोजी-रोजगार के अवसर बढ़ेंगे। रामपुर अलौली के किसान हेम नारायण सिंह कहते हैं- यह इलाका मक्का की खेती को लेकर प्रसिद्ध है। लेकिन आवागमन की असुविधा के कारण किसान कई बार औने-पौने दाम पर ऊपज बेच डालते हैं। रेल मार्ग से जुड़ने पर किसानों को उचित मूल्य मिलेगा।
कोट
उच्चाधिकारियों का निर्देश है कि जनवरी तक कामाथाना- अलौली के बीच निर्माण कार्य पूरा कर लेना है। संवेदक और कर्मियों को आवश्यक दिशा निर्देश दिए गए हैं। सबकुछ ठीक-ठाक रहा, तो मार्च में खगड़िया और अलौली के बीच ट्रेन दौड़ने लगेगी।
Nov 23 2019 (17:06) कामाथान-अलौली के बीच 10 करोड़ की राशि से दो आरयूबी एवं प्लेटफार्म का कार्य हुआ शुरू (www.jagran.com)
Commentary/Human Interest
ECR/East Central
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News Entry# 395446  Blog Entry# 4495563   
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Nov 23 2019 (17:07)
Station Tag: Hasanpur Road/HPO added by ꧁«प्रभात शरण ☆ Usha​™»꧂^~/1872250

Nov 23 2019 (17:07)
Station Tag: Sakri Junction/SKI added by ꧁«प्रभात शरण ☆ Usha​™»꧂^~/1872250

Nov 23 2019 (17:07)
Station Tag: Kusheshwar Asthan/KHHTN added by ꧁«प्रभात शरण ☆ Usha​™»꧂^~/1872250

Nov 23 2019 (17:07)
Station Tag: Alauli/ALOLI added by ꧁«प्रभात शरण ☆ Usha​™»꧂^~/1872250

Nov 23 2019 (17:07)
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Nov 23 2019 (17:07)
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Nov 23 2019 (17:07)
Station Tag: Khagaria Junction/KGG added by ꧁«प्रभात शरण ☆ Usha​™»꧂^~/1872250
खगड़िया। खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना के तहत कामाथान-अलौली स्टेशन के बीच निर्माण कार्य में तेजी आई है। कामाथान स्टेशन एवं अलौली स्टेशन के बीच 10 करोड़ की राशि से दो आरयूबी (रोड अंडर ब्रिज) एवं अलौली स्टेशन प्लेटफार्म का निर्माण कार्य युद्धस्तर पर कराने का कार्यक्रम निर्धारित किया गया है। कामाथान अलौली स्टेशन के बीच स्टेशन यार्ड छर्रापट्टी के सामने आरयूबी निर्माण को लेकर पाइलिग कार्य हेतु मिट्टी खोदने का कार्य युद्धस्तर पर शुरू कर दिया गया है। मिली जानकारी के अनुसार कामाथान-अलौली के बीच 16.600 किलोमीटर पर अंबा के निकट दूसरा आरयूबी का निर्माण कार्य एक सप्ताह में शुरू करने की योजना है। वहीं अलौली स्टेशन प्लेटफार्म का निर्माण कार्य भी किसी क्षण शुरू होने की संभावना है।
कामाथान 14
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किलोमीटर एवं अलौली स्टेशन 18.542 किलोमीटर के बीच नौ पुल-पुलिया का निर्माण होना है। जिसमें दो बड़ा पुल, चार आरयूबी एवं तीन पुलिया का निर्माण कार्य शामिल है। मिली जानकारी के अनुसार एक बड़ा पुल का निर्माण कार्य पहले ही पूरा हो चुका है। जबकि दूसरा बड़ा ब्रिज नंबर-26 17.100 किलोमीटर बनना है। ब्रिज नंबर-26 के पाइलिग का निर्माण कार्य हो चुका है। पानी सूखते ही एक सप्ताह के अंदर पाइलिग से ऊपर का निर्माण कार्य युद्धस्तर पर करने का प्रयास है। अलौली-कामाथान के बीच तीन पुलिया का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। जबकि चार आरयूबी में से दो आरयूबी का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। तीसरे आरयूबी का निर्माण के लिए फाउंडेशन किया जा रहा है एवं चौथे आरयूबी का निर्माण कार्य एक सप्ताह में शुरू करने की योजना है। कामाथान-अलौली के बीच मिट्टी का कार्य लगभग पूरा हो चुका है। मिट्टी पर डेढ़ फीट पत्थर का डस्ट गिराने का कार्य भी अंतिम चरण में है। मिली जानकारी के अनुसार कामाथान से आगे 14.600 किलोमीटर पर ब्रिज का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। इसी तरह 15.100 किलोमीटर पर ब्रिज बन चुका है। एप्रोच कार्य बांकि है। ब्रिज नंबर-23 15.600 किलोमीटर का निर्माण कार्य एवं एप्रोच दोनों तैयार है। इसी तरह 16.100 किलोमीटर पर ब्रिज नंबर-24 का निर्माण एवं एप्रोच दोनों पूरा हो चुका है। मिली जानकारी के अनुसार कामाथान-अलौली के बीच डस्ट गिराने का कार्य भी 90 प्रतिशत पूरा कर लिया गया है। कामाथान-अलौली के बीच स्लीपर एवं पटरी बिछाने का कार्य भी शीघ्र ही शुरू करने की तैयारी की जा रही है। खगड़िया-कुशेश्वर स्थान रेल परियोजना से जुड़े डिप्टी चीफ इंजीनियर अमित कुमार ने बताया कि अधिकारियों को निर्माण कार्य में तेजी लाने का निर्देश दिया गया है।
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