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Mon May 10 08:20:40 IST
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SWM/Sawai Madhopur Junction (4 PFs)
     सवाई माधोपुर जंक्शन

Track: Double Electric-Line

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Railway Colony, Sawai Madhopur, Rajasthan 322001 Junction Point - GGC/KOTA/JP, Sawai Madhopur
State: Rajasthan


Zone: WCR/West Central   Division: Kota

No Recent News for SWM/Sawai Madhopur Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 4
Number of Halting Trains: 166
Number of Originating Trains: 1
Number of Terminating Trains: 1
Rating: 3.8/5 (94 votes)
cleanliness - good (12)
porters/escalators - good (11)
food - good (12)
transportation - good (11)
lodging - good (11)
railfanning - good (13)
sightseeing - good (12)
safety - good (12)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 209 News Items  next>>
Apr 16 (23:42) ट्रेनों से बड़ी संख्या में लौट रहे श्रमिक (www.naidunia.com)
Commentary/Human Interest
WR/Western
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News Entry# 448820  Blog Entry# 4941212   
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Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Vapi/VAPI added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Valsad/BL added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Gandhidham Junction/GIMB added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Rajkot Junction/RJT added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Ankleshwar Junction/AKV added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
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Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Bhuj/BHUJ added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Ahmedabad Junction/ADI added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Dahod/DHD added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
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Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Jaipur Junction/JP added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Sawai Madhopur Junction/SWM added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Ramganj Mandi Junction/RMA added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 17 2021 (06:29)
Station Tag: Kota Junction/KOTA added by Adittyaa Sharma/1421836
मेघनगर में शुक्रवार को भी भारी संख्या में विभिन्ना यात्री ट्रेनों से यात्री उतरे। इन यात्रियों में बहुलता आदिवासी श्रमिक वर्ग की थी। रतलाम होकर आने वाली ट्रेनों में राजस्थान के कोटा, रामगंजमंडी, सवाईमाधोपुर, जयपुर, जोधपुर आदि नगरों से वापस लौटने वाले श्रमिक थे। वहीं दाहोद होकर आने वाली ट्रेनों में गुजरात के अहमदाबाद, कच्छ, भुज, सूरत, अंकलेश्वर, राजकोट, गांधीधाम, वलसाड़, वापी आदि स्थानों से अपने घरों की ओर लौटने वाले श्रमिक थे।
मेघनगर रेलवे स्टेशन पर सैकड़ों की संख्या में प्रतिदिन यात्रियों का आवागमन हो रहा है, लेकिन स्वास्थ्य विभाग की टीम के पास इनकी जांच की पुख्ता व्यवस्था नहीं है। एक ही ट्रेन से सैकड़ों सवारियां उतर कर सीधे प्लेटफार्म के बाहर बिना किसी रोक-टोक के आ जाती हैं। स्वास्थ्य
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विभाग द्वारा कुछ यात्रियों की जांच की जाती है, लेकिन हकीकत यह है कि जांच किए जाने वालों और उतरने वाले यात्रियों की संख्या में बहुत बड़ा अंतर होता है। इस संबंध में मेघनगर के स्वास्थ्य अधिकारी डा. पायस ने बताया कि हमारे पास जितना भी स्टाफ है वह हमने लगा दिया है। हमारे द्वारा अनुविभागीय अधिकारी को शिक्षकों तथा अन्य विभागों से सहयोग के लिए मांग की गई है जिससे यहां आने-जाने वाले यात्रियों की जांच करने में पर्याप्त सहयोग मिल सके। स्टेशन मास्टर से भी हमने मांग की है कि प्लेटफार्म पर प्रवेश व निर्गम के दो द्वार में से एक को बंद किया जाए ताकि जांच में सुविधा रहे।
कालियावीरान के सेतु मुणिया ने बताया कि राजस्थान के सवाई माधोपुर से अलग-अलग ट्रेन से 2 दिनों में हम यहां पहुंचे हैं। रास्ते में खाने-पीने के सामान की व्यवस्था भी खत्म हो गई। ठेकेदार ने हमारे मजदूरी के पैसे भी नहीं दिए। बड़ी मुश्किल स्थिति में हम यहां तक आए, लेकिन यहां पर पीने के पानी की उचित व्यवस्था भी नहीं मिली। पिछली बार तो यहां पर भोजन के पैकेट भी दिए गए थे और बसों द्वारा घर तक निशुल्क भेजने की व्यवस्था भी की गई थी।
अंकलेश्वर से मेघनगर प्लेटफार्म पर उतरने वाले ग्राम सेमलीपाड़ा के राजू डामोर ने बताया कि गुजरात में हम जिस फैक्ट्री में काम कर रहे थे, वह फैक्ट्री बंद हो चुकी है। कोरोना का प्रकोप बहुत फैल चुका है। इसी कारण हम अपने परिवार सहित बड़ी कठिनाई से अलग-अलग ट्रेन पकड़ कर यहां तक पहुंचे हैं। यहां आने के बाद भी हमारी परेशानी कम नहीं हुई है। यहां से घर पहुंचने के लिए साधनों की उचित व्यवस्था नहीं है। ऐसे में हम गरीबों की समस्या को सुनने वाला कोई भी नहीं है।
झाबुआ जिले के प्रभारी मंत्री हरदीपसिंग डंग नें हालात को भांपकर जिले में पिटोल सहित गुजरात से आने वाले 8 पाईंट पर जांच दल बैठाने की बात कही व गुजरात से आने वालों की स्क्रीनिंग किए जाने के निर्देश भी दिए किन्तु आज तक हालात सिर्फ रस्म अदायगी जैसे नजर आ रहे हैं। पिटोल में तीन दिन से कैंप में किसी भी मेडिकल विभाग से डाक्टर के नहीं पहुंचने के कारण स्क्रीनिंग व ऑक्सीमीटर से जांचें नहीं हो पाई हैं जबकि दल के अन्य सदस्य बगैर निर्देशों के जांच कार्य नहीं कर पाए हैं। ड्यूटी पर जरूर तैनात हैं।
नोडल अधिकारी श्रम निरीक्षक संजय कनेश ने बताया कि शुक्रवार को जिन डाक्टर की ड्यूटी लगाई थी, वे ही पाजिटिव निकले हैं, इसलिए जांच चौकी पर नहीं पहुंच सके।
Mar 28 (23:50) कोटा से चित्तौड़गढ़ व नागदा तक चलेगी मेमू ट्रेन (www.naidunia.com)
IR Affairs
WCR/West Central
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News Entry# 447277  Blog Entry# 4922554   
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Mar 28 2021 (23:50)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 28 2021 (23:50)
Station Tag: Sawai Madhopur Junction/SWM added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 28 2021 (23:50)
Station Tag: Ruthiyai Junction/RTA added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 28 2021 (23:50)
Station Tag: Chittaurgarh Junction/COR added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 28 2021 (23:50)
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Mar 28 2021 (23:50)
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Mar 28 2021 (23:50)
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शामगढ़ (नईदुनिया न्यूचज)। पश्चिम मध्य रेलवे के कोटा रेल मंडल में अप्रैल से चार मेमू ट्रेन चलने की जानकारी है। कोटा में मेमू ट्रेन के नए रेक आ गए हैं। यह चार मेमू ट्रेन कोटा-नागदा, कोटा-चित्तौड़गढ़, कोटा-रूठियाई व कोटा-सवाईमाधोपुर रेल खंड पर चलेगी। इसके लिए रेलवे बोर्ड को प्रस्ताव भेज दिया है। मेमू ट्रेन चलने से छोटे-छोटे स्टेशन के यात्रियों पर ट्रेन के ठहराव की समस्या जल्द खत्म होगी। इसके अलावा पश्चिम मध्य रेलवे के जबलपुर जोन के कोटा रेल मंडल में अब 90 प्रश ट्रेनों की रफ्तार अब 130 किमी प्रतिघंटे की रफ्तार से चलने लगी है। भविष्य में चलाई जाने वाली 4 मेमू ट्रेन में से एक का रेक कोटा पहुंच गया है। कोटा से चलने व निकलने वाली पेसेंजर ट्रेनों के संचालन के बारे में शीघ्र ही रेलवे बोर्ड की अनुमति मिलते ही मेमू ट्रेन का संचालन शुरू हो जाएगा।
रेलवे
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सूत्रों से मिली जानकारी के अनुसार मेमू के नए रेक में आगे पीछे दो केब बनाए गए हैं। ट्रेन के कोच के दरवाजे सामान्य कोच से ज्यादा बड़े होगे। कोच में टायलेट व वाश बेसिन होगा। ट्रेनों के बीचो बीच पेंटोग्राफ लगा होता है जो ट्रेन के संचालन में सहयोग करता है। इधर रेल सलाहकार समिति के पूर्व सदस्य नारायणभाई गुजराती ने प्रस्तावित मेमू ट्रेन को कोटा से नागदा की बजाय इसे उज्जैन तक चलाने की मांग की है। ताकि लोगों को उज्जैन इंदौर के लिए एक सीधी सुविधा मिलेगी। मुंबई-दिल्ली रेलमार्ग पर बहुत जल्द 160 किमी प्रति घंटे की स्पीड से ट्रेन दौड़ने लगेगी। हाल ही नागदा-कोटा-सवाई माधोपुर रेलखंड में 180 किमी प्रति घंटे की स्पीड से इंजन का परीक्षण हो चुका है। बताया जाता है कि दिल्ली-मुंबई रेल मार्ग पर मिशन रफ्तार के तहत गंगापुर सिटी के पास पांच मार्च से काम शुरू कर दिया है। पूरे रूट पर वर्ष 2024 तक काम पूरा कर लिया जाएगा।
Mar 28 (11:43) ट्रेनों की रफ्तार 160 किमी करने पर 2664 करोड़ खर्च होंगे (www.patrika.com)
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News Entry# 447250  Blog Entry# 4922051   
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Mar 28 2021 (11:43)
Station Tag: Chittaurgarh Junction/COR added by Siddharth Jain/720659

Mar 28 2021 (11:43)
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Mar 28 2021 (11:43)
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Mar 28 2021 (11:43)
Station Tag: Jhalawar City/JLWC added by Siddharth Jain/720659

Mar 28 2021 (11:43)
Station Tag: Sawai Madhopur Junction/SWM added by Siddharth Jain/720659

Mar 28 2021 (11:43)
Station Tag: Mathura Junction/MTJ added by Siddharth Jain/720659

Mar 28 2021 (11:43)
Station Tag: Nagda Junction/NAD added by Siddharth Jain/720659

Mar 28 2021 (11:43)
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कोटा. रेलवे की मिशन रफ्तार परियोजना के तहत दिल्ली-मुंबई रेलमार्ग पर वाया कोटा होकर ट्रेनों की रफ्तार 160 किमी प्रतिघंटे करने के लिए राशि स्वीकृत हो गई है। इस योजना पर 2664.14 करोड़ रुपए खर्च होंगे। सबसे ज्यादा ट्रेक को अपडग्रेड करने के कार्य पर 1311.19 करोड़ रुपए खर्च होंगे। विद्युत कार्य पर 874.21 करोड़ रुपए खर्च होंगे। सिग्नल और टेलीकॉल से जुड़े कार्यों पर 428.26 करोड़ रुपए खर्च होंगे। यांत्रिक विभाग के कार्यों पर 50.48 करोड़ रुपए खर्च होंगे। कई जगह ट्रेक के घुमाव को दुरुस्त किया जाएगा।कोटा के डीआरएम पंकज शर्मा ने बताया कि निकट भविष्य में दिल्ली-मुंबई रेलमार्ग पर 160 किमी की रफ्तार से ट्रेनें चलेंगी। अभी हाल ही में नागदा-कोटा-सवाईमाधोपुर रेलखंड में 180 किलोमीटर प्रतिघंटे की गति से कोच और इंजन का परीक्षण सफ लतापूर्वक किया गया है। डीआरएम ने बताया कि कोटा मंडल में यात्री ट्रेनों की पहले अधिकतम 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार थी,...
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जिसे बढ़ाकर 130 प्रतिघंटे कर दिया है। करीब 90 प्रतिशत मेल, एक्सप्रेस ट्रेनों की रफ्तार में इजाफा किया गया है। अब मथुरा-नागदा रेलखंड में सभी एलएचबी कोच वाली ट्रेनों की रफ्तार 130 किमी प्रति घंटे है। इसके अलावा मालगाडिय़ों की औसत रफ्तार में भी इजाफा हुआ है। पहले 36.9 किमी प्रति घंटे की औसत रफ्तार से मालगाडिय़ों का संचालन होता था, अब 57.21 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से मालगाडिय़ों का संचालन हो रहा है।24.75 किमी लाइन विद्युतीकृतडीआरएम ने बताया कि रामगंजमण्डी-भोपाल रेलखंड में झालावाड़ सिटी-झालरापाटन-जूनाखेड़ा रेलखंड में 24.75 किलोमीटर के नए रेलवे ट्रेक को विद्युतीकृत कर दिया है। इसके अलावा गुड़ला से चन्देरिया रेलखंड में एक छोटे से हिस्से में स्वीकृति मिलनी बाकी है। अभी इस रेलखंड में मालगाडिय़ां विद्युत इंजन से चलाई जा रही हैं, बहुत जल्दी ही सम्पूर्ण रेलखंड में यात्री गाडिय़ां भी विद्युत इंजन से चलने लगेंगे। डीआरएम पंकज शर्मा ने बताया कि कोटा-बीना रेलखण्ड में भी दोहरीकरण का कार्य तेज गति से चल रहा है। वित्तीय वर्ष 2021-22 में यह कार्य पूरा कर लिया जाएगा।ग्रीन ऊर्जा पर जोरडीआरएम शर्मा ने बताया कि ग्रीन एनर्जी की दिशा में कार्य करते हुए कोटा मंडल में सोलर पावर प्लांट लगाने से लगभग 10 लाख रुपए से भी ज्यादा की बचत हो रही है। अभी पहले चरण में 11 रेलवे स्टेशनों पर बिजली सिस्टम को सिग्नलिंग सिस्टम से जोड़ दिया गया है। जिससे अनावश्यक बिजली की खपत को रोकने में मदद मिली है ।
Mar 04 (11:50) सवाई माधोपुर सहित अन्य जिलों में अब स्टेशन पर प्लेटफॉर्म टिकट मिलेगा 50 रुपए में (vikalptimes.com)
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News Entry# 442293  Blog Entry# 4895895   
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Mar 04 2021 (11:50)
Station Tag: Gangapur City/GGC added by महाँकाल एक्सप्रेस/1084688

Mar 04 2021 (11:50)
Station Tag: Bundi/BUDI added by महाँकाल एक्सप्रेस/1084688

Mar 04 2021 (11:50)
Station Tag: Bharatpur Junction/BTE added by महाँकाल एक्सप्रेस/1084688

Mar 04 2021 (11:50)
Station Tag: Sawai Madhopur Junction/SWM added by महाँकाल एक्सप्रेस/1084688

Mar 04 2021 (11:50)
Station Tag: Kota Junction/KOTA added by महाँकाल एक्सप्रेस/1084688
रेलवे प्लेटफार्म पर जाने से पहले अब 50 रुपए का टिकट लेना होगा। कोटा जंक्शन सहित देश के बड़े स्टेशनों के प्लेटफार्म पर जाने से पहले अब 50 रुपए खर्च का प्लेटफोर्म टिकट लेना पड़ेगा। रेल्वे ने प्लेटफार्म का विक्रय करना शुरू कर दिया है, लेकिन दरे बढ़ा दी है। अब छोटे स्टेशनों पर 20 रुपए का प्लेटफोर्म टिकट मिलेगा। कोटा में ट्रेन से यात्रा करने वाले यात्रियों के स्वागत में एवं उन्हें लेने के लिए स्टेशन पर जाने वाले परिजनों को प्लेटफार्म पर जाना अब भरी पड़ेगा। रेलवे स्टेशनों पर प्लेटफार्म का टिकट का विक्रय बुधवार रात 12 बजे से फिर से शुरू कर दिया है।
कोविड महामारी को देखते हुए टिकट की दर बड़े स्टेशनों पर 50 रुपए एवं छोटे
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स्टेशनों पर 20 रुपए रखी गई है। मंडल के कोटा, सवाई माधोपुर, गंगापुर सिटी, भरतपुर एवं बूंदी स्टेशन पर प्लेटफार्म टिकट के लिए 50 रुपए का भुगतान करना पड़ेगा। इसके साथ ही बांरा, लाखेरी, इंद्रगढ़, डकनिया तालाब, दरा जैसे छोटे-छोटे स्टेशनों पर जाने के लिए 20 रुपए का प्लेटफार्म टिकट लेना पड़ेगा। कोटा मंडल के वरिष्ठ वाणिज्य प्रबंध अजयपाल सिंह ने बताया कि बिना टिकट पकड़े जाने वाले यात्रियों पर कार्रवाई की जाएगी। प्लेटफार्म के अंदर जाने वाले यात्रियों के टिकट की जांच भी की जाएगी। रेलवे बोर्ड के निर्देशों के अनुसार टिकट की दर बढ़ाई है। कोरोना से बचाव के उपायों के तहत भीड़ को नियंत्रित करने के लिए यह कदम उठाया गया है। कोटा मंडल के सभी स्टेशनों पर इसकी पालना करवाई जाएगी। कोटा रेल मंडल के अधिकार क्षेत्र में लगभग 94 स्टेशन है।
Mar 02 (09:34) Indian Railways completes trials of new Economy AC 3-tier coach at 180 kmph (www.wefornews.com)
IR Affairs
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News Entry# 441812  Blog Entry# 4892952   
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Mar 02 2021 (09:34)
Station Tag: Sawai Madhopur Junction/SWM added by महाँकाल एक्सप्रेस/1084688

Mar 02 2021 (09:34)
Station Tag: Kota Junction/KOTA added by महाँकाल एक्सप्रेस/1084688
Indian Railways on Monday completed the trials of its new Economy AC 3-tier coach at 180 kilometres per hour. Last month, the railways had promised customers low fares for the tickets of the luxury train and rolled out a prototype of the Economy AC 3-tier coach with aircraft-style comforts. On Monday, it tweeted a video of the coach being tested at 180 kmph on the Kota – Sawai Madhopur section.
“New AC 3-Tier coaches with modern facilities have been built. These coaches have been designed in an innovative way, having a capacity of 83 berths.Trial was conducted at 180 kmph in Kota – Sawai Madhopur section in loaded condition,” it tweeted.
While
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an AC 3-tier coach has 72 berths, the new coach has 83 berths. According to reports, the Economy AC coach is likely to replace sleeper coaches in Express trains that run up to 130kmph. The non-AC sleeper coaches cannot attain the speed of 130kmph and hence there is a need for all AC coaches in Express trains, according to the railways.
The luxuries of the Economy AC 3-tier coaches include personalised reading lights, AC vents, USB points, mobile charging points, improved ladder to climb to the upper berth and snack tables next to the aisle berths. In addition to all this and foot-operated taps for better hygiene, the coach also has a toilet and entry/exit points for those with special needs.
The fare for the tickets of this coach is expected to be higher than the sleeper class coaches, but lower than the regular AC 3-tier coaches, reports said. RCF Kapurthala has manufactured the luxury coaches.
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