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यमला-पगला-ट्रेन का-दिवाना - कार्तिक

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MOI/Mori Bera (2 PFs)
     मोरी बेड़ा

Track: Double Electric-Line

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Rughnathpura, Pali, 306126
State: Rajasthan


Zone: NWR/North Western   Division: Ajmer

No Recent News for MOI/Mori Bera
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 6
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
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Station News

Page#    Showing 1 to 6 of 6 News Items  
Sep 13 2019 (18:53) इंटरसिटी एक्सप्रेस के इंजन से अलग हुई बोगियां, सहमे रहे यात्री (www.patrika.com)
Crime/Accidents
NWR/North Western
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News Entry# 390942  Blog Entry# 4426573   
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Sep 13 2019 (18:54)
Station Tag: Ajmer Junction/AII added by vaibhav nema/1467208

Sep 13 2019 (18:54)
Station Tag: Ahmedabad Junction/ADI added by vaibhav nema/1467208

Sep 13 2019 (18:54)
Station Tag: Falna/FA added by vaibhav nema/1467208

Sep 13 2019 (18:54)
Station Tag: Jawai Bandh/JWB added by vaibhav nema/1467208

Sep 13 2019 (18:54)
Station Tag: Mori Bera/MOI added by vaibhav nema/1467208

Sep 13 2019 (18:54)
Train Tag: Sabarmati BG - Ajmer InterCity Express/19411 added by vaibhav nema/1467208
Posted by: Bhopal 17 news posts
फालना (पाली). अहमदाबाद से अजमेर जा रही 19411 इन्टरसिटी एक्सप्रेस (train) का इंजन फालना के निकटवर्ती मोरीबेड़ा व जवाईबांध स्टेशन के मध्य बोगियों से अलग हो गया। बीच रास्ते पटरियों पर बिना इंजन के डिब्बों के अटकने से यात्री दहशत में आ गए। सूचना पर रेलवे कर्मचारी पहुंचे और करीब 45 मिनट बाद इंजन को वापस लाकर बोगियों से जोडक़र रवाना किया।नाणा से रवाना होकर अहमदाबाद-अजमेर इंटरसिटी एक्सप्रेस ने मोरी बेड़ा स्टेशन पार कर दिया, लेकिन जवाईबांध आने से पहले ही इंजन गाड़ी से अलग हो गया। ऐसे में इंजन से आगे ही दौड़ गया, लेकिन बोगियां कुछ देर चलने के बाद रास्ते में ही रुक गई। अचानक गाड़ी रुकने से अफरा-तफरी मच गई। जब यात्रियों ( passengers) ने देखा कि ट्रेन का इंजन ही गायब हो तो वे सहम गए। इधर, घटना की सूचना मिलने पर रेलवे प्रशासन ने इंजन को वापस मंगवाया और फिर से डिब्बों से जोडक़र ट्रेन...
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को रवाना किया। इसके चलते करीब 45 मिनट तक ट्रेन की बोगियां वहीं खड़ी रही।--------गठित की कमेटीअहमदाबाद-अजमेर इंटरसिटी एक्सप्रेस के इंजन के मोरी बेड़ा-जवाईबांध के मध्य बोगियों (Compartment) से अलग होने का मामला गंभीर है। इसे गंभीरता से लेते मण्डल रेल प्रबंधक राजेश कश्यप ने सुपरवाइजर की कमेटी गठित कर तुरन्त रिपोर्ट देने के आदेश दिए हैं।अशोक चौहान, वरिष्ठ जनसम्पर्क निरीक्षक, उत्तर पश्चिम रेलवे, अजमेर मंडल related story रक्षा बंधन नहीं था फिर भी भाइयों ने किया रक्षा का संकल्प...पढ़े क्योंमंत्री के आदेश पर कार्रवाई, मशीनों में गड़बड़ी कर वाहनों से वसूल रहे थे ज्यादा टोलराज्य की बेटियां मैदान में दिखाएंगी दमखमऐसा क्या हुआ जो एक ही जगह पर जमा हो गया पूरा गांवखरीफ में बारिश के बाद संकट, कीट व लट चट कर रहे फसलअब जिला प्रमुख के विरुद्ध मुखर हुए उप जिला प्रमुखटूटे पुल पर बह रहा पानी, रोजाना बीस किलोमीटर का सफर करते हैं ग्रामीणसोशल मीडिया पर छाया नाडोल बाइपास का मुद्दा‘आचार्य भिक्षु का नाम सुनते ही जाग जाती है असीम आस्था’+4PICS:ग्रामीणों की भीड़ उमड़ रही समंद डोवन को+6PICS:  इमाम हुसैन की याद में गूंजती रही मातमी धुनसीइटीपी प्लांट को अपग्रेड करने के लिए अब आया एमबीआर तकनीक का प्रस्ताव
Sep 13 2019 (05:31) इंटरसिटी एक्सप्रेस के इंजन से अलग हुई बोगियां, सहमे रहे यात्री (m.patrika.com)
NWR/North Western
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News Entry# 390858  Blog Entry# 4425943   
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Sep 13 2019 (05:31)
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Sep 13 2019 (05:31)
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Sep 13 2019 (05:31)
Station Tag: Falna/FA added by siddharthrma~/720659

Sep 13 2019 (05:31)
Station Tag: Ajmer Junction/AII added by siddharthrma~/720659

Sep 13 2019 (05:31)
Station Tag: Sabarmati BG/SBIB added by siddharthrma~/720659

Sep 13 2019 (05:31)
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Sep 13 2019 (05:31)
Train Tag: Sabarmati BG - Ajmer InterCity Express/19411 added by siddharthrma~/720659
अहमदाबाद से अजमेर जा रही 19411 इन्टरसिटी एक्सप्रेस (train) का इंजन फालना के निकटवर्ती मोरीबेड़ा व जवाईबांध स्टेशन के मध्य बोगियों से अलग हो गया। बीच रास्ते पटरियों पर बिना इंजन के डिब्बों के अटकने से यात्री दहशत में आ गए। सूचना पर रेलवे कर्मचारी पहुंचे और करीब 45 मिनट बाद इंजन को वापस लाकर बोगियों से जोडक़र रवाना किया।नाणा से रवाना होकर अहमदाबाद-अजमेर इंटरसिटी एक्सप्रेस ने मोरी बेड़ा स्टेशन पार कर दिया, लेकिन जवाईबांध आने से पहले ही इंजन गाड़ी से अलग हो गया। ऐसे में इंजन से आगे ही दौड़ गया, लेकिन बोगियां कुछ देर चलने के बाद रास्ते में ही रुक गई। अचानक गाड़ी रुकने से अफरा-तफरी मच गई। जब यात्रियों ( passengers) ने देखा कि ट्रेन का इंजन ही गायब हो तो वे सहम गए। इधर, घटना की सूचना मिलने पर रेलवे प्रशासन ने इंजन को वापस मंगवाया और फिर से डिब्बों से जोडक़र ट्रेन को रवाना...
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किया। इसके चलते करीब 45 मिनट तक ट्रेन की बोगियां वहीं खड़ी रही।
गठित की कमेटी
अहमदाबाद-अजमेर इंटरसिटी एक्सप्रेस के इंजन के मोरी बेड़ा-जवाईबांध के मध्य बोगियों (Compartment) से अलग होने का मामला गंभीर है। इसे गंभीरता से लेते मण्डल रेल प्रबंधक राजेश कश्यप ने सुपरवाइजर की कमेटी गठित कर तुरन्त रिपोर्ट देने के आदेश दिए हैं।अशोक चौहान, वरिष्ठ जनसम्पर्क निरीक्षक, उत्तर पश्चिम रेलवे, अजमेर मंडल

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Sep 13 2019 (06:14)
Siddharth Jain
RamganjMandi^~   9601 blog posts
Re# 4425943-2            Tags   Past Edits
CRS SPECIAL

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Sep 13 2019 (09:45)
Rinku Lodha   151 blog posts
Re# 4425943-3            Tags   Past Edits
Ratlam to mandsore electric track complete q track ke alawa
Jan 28 2019 (18:52) खीमेल, मोरी बेड़ा व कोठार रेलवे स्टेशनों पर बनेंगे हाई लेवल प्लेटफॉर्म, दुर्घटनाओं में आएगी कमी (www.bhaskar.com)
New Facilities/Technology
NWR/North Western
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News Entry# 375032  Blog Entry# 4210345   
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Jan 28 2019 (18:52)
Station Tag: Marwar Junction/MJ added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jan 28 2019 (18:52)
Station Tag: Kothar/KTR added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jan 28 2019 (18:52)
Station Tag: Mori Bera/MOI added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jan 28 2019 (18:52)
Station Tag: Khimel/KZQ added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
भास्कर न्यूज | मारवाड़ जंक्शन
पश्चिमी राजस्थान के सबसे बड़े रेलवे जंक्शन मारवाड़ जंक्शन रेलवे स्टेशन पर विधि न्याय और कॉरपोरेट राज्य मंत्री पीपी चौधरी के द्वारा खीमेल, मोरीबेडा और कोठार स्टेशनों के हाई लेवल प्लेटफॉर्म और बिरोलिया, नाना और फालना स्टेशन के फुटओवर ब्रिज का शिलान्यास किया गया। इसी तरह मारवाड़ जंक्शन स्टेशन के प्रतीक्षालय का लोकार्पण मारवाड़ जंक्शन रेलवे स्टेशन पर किया गया। इस मौके पर चौधरी ने कहा कि राजस्थान के 25 सांसदों में मैने लोकसभा मे रेलवे के सबसे ज्यादा सवाल उठाए हैं, जिनमें से काफी समस्याओं का समाधान भी रेल मंत्री द्वारा किया गया है। उन्होंने कहा कि आने वाले समय में मारवाड़ जंक्शन स्टेशन रेलवे का बड़ा हब बनने से यहां सुविधाएं भी बढ़ेगी। सांसद ने
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अपने द्वारा किए गए कार्यों को मंच के माध्यम से गिनाए।
3.14 करोड़ से बनेंगे हाई लेवल प्लेटफार्म : यहां अपर मंडल रेल प्रबंधक मनीष कुमार गुप्ता ने बताया कि 3.14 करोड़ रुपये की लागत से खीमेल, मोरीबेडा और कोठार स्टेशन के प्लेटफार्म को मीडियम लेवल से हाई लेवल प्लेटफॉर्म में बदला जाएगा। इसके साथ ही 6.11 करोड़ रुपये की कुल लागत से बिरोलिया, नाना और फालना स्टेशन पर फुटओवर ब्रिज का निर्माण किया जाएगा। जिससे यात्रियों को एक प्लेटफार्म से दूसरे प्लेटफार्म पर सुरक्षित रूप से जाने में सुविधा होगी एवं 45 लाख रुपये की लागत से मारवाड़ जं. पर बनाए गए प्रतीक्षालय में रेल यात्री सुविधाजनक रूप से अपनी गाड़ी के आने का इंतजार कर सकेंगे। उल्लेखनीय है कि भारतीय रेल में हाई लेवल प्लेटफार्म की आवश्यकता होती है क्योंकि रेल के डिब्बे का निर्माण में बड़े आकार के पहियों, व्हील बेस(चक्का) और कई अन्य उपकरण जैसे ब्रेकिंग सिस्टम, बैटरी कपलिंग सिस्टम, और शॉकर ओब्सेवर्स का उपयोग किया जाता है। जिससे ट्रेन के डिब्बे की ऊंचाई सतह से लगभग 1 मीटर हो जाती है। ऐसी स्थिति में लो लेवल प्लेटफार्म से यात्रियों को ट्रेन में चढ़ने में असुविधा होती है। जबकि हाई लेवल प्लेटफार्म से यात्री ट्रेन में आसानी से चढ़ जाते हैं क्योंकि रेलवे प्लेटफार्म को ट्रेन के डिब्बे के गेट की सतह के लेवल में तैयार किया जाता है।
हाई लेवल प्लेटफार्म से दुर्घटनाओं में आएगी कमी : हाई लेवल प्लेटफार्म सुरक्षा की दृष्टि से भी लाभदायक है क्योंकि इसके द्वारा रेल दुर्घटनाओं में कमी आती है। क्योंकि प्लेटफॉर्म और रेलवे ट्रेन के बीच गैप कम होता है, जिससे यात्रियों के गिरने की संभावना कम होती है। कई बार लो लेवल प्लाट पर चलती गाड़ी में उतरने के फलस्वरूप भी कई दुर्घटनाएं घटित हो जाती है। इसलिए हाई लेवल प्लेटफार्म की आवश्यकता होती है। इस अवसर पर सहायक वाणिज्य प्रबंधक कमल शर्मा,स्टेशन अधीक्षक राजूलाल धवल, सहायक इंजीनियर रेखराज मीना सहित मंडल के अन्य अधिकारी व कर्मचारी व आरपीएफ,जीआरपी पुलिस के जवान उपस्थित रहे।
साईं दर्शन सेवा संस्थान ने ज्ञापन देकर की मांग : कस्बे की स्वयं सेवी संस्थान साईं दर्शन सेवा संस्थान की ओर से अध्यक्ष देवेंद्रसिंह मीणा के नेतृत्व में मंत्री का स्वागत किया गया व ज्ञापन भी दिया। ज्ञापन में मीणा ने मारवाड़ जंक्शन रेलवे स्टेशन पर फुट ओवरब्रिज,कस्बे में ओवरब्रिज व पूर्वी छोर की पानी निकासी की समस्या आदि मांगों को लेकर ज्ञापन दिया। इसी तरह मारवाड़ जंक्शन कांग्रेस के नगर अध्यक्ष व जिला सचिव नगेन्द्र सिंह गुर्जर ने भी ज्ञापन देकर फुट ओवरब्रिज की मांग की। इसी प्रकार भाजपा के मंडल मंत्री गणपत मरलेचा, हेमन्त जैन, जनप्रतिनिधि लक्ष्मणदास सांवलानी, कांग्रेस नेता सेऊ मनसुखानी,वार्डपंच जगदीश मीणा ने भी गरीब रथ,राजस्थानी गाड़ियों के ठहराव की मांग की ।
खीमेल, मोरी बेड़ा व कोठार स्टेशनों के हाई लेवल प्लेटफॉर्म के साथ बिरोलिया, नाना और फालना स्टेशन के फुटओवर ब्रिज का मारवाड़ जंक्शन में हुआ शिलान्यास
मारवाड़ जंक्शन. कस्बे के रेलवे स्टेशन पर शिलान्यास एवं लोकार्पण करते विधि न्याय और कॉरपोरेट राज्य मंत्री पीपी चौधरी। फोटो|भास्कर
मारवाड़ को मिलेगी जल्दी ओवरब्रिज व फुट ओवरब्रिज ब्रिज की सौगात
सांसद एवं केंद्रीय राज्य मंत्री पीपी चौधरी ने कहा कि मारवाड़ जंक्शन पर भी फुट ओवरब्रिज बनाने की कवायद की जाएगी। वहीं मारवाड़ में ओवरब्रिज बनाने की भी जरूरत है जो कि जल्दी पूरी होगी। उन्होंने पूर्वी क्षेत्र में जलभराव की समस्या को लेकर रेलवे अधिकारियों को मामले की जांच करने की बात कही।
Jan 13 2018 (12:39) रानी-मोरी बेड़ा के बीच 40 किमी रेलवे मार्ग का दोहरीकरण का काम पूरा, ट्रायल जारी (www.bhaskar.com)
New Facilities/Technology
NWR/North Western

News Entry# 326862   
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Jan 13 2018 (12:39)
Station Tag: Jawai Bandh/JWB added by Dilipraigur~/1723954

Jan 13 2018 (12:39)
Station Tag: Biroliya/BRLY added by Dilipraigur~/1723954

Jan 13 2018 (12:39)
Station Tag: Mori Bera/MOI added by Dilipraigur~/1723954

Jan 13 2018 (12:39)
Station Tag: Khimel/KZQ added by Dilipraigur~/1723954

Jan 13 2018 (12:39)
Station Tag: Falna/FA added by Dilipraigur~/1723954

Jan 13 2018 (12:39)
Station Tag: Rani/RANI added by Dilipraigur~/1723954
मोरीबेडा-रानी स्टेशनों के बीच 40 किलोमीटर लंबे दोहरीकृत मार्ग का निरीक्षण रेल संरक्षा आयुक्त, पश्चिम क्षेत्र,...
मोरीबेडा-रानी स्टेशनों के बीच 40 किलोमीटर लंबे दोहरीकृत मार्ग का निरीक्षण रेल संरक्षा आयुक्त, पश्चिम क्षेत्र, सुशील चंद्रा ने किया। रेल संरक्षा आयुक्त की ओर से यह निरीक्षण दो चरण में किया जा रहा है, जिसके तहत प्रथम चरण में मोरी बेड़ा से रानी खंड का निरीक्षण किया गया। चंद्रा ने इस खंड के स्टेशन, ब्रिज, ट्रैक, ज्वाइंटस, कांटों आदि का निरीक्षण किया और स्पीड ट्रायल से इस ट्रैक की गति क्षमता की जांच की। इस मौके मंडल रेल प्रबंधक पुनीत चावला समेत मंडल के अन्य कर्मचारी व अधिकारी मौजूद थे। शनिवार को दूसरे चरण में जवाई बांध से मोरीबेडा खंड का निरीक्षण किया जाएगा।
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100 किमी रेल मार्ग का हो चुका है दोहरीकरण
इससे पूर्व हाल ही में 30 दिसंबर को चंदावल-गुड़िया के बीच 11 किमी के रेलखंड दोहरीकरण का कार्य पूरा कर रेल संचालन शुरू किया गया है। अजमेर मंडल पर अब तक 100 किलोमीटर रेल मार्ग का दोहरीकरण हो चुका है और अब रानी व मोरी बेड़ा के बीच 40 किलोमीटर मार्ग का दोहरीकरण हो गया है, जिस पर रेल संरक्षा आयुक्त की स्वीकृति के बाद संचालन शुरू किया जाएगा। मंडल रेल प्रबंधक पुनीत चावला व अन्य अधिकारियों के साथ इस दोहरीकरण के संबंध में विचार-विमर्श किया।
जवाई बांध, बिरोलिया का किया निरीक्षण : अधिकारियों ने 40 किमी ट्रैक का निरीक्षण किया। उन्होंने 59 माइनर ब्रिज,13 समपार फाटक जवाई बांध, बिरोलिया, फालना, खीमेल, रानी रेलवे स्टेशन 2 ब्रिज 6 आरयूबी के साथ मेजर ब्रिज के साथ ट्रैक ज्वाइंट व कांटे का निरीक्षण किया।
फालना. दोहरीकरण कार्य का निरीक्षण करते हुए रेल संरक्षा आयुक्त।
354 किमी का हो रहा दोहरीकरण, दिसंबर 2018 तक पूरा होगा काम
मंडल रेल प्रबंधक पुनीत चावला के अनुसार 354 किलोमीटर के अजमेर-पालनपुर खंड का दोहरीकरण अलग-अलग चरण में किया जा रहा है। यह काम दिसंबर 2018 तक पूरा कर लिया जाएगा।
भास्कर संवाददाता | पाली
मोरीबेडा-रानी स्टेशनों के बीच 40 किलोमीटर लंबे दोहरीकृत मार्ग का निरीक्षण रेल संरक्षा आयुक्त, पश्चिम क्षेत्र, सुशील चंद्रा ने किया। रेल संरक्षा आयुक्त की ओर से यह निरीक्षण दो चरण में किया जा रहा है, जिसके तहत प्रथम चरण में मोरी बेड़ा से रानी खंड का निरीक्षण किया गया। चंद्रा ने इस खंड के स्टेशन, ब्रिज, ट्रैक, ज्वाइंटस, कांटों आदि का निरीक्षण किया और स्पीड ट्रायल से इस ट्रैक की गति क्षमता की जांच की। इस मौके मंडल रेल प्रबंधक पुनीत चावला समेत मंडल के अन्य कर्मचारी व अधिकारी मौजूद थे। शनिवार को दूसरे चरण में जवाई बांध से मोरीबेडा खंड का निरीक्षण किया जाएगा।
100 किमी रेल मार्ग का हो चुका है दोहरीकरण
इससे पूर्व हाल ही में 30 दिसंबर को चंदावल-गुड़िया के बीच 11 किमी के रेलखंड दोहरीकरण का कार्य पूरा कर रेल संचालन शुरू किया गया है। अजमेर मंडल पर अब तक 100 किलोमीटर रेल मार्ग का दोहरीकरण हो चुका है और अब रानी व मोरी बेड़ा के बीच 40 किलोमीटर मार्ग का दोहरीकरण हो गया है, जिस पर रेल संरक्षा आयुक्त की स्वीकृति के बाद संचालन शुरू किया जाएगा। मंडल रेल प्रबंधक पुनीत चावला व अन्य अधिकारियों के साथ इस दोहरीकरण के संबंध में विचार-विमर्श किया।
जवाई बांध, बिरोलिया का किया निरीक्षण : अधिकारियों ने 40 किमी ट्रैक का निरीक्षण किया। उन्होंने 59 माइनर ब्रिज,13 समपार फाटक जवाई बांध, बिरोलिया, फालना, खीमेल, रानी रेलवे स्टेशन 2 ब्रिज 6 आरयूबी के साथ मेजर ब्रिज के साथ ट्रैक ज्वाइंट व कांटे का निरीक्षण किया।
यातायात होगा सुगम
अधिकारियों के अनुसार तीन माह में इस पर ट्रेन दौड़ने लगेंगी। इसके बाद दोनों ट्रैक पर गाडिय़ां आ व जा सकेगी तथा क्रॉसिंग में लगने वाला समय खत्म हो जाएगा। साथ ही मालगाड़ी भी समय पर पहुंचने पर रेल मंत्रालय को आर्थिक लाभ होगा।
Aug 16 2016 (02:25) मारवाड़-आबूरोड डबल ट्रैक बिछाने का कार्य तेज (www.bhaskar.com)
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News Entry# 277315   
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Aug 16 2016 (2:25AM)
Station Tag: Abu Road/ABR added by Whn we will gt Independence from vote bank politic^~/229469

Aug 16 2016 (2:25AM)
Station Tag: Rani/RANI added by Whn we will gt Independence from vote bank politic^~/229469

Aug 16 2016 (2:25AM)
Station Tag: Mori Bera/MOI added by Whn we will gt Independence from vote bank politic^~/229469
Stations:  Abu Road/ABR   Rani/RANI   Mori Bera/MOI  
रेलप्रशासन द्वारा अजमेर मंडल के मारवाड़ जक्शन-आबूरोड खंड पर मोरी बेड़ा से रानी स्टेशन तक बिछाई गई रेलवे ट्रैक का गुरुवार को अजमेर रेल मंड़ल रेल विकास निगम लिमिटेड के उच्च अधिकारियों ने निरीक्षण कर रेल कर्मचारियों को विशेष हिदायतें दी। गुरुवार को विभाग के ईडी विजय नथावत,एस एंड टी के जीएल अमित जैन,सीनियर मैनेजर नरेंद्रसिंह ने मोरी बेड़ा रेलवे स्टेशन के समीप रघुनाथपुरा फाटक के पास ट्रैक का निरीक्षण किया। अधिकारियों ने बताया कि रेलवे ट्रैक पर ऑनलाइन प्लेश बट वेल्डिंग मशीन द्वारा ट्रैक को वेल्डिंग करने का कार्य जोरों पर चल रहा है। मशीन द्वारा प्रतिदिन 300 से 400 मीटर तक वेल्डिंग करने का कार्य किया जा रहा है। फिलहाल यह कार्य बिरोलिया फालना स्टेशन के बीच चल रहा है। मोरीबेड़ा रेलवे स्टेशन से रानी स्टेशन तक का दोहरीकरण कार्य मार्च 2017 तक पूरा करने का टारगेट है।
नए
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ट्रैक पर गाडियां दौडने से हो रही है समय की बचत
उत्तर-पश्चिमरेलवे के दूसरे चरण में केशवगंज से मोरी बेड़ा तक डबल लाइन का कार्य पूरा होने के बाद ट्रेनों में आधे घंटे की बचत हो रही है। यही नहीं स्पीड 100 से अधिक हो गई है। अब इस रूट पर क्रॉसिंग की समस्या भी खत्म हो चुकी है। जिसका सीधा फायदा रेल यात्रियों को मिल रहा है। दूसरे चरण में केशवगंज से मोरी बेड़ा तक करीब 21 किलोमीटर तक दोहरीकरण कार्य पूरा होने के बाद इस मार्ग पर ट्रेनों का आवगमन शुरू हो जाने से ट्रेनों की स्पीड बढ़ गई है तथा क्रॉसिंग के कारण जो ट्रेनें आधा से पौने घंटे तक लेट चलती थी वे अब समय पर चल रही है। इस रूट पर पहले 80-90 किलोमीटर प्रति घंटा की रफतार से ट्रेन चलती थी,लेकिन दोहरीकरण के बाद अब ट्रेनों की स्पीड़ 100-105 किलोमीटर प्रतिघंटा हो गई है। वही अगले चरण में मोरी बेड़ा से रानी स्टेशन तक का कार्य पुरा होने पर और अधिक समय की बचत होगी। गौरतलब है कि केशवगंज से मोरी बेड़ा रेलवे स्टेशन के बीच नए ट्रेक पर 15 मार्च से आवगमन शुरू हो गया था।
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