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Sun Nov 28 05:40:40 IST
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JRK/Jeruwa Khera (2 PFs)
     जरुआ खेड़ा

Track: Double Electric-Line

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National Highway 26A, Jeruwakhera
State: Madhya Pradesh

Elevation: 499 m above sea level
Zone: WCR/West Central   Division: Jabalpur

No Recent News for JRK/Jeruwa Khera
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 16
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
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Station News

Page#    Showing 1 to 3 of 3 News Items  
Jul 28 (07:35) Jabalpur Railway News : बीना-कटनी रेलखण्ड पर रेल संचालन को गति देने किए गए महत्वपूर्ण कार्य (www.naidunia.com)
IR Affairs
WCR/West Central
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News Entry# 460410  Blog Entry# 5026420   
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Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
Station Tag: Karhiya Bhadoli/KYX added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 28 2021 (07:35)
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Jul 28 2021 (07:35)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Adittyaa Sharma/1421836
जबलपुर, नईदुनिया प्रतिनिधि। रेल संचालन को बढ़ाने के लिए लगातार तीव्र गति से कार्य करने में पमरे आगे रहा है। पश्चिम मध्य रेल माल गाड़ियों के संचालन को गति प्रदान करने के लिए सभी रेलखंडों पर कई महत्वपूर्ण कार्य किए जा रहे हैं। जिससे अधिकतम माल गाड़ियों का संचालन बीना-कटनी रेलखंड पर है। इन रेलखंड में हर साल 79.32 मिलियन टन का परिवहन करता है।
इस खंड को पश्चिम मध्य रेल ने भारी लोडेड मालगाड़ी के संचालन के लिए सशक्त बनाया है तथा चुनौतीपूर्ण यात्री गाड़ी के लिए भी अधिक गति प्रदान की है। पमरे द्वारा पिछले तीन साल से बीना-कटनी रेलखंड पर रेल संचालन को बढ़वा देने और औसतन 4.5 स्टालिंग यानी गाड़ी का अटक जाना और संचालन न हो पाना,
...
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अनुचित रेल प्रतिस्थापन यातायात अवरोध न होने के लिए कई महत्वपूर्ण कार्यों को पूर्ण अंजाम दिया है।
यह किए गए कार्य :
- बीना-कटनी रेलखंड पर सेक्शन गति को 100 से 110 केएमपीएच तक बढ़ाया। जिसके परिणाम स्वरूप कटनी-दमोह, दमोह-सागर और सागर-मालखेड़ी के दोनों अपडाउन पर गति बढ़ाने से स्टालिंग न हो।
- डीपस्क्रीनिंग प्लेन ट्रैक का कार्य कुल 54.5 किमी जिसमें खुरई-सुमरेरि डाउन ट्रैक, बाघोरा-जरूवाखेड़ा अप ट्रैक एवं पथरिया-दमोह अप ट्रैक में किया गया। डीपस्क्रीनिंग का कार्य कर मालखेड़ी, बघौरा, खुरई, ईसरवारा, सैलाया, करहिया, भादौली, मकरोनिया एवं जरूवाखेड़ा के 13 पैसेंजर लूप लाइनों को अपग्रेड किया गया है।
- मेनलाइन की प्राथमिक रेल नवीनीकरण प्रतिस्थापन का कार्य ट्रैक की जांच के बाद गिरवर-गणेशगंज डाउन एंड अप पथरिया यार्ड डाउन मेन लाइन, गोलापट्टी-सौगोनि सैलाया-बखलेटा मालखेड़ी-बघौरा एवं मालखेड़ी-करोद में कुल 43.5 किमी किया गया। गति वृद्धि के लिए कई महत्वपूर्ण स्टेशनों पर कुल 10 किमी में रेल तथा स्लीपर का पूर्ण नवीनीकरण प्रतिस्थापन का कार्य भी किया गया।
- रेलखण्ड में 16 एलसी गेट को भी बंद किया गया और साथ ही दो महत्वपूर्ण एलसी गेट 13 एवं 64 पर एलएचएस का निर्माण कार्य पूर्ण किया गया। इस रेलखण्ड पर सबसे ज्यादा 42 रेल पुलों को मरम्मत किया गया। जो कि यात्री गाड़ी और मालगाड़ियों की गति वृद्धि और सरंक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण साबित हुआ है। कुछ ब्रिजों पर गर्डर एवं स्लीपरों को भी बदला है जो कि गति अवरोध से बचाने में काफी सहायक सिद्घ हुआ है। कुछ महत्वपूर्ण ब्रिजों जैसे सोनार, कोपरा, बेरमी एवं बोझाखो इत्यादि पर सभी प्रकार के सरंक्षा संबंधित कार्य को पूर्ण किया गया।
- पमरे ने कुल 42.5 किमी न्यू थर्डलाइन के कमीशन से भी माल गाड़ियों की गति को 75 केएमपीएच के लिए बहुत उपयोगी साबित हुई है। न्यू थर्डलाइन मुख्यतः सागर-नरियावाली लिधौराखुर्द-मकरोनिया एवं मालखेड़ी-खुरई के बीच कमीशन किया गया।
गति की उत्तरोत्तर वृद्धि एवं संरक्षा को मजबूत करने के लिए 6 यार्ड के लेआउट मे भी सुधार का कार्य किया गया। इसमें महत्वपूर्ण यार्ड जैसे सैलाया, मकरोनिया, सुमरेरि, गणेशगंज, लिधौराखुर्द एवं असलाना में सुधारीकरण का कार्य किया गया। साथ ही साथ दो यार्ड मालखेड़ी और बघौरा में लूप लाइन को प्रतिस्थापित करके मेनलाइन की तरह बनाया गया।
Jul 27 (10:57) Bhopal Railway News: जोन में यात्री ट्रेनों को 110 और मालगाड़ियां 75 किमी प्रतिघंटे की गति से चला रहा रेलवे (www.naidunia.com)
IR Affairs
WCR/West Central
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News Entry# 460370  Blog Entry# 5025691   
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
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Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Bina Malkhedi Junction/MAKR added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Saugor/SGO added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Damoh/DMO added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by Adittyaa Sharma/1421836
भोपाल, नवदुनिया प्रतिनिधि। भोपाल समेत पश्चिम-मध्य रेलवे जोन के अन्‍य इलाकों में रेलगाड़ियां पहले के मुकाबले अधिक रफ्तार से दौड़ने लगी हैं। ऐसा रेलवे ट्रैक में सुधार के जरिए संभव हुआ है। रेलवे सूत्रों से प्राप्‍त जानकारी के मुताबिक पमरे जोन में यात्री ट्रेनें 110 और मालगाड़ियां 75 किलोमीटर प्रति घंटा की गति से दौड़ रही हैं। गति बढ़ने से आम यात्रियों को जहां फायदा हो रहा है, वहीं मालगाड़ियों के जरिए अनाज, तेल, किराना सामान, गैस, दूध, फल व सब्जी का भी कम समय में परिवहन किया जा रहा है। रेलवे का दावा है कि आने वाले महीनों में ट्रेनों की गति और बढ़ाने के प्रयास किए जा रहे हैं।
ट्रेनों की गति बढ़ाने के लिए यह किया गया
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बीना-कटनी रेलखण्ड पर सेक्शन गति को 100 से 110 केएमपीएच तक बढ़ाया गया।
— कटनी-दमोह, दमोह-सागर और सागर-मालखेड़ी के दोनों अप एंड डाउन ट्रैक पर गति बढ़ाई गई।
— डीपस्क्रीनिंग प्लेन टैंक का कार्य कुल 54.5 किमी जिसमें खुरई-सुमरेरि डाउन टैंक, बाघोरा-जरूवाखेड़ा अप टैंक व पथरिया-दमोह अप टैंक में किया गया।
— डीपस्क्रीनिंग का कार्य कर मालखेड़ी, बघोरा, खुरई, ईसरवारा, सैलाया, करहिया भादौली, मकरोनिया एवं जरूवाखेड़ा के 13 पैसेंजर लूप लाइनों को अपग्रेड किया गया है।
— मेनलाइन की प्राथमिक रेल नवीनीकरण/प्रतिस्थापन का कार्य टैंक की जांच के उपरांत गिरवर-गणेशगंज डाउन एंड अप, पथरिया यार्ड डाउन मेनलाइन, गोलापट्टी-सौगोनि, सैलाया-बखलेटा, मालख़ेडी-बघोरा एवं मालखेड़ी-करोद में 43.5 किलोमीटर किया गया।
— गति वृद्धि के लिए कई महत्वपूर्ण स्टेशनों पर कुल 10 किमी में रेल तथा स्लीपर का पूर्ण नवीनीकरण व प्रतिस्थापन का कार्य भी किया गया।
— इस रेलखण्ड में 16 एलसी गेट को भी बंद किया गया और साथ ही दो महत्वपूर्ण एलसी गेट 13 एवं 64 पर एलएचएस का निर्माण कार्य पूर्ण किया गया। इस रेलखंड पर सबसे ज्यादा 42 रेल पुलों की मरम्मत की गई।यह मालगाड़ियों की गति वृद्धि और सरंक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण साबित हुआ है। कुछ ब्रिजों पर गर्डर एवं स्लीपरों को भी बदला है जो कि गति अवरोध से बचाने में काफी सहायक हुए है।
Feb 04 (20:46) रेलवे फाटकों पर सीसीटीवी कैमरों से हो रही निगरानी (www.naidunia.com)
Commentary/Human Interest
WCR/West Central
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News Entry# 437078  Blog Entry# 4867072   
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Feb 04 2021 (20:46)
Station Tag: Jeruwa Khera/JRK added by Anupam Enosh Sarkar/401739
Stations:  Jeruwa Khera/JRK  
सागर (नवदुनिया प्रतिनिधि)। रेलवे फाटकों पर सीसीटीवी कैमरे लगाकर यहां से निकलने वाले लोगों की हर गतिविधि पर नजर रखी जा रही है। यह कैमरे उन रेलवे फाटकों पर लगाए हैं, जहां पर ट्रैफिक का अधिक दवाब रहता है, जहां दुर्घटना व विवाद की स्थिति बनी रहती है। इन रेलवे फाटकों में राहतगढ़ बस स्टैंड के पास के रेलवे फाटक, जरुवाखेड़ा के पास रेलवे फाटक सहित अन्य शामिल हैं। जानकारी के मुताबिक रेलवे विभाग ने ऐसे रेलवे फाटक पर निगरानी शुरू की, जहां वाहन चालकों द्वारा गेटमैन के साथ विवाद की समस्या बनी रहती है। यहां यातायात का दवाब अधिक होने से रेलवे फाटक टूटे जाने की शिकायत सामने आती हैं। रेलवे ने योजनाबद्ध तरीके से ऐसे रेलवे फाटकों को चिन्हित किया और वहां सीसीटीवी कैमरे लगाए गए। इन सीसीटीवी कैमरों की रिकार्डिंग डीवीआर में तीन दिन तक स्टोर रहती है। इसके बाद अपडेट होती है। सीसीटीवी कैमरे की रिकार्डिंग को...
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गैटमेन के केबिन से देखा जा सकता है।
यहां होते हैं अक्सर हादसे
गौरतलब है कि सागर-बीना रेलवे ट्रैक पर राहतगढ़ बस स्टैंड के रेलवे फाटक पर हमेशा भीड़ रहती है। ओवरब्रिज बनने के बाद भी यहां ट्रैफिक कर दवाब बना रहता है। इस वजह से अक्सर फाटक टूटने की खबरें आती हैं। इसी तरह जरुवाखेड़ा के पास वनहट के रेलवे फाटक पर भी वाहनों का दवाब रहता है। यहां भी सीसीटीवी कैमरे से निगरानी हो रही है। कैमरे लगे होने से गेट को क्षति पहुंचाने वाले की पहचान सहजता से हो जाती है।
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