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IDBR/ICD Birganj
[Birgunj Dry Port]

Track: Construction - Single-Line Electrification

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Sirsiya Inland Container Depot Railway Station, Birgunj 44300, Nepal

Elevation: 87 m above sea level
Zone: ???/???   Division: ???

No Recent News for IDBR/ICD Birganj
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Type of Station: Regular
Number of Platforms: n/a
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
0 Follows
Rating: 3.5/5 (6 votes)
cleanliness - average (1)
porters/escalators - average (1)
food - n/a (0)
transportation - good (1)
lodging - n/a (0)
railfanning - good (1)
sightseeing - good (1)
safety - excellent (1)
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Station News

Page#    Showing 1 to 2 of 2 News Items  
Jul 31 2019 (03:15) India edges China out in Nepal railway gauge battle (

News Entry# 387817  Blog Entry# 4391838   
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Jul 31 2019 (03:15)
Station Tag: Nepalganj Road/NPR added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jul 31 2019 (03:15)
Station Tag: ICD Birganj/IDBR added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jul 31 2019 (03:15)
Station Tag: Biratnagar/BRTN added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jul 31 2019 (03:15)
Station Tag: Jogbani/JBN added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jul 31 2019 (03:15)
Station Tag: Raxaul Junction/RXL added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
Tribune News Service
New Delhi, July 29
Had China succeeded in building the railway line into Nepal before India, its smaller gauge would have ultimately come to the India-Nepal border. This would have shut out all future chances of connecting India and Nepal with the Indian Railways’ broad gauge (1,676 mm or 5 feet 6 inches).
Such an arrangement would have been anathema to
India and a knock on its national pride had the narrower Chinese line reached the Indo-Nepal border.
Sources say India has decided to accelerate five railway links into Nepal — Panitanki-Kakarbitta, Jogbani-Biratnagar, Birgunj-Raxaul, Sunauli-Bhairwa and Rupaidiah-Kohalpur. More important, it has green lighted an electrified railway track that will be further extended from Raxaul to Kathmandu.
Though a Nepal minister caused a flutter recently by declaring that the Chinese gauge would be used nationwide, ground conditions indicate that India may be successful in extending its broad gauge to Kathmandu, thus paving the way for the introduction of its rolling stock – both coaches and locomotives – as well.
Experts admit that the narrower Chinese gauge is more suited for hilly terrain. The topography, however, will not be an impediment to India-built tracks as for the most part they will not run on undulating terrain.
China, however, has a double problem. The first is its railway line from Tibet will traverse through one of the world’s toughest terrain which means it will be time consuming to construct. China has already pushed back the timeline for extending the existing line from Shigatse in Tibet to Kerung on the Chinese side of the Sino-Nepal border. The second is the cost of constructing the line from Kerung to Kathmandu, currently estimated at around $6 billion.
Sources said there is no indication yet about the new deadline for extending the Chinese line into Nepal, leave alone the costs which Kathmandu would like the Chinese to foot.
On the other hand, India is ready to bear the cost of the considerably less expensive Raxaul-Kathmandu line, thus ensuring that the Sino-India geopolitical competition for railway gauges will not end in Chinese suzerainty. For Nepal, this will be a win-win situation since India will no longer be fixated with the Chinese project but concentrate on pushing its own plans.
Oct 02 2018 (14:35) खुशखबरी: अब पटना से काठमांडू तक दौड़ेंगी ट्रेनें, निर्माण कार्य शुरू (
IR Affairs
ECR/East Central

News Entry# 362296  Blog Entry# 3860767   
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Oct 02 2018 (14:35)
Station Tag: Jankpur/JNKPE added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Oct 02 2018 (14:35)
Station Tag: Bardibas/NR-BRDS added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Oct 02 2018 (14:35)
Station Tag: Jaynagar/JYG added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Oct 02 2018 (14:35)
Station Tag: Sirsiya ICD/NR-SISYA added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Oct 02 2018 (14:35)
Station Tag: Raxaul Junction/RXL added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Oct 02 2018 (14:35)
Station Tag: Patna Junction/PNBE added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
पटना [जेएनएन]। बिहार से नेपाल जाने वाले यात्रियों के लिए खुशखबरी है। राजधानी पटना को नेपाल की राजधानी काठमांडू से सीधे रेल सेवा से जोडऩे की कवायद शुरू कर दी गई है। नेपाल सरकार के अनुरोध पर भारतीय रेलवे की ओर से रक्सौल से काठमांडू के बीच नई रेल लाइन के निर्माण का प्रस्ताव दिया गया था। नेपाल सरकार से हरी झंडी मिलते ही भारतीय रेल की ओर से नई रेल लाइन बिछाने के लिए सर्वे का काम शुरू कर दिया गया है। सर्वे रिपोर्ट मिलते ही दोनों रूटों पर नई रेल लाइन का निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा।  पूर्व मध्य रेल के महाप्रबंधक ललित चन्द्र त्रिवेदी ने बताया कि प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी एवं रेलमंत्री पीयूष गोयल ने काठमांडू तक रेल लाइन बिछाने में विशेष दिलचस्पी दिखाई। रक्सौल से काठमांडू तक नई रेल लाइन के निर्माण से पर्यटकों को काठमांडू तक जाना आसान हो जाएगा। बांगलादेश में नई रेल लाइन...
के निर्माण एवं सवारी गाडिय़ों के परिचालन के बाद रेलवे की ओर से यह बड़ा निर्णय है। रेलवे लाइन बिछाने के बाद भारतीय रेल नेपाल सरकार के अनुरोध पर ही ट्रेनों का परिचालन काठमांडू तक करेगी। इसके साथ ही जयनगर से नेपाल के दूसरे प्रमुख शहर व सीता की जन्मभूमि जनकपुर तक ट्रेनों के परिचालन की योजना को भारतीय रेल मूर्त रूप देने जा रही है। जयनगर-जनकपुर (बद्रीबाद) रेल लाइन निर्माण की सारी बाधाएं दूर कर ली गई हैं। 
दीघा रेल पुल से रक्सौल जाना आसान  दीघा रेल पुल बन जाने के बाद पटना जंक्शन अथवा पाटलिपुत्र से रक्सौल तक ट्रेन से जाना आसान हो गया है। पाटलिपुत्र से रक्सौल तक इंटरसिटी एक्सप्रेस भी चल रही है। सब कुछ ठीक-ठाक रहा तो अगले कुछ वर्षों में पटना से काठमांडू तक सीधी ट्रेन सेवा शुरू हो जाएगी। इससे दोनों देशों के बीच व्यापारिक संबंध भी प्रगाढ़ होंगे।
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