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रेलफैनों की तो बात ही कुछ और है

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BKI/Bandikui Junction (6 PFs)
     बाँदीकुई जंक्शन

Track: Double Electric-Line

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Junction Point - RE/JP/BTE, SH 25, Bandikui , 303313
State: Rajasthan

Elevation: 283 m above sea level
Zone: NWR/North Western   Division: Jaipur

No Recent News for BKI/Bandikui Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 6
Number of Halting Trains: 75
Number of Originating Trains: 4
Number of Terminating Trains: 4
Rating: 3.6/5 (29 votes)
cleanliness - good (4)
porters/escalators - average (3)
food - good (5)
transportation - good (4)
lodging - good (3)
railfanning - good (3)
sightseeing - good (3)
safety - good (4)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 130 News Items  next>>
Mar 25 (17:34) ईदगाह-बांदीकुई रेल मार्ग पर एक अप्रेल से चलेंगी इलेक्ट्रिक इंजन से यात्री ट्रेनें....यात्रियों को होगा फायदा (www.jagran.com)
New Facilities/Technology
NCR/North Central
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News Entry# 446934  Blog Entry# 4919038   
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Mar 25 2021 (17:34)
Station Tag: Bandikui Junction/BKI added by ANIKET/1490219

Mar 25 2021 (17:34)
Station Tag: Idgah Agra Junction/IDH added by ANIKET/1490219
आगरा रेल मंडल के अंतर्गत ईदगाह-बांदीकुई रेल मार्ग का विद्युतीकरण का काम पूरा हो चुका है। इसके बाद से इस मार्ग पर विद्युत इंजन से यात्री ट्रेनों के संचालन का इंतजार हो रहा था। यात्रियों का यह इंतजार एक अप्रेल से खत्म होने वाला है। एक अप्रेल से रेलवे इस रूट पर तीन जोड़ी यात्री ट्रेनों का संचालन शुरू कर रहा है।
आगरा रेल मंडल के अंतर्गत ईदगाह-बांदीकुई रेल मार्ग का विद्युतीकरण का काम बहुत समय पहले पूरा हो गया था। अब इस रेल मार्ग पर विद्युत इंजन से यात्री ट्रेनों का संचालन हाेगा। डीआरएम सुशील कुमार श्रीवास्तव ने रेल मार्ग पर दो दिन पहले पहली विद्युत मालगाड़ी को हरी झंडी दिखाकर विद्युत रेल संचालन का शुभारंभ कर दिया है। इससे पहले
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इस मार्ग पर डीजल इंजन से माल गाड़ी और यात्री ट्रेनों का संचालन हो रहा था। मालगाड़ी के बाद अब एक अप्रेल से रेल मार्ग पर विद्युत इंजन से यात्री ट्रेनें चलेंगी। आगरा रेल मंडल के पीआरओ एसके श्रीवास्तव ने बताया कि रेलवे द्वारा अभी इस मार्ग पर अप-डाउन में सियालदाह-अजमेर एक्सप्रेस, आगरा फोर्ट-अजमेर इंटरसिटी, आगरा फोर्ट-अजमेर सुपर फास्ट एक्सप्रेस का संचालन किया जाएगा। इसके बाद धीरे-धीरे अन्य ट्रेनाें को भी इलेक्ट्रिक इंजन से चलाया जाएगा। इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलने से रेलवे को तो लाभ हाेगा ही, साथ में यात्रियों को भी सुविधा होगी। डीजल इंजन बदलने में लगने वाला समय अब कम लगेगा। इसके अलावा पर्यावरण संरक्षण में भी लाभ होगा। 
Mar 24 (23:03) 716 किमी लम्बे रेवाडी-पालनपुर रेलमार्ग का दोहरीकरण पूरा (www.pressnote.in)
Commentary/Human Interest
NWR/North Western
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News Entry# 446850  Blog Entry# 4918233   
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Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Sojat Road/SOD added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Dausa/DO added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Rani/RANI added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Marwar Junction/MJ added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Phulera Junction/FL added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Daurai/DOZ added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Bandikui Junction/BKI added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Jaipur Junction/JP added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Ajmer Junction/AII added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Rewari Junction/RE added by Pankaj/1718748

Mar 24 2021 (23:03)
Station Tag: Palanpur Junction/PNU added by Pankaj/1718748
उत्तर पश्चिम रेलवे द्वारा व्यस्ततम रेल लाइनों, खण्ड पर दोहरीकरण का कार्य युद्ध स्तर पर चल रहा है। रेल लाइनों के दोहरीकरण के कार्य में गति प्रदान कर उत्तर पश्चिम रेलवे के मुख्य मार्ग रेवाडी से पालनपुर रेलखण्ड का दोहरीकरण का कार्य विभिन्न चरणों में पूर्ण कर एतिहासिक उपलब्धि प्राप्त की है। व्यस्ततम रेलमार्ग एवं अत्यधिक यात्री यातायात के आवागमन के मद्देनजर इस मार्ग के दोहरीकरण कार्य को विभिन्न चरणों में पूरा किया गया, ताकि इस मार्गं पर अधिक से अधिक रेल सेवाओं का संचालन तीव्र गति एवं समयपालनता से किया जा सकें। उत्तर पश्चिम रेलवे के मुख्य जन सम्पर्क अधिकारी श्री गौरव गौड़ ने बताया कि उत्तर पश्चिम रेलवे पर रेवाडी से पालनपुर 716 किलोमीटर के रेलमार्ग के दोहरीकरण की शुरूआत जयपुर-फुलेरा 54.75 किलोमीटर रेलखण्ड के दोहरीकरण के साथ वर्ष 2008-09 में हुई थी तथा रेवाडी-पालनपुर मार्ग का सम्पूर्ण दोहरीकरण अजमेर-दौराई 8.73 किलोमीटर के दोहरीकरण के कार्य के 20 मार्च 2021...
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को पूर्ण होने के साथ ही पूर्ण हो गया। श्री गौड़ ने बताया कि रेवाडी-पालनपुर उत्तर पश्चिम रेलवे का महत्वपूर्ण मार्ग है तथा इस पर अधिक संख्या में रेलसेवाओं का संचालन होने के कारण इस मार्ग के दोहरीकरण की आवश्यकता थी, जिसे विभिन्न चरणों में पूरा किया गया। विभिन्न चरणों में दोहरीकरण करने का लाभ यह हुआ कि जिस रेलखण्ड का दोहरीकरण पूर्ण हो गया, उस पर रेल संचालन प्रारम्भ कर दिया गया। इस रेलमार्ग के तहत जयपुर-फुलेरा 54.75 किलोमीटर वर्ष 2008-09 में, फुलेरा-अजमेर 80.20 किलोमीटर, जयपुर-दौसा 61.28 किलोमीटर तथा दौसा-बांदीकुई 28.88 किलोमीटर मार्गों का वर्ष 2010-11 में दोहरीकरण का कार्य पूरा किया गया। इसके पश्चात् अलवर-हरसौली 34.86 किलोमीटर वर्ष 2011-12 में, हरसौली-अनाजमंडी 37.45 किलोमीटर वर्ष 2012-13 में पूर्ण किया गया। उन्होने बताया कि रेवाडी से अजमेर तक मार्ग के दोहरीकरण के कार्य के पूर्ण होने के पश्चात् अजमेर से पालनपुर तक के मार्ग के दोहरीकरण कार्य पर विशेष बल देते हुये अलग-अलग चरणों में कार्य निष्पादित किये गये। केशवगंज-स्वरूपगंज 26.48 किलोमीटर व मोरीबेडा-केशवगंज 21.38 किलोमीटर वर्ष 2015-16 में, सोजत रोड-मारवाड 20.86 किलोमीटर व गुडिया-चंडावल 10.25 किलोमीटर वर्ष 2016-17 में पूरा किया। इसके अतिरिक्त इस मार्ग के प्रमुख रेलखण्डों का दोहरीकरण रानी-मोरीबेडा 40.16 किलोमीटर व भीनवलिया-मारवाड 24 किलोमीटर तथा बांगडग्राम-मांगलियावास 21 किलोमीटर वर्ष  2017-18 में, रानी-भीनवलिया 27.82 किलोमीटर व अलवर-ढिगावडा 27 किलोमीटर वर्ष 2018-19 में तथा ढिगावडा-बांदीकुई 33.37 किलोमीटर 2019-20 में पूरा किया गया। रेवाडी-पालनपुर मार्ग के शेष रहे सेन्दडा-हरिपुर 19 किलोमीटर का 11 मार्च 2021 तथा अजमेर-दौराई 8.43 किलोमीटर रेलखण्ड का 20 मार्च 2021 को दोहरीकरण कार्य पूरा कर लिया गया।उन्होने बताया कि दोहरीकरण कार्य हो जाने से रेलसेवाओं में वृद्धि के साथ-साथ गति एवं समयपालनता भी बढ़ेगी। यात्रियों को तीव्र आवागमन का साधन उपलब्ध होगा तथा पश्चिमी व दक्षिणी राजस्थान में औद्योगिक विकास की सम्भावनाएं बढ़ेगी वही इस क्षेत्र के युवाओं को रोजगार के नये अवसर भी प्राप्त होंगे।

11 Public Posts - Thu Mar 25, 2021

22195 views
Mar 25 (17:11)
T Sameer
Prometheus~   2672 blog posts
Re# 4918233-13            Tags   Past Edits
Kota Jhansi ek bhi train nhi h.. Bhopal Jabalpur se itni saari.. Aisa q

20593 views
Mar 26 (12:04)
Knight Rider~   2729 blog posts
Re# 4918233-14            Tags   Past Edits
ekdum shi baat khi apne Kota se south, Kota se Bhopal 1 daily SF day intercity chalna chaiye, kota se jhs bhi chaiye or is year end tk kota - bina doubling complete ho jayega fir shayad kota ko south ki trains bhi mile or east ki bhi

18481 views
Mar 26 (12:14)
T Sameer
Prometheus~   2672 blog posts
Re# 4918233-15            Tags   Past Edits
Mujhe toh wahi janana h.. WCR ne kota ko kya diya... Electrification bhi WR ke time hi ho gya tha..WCR ne kota ke liye kya kiya aaj tk🤔.. Jabalpur and Bhopal priority h WCR ki... Kota q nhi

20154 views
Mar 26 (12:16)
Siddharth Jain
RamganjMandi^~   5980 blog posts
Re# 4918233-16            Tags   Past Edits
Explaination kuch esa aata hai : Kota & Bhopal lie on trunk route, or say category A line. So they have many passing trains. Par Jabalpur category B line pr hai to unke pas option kam hai to unhe dedicated chalani padti hai.

20214 views
Mar 26 (12:18)
Knight Rider~   2729 blog posts
Re# 4918233-17            Tags   Past Edits
Agree but bhopal se bhi zyada priority JBP ko milti h pta nhi kyu, atleast kota m 1 eloco shed toh dena chaiye or apne yeh bhi shi kha ki kota ko sirf bct-ndls ki trains handle krne k liye hi rkha h, yeh kbse maang ho rhi h HBJ - Kota day SF intercity fir bhi abhi tk nhi mili.
Abhi 1 kaam achcha hua h Om Birla k aane se thode kch kaam kota k jaldi se pure ho jayenge
रेलवे करीब 1 साल बाद आगरा से बांदीकुई के बीच पैसेंजर ट्रेन शुरू कर रही है। इस ट्रेन का प्रमुख स्टेशनों के अलावा छोटे स्टेशन पर भी ठहराव होगा। आगरा से बांदीकुई के बीच चलने वाली पैसेंजर ट्रेन को 1 अप्रैल से शुरू किया जा रहा है।
गाड़ी ट्रेन संख्या 01911 आगरा से बांदीकुई के लिए ईदगाह से सांय 5.30 पर चलेगी जो कि भरतपुर 6.40, खेड़ली में 7.27 पर आकर बांदीकुई रात 9.25 पर पहुंचेगी। अगले दिन 2 अप्रेल को यह ट्रेन 01912 बांदीकुई से सुबह 5.55 पर चलेगी। जो कि खेड़ली में 7.12 बजे आएगी और रास्ते के स्टेशनों पर ठहराव के बाद भरतपुर स्टेशन पर 8.07 बजे रुकने के बाद आगरा के ईदगाह स्टेशन पर 9.25 पर पहुंचेगी।
रेलवे
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ने इन ट्रेनों का नाम अनारक्षित एक्सप्रेस स्पेशल ट्रेन रखा है। जिसका किराया सामान्य किराए के मुकाबले एक्सप्रेस का होगा। लेकिन इसका ठहराव सभी स्टेशनों पर होगा। रेलवे द्वारा अभी इसे 3 माह के लिए शुरू किया गया है। उक्त ट्रेन शुरू करने पर स्थानीय एनसीआर रेल यात्री संघ के अध्यक्ष मोहन सिंह नरूका व उत्तर-मध्य रेल परामर्शदात्री के सदस्य मुकेश शर्मा आदि ने रेलवे का आभार प्रकट किया है।
जयपुर में इन दिनों ट्रेन का सिग्नल तोड़ना एक सामान्य बात हो गई है। जबकि रेलवे के नियमानुसार होम सिग्नल रेड है, तो ट्रेन को सिग्नल से 5 मीटर रोक दिया जाता है। लेकिन गुरुवार सुबह चंडीगढ से जयपुर जा रही इंटरसिटी एक्सप्रेस होम सिग्नल रेड होने के बावजूद ट्रेन पहले रुकने की बजाय सिग्नल से करीब 150 मीटर आगे जाकर रुकी।
इससे ट्रेन का इंजन व दो कोच सिग्नल को क्रॉस कर गए। सूचना मिलते ही रेल प्रशासन में हडकंप मच गया। करीब एक घंटे तक ट्रेन को होम सिग्नल पर रोक कर रेल अधिकारियों ने जांच की। लोको पायलट और असिस्टेंट लोको पायलट का मेडिकल कराया गया।
बांदीकुई
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के पास सुबह 4:30 बजे हुई घटना
चंडीगढ-जयपुर एक्सप्रेस ट्रेन को बांदीकुई जंक्शन से करीब एक किलोमीटर दूर एफसीआई गोदाम के पास होम सिग्नल पर रुकना था।
ट्रेन को रोकने के लिए पहले से ही होम सिग्नल रेड था। लेकिन जैसे ही ट्रेन यहां पहुंची तो यह सिग्नल से पहले नहीं रुक पाई और ट्रेन का इंजन व दो कोच सिग्नल को करीब 150 मीटर क्रॉस कर रुके। ऐसे में कंट्रोल ने इसकी सूचना तुरंत बांदीकुई जंक्शन को दी। ऐसे में ट्रेन को होम सिग्नल पर ही रोक दिया।
Mar 17 (06:07) इंतजार खत्म:अब भरतपुर-बांदीकुई के बीच 1 अप्रैल से दौड़ेंगी इलेक्ट्रिक इंजन वाली ट्रेनें; ट्रेनों की स्पीड़ भी बढ़ेगी (www.bhaskar.com)
Commentary/Human Interest
NWR/North Western
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News Entry# 445356  Blog Entry# 4909988   
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Mar 17 2021 (06:07)
Station Tag: Bandikui Junction/BKI added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Mar 17 2021 (06:07)
Station Tag: Bharatpur Junction/BTE added by Anupam Enosh Sarkar/401739
करीब डेढ़ साल इंतजार करने के बाद अब भरतपुर-बांदीकुई रेल मार्ग पर भी 1 अप्रैल से इलेक्ट्रिक इंजन वाली ट्रेनें दौड़ने लगेंगी। इससे पहले 22 मार्च को ट्रायल होगा फिर 23 मार्च से एक सप्ताह तक मालगाड़ियां दौड़ाकर देखी जाएंगी। ट्रेनों की स्पीड बढ़ने से जयपुर तक पहुंचने में करीब 30 मिनट बचेंगे। अभी करीब 3 घंटे का समय लगता है। इसके बाद लगभग ढाई घंटे में यह दूरी तय की जा सकेगी। इसके अलावा भरतपुर से आगरा और बांदीकुई पहुंचने में भी 15-20 मिनट के समय बचेगा।
भरतपुर से बांदीकुई तक करीब 90 किलोमीटर लंबे इस रेल मार्ग का इलेक्ट्रिकरण का काम लगभग डेढ़ साल पहले ही पूरा हो चुका था। सीआरएस ने निरीक्षण कर इस रूट पर इलेक्ट्रिक इंजन से
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ट्रेनें चलाने की अनुमति भी दे दी थी। लेकिन, रेल प्रशासन ने इसके बाद पूरे हुए जयपुर–दिल्ली रेल मार्ग पर इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेनों का संचालन शुरू कर दिया था। रेल अधिकारियों ने बताया कि 1 अप्रैल से दो यात्री ट्रेन मेल-एक्सप्रेस का संचालन शुरु कर दिया जाएगा।
अभी तक डीजल इंजन से चलने वाली ट्रेनों की स्पीड 80-90 किमी प्रति घंटा के करीब होती है। अब आगरा-बांदीकुई रेलवे लाइन के इलेक्ट्रिक होने के बाद ट्रेन की रफ्तार 110-120 किमी प्रति घंटा हो जाएगी। इस रेलमार्ग पर ट्रेनों की संख्या भी बढ़कर डेढ गुनी हो जाएंगी।
सबसे पहले मरुधर-खजुराहो की संभावना
रेलवे ने हालांकि 1 अप्रैल से भरतपुर-बांदीकुई मार्ग पर यात्री ट्रेन चलाने की अनुमति दे दी है। लेकिन, कौन सी यात्री ट्रेनें चलेंगी आधिकारिक तौर पर यह नहीं बताया है। लेकिन, सूत्रों की मानें तो सुबह-शाम चलने वाली जोधपुर–वाराणासी मरुधर एक्सप्रेस और उदयपुरसिटी–खजुराहो एक्सप्रेस को इलेक्ट्रिक इंजन से चलाया जा सकता है। क्योंकि इन ट्रेनों में यात्रीभार भी अच्छा है।
आगरा और बांदीकुई जाते है करीब एक हजार यात्री
कोरोना काल से पहले आगरा और बांदीकुई जाने वाले यात्रियों की संख्या सर्वाधिक होती थी। एक अनुमान के मुताबिक रोजाना करीब एक हजार यात्री आगरा और बांदीकुई के लिए सफर करते हैं। इनमें नौकरीपेशा वाले लोगों की संख्या अधिक है। वहीं, व्यापारी भी आगरा से माल लेकर आते हैं।
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