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Large Station Board;
Entry# 1983154-0
Medium; Platform Pic; Large Station Board;
Entry# 3534213-0

AHQ/Ahera (1 PFs)
احیرا     अहेरा

Track: Single Electric-Line

Show ALL Trains
Harchandpur, Uttar Pradesh 250609
State: Uttar Pradesh

Elevation: 224 m above sea level
Zone: NR/Northern   Division: Delhi

No Recent News for AHQ/Ahera
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 1
Number of Halting Trains: 10
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
0 Follows
Rating: 1.9/5 (16 votes)
cleanliness - poor (2)
porters/escalators - poor (2)
food - poor (2)
transportation - average (2)
lodging - poor (2)
railfanning - good (2)
sightseeing - poor (2)
safety - average (2)
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Station News

Page#    Showing 1 to 2 of 2 News Items  
मेरठ ब्यूरो Updated Sun, 25 Aug 2019 11:42 PM IST
शामली। 2016-17 के रेलबजट में मंजूर हो चुके दिल्ली–शामली–सहारनपुर रूट के दोहरीकरण और विद्युतीकरण के लिए इंतजार करना पड़ सकता है। इस मामले में सामाजिक संगठन द्वारा मांगी गई जानकारी में रेल प्रशासन ने बताया है कि इस प्रोजेक्ट का काम अभी अंडर पर्यवेक्षण है।
दिल्ली–शामली–सहारनपुर रेलमार्ग काफी पुराना रेलमार्ग है। इस पर करीब 28 गाड़ियों का प्रतिदिन आना―जाना है। इस रूट पर पड़ने वाले कस्बों और ग्रामीण क्षेत्रों से हजारों लोग दिल्ली, शाहदरा में सरकारी और प्राइवेट जॉब करते हैं और ट्रेन
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ही उनके आवागमन का माध्यम हैं।
क्षेत्रवासी लंबे समय से इस रेलमार्ग के दोहरीकरण और विद्युतीकरण की मांग उठा रहे हैं। सामाजिक संस्था अग्रवाल मित्र मंडल इसमें चार साल से कागजी कार्रवाई में जुटी है। इसी का नतीजा था कि 2015 में तत्कालीन रेलमंत्री सुरेश प्रभु के निर्देश पर रेलवे की प्रोजेक्ट मॉनिटरिंग सेल ने इसका पूरा प्रोजेक्ट तैयार कर रेलमंत्रालय को दिया, लेकिन एक साल तक ये प्रोजेक्ट लटका रहा। इसके बाद फिर यहां के लोगों ने फिर भागदौड़ की। 2016-17 के रेल बजट में इस मार्ग के दोहरीकरण और विद्युतीकरण को जगह मिली। इसके लिए 1500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत बताई गई, लेकिन इसके बाद शामली में कोई काम ना होता देख 24 अगस्त को संस्था ने फिर से प्रयास शुरू किया।
जानकारी मांगने पर रेलवे ने बताया कि 2016-17 में इस रेलवे लाइन को मंजूरी मिली थी। इसमें लोनी से शामली-टपरी सहित सहारनपुर बाइपास तक कुल 155.24 किमी लाइन के दोहरीकरण का प्लान है। इसकी विस्तृत परियोजना 1214 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत के साथ तैयार की गई है। इस योजना पर काम ना होता देख अग्रवाल मित्र मंडल सामाजिक संस्था के अनुज बंसल के अनुसार उन्होंने रेलवे के पोर्टल पर पत्र भेजकर इस पर प्रगति की जानकारी मांगी थी इस संबंध में रेलवे द्वारा 16 अगस्त को जो जानकारी दी है इसमें बताया गया है कि इस प्रोजेक्ट पर भी पर्यवेक्षण का काम चल रहा है। जमीन, मिट़्टी आदि की जांच का काम चल रहा है। रेलवे ने स्पष्ट रूप से इसमें कोई जवाब नहीं दिया है। ऐसे में इस रूट पर दोहरीकण के लिए अभी लंबा इंतजार करना पड़ सकता है।
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ठेकेदार भी बदले फिर भी विद्युतीकरण नहीं
शामली। इस मामले में रेलवे से पत्राचार में जुटी अग्रवाल मित्र मंडल संस्था के अनुज बंसल के अनुसार उनके द्वारा मांगी गई जानकारी में पता चला कि रेलवे के विद्युतीकरण के संबंध में कोर सेंट्रल आर्गेनाइजेशन फॉर इलेक्ट्रिफिकेशन को नियुक्त किया गया था। उसके द्वारा एक फर्म को ठेका दिया गया था, उसने रेल लाइन पर टपरी की ओर से विद्युुतीकरण पर काम भी शुरू किया, लेकिन काम धीमा होने की वजह से ठेका निरस्त हो गया, इसके बाद जिस फर्म को ठेका दिया, उसने लोनी से काम शुरू किया लेकिन काम धीमा होने पर इसे भी निरस्त कर इस काम को नार्दन रेलवे को दे दिया गया था, जहां से ये काम आज सालों बाद भी फाइलों में अटका हुआ है।
Jul 19 2015 (16:08) Youth killed while boarding moving train | Business Standard News (www.business-standard.com)
Crime/Accidents
NR/Northern

News Entry# 234393   
  Past Edits
Jul 19 2015 (4:08PM)
Station Tag: Ahera Halt/AHQ added by yogeshbk/1297909
Stations:  Ahera/AHQ  
Posted by: guest 201 news posts
A 18-year-old youth died while another got injured while they were tried to board a moving train at Aheda station in the city area here, police said today.
Riyasat (18) and Prashant (22) fell on the railway track when they were trying to get on a moving passenger train, they said.
While Riyasat died on the spot, Prashant lost his leg in the accident and has been admitted to a hospital, where his condition is said to be stable, police said.
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