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NIR/Nainpur Junction (5 PFs)
     नैनपुर जंक्शन

Track: Single Electric-Line

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Jn. Pt MFR/JBP/BTC/CWA. M.P. S.H. 11A Station Road , Nainpur , District - Mandla
State: Madhya Pradesh


Zone: SECR/South East Central   Division: Nagpur

Type of Station: Junction
Number of Platforms: 5
Number of Halting Trains: 7
Number of Originating Trains: 6
Number of Terminating Trains: 6
Rating: 4.9/5 (20 votes)
cleanliness - excellent (3)
porters/escalators - good (1)
food - excellent (3)
transportation - excellent (3)
lodging - good (1)
railfanning - excellent (3)
sightseeing - excellent (3)
safety - excellent (3)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 259 News Items  next>>
Yesterday (21:06) मंडला फोर्ट से ट्रेन को हरी झंडी दिखाने आएंगे रेल राज्यमंत्री (www.naidunia.com)
IR Affairs
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News Entry# 471028  Blog Entry# 5146702   
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Nov 27 2021 (21:07)
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Nov 27 2021 (21:07)
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Nov 27 2021 (21:07)
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Nov 27 2021 (21:07)
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Nov 27 2021 (21:07)
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Nov 27 2021 (21:07)
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Nov 27 2021 (21:07)
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Nov 27 2021 (21:07)
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मंडला (नईदुनिया प्रतिनिधि)। मंडला फोर्ट से नई रेल पटरी ब्राडगेज लाइन पर ट्रेन शुरू होने का इंतजार बढ़ता ही जा रहा है। विभिन्न संगठनों द्वारा लगातार आवाज उठाई गई, आंदोलन किए गए कि जल्द से जल्द मंडला, नैनपुर से यात्री ट्रेनों का संचालन शुरू कर दिया जाए। पर इसका असर फिलहाल अब तक तो दिखाई नहीं दे रहा है। आंदोलनकारी भी अब लगातार आवाज उठाते हुए थक गए। कहीं से कोई सुगुबुगाहट नजर नहीं आ रही है। इंतजार की घड़िया बढ़ते ही जा रही है। जिला मुख्यालय से यात्री ट्रेन चलने की जिलेवासियों को उत्सुकता है। हर कोई चाहता है कि यहां जल्द से जल्द ट्रेनों का संचालन शुरू हो, ताकि रेल रूट से जुड़ने के बाद अब वे महानगरों से भी जुड़ सकें। यहां से लंबी दूरियों की गाड़िया, राजधानी को जोड़ने वाली ट्रेनों का संचालन भी हो, ताकि जिलेवासी लाभ ले सकें।
चर्चाएं
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है कि रेल राज्यमंत्री आ सकते हैं रेल शुरू कराने
चर्चाएं है कि कोविड काल के पहले तक यात्री ट्रेन जबलपुर से नैनपुर और चिरईडोंगरी तक चल ही रही थी। कोविड के चलते ट्रेन बंद कर दी गई है। अगर वह ट्रेन शुरू हुई भी तो चिरईडोंगरी से आगे मंडला फोर्ट के लिए बढ़ा दी जाएगी। इसमें कोई संशय की बात नहीं है। पर जिले में भाजपा जनप्रतिनिधि मंडला फोर्ट से ट्रेन शुरू कराने में कुछ विशेष कराना चाहते हैं। वे इसे यादगार रूप देना चाहते हैं। इसके लिए राजनैतिक प्रयास किए जा रहे है। मंडला से व्हाया नैनपुर जबलपुर ट्रेन ही नहीं वरन गोंदिया रूट पर नागपुर, भोपाल और दिल्ली तक कनेक्टिविटी से मिलने वाली ट्रेन संचालन की शुरूआत मंडला रेलवे फोर्ट से हो सकती है। इसके प्रयास किए जा रहे हैं। शायद यही वजह है कि अब इसमें देरी हो रही है और मंडला फोर्ट से यात्री ट्रेन शुरू कराने रेल राज्यमंत्री भी आ सकते हैं। इसकी कवायद वृहद स्तर पर की जा रही है।
इन ट्रेनों के लिए बनाई जा रही कनेक्टिविटी
मंडला से जो ट्रेनों चलेंगी। उन ट्रेनों का शेडयूल इस तरह बनाया जाएगा कि मंडला से जाने वाले यात्रियों को इंदौर, सोमनाथ और दिल्ली जाने वाली ट्रेनों की कनेक्टिवटी मिल सके। इसके लिए केंद्रीय मंत्री फग्गन सिंह कुलस्ते ने रेल राज्यमंत्री से मुलाकात कर चुके हैं और अप्रूवल भी मिल चुका है। मंडला से चलने वाली ट्रेन का शेडयूल तैयार किया जा रहा है। जो अन्य ट्रेनों की कनेक्ट कर सकें।
जीएम आ रहे 10 दिसंबर को
रेल विभाग प्रशासन द्वारा इस समय बिलासपुर जोन के जीएम के आगमन की तैयारी की जा रही है। पिछले कई दिनों से तैयारी चल रही है। 10 दिसंबर को जीएम का आगमन होना है। कछपुरा से वे नैनपुर तक आएंगे।
इनका कहना
मंडला सांसद केंद्रीय मंत्री फग्गन सिंह कुलस्ते ने रेल राज्य मंत्री से मुलाकात कर चर्चा की है। निकट भविष्य में तिथि तय होते ही रेल राज्य मंत्री मंडला फोर्ट से ट्रेन को हरी झंडी दिखाने आएंगे। मंडला से चलने वाली ट्रेनों का आगे की कनेक्टिविटी के लिए शेडयूल तय किया जा रहा है।
सुधीर कसार
जिला मीडिया प्रभारी मंडला
Nov 24 (12:44) राजा रघुनाथ शाह के नाम पर हो जबलपुर के मदन महल रेलवे स्टेशन का नाम (www.naidunia.com)
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News Entry# 470791  Blog Entry# 5142576   
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Nov 24 2021 (12:44)
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Nov 24 2021 (12:44)
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Nov 24 2021 (12:44)
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Nov 24 2021 (12:44)
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Nov 24 2021 (12:44)
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Nov 24 2021 (12:44)
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Nov 24 2021 (12:44)
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Nov 24 2021 (12:44)
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जबलपुर, नईदुनिया प्रतिनिधि। जबलपुर रेल मंडल के मदन महल रेलवे स्टेशन और मैहर रेलवे स्टेशन का नाम बदला जाए। मदन महल रेलवे स्टेशन को राजा रघुनाथ शाह के नाम पर जाना जाए वही मैहर स्टेशन का नाम मां शारदा रखा जाए।
यह सुझाव जबलपुर रेल मंडल के साथ सांसदों ने रखा । मंडल परिक्षेत्र के सांसदों तथा रेल अधिकारियों की बैठक में महाप्रबंधक पश्चिम मध्य रेल सुधीर कुमार गुप्ता तथा मंडल रेल प्रबंधक संजय विश्वास के साथ जबलपुर सांसद राकेश सिंह समेत मंडल की सीमा में आने वाले सभी सांसद मौजूद रहेL
सांसद
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राकेश सिंह ने कहा कि मदनमहल स्टेशन को टर्मिनल के रूप में विकसित किये जाने के लिए मेरी मांग पर तत्कालीन रेलमंत्री पीयूष गोयल द्वारा रू 125 करोड़ की राशि स्वीकृत की गयी थी।
बैठक में श्री सिंह ने इस मौके पर महाप्रबंधक को दिए पत्र में जबलपुर स्टेशन के साथ ही भेडाघाट, शहपुरा, भिटौनी, अधारताल, देवरी, गोसलपुर, सीहोरा, डुंडी तथा पहरूआ (छपरा) स्टेशन के विकास तथा यात्री सुविधाओं में वृद्धि के साथ ही केंद्रीय विद्यालय की स्थापना एवं जबलपुर से पुरी तक ट्रेन गरीब रथ को प्रतिदिन चलाने, जबलपुर से नागपुर के लिए वाया गोंदिया एवं रायपुर के लिए ट्रेन प्रारंभ करने आदि का भी सुझाव दिया।
बैठक में सतना सांसद गणेश सिंह ने कोरोना काल में रेलवे के कार्य की सराहना करते हुए कैमा स्टे शन को प्रारंभ करने तथा भोपाल के लिए रीवा सतना होकर ट्रेन चलाने के साथ सतना में चौथा प्ले‍टफार्म बनाने का सुझाव दिया। होशंगाबाद सांसद उदय प्रताप सिंह ने करेली में कोच डिस्ले लगाने के साथ ही रेलवे स्टॉफ को आर्मी के बाद दूसरे देश सेवक का दर्जा दिया। रीवा सांसद श्री जर्नादन मिश्र ने रीवा में कोच मेंटेनेंस की सुविधा प्रारंभ करने तथा प्लेटफार्म क्र. 3,4,5 में सुविधाएं बढाने का सुझाव दिया।
सीधी की सांसद रीती पाठक ने सिंगरौली प्रोजेक्ट को जल्द पूर्ण करने के साथ ही सिंगरौली इंटरसिटी ट्रेन को प्रारंभ करने एवं भूमि अधिग्रहण करने के बाद किसानों को रियायत देते हुए रेलवे में जल्द नौकरी देने का सुझाव दिया। राज्यसभा सदस्य राजमणि पटेल ने कहा कि कोरोना अवधि में रेलवे स्टॉफ में जनता का विश्वास जीता है अब छोटे स्टेशनों पर सुविधाएं बढाने का कार्य किया जाए तथा रीवा-मिर्जापुर रेल लाइन को जल्द ही पूर्ण किया जाए।
बैठक में राज्यासभा सांसद कैलाश सोनी ने करेली स्टेेशन में ओवर नाइट गाडी के ठहराव तथा इटारसी मेमू ट्रेन को मैहर तक विस्तारित करने एवं करेली स्टेशन पर गुण विक्रय स्टॉल स्थापित करने हेतु सुझाव दिया।
इसी तरह राज्यसभा सदस्य अजय प्रताप सिंह ने रीवा-सिंगरौली रेल लाइन प्रोजेक्ट के साथ ही देश की आजादी की लडाई में योगदान देने वाले के नाम पर रेलवे स्टेशनों का नामकरण करने का सुझाव दिया। उन्होंने मैहर स्टेशन का नाम मां शारदा धाम, मदन महल स्टेशन का नाम राजा रघुनाथ शाह एवं सीधी जिले में मिले पहले सफेद शेर मोहन के नाम पर जोवा स्टेशन का नाम मोहन किए जाने का सुझाव दिया।
बैठक के प्रारंभ में महाप्रबंधक ने सभी सांसदों का तथा डीआरएम श्री विश्वास ने बैठक में अनुपस्थित सांसदों के प्रति‍निधियों का सुंदर पौधे के साथ ही शाल, श्रीफल से स्वागत किया। इस अवसर पर बैठक में महाप्रबंधक श्री सुधीर कुमार गुप्ता, मंडल रेल प्रबंधक के साथ ही मुख्यालय के अधिकारी वरि. उप महाप्रबंधक विजय कुमार गुप्ता , प्रमुख मुख्य परिचालन प्रबंधक राजेश पाठक, प्रमुख मुख्य वाणिज्य प्रबंधक श्री मुकुल शरण माथुर के साथ विश्व रंजन, जेपी सिंह, अभिराम खरे, संजय मनोरिया, विराट गुप्ता , डॉ. मधुर वर्मा, एसआरपी विनायक वर्मा, कमांडेंट अरूण त्रिपाठी, श्री सुनील श्रीवास्तव, देवेश सोनी उपस्थित थे।
Nov 24 (12:39) रेलवे जीएम के साथ 9 सांसदों की बैठक:जबलपुर को विश्वस्तरीय स्टेशन और मदनमहल को टर्मिनल बनाने सहित कई नई ट्रेनें चलाने का प्रस्ताव (www.bhaskar.com)
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Nov 24 2021 (12:39)
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पश्चिम मध्य रेलवे के मुख्यालय जबलपुर में आज बुधवार 23 नवंबर को नौ सांसदों की रेलवे जीएम सहित अन्य अधिकारियों की मौजूदगी में बैठक हुई। इस बैठक में सांसद राकेश सिंह ने जबलपुर को विश्वस्तरीय और मदनमहल को टर्मिनल के रूप में विकसित करने का प्रस्ताव दिया। इसके अलावा उन्होंने कई नई ट्रेनों खासकर गोंदिया रूट पर चलाने का सुझाव दिया। इसी तरह के सुझाव अन्य सांसदों ने अपने क्षेत्र के लिए विकास और यात्रियों की सुविधाओं के लिए दिए।
जबलपुर सांसद राकेश सिंह ने कहा कि भेड़ाघाट को पर्यटन स्टेशन, जबलपुर-रीवा इंटरसिटी का डूंडी स्टेशन पर ठहराव देने, जबलपुर से जगन्नाथ पुरी के लिए वाया गोंदिया सीधी ट्रेन चलाने और जबलपुर से इसी रूट से रायपुर, मुम्बई के लिए ट्रेन चलाने
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का सुझाव दिया। इसके अलावा इंदौर रूट पर एक और ट्रेन और नागपुर के लिए एक जनशताब्दी वाया गाेंदिया होकर चलाई जाए। जबलपुर-बालाघाट और जबलपुर-नैनपुर के बीच मेमू या पैसेजेंर ट्रेन चलाई जाए।
रीवा-सतना से इंदौर के लिए चलाई जाए सीधी ट्रेन
सांसद, सतना गणेश सिंह ने कोविड के चलते बंद ट्रेनों को शीघ्र चालू करने, झुकेही रेलवे फाटक पर आरओबी का निर्माण, सतना से मुंबई और रीवा-सतना से इंदौर के लिए ट्रेन चलाने की मांग रखी। मैहर स्टेशन पर रैम्प व एस्कलेटर लगाने का सुझाव दिया।
स्टेशनों की सुरक्षा के लिए सीसीटीवी की बढ़ाई जाए संख्या
सांसद, होशंगाबाद उदय प्रताप सिंह ने सभी प्रमुख स्टेशनों पर सीसीटीवी कैमरे बढ़ाने और होशंगाबाद स्टेशन को और अधिक सुसज्जित करने का सुझाव दिया। रीवा सांसद जनार्दन मिश्रा ने रीवा से बंद ट्रेनों को शीघ्र चालू करने, रीवा स्टेशन पर पिट लाइन के निर्माण में तेजी, नागपुर ट्रेन के फेरे बढ़ाने और रीवा से प्रयागराज के बीच मेमू ट्रेन चलाने का सुझाव दिया।
ललितपुर-सिंगरौली परियोजना में भूमि देने वाले किसानों को शीघ्र नियुक्ति पत्र मिले
सीधी सांसद रीती पाठक ने कहा कि ललितपुर से सिंगरौली परियोजना और रेलवे ट्रैक के दोहरीकरण के कार्य को तेजी से पूरा किया जाए। भूमि देने वाले किसानों को जल्द नियुक्ति दी जाय। जबलपुर से सिंगरौली इंटरसिटी, सिंगरौली से दिल्ली के लिए एक नई ट्रेन चलाने का सुझाव दिया।
रीवा-मिर्जापुर नई रेल लाइन के निर्माण का सुझाव
राज्यसभा सांसद, राजमणि पटेल ने डभौरा स्टेशन पर यात्री सुविधाओं में वृद्धि करने और कोविड से पूर्व यहां रुकने वाली ट्रेनों का फिर से स्टापेजों देने की मांग की। वहीं रीवा-मिर्जापुर नई रेल लाइन का निर्माण कराने और प्रयागराज-रीवा को जोड़ने के लिए और ट्रेनों के संचालन का सुझाव दिया।
करेली स्टेशन पर प्रसिद्ध गुड़ बेचने की मिले अनुमति
राज्यसभा सांसद, कैलाश जोशी ने कहा कि आरओबी और आरयूबी बनाते समय रेल प्रशासन जनप्रतिनिधियों से जरूर परामर्श लें। मेमू ट्रेनों में कोच बढ़ायें, करेली स्टेशन में ओवरनाइट और आधारताल-रानी कमलापति इंटरसिटी का ठहराव दिया जाए। करेली स्टेशन पर तत्काल बुकिंग हेतु पीआरएस काउंटर खोलने और स्टेशन पर वहां का प्रसिद्ध गुड़ बेचने की अनुमति देने का सुझाव रखा।
स्टेशनों पर स्थानीय आजादी के संघर्ष से संबंधित वृतांत का लगाएं बोर्ड
राज्यसभा सांसद अजय प्रताप सिंह ने जहां के स्टेशनों पर आजादी के समय में यदि कोई वृतान्त हुआ हो तो उस इतिहास का वर्णन बोर्ड स्टेशन पर लगाया जाना चाहिए। सीधी-सिंगरौली परियोजना में भूमि अधिग्रहण के समय कुछ रकबे मुआवजा और नियुक्ति हेतु छूट गये उस कार्यों को किए जाने का सुझाव दिया।
सागर में शहर के बीच रेल भूमि पर पार्क बनाने का प्रस्ताव
सांसद, सागर राजबहादुर सिंह ने कहा कि भोपाल-दिल्ली शताब्दी एक्सप्रेस का ठहराव बीना स्टेशन पर किया जाय। सागर स्टेशन पर क्षिप्रा एक्सप्रेस को प्रतिदिन किया जाए। सागर में अपसरा टाॅकीज के पास भूतेश्वर ब्रिज की एप्रोच रोड ठीक की जाए। बीना में शहर के बीचों बीच रेल की भूमि पर पार्क विकसित किया जाये। लिधौराखुर्द में स्थानांतरित हो रहे सागर के मालगोदाम को शीघ्र शिफ्ट किया जाए।
पांच साल में हुए विकास कार्यों की दी जानकारी
बैठक के दौरान रेल अधिकारियों ने पिछले पांच साल में जोन में हुए कार्यों की जानकारी दी। जीएम सुधीर कुमार गुप्ता ने बताया कि देश में पहला जोन पमरे है, जाे पूर्ण रूप से विद्युतीकृत हो चुका है। डीआरएम द्वारा पावर प्वाइन्ट प्रेजेंटेशन के माध्यम से मण्डल में हुए और चल रहे विकास कार्यो की जानकारी दी गई।
Nov 21 (11:25) Jabalpur-Nainpur Broad Gauge: जबलपुर से नैनपुर तक बना दी ब्राडगेज, दो साल से नहीं चली ट्रेन (www.naidunia.com)
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Nov 21 2021 (11:26)
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जबलपुर, नईदुनिया प्रतिनिधि। जबलपुर से गोंदिया तक छोटी लाइन की जगह ब्राडगेज लाइन तैयार की गई। इस परियोजना को 20 साल से ज्यादा वक्त में पूरा किया गया और उम्मीद जताई गई की उत्तर भारत से जबलपुर होकर दक्षिण भारत जाने वाली ट्रेनों की दूरी में लगभग ढाई से तीन सौ किमी की कमी होगी, लेकिन मौजूदा हालात यह है कि इस परियोजना को पूरा हुए डेढ़ से दो साल हो गए, लेकिन इस रूट पर एक भी यात्री ट्रेनों को नहीं चलाया जा रहा है।
इस परियोजना के बनने के बाद रेलवे और राजनेताओं ने दावा किया था कि इस रूट पर पैसेंजर और सुपरफास्ट ट्रेनों को चलाया जाएगा, लेकिन हकीकत यह है कि वर्तमान में पैसेंजर ट्रेन भी
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इस रूट पर नहीं चल रही हैं। जो चल रही थीं, उन्हें भी बंद कर दिया गया है।
परियोजना का फायदा, अभी तक नहीं मिला :
-जबलपुर-बल्लारशाह-अभी इटारसी-नागपुर से 752 किमी का सफर है, नैनपुर-गोंदिया से 482 किमी का होगा।
-नागपुर-अभी इटारसी-नागपुर से 543 किमी का सफर है, नैनपुर-गोंदिया से 364 किमी का होगा।
-दुर्ग- अभी कटनी-शहडोल से 555 किमी का सफर है, नैनपुर-गोंदिया से 369 किमी का होगा।
-रायपुर- अभी कटनी-शहडोल से 518 किमी का सफर है, नैनपुर-गोंदिया से 406 किमी का होगा।
ब्राडगेज बनने के बाद फायदा नहीं: जबलपुर से नैनपुर और बालाघाट के लिए पैसेंजर ट्रेनों को चलाया गया, लेकिन मार्च 2020 से इन्हें बंद कर दिया गया। रेलवे ने अभी दो स्पेशल ट्रेनों को इस रूट पर चलाया था, उसे भी फिलहाल बंद कर दिया है। आने वाले छह माह में रेलवे इस रूट से ट्रेन चलाने के लिए अभी तैयार नहीं है। इस रूट पर सबसे ज्यादा नियमित यात्रा करने वाले यात्रियों परेशान होते हैं, उन्हें निजी वाहन और बस से जाना पड़ता है।
यह मिलना है फायदा: उत्तर भारत से दक्षिण भारत को जोड़ने वाले इस छोटे ब्रॉडगेज लाइन के बड़े फायदे गिनाए गए। जबलपुर से दक्षिण भारत की ओर जाने वाली ट्रेनों को इटारसी-नागपुर ले जाने के बजाए जबलपुर से नैनपुर-बालाघाट-गोदिंया होते हुए नागपुर और बल्लारशाह ले जाना है। इससे जबलपुर से दक्षिण भारत जाने वाली ट्रेनों के सफर में ढाई से तीन सौ किमी की बचत होगी। नागपुर और रायपुर के लिए भी इस रूट से ट्रेन ले जाने की योजना है, जिससे सफर में 100 से डेढ़ सौ किमी की कमी होने का अनुमान है।
छोटी लाइन पर चलती थीं ट्रेनें- चार साल पहले सतपुड़ा एक्सप्रेस, जबलपुर-नैनपुर एक्सप्रेस, जबलपुर-बालाघााट एक्सप्रेस, जबलपुर-नागपुर एक्सप्रेस चलती थी।
Oct 29 (17:04) Railway: एडीआरएम बोले इंजन होगा बदलना इसीलिए नही चला रहे चौरई तक ट्रेन (www.patrika.com)
Commentary/Human Interest
SECR/South East Central
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Oct 29 2021 (17:04)
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Oct 29 2021 (17:04)
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Oct 29 2021 (17:04)
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Oct 29 2021 (17:04)
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Oct 29 2021 (17:04)
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Oct 29 2021 (17:04)
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Oct 29 2021 (17:04)
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छिंदवाड़ा. रेलवे स्टेशन छिंदवाड़ा की लगातार हो रही उपेक्षा को लेकर ‘पत्रिका’ ने गुरुवार को दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे नागपुर मंडल के एडीआरएम अशोक कुमार सूर्यवंशी से कई सवाल-जवाब किए। छिंदवाड़ा से इतवारी तक पैसेंजर ट्रेन का समय बदलने, छिंदवाड़ा से चौरई तक ट्रेन चलाने, स्टेशन में सुरक्षा की दृष्टि से अधिक से अधिक सीसीटीवी लगवाने, पेंचवैली फास्ट पैसेंजर का परिचालन सहित अन्य बिन्दु शामिल था। एडीआरएम ने हर एक बिन्दु पर बेबाकी से जवाब दिया। बता दें कि लंबे समय बाद गुरुवार को मॉडल रेलवे स्टेशन, छिंदवाड़ा का निरीक्षण करने दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के उच्च अधिकारी पहुंचे थे। इसमें एडीआरएम भी शामिल थे।सवाल-आपके नेतृत्व में एसआईजी टीम आई है। इसका कोई खास कारण?उत्तर-रेलवे स्टेशन छिंदवाड़ा का रूटीन निरीक्षण था। हर छह माह में निरीक्षण करना होता है, लेकिन इस बार कोरोना के कारण लेट हो गया।सवाल-निरीक्षण के दौरान कोई खामी मिली?उत्तर-यह स्टेशन बहुत अच्छा मेंटेन है। सभी चीज अच्छी...
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है। सर्कुलेटिंग एरिया अच्छा है। नेशनल फ्लैग लग गया है। प्लेटफॉर्म नंबर-4 की ऊंचाई बढ़ गई है। वेटिंग हॉल बहुत अच्छा है, ऐसा तो हमारे गोंदिया में नहीं है। कुछ छोटी-छोटी चीजों को इम्पूव करना है, जिसके लिए मैंने कहा है। मुझे विश्वास है कि जल्द ही हमलोग पूरा कर लेंगे।सवाल-छह साल इंतजार के बाद भी लोगों को छिंदवाड़ा से इतवारी तक बेहतर ट्रेन सुविधा नहीं मिल रही है। इसका क्या कारण है?उत्तर-छिंदवाड़ा से इतवारी तक चल रही पैसेंजर ट्रेन की समय-सारणी गलत है। यह बात मैं मानता हूं। यह मेरे संज्ञान में है। ट्रेन का समय बदलने के लिए रेलवे बोर्ड से अप्रूवल लेना पड़ता है। इसके लिए हम प्रयास कर रहे हैं। जल्द ही समस्या सुलझ जाएगी।सवाल- सोलर ऊर्जा से स्टेशन को रोशन करने के लिए करोड़ों रुपए का सोलर पैनल लगवाए गए हैं, लेकिन अब तक चालू नहीं हुआ है?उत्तर- पहले कुछ समस्या थी। वह समस्या दूर हो चुकी है। सोलर पैनल अब काम कर रहा है।सवाल- पेंचवैली फास्ट पैसेंजर के न चलने का क्या कारण है?उत्तर-इस बारे में मुझे जानकारी नहीं है। हां यह जरूर है कि धीरे-धीरे सभी ट्रेनों का परिचालन जल्द ही शुरु हो जाएगा।सवाल-स्टेशन में प्रर्याप्त सीसीटीवी न लगाने के पीछे क्या कारण है?उत्तर-मैं चेक करवा लूंगा। मुझे पता था कि यहां हर जगह कैमरा है। अगर ऐसा नहीं है तो सुरक्षा की दृष्टि से अधिक से अधिक कैमरे लगवाए जाएंगे।सवाल-स्टेशन में कोच गाइडेंस बोर्ड क्यों नहीं लगाया गया है?उत्तर-हर स्टेशन का क्लास निर्धारित है। स्टेशन की कमाई के हिसाब से ही सुविधा दी जाती है। फिर भी हम कोशिश करेंगे कि यहां भी लग जाए।्रप्रश्न-इतवारी पैसेंजर ट्रेन को चौरई तक न चलाए जाने के पीछे क्या कारण है?उत्तर-इतवारी से छिंदवाड़ा तक इलेक्ट्रिफिकेशन का कार्य हो चुका है। जबकि छिंदवाड़ा से चौरई तक नहीं हुआ है। इतवारी से छिंदवाड़ा तक पैसेंजर ट्रेन को इलेक्ट्रिक इंजन से लाया जाता है और वापस इतवारी तक इलेक्ट्रिक इंजन से ही जाता है। अगर चौरई तक ट्रेन चलाएंगे तो छिंदवाड़ा में इंजन बदलना पड़ेगा।प्रश्न-छिंदवाड़ा से नैनपुर तक ब्राडगेज रेलमार्ग का कार्य कब तक पूरा होगा?उत्तर-दिसंबर तक लाइन जुड़ जाएगी। ऐसा लक्ष्य लेकर चल रहे हैं। इसके बाद छिंदवाड़ा से इतवारी तक ट्रेन सुविधा हो जाएगी।
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