SBP/Sambalpur Junction (4 PFs)

सम्बलपुर जंक्शन

ସମ୍ବଲପୁର ଜଙ୍କସନ

Track: Double Electric-Line

via aunrihar jaunpur se bsb la skte hai

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Is route me train hi nhi haii... Logo ko ane jane me bdi paresani hoti haiii .... Agar aisa v karna hua to atleast 1 Rake se idhar triweekly to chal hi saki hai asani se ... 13h ki journey hai is side se . 1 rake me hi triweekly ho jayegi.. Or usi Ecr v ek rake se triweekly raxaul ranchi chla sakta hai.. Via daltonganj danapur.. Mujaffarpur or ye sb jhuth baat h ko train sbp se pack hoti h... Avi v train me 3ac khali haiii... Log ab train ko connectivies k bajaye pride ki tarah lene lge hain

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शर्मा जी 15028 मौर्य का ये फाइनल Time Table है या change होगा। क्यूँ की कई दिनों से इसका 1.30 घंटा बर्बाद किया जा रहा है tati से Bondamunda cabin के बीच मै । इसको राउरकेला मैं काफ़ी देर तक खडा किया जा रहा है फिर भी Right Time Sambalpur पहुंच रही है।

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Waise agar Via BSB chalana hai to Amrit bharat ke rake se chalaye.... Rake reversal ko avoid karne ke liye.

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Ap sasaram raam me rhte hain.na.. Sasaram RoR ka koi updates aye to bataiyega..

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शर्मा जी मौर्य का ये फाइनल Time Table है या change होगा। क्यूँ की दो दिनों से 50 minute before Bondamunda cabin के पास पहुंच रही है। इसको राउरकेला मैं 1.30 घंटा खडा किया जा रहा है फिर भी Right Time Sambalpur पहुंच रही है।

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Mere khayal se aise officers se better ECR exist nahi karna tha ER, NER hi better hota.
Kam-kam se Patna se Chhapra, Ballia, Siwan, Thawe liye MEMU toh hota.

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I'm sure 7 was too, becuase when PF 10 was UC, 7 was shared for PATNA-GAYA passenger with ICF rake.

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Maloom hai.
Political railways me aur hoga bhi kya.

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Officers have failed ECR.
Aadha ECR khush nhi hai.

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No .... sirf pf 8 hi common hai.

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