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Blog Posts by महाँकाल एक्सप्रेस
Page#    1897 Blog Entries  next>>
Rail News
17320 views
New/Special Trains
NCR/North Central
Aug 03 (12:48)   यात्रियों को सुविधा:शताब्दी एक्सप्रेस 1.22 घंटे और बुंदेलखंड 4.57 घंटे देरी से आई

SmallTownTraveller^~   1372 news posts
Entry# 5031843   News Entry# 460966         Tags   Past Edits
बारिश और ओरछा के पास मालगाड़ी का इंजन पटरी से उतरने के कारण सोमवार को बुंदेलखंड एक्सप्रेस 4.57 घंटे देरी से आई। दरअसल, ओरझा और बरुआ सागर के पास सोमवार को सुबह 4:15 बजे मालगाड़ी का इंजन पत्थर से टकराने के कारण पटरी से उतर गया था।
वहीं बारिश के चलते दिल्ली से हबीबगंज को जाने वाली शताब्दी एक्सप्रेस 1.22 घंटे, हबीबगंज से आने वाली 1.24 घंटे देरी से पहुंची। वहीं निजामुद्दीन से आने वाली मंगला एक्सप्रेस 37 मिनट, जबकि एर्नाकुलम से आने वाली मंगला एक्सप्रेस 48 मिनट देरी से आई।
ट्रेन में
...
more...
गंदगी मिलने पर हंगामा
हरिद्वार से पुरी को जाने वाली उत्कल एक्सप्रेस के एसी कोच ए-1 और ए-2 के टॉयलेट गंदे होने पर यात्रियों ने आगरा कैंट पर हंगामा कर दिया। इसकी सूचना टीटीई ने कंट्रोल को दी। लेकिन यहां से ट्रेन के चलने का समय हो गया, जिस पर अफसराें ने यात्रियों को समझाइश देकर ट्रेन को ग्वालियर के लिए रवाना कर दिया। ग्वालियर में सफाई कर्मचारियों ने दोनों कोच के टॉयलेट की सफाई की। तब जाकर यात्री शांत हुए।

1 Public Posts - Tue Aug 03, 2021

10774 views
Aug 03 (21:50)
महाँकाल एक्सप्रेस
SmallTownTraveller^~   6012 blog posts
Re# 5031843-2            Tags   Past Edits
Kuch bhi likhte he akhbar wale 😂😂

3 Public Posts - Tue Aug 03, 2021
Poll
3401 views
27 votes
Aug 02 (14:38)  
Nothing is done without errors and defeats
VedantKumar_Biharsharif_P~   4332 blog posts
Entry# 5031080            Tags   Past Edits
I want to create some IMG SuperFast/MEXP or AC SuperFast/AC MEXP type train between West Bengal and Madhya Pradesh, so with which option should I go?

मैं पश्चिम बंगाल और मध्य प्रदेश के बीच कुछ काल्पनिक सुपरफास्ट/मेलएक्सप्रेस या एसी सुपरफास्ट/एसी मेलएक्सप्रेस प्रकार की ट्रेन बनाना चाहता हूं, तो मुझे किस विकल्प के साथ जाना चाहिए?
NO vote
Only SuperFast/MEXP | केवल सुपरफास्ट/मेलएक्सप्रेस
74%
20
Only AC SuperFast/AC MEXP | केवल एसी सुपरफास्ट/एसी मेलएक्सप्रेस
15%
4
Both | दोनों
11%
3

5 Public Posts - Mon Aug 02, 2021

930 views
Aug 02 (15:40)
महाँकाल एक्सप्रेस
SmallTownTraveller^~   6012 blog posts
Re# 5031080-14            Tags   Past Edits
superfast train sahi he.. via ujn shrn bina kte hokar

4 Public Posts - Mon Aug 02, 2021
रेल यात्रियों की सुविधा तथा वेटिंग लिस्ट यात्रियों की जरूरत को देखते हुए रेल प्रशासन ने बांद्रा टर्मिनस और गोरखपुर के बीच चल रही स्पेशल ट्रेन नम्बर 05301 व 5302 के 3-3 फेरे और बढ़ाने का फैसला किया है। सीनियर डीसीएम अजय कुमार पाल ने बताया कि ट्रेन संख्या 05302 बांद्रा टर्मिनस-गोरखपुर स्पेशल ट्रेन को अब 7, 14 और 21 अगस्त को भी चलाया जाएगा।
इसी तरह ट्रेन संख्या 05301 गोरखपुर-बांद्रा टर्मिनस स्पेशल ट्रेन अब 6, 13 और 20 अगस्त को भी चलाया जाएगा। पहले इस ट्रेन का संचालन जुलाई तक ही प्रस्तावित था।

2 Public Posts - Sat Jul 31, 2021

11148 views
Jul 31 (11:51)
महाँकाल एक्सप्रेस
SmallTownTraveller^~   6012 blog posts
Re# 5029260-3            Tags   Past Edits
1 compliments
🤣🤣🤣
BCNA chala dena chahiye.. do teen

2 Public Posts - Sat Jul 31, 2021
General Travel
1471 views
Jul 28 (15:15)  
Karnataka Express
SBCdivision   6 blog posts
Entry# 5026722            Tags   Past Edits
Please enable me to create imaginary trains. Thanks

1082 views
Jul 28 (15:35)
महाँकाल एक्सप्रेस
SmallTownTraveller^~   6012 blog posts
Re# 5026722-1            Tags   Past Edits
done
Rail News
12716 views
IR Affairs
WCR/West Central
Jul 27 (20:12)   रेलवे पुल-पटरी को बचाने बहा रहे मोहनपुरा डैम का पानी

AdittyaaSharma^~   26599 news posts
Entry# 5026164   News Entry# 460397         Tags   Past Edits
राजेश शर्मा, राजगढ़। रेलवे की पटरी एवं रेलवे ब्रिज को डूबने से बचाने के लिए लगातार तीन दिन से मोहनपुरा डैम का पानी बहाया जा रहा है। परियोजना द्वारा रेलवे को तीन साल पहले 192 करोड़ रुपये दिए जा चुके हैं, लेकिन इसके बावजूद अभी तक न पुल पूरा हुआ, न ट्रेक शिफ्ट किया जा सका। जिसके चलते तीन दिन से लगातार पानी बहाया जा रहा है।
उल्लेखनीय है कि यहां पर नेवज नदी के ऊपर 3800 करोड़ रुपये की लागत से तीन साल पहले मोहनपुरा बांध बनकर तैयार हो चुका है। डैम की कुल जल भराव क्षमता 398 मीटर लेवल है और इस लेवल तक उसी साल से डैम को भरा जाना था, लेकिन खास बात यह है कि जिस
...
more...
नेवज नदी पर उक्त डैम बना है, उसकी सहायक नदी है दूधी। दूधी नदी के उपर से होकर ग्वालियर-इंदौर रेलवे लाइन गुजरती है। ऐसे में जैसे ही डैम को अपनी पूरी जल भराव क्षमता 398 मीटर लेवल तक भरा जायेगा उसी के साथ यह रेलवे पुल व पटरी डूब जाएंगे। साथ ही रेल यातायात भी ठप हो जायेगा। अब रेलवे के पुल व पटरी को डूब से बचाने के लिए पिछले तीन साल से बारिश के समय डैम के गेट खोलकर पानी को 390 मीटर लेवल तक मेंटेन करने के लिए पानी बहाया जाता है। इस बार भी जिले में हुई मूसलाधार बारिश के कारण जैसे ही डैम का जल स्तर बढ़ने लगा तो रविवार से ही बांध के 8 गेट खोलकर 1800 क्यूसेक प्रति सेकंड पानी बहाया जा रहा है। रविवार से मंगलवार शाम 4.30 बजे तक 08 गेटों से प्रति सैकंड 1800 क्यूमेक पानी बहाया गया। मंगलवार शाम को 4 गेट बंद कर दिए व 4 गेटों से 500 क्येमेक पानी अब भी बहाया जा रहा है।
3 साल पहले दिए थे 192 करोड़, दो साल शुरू नही हुआ काम
जैसे ही मोहनपुरा डैम का काम चल रहा था उसी समय विशेषज्ञों ने यह स्प्ष्ट कर दिया था कि डैम को जैसे ही उसकी कुल जल भराव क्षमता 398 मीटर लेवल तक भरा जायेगा उसी के साथ रेलवे का पुल व पटरी डूब जाएंगे। इसलिए नए पुल की जरूरत है व पटरी भी शिफ्ट की जाना जरूरी है। इसके बाद मोहनपुरा परियोजना द्वारा पुल पटरी शिफ्ट करने के लिए आने वाले खर्च का आंकड़ा रेलवे से लिया था। रेलवे की ओर से आंकड़ा मिलने के बाद तीन साल पहले ही मोहनपुरा परियोजना द्वारा रेलवे के खाते में पुल निर्माण व पटरी के लिए 192 करोड़ रुपये डाल दिए थे। राशि डालने के बाद रेलवे को कहा था कि जल्द से जल्द नया ऊंचा पुल बना लिया जाए व पटरी को शिफ्ट कर दिया जाए, ताकि डैम को उसकी पूरी क्षमता तक भरा जा सके, लेकिन हैरानी की बात यह है कि तीन साल बाद भी न पुल बनकर कम्प्लीट हुआ और न ही पटरी शिफ्ट की जा सकी। हालात यह रहे कि शुरू के दो साल तक तो रेलवे द्वारा पुल बनाने के लिए काम ही शुरू नही किया, नही तो एक साल पहले ही पुल बनकर तैयार हो जाता। अब वर्तमान अवस्था में पुल का कुछ हिस्सा बना है व गत दिनों जिले के दौरे पर आए रेलवे के जीएम शैलेंद्रसिंह ने फरवरी 2022 तक इसको पूरा करने के निर्देश अपने अधीनस्थ अमले को दिए हैं।
1 लाख हेक्टेयर जमीन की सिंचाई होगी बाधित
डैम से कुल करीब 1 लाख 50 हजार हेक्टेयर जमीन में सिंचाई होना है। जिसमे से पिछले रबी के सीजन में कालीपीठ क्षेत्र में अंडरग्राउंड नहरों के जरिए करीब 25 हजार हेक्टेयर में सिंचाई की गई थी। इस बार आने वाले रबी सीजन में पचोर क्षेत्र में करीब 16 हजार हेक्टयर में ओर सिंचाई शुरू कर दी जायेगी। लेकिन फुल क्षमता तक जल भराव न होने के कारण आने वाले रबी सीजन में करेड़ी-खुजनेर क्षेत्र के करीब 1 लाख हेक्टेयर में सिंचाई नही हो सकेगी।
डैम नही भराने के कारण, नहरों में भी लेटलतीफी
खास बात यह है कि फुल क्षमता तक डैम नही भराने का असर अंडरग्राउंड नहरों के निर्माण पर भी पड़ रहा है। पानी कम भरने के कारण नहर की एजेंसी भी यह मानकर चल रही है कि करेड़ी क्षेत्र में सिंचाई अभी होना सम्भव नही है, इसलिए वह भी धीमी गति से काम कर रही है।
फेक्ट फाइल
डैम की लागत-3800 करोड़
जल भराव क्षमता-398 मीटर लेवल
वर्तमान में जल भरते हैं-393 मीटर लेवल अधिकतम
पटरी डूबना है-2,7 किमी का हिस्सा होगा प्रभावित
रेलवे को दी राशि-192 करोड़ रुपये
पुल की लागत-166 करोड़
पटरी शिफ्ट होना है-7 किमी का हिस्सा
इनका कहना है
पुल व पटरी को डूबने से बचाने के लिए पानी बहाया जा रहा है। यदि पुल-पटरी कंपलीट हो जाते तो इस बार फुल क्षमता तक पानी भर देते। फरवरी तक पूरा करने के लिए रेल प्रबंधन ने कहा है।
अशोक दीक्षित, एसडीओ व परियोजना प्रबंधक महोनपुरा डैम

Rail News
8278 views
Jul 27 (23:36)
महाँकाल एक्सप्रेस
SmallTownTraveller^~   6012 blog posts
Re# 5026164-1            Tags   Past Edits
Mere station se 40 km pe he ye dam.. jata hu time nikaal ke

1 Public Posts - Wed Jul 28, 2021

2846 views
Jul 28 (11:18)
महाँकाल एक्सप्रेस
SmallTownTraveller^~   6012 blog posts
Re# 5026164-3            Tags   Past Edits
bhai train se jana train se aana. koi khatra nhi.. jai mahakal
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COVID-19

ONLY COVID-19 Specials are running.
As Corona cases are increasing rapidly, Members are advised to TAKE extra CARE these days.
1. AVOID going outdoors even if lockdown is easing.
2. ALWAYS wear a MASK when OUTDOORS.
3. Wash hands frequently. Do NOT touch your face.


REMEMBER: PREVENTION is the ONLY Option. There is NO CURE.

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Rail News

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  • Entry# 4906979
    Mar 14 2021 (01:12AM)


    Followup to: Fmt Changes The new version of FmT 2.0 will soon be here - in about 2 weeks. As detailed in the previous announcement, many of the old FmT features like Train TT, Speedometer, Geo Location, etc. will be REMOVED. It will be a bare-bones simple app, focused on trip blogging. It...
  • Entry# 4898771
    Mar 06 2021 (10:33PM)


    There are some changes coming to FMT. Many of the features of FMT, like station arrival, TT, speed, geo, passing times, station time, etc. are ALREADY available in OTHER railway apps. So all of these features will be REMOVED. We'll have ONLY BLOGGING - quick upload of pics/videos/audio, etc. You may attach...
  • Entry# 4785432
    Nov 21 2020 (02:51AM)


    We are unifying the Bookmark scheme for Blogs & PNRs. Previously, we had different systems of "Followed Blogs", "PNR History", "My PNR Posts", "My PNR Post Predictions", "Stamp Alerts", etc. which were somewhat confusing. Hereafter: For PNRs: 1. You may add ANY PNR to your bookmarks through the "Add Bookmark" link in the...
  • Entry# 4680754
    Aug 03 2020 (10:10PM)


    In the next few days, we shall introduce a "Personal Gallery". This will consist of your own personal pics - no restrictions. You can upload any number of pics to your personal gallery - with with or without trains. This personal gallery will be part of your Member Profile. Thanks.
  • Entry# 4671643
    Jul 18 2020 (11:53PM)


    As our Topics & Quiz section gains popularity, the following change will be made to Quizzes. Starting tomorrow, we shall not reveal the names of people who answered correctly/incorrectly. You will still know how many answered the quiz and the percentage of wrong/right responses. But ONLY the person who answered will know...
  • Entry# 4669324
    Jul 15 2020 (10:01AM)


    Today, we are introducing a new Topic called NEWS-CRITIC. These days, everyday, we are bombarded with spam news, exaggerated news, misleading news, fake news, useless celebrity news, click bait with misleading headlines, etc. Also, much of the news is copied and rewritten from other news outlets, instead of being written first-hand. Everyone...
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