Big Breakthrough

TBN ‘Nana’ achieves breakthrough on the first underground section of Kanpur Metro

1025 meters underground tunnel between Bada Chauraha to Nayaganj is now completed
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TBM will now move to Chunniganj-Bada Chauraha section for tunnelling | PC ~ UPMRC

Under the #KanpurMetro Project’s Chunniganj-Nayaganj underground section, the ‘Nana’ Tunnel Boring Machine (TBM) has achieved its second breakthrough today. The machine has reached Naveen Market from Chunniganj after constructing a tunnel of approx 750 meters in just 3 months.
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कानपुर मेट्रो के अंडरग्राउंड सेक्शन का काम तेजी से पूरा किया जा रहा है। 4 किलोमीटर लंबे अंडरग्राउंड सेक्शन के चुन्नीगंज से नवीन मार्केट तक 750 मीटर लंबाई में नाना टीबीएम ने अप लाइन की टनल का निर्माण पूरा कर लिया है। मेट्रो ने रिकॉर्ड 3 महीने में ये काम पूरा किया...
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है।

चुन्नीगंज से मेट्रो अंडरग्राउंड
गौरतलब है कि आईआईटी से मोतीझील तक पहले कॉरीडोर का निर्माण करने के बाद चुन्नीगंज से मेट्रो अंडरग्राउंड होकर जाएगी। इसमें बड़ा चौराहा से नयागंज स्टेशन के बीच टनल बोरिंग मशीन अप और डाउन लाइन टनल का निर्माण पहले ही कर चुकी है। वर्तमान में चुन्नीगंज से नवीन मार्केट के बीच सुरंग का निर्माण चल रहा है।

कानपुर में टनल बनाने का काम तेजी से पूरा कर लिया गया है।
अप लाइन का निर्माण नवीन मार्केट तक पूरा
कानपुर मेट्रो से जुड़े अफसरों के अनुसार, नवीन मार्केट तक टनल बनाने के लिए 12 मार्च को चुन्नीगंज स्टेशन से नाना टीबीएम की लॉचिंग की गई थी, इसके बाद बुधवार को यह टीबीएम अप लाइन टनल का निर्माण करते हुए नवीन मार्केट स्टेशन तक पहुंच गई। इस तीन महीने के टाइम पीरियड में नाना टीबीएम ने टनल में 523 रिंग्स लगाने का काम पूरा किया।

232 रिंग्स लगाए जा चुके हैं
अब इस टीबीएम को नवीन मार्केट मेट्रो स्टेशन के प्लेटफॉर्म लेवल से ड्रैग किया जाएगा। इसके बाद, बड़ा चौराहा मेट्रो स्टेशन की ओर टनल बनाने के लिए लॉन्च कर दिया जाएगा। यही नहीं, दूसरी टीबीएम तात्या भी चुन्नीगंज से नवीन मार्केट के बीच डाउन लाइन टनल तैयार करने में जुटी है और इसमें 520 रिंग्स में अब तक 323 रिंग्स लगा लिए हैं।

कानपुर मेट्रो ने हासिल की एक और उपलब्धि:रिकॉर्ड समय में चुन्नीगंज से नवीन मार्केट के बीच टनल निर्माण का काम पूरा, लहराया तिरंगा

कानपुर मेट्रो ने अंडरग्राउंड सेक्शन के निर्माण में एक और बड़ा पड़ाव पूरा कर लिया है। चुन्नीगंज से नयागंज के बीच 4 किमी. लंबे अंडरग्राउंड सेक्शन में सोमवार को ‘तात्या’ टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ने अपना दूसरा ब्रेकथ्रू हासिल किया। इसके साथ ही बड़ा चौराहा से नयागंज के बाद अब चुन्नीगंज से नवीन मार्केट तक की दोनों टनल भी बनकर तैयार हो गई हैं।
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रिकॉर्ड टाइम में पूरा हुआ काम
सोमवार को चुन्नीगंज से नवीन मार्केट तक लगभग 728 मीटर डाउन-लाइन टनल का निर्माण पूरा करते हुए, तात्या टीबीएम नवीन मार्केट पहुंच गई है। इस खुशी को मेट्रो कर्मचारियों ने तिरंगा लहराकर जश्न मनाया। यह काम साढ़े 3 महीने के रिकॉर्ड टाइम में पूरा किया गया है।

बड़ा चौराहा की ओर टनल बनाने का काम होगा शुरू
तात्या टीबीएम की लॉन्चिंग 27 मार्च, 2023 को चुन्नीगंज मेट्रो स्टेशन में बने लॉन्चिंग शाफ्ट से की गई थी। साढ़े 3 महीने के कम समय में तात्या टीबीएम ने 520 रिंग्स लगाने का काम पूरा किया। अब इस टीबीएम को नवीन मार्केट मेट्रो स्टेशन के प्लेटफॉर्म लेवल से ड्रैग किया जाएगा यानी निर्माणाधीन भूमिगत स्टेशन के अंदर ही अंदर एक छोर से दूसरे छोर तक पहुंचाया जाएगा और फिर बड़ा चौराहा मेट्रो स्टेशन की ओर टनल बनाने के लिए लॉन्च कर दिया जाएगा।

जल्द शुरू होगा बड़ा चौराहा पर काम
इससे पहले ‘नाना ’ टीबीएम 14 जून को अप-लाइन पर चुन्नीगंज से नवीन मार्केट तक टनल निर्माण करते हुए पहुंची थी। इस टीबीएम को आगे बड़ा चौराहा तक टनल निर्माण के लिए नियत स्थान पर ड्रैग किया जा चुका है। आने वाले कुछ दिनों में इसे लॉन्च करने की तैयारी की जा रही है।

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कानपुर मेट्रो के आईआईटी से नौबस्ता सेक्शन के सेकेंड फेज का निर्माण तेजी से चल रहा है। मंगलवार शाम को बारादेवी से नौबस्ता एलिवेटेड सेक्शन के पहले एल-बीम को कास्ट किया गया। बारादेवी से नौबस्ता के बीच तैयार हो रहे लगभग साढ़े 5 किमी. लंबा रूट है। इस एल बीम की कुल लंबाई 81.25 मीटर होगी। आज 38.25 मीटर के इसके लगभग आधे हिस्से की कास्टिंग की गई।

मेट्रो...
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स्टेशन के निर्माण के लिए बीम कास्टबारादेवी मेट्रो स्टेशन के निर्माण के लिए 81.25 मीटर के कुल तीन एल बीम कास्ट किए जाएंगे। एल बीम के ऊपर मेट्रो स्टेशन के निर्माण के लिए Pi-गर्डर फिट किए जाएंगे। प्रत्येक स्टेशन को आधार देने के लिए 22 पियर (पिलर) का प्रयोग होगा, जिनमें से 18 पियर्स L-बीम के नीचे होंगे। उक्त सेक्शन के सभी मेट्रो स्टेशनों की लंबाई लगभग 77 मीटर होगी।

276 पिलर रखे जाएंगे5 एलिवेटेड मेट्रो स्टेशनों के साथ तैयार हो रहे इस सेक्शन में कुल 276 पियर (पिलर) होंगे, जिनमें से अभी तक 120 पियर तैयार हो गए हैं और 80 पियर्स पर पियर कैप रखे जा चुके हैं। मेट्रो के पिलर तैयार होने के बाद इस ऊपर यू गर्डर रखे जाएंगे। इसके बाद लाइन बिछाने का काम शुरू किया जाएगा।

8 अगस्त को शुरू हुआ था निर्माणमेट्रो इंजीनियरों की टीम को बधाई देते हुए UPMRC के एमडी सुशील कुमार ने कहा कानपुर मेट्रो में सिविल निर्माण तेजी से पूरा किया जा रहा है। बारादेवी-नौबस्ता एलिवेटेड सेक्शन में निर्माण कार्य 8 अगस्त 2022 से शुरू हुआ था और इस सेक्शन में 27 दिसंबर 2022 को पहला पियर कैप रखा गया था। 2024 में इस रूट को चालू करने का लक्ष्य रखा गया है।

The Kanpur Metro Rail Project marked a significant milestone as it commenced the first L-beam casting on the Baradevi-Naubasta elevated section under Corridor-1 (IIT-Naubasta). The casting process began at the under-construction Baradevi Metro Station during the night of July 24, 2023, and July 25, 2023. The L-beam being cast will have a total length of 81.25 meters, with approximately half of its 38.25 meters already completed during today's casting work.

The Baradevi Metro Station will require a total of three L-beams, each measuring 81.25 meters, which will serve as the longitudinal, L-shaped...
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beams for the installation of Pi-girders during the station construction. A total of 22 piers will support each station, with 18 of them being positioned under the L-beam. All the metro stations in this section will have a length of approximately 77 meters.

Congratulating the team of metro engineers on this momentous occasion, Shri Sushil Kumar, Managing Director of Uttar Pradesh Metro Rail Corporation Ltd. (UPMRC), praised the commendable progress of civil construction in the Kanpur Metro. He expressed the aim of completing the construction work on the remaining section of the first corridor (Chunniganj-Naubasta) on schedule, after the successful commencement of Metro services from IIT to Motijheel.

The construction activities for the Baradevi-Naubasta elevated section began on August 8, 2022, and the first pier cap was laid on December 27, 2022. Subsequently, on January 21, 2023, the construction of the first U-girder for this section commenced.

The entire Baradevi-Naubasta section will feature a total of 276 piers, out of which 120 piers have been completed, and pier caps have been installed on 80 piers so far. In the elevated Metro construction, piers are built on-site, while pier caps and girders are precast and pre-tensioned at the casting yard and then transported to designated locations in the corridor using cranes.

Currently, rapid progress is being made on the Baradevi-Naubasta elevated section, the Kanpur Central-Transport Nagar underground section, and the Chunniganj-Nayaganj underground section under the first corridor of the Kanpur Metro Rail Project.