दुरंतो-अवंतिका के लिए 580 किमी रह जाएगी मुंबई की दूरी : रेलवे-पोर्ट कनेक्टिविटी अथॉरिटी ने शुरू की इंदौर-मनमाड़ के लिए पहल
08-02-2016
इंदौर. औद्योगिक क्षेत्रों में बड़ी कंपनी रिलायंस और जापान-कोरिया टाउनशिप की आहट के बाद से ही इंदौर रेलवे के डेड एंड को तोडऩे की पहल करते हुए इंदौर-मनमाड़ रेलवे लाइन बिछाने के प्रोजेक्ट को गति देने की शुरुआत की गई है। इससे शहर की दक्षिण-पश्चिमी समुद्री तटों पर बने पोर्ट से दूरी कम होने से जहां उद्योग-व्यापार की प्रगति होगी, वहीं दुरंतो-अवंतिका 580 किमी में अपना मुंबई का सफर तय...
more... कर लेगी, जो वर्तमान से लगभग 250 किमी कम होगा। दक्षिण-पश्चिमी राज्यों से भी सीधी कनेक्टिविटी मिलने से रेल यातायात को नए आयाम मिलेंगे।
हाल में जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट मुंबई के चेयरमैन द्वारा एक बैठक का आयोजन किया गया। इसमें रेलवे लाइन क्षेत्र में आ रहे औद्योगिक संगठनों, जनसंगठनों के प्रतिनिधियों, कंटेनर कॉर्पोरेशन, रेलवे के अफसर, लॉजिस्टिक क्षेत्र से जुड़े व्यवसायियों को बुलाया गया था। बैठक में पीथमपुर, धुले, शिरपुर व निमाड़ क्षेत्र के औद्योगिक संगठनों से पूरे क्षेत्र की स्थिति पर विस्तार से चर्चा की गई। पीथमपुर औद्योगिक संगठन के गौतम कोठारी ने बताया इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन से यात्री परिवहन में तो राहत मिलेगी ही, सबसे बड़ा फायदा मालवा-निमाड़ क्षेत्र के उद्योगों को होगा। मुंबई की दूरी 250 किमी कम हो जाएगी, जिससे दुरंतो व अवंतिका को केवल 580 किमी दूरी तय करनी होगी। इसके अलावा मनमाड़ से दक्षिण की ओर जाने वाली गाडि़यों से भी सीधी कनेक्टिविटी होगी। बेंगलूरु और हैदराबाद के लिए भी राह आसान हो जाएगी। इसलिए इस लाइन के रेट ऑफ रिटर्न को सिर्फ यात्री परिवहन से नहीं जोडऩा चाहिए।
1 लाख 30 हजार कंटेनर पोर्ट जाते हैं
इंदौर व आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों से ही प्रतिवर्ष 1.30 लाख कंटेनर की आवाजाही रेल मार्ग से होती है। ये कंटेनर रतलाम रेल यार्ड से जेएनपीटी मुंबई जाते हैं। इसके अलावा अब निजी लाजिस्टिक कंपनियों ने भी काम शुरू कर दिया है। साथ ही सड़क मार्ग से भी बड़ी मात्रा में माल का परिवहन हो रहा है। इसका भी आकलन किया जा रहा है।
एक्सपोर्ट को बढ़ावा
इस रेलवे लाइन के बनने से इस क्षेत्र की दूरी सी-पोर्ट से कम हो जाएगी। इससे पीथमपुर, देवास, इंदौर से एक्सपोर्ट को अच्छा बढ़ावा मिल सकेगा। साथ ही साउथ से माल परिवहन में भी ट्रकों पर निर्भरता कम होगी।
14 साल पहले बनी
इंदौर से मनमाड़ तक रेलवे लाइन बिछाने की कल्पना 14 वर्ष पहले की गई थी। वर्ष-2002 में रेलवे ने 339 किमी दूरी की इस रेल लाइन का सर्वे कराया था। इंदौर-महू-सेंधवा-नरदाना-शिरपुर-धुले-मालेगांव-मनमाड़ तक बनने वाली रेल की बड़ी लाइन का जुड़ाव सीधे मुंबई से भी हो जाएगा। प्रारंभिक तौर पर 1 हजार करोड़ रुपए की इस योजना के लिए रेट ऑफ रिटर्न 7 प्रतिशत दर्शाया गया था।
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