Mhow Omkareshwar MG train will stop from 1 Feb 2023 and Mhow Sanawad GC project will be start now!

Hoping 888 crs budget will not lapse!

This GC will take 4 years time...
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as per WR, but it may take 5-7 years time based on Railways construction speed and Ratlam division engineers skills to take back side advantage of making money from this project tenders.

Ratlam division engineers are known for their great skills, created tunnel on plan area: They have proposed a #tihi tunnel on Indore Dahod railway line on plan area. it's really great 😃, Modi ji should give awards to such cost increasing engineers!!!

There are around 12 tunnels need to be created in this section, length of this Mhow Sanawad section will be around 110 km based on new diverted route survey done by RITES.

Heritage Train will be continued on Saturday and Sunday and its maintenance will be done at #Patalpani Station. Currently new small 6 coaches MG platform is developed at Mhow towards Patalpani side to keep running Heritage Train in future. Mhow's Existing platform no 1 will be start to converted it into BG soon.

Khandwa Sanawad passenger train will be started soon.

#ratlam #mhow #indore #sanawad #khandwa #akola #akot

सनावद ट्रैक पर 120 की स्पीड में दौड़ी ट्रेन:खंडवा में CRS बोले- खिड़की क्यों दी, वेंटिलेशन लगा देते; जनरेटर खोल बैटरी तो बिजली वायर की क्वालिटी देखी


लालचौकी गेट पर सीआरएस ने साइड बूम का लेवल ठीक न होने पर जताई नाराजगी।
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खंडवा से सनावद ब्रॉडगेज रुट पर पहली बार सोमवार को ट्रायल हुआ। सीआरएस निरीक्षण के बाद 9 बोगियों की ट्रेन 120 की स्पीड में दाैड़ी। निरीक्षण के दौरान सीआरएस ने कई खामियां निकाली। निरीक्षण की बारीकी का अंदाजा इसी से लगाया जा सकता है कि, लालचौकी गेट के कंट्रोल रुम पर सीआरएस ने बिजली का स्वीच बोर्ड ओपन कर वायरिंग की क्वालिटी देखी। वहीं जनरेटर को खोल लिया और बैटरी देखी कि कहीं वह पुरानी तो नहीं है। इसी तरह पटरी पर कचरा देख भड़क गए। बिल्डिंग के कमरे में खिड़की देखकर कहा कि, इसकी क्या जरुरत है। यदि ठंडी हवा चाहिए तो वेंटिलेशन लगा सकते थे।


खंडवा स्टेशन से रामेश्वर पुलिया, लालचौकी होते सीआरएस और रेलवे के अफसर ट्रॉली में बैठकर मथेला बायपास पहुंचे। रास्ते में जगह-जगह पुलिया व सेफ्टी से जुड़ी चीजों का अवलोकन किया। लालचौकी गेट पर उन्होंने साइड बूम देखकर नाराजगी जताई। साइड बूम इमरजेंसी रेलवे गेट होता है। जो कभी रेलवे गेट के खराब होने की परिस्थिति में लगाया जाता है। इस साइड बूम में यह खामी थी कि उसका लेवल ठीक नहीं था। यानी इमरजेंसी हालात में उसे अचानक धकाना हो तो मशक्कत करना पड़ जाए।

सीआरएस ने कहा कि, रेलवे एक घर की तरह है, घर के पैसे से यदि कोई चीज खरीद रहे हो तो अच्छे से खरीदो। साइड बूम का लेवल ठीक कराओ। इसी तरह की किसी खतरे से निपटने के लिए पटाखे का उपयोग होता है। सीआरएस ने पटाखे की बारुद भी चेक की। इस्तेमाल के बारे में रेलवे कर्मचारी से पूछा तो कर्मचारी ने कहा- कभी इस्तेमाल नहीं किया। किताब में पढ़ा हुआ है कि इसे किस तरह से इस्तेमाल करना है।

5 किलोमीटर ट्रैक पर किया सीआरएस ने निरीक्षण

खंडवा स्टेशन से सनावद तक ब्रॉडगेज लाइन का काम पूरा होने के बाद सोमवार को सीआरएस खंडवा पहुंचे। 50 से ज्यादा अफसरों के साथ खंडवा स्टेशन से सर्वे शुरु किया। यह निरीक्षण मथेला बायपास यानी 5 किलोमीटर ट्रैक पर किया। सभी अफसर ट्रॉली में बैठकर रवाना हुए। बायपास से वापसी करते समय वे ट्रेन से आए। 9 बोगियों वाली ट्रेन इस ट्रैक पर 120 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से खंडवा स्टेशन पर पहुंची। इसके बाद वापस उसी रुट से ट्रेन बायपास होते हुए मथेला पहुंची।


ओंकारेश्वर रोड तक ट्रेन चलाने का लिया जाएगा फैसला

सीआरएस के ट्रैक निरीक्षण के बाद सनावद (ओंकारेश्वर रोड) तक ट्रेन चलाने का फैसला होगा। रेल सलाहकार समिति से जुड़े मनोज सोनी बताते है कि, खंडवा-सनावद के बीच 1 जनवरी 2017 से मीटर गेज रेल लाइन को ब्रॉडगेज रेल लाइन में परिवर्तन के लिए रेल परिचालन बंद कर दिया गया था। 6 साल बीत जाने के बाद खंडवा से सनावद के बीच रेलवे सुरक्षा आयुक्त (CRS) खंडवा स्टेशन से खंडवा बायपास कैबिन तक 5 किलोमीटर तक ट्रैक की जांच की। जांच दल में CRS के साथ रतलाम और भुसावल रेल मंडल के डीआरएम भी शामिल हुए।

#ratlam #indore #mhow #khandwa #akola #sanawad #omkareshwer #crs #gc

#admin

Please update the map of new diverted route of #khandwa #akola GC project due to melghat tiger reserve area.

There is new alignment in red colour, it will have...
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a 6 km tunnel as well.

I also share the blue line alignment with no tunnel option and a brown line alignment with more short route to connect #burhanpur here.

#ratlam #mhow #sanawad #akot #wr #cr #indore #dadn #choral #omkareshwar

#Mhow-Sanawad-Khandwa : Land acquisition required in full
length. 322.977 hectare land (15.99 Hect Govt. land + 208.9 Hect
forest land +98.087 Hect Pvt. Land). Acquired 54.72 ha (7.735 ha
govt +46.106 ha pvt.). Documents submitted to state Govt. and
land...
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acquistion is in process.

Mhow - Mukhtiara Balwada ( 70.76 Km) Secion - Hilly Terrain,
diverted alignment & forest land involved. The quantity of land to
be acquired will be finalized after completion of FLS.

Mukhtiara Balwada – #Sanawad (25.67 Km) :Land requirement
is 21.5 Ha (14.5 Ha Pvt and 7 Ha Govt. land). Land acquistion is
in process.
EPC tender for balance Civil, S&T and electrical/TRD is under
preparation.

Khandwa bye pass cabin - #Khandwa (5 Km) : Work is in
progress. TDC : Dec.'22

Expected Completion for entire section: 2025-26 (In stages).

By WR

#akola