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WAP-7 - तेरे जैसा यार कहाँ , कहाँ ऐसा याराना , याद करेगी दुनियां तेरा मेरा अफसाना. - Arjun Rai

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Mon Sep 27 19:57:56 IST
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Large Station Board;
Entry# 1549671-0
Medium; Platform Pic; Large Station Board;
Entry# 3246933-0

UDMR/Udi Mor Junction (3 PFs)
ادی موڑ جنکشن     उदी मोड जंक्शन

Track: Single Electric-Line

Show ALL Trains
Udi Station Road, Udi - Agra Rd, Kamet, Dist. Etawah 206 131
State: Uttar Pradesh


Zone: NCR/North Central   Division: Jhansi

No Recent News for UDMR/Udi Mor Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 12
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: 4.3/5 (23 votes)
cleanliness - excellent (2)
porters/escalators - good (3)
food - good (3)
transportation - good (3)
lodging - good (3)
railfanning - excellent (3)
sightseeing - excellent (3)
safety - excellent (3)
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Station Forum

Page#    Showing 1 to 5 of 40 blog entries  next>>
General Travel
19000 views
Sep 07 (13:15)   GWL/Gwalior Junction (4 PFs)
Need stoppage of Singrauli Exp
aryan89~   1322 blog posts
Entry# 5060927            Tags   Past Edits
#Gwalior-Etawah electrification update.
E-Loco trial between Birlanagar- Udi mor on 06 Sep 2021 late night.

15820 views
Sep 07 (20:18)
Need stoppage of Singrauli Exp
aryan89~   1322 blog posts
Re# 5060927-1            Tags   Past Edits
Jhs Div official tweet.

Sep 07 (20:21)
Nothing is done without errors and defeats
VedantKumar_Biharsharif_P~   4717 blog posts
Re# 5060927-2            Tags   Past Edits
Congratulations 👏
1 Followers
General Travel
99232 views
Jun 29 (21:49)   01917/Farrukhabad - Tundla Express Special | AGC/Agra Cantt. (6 PFs)
Surjit~   174 blog posts
Entry# 4999552            Tags   Past Edits
उत्तर मध्य रेलवे के लिए एक सुझाव देना चाहता हूं। सुझाव के अनुसार आगरा कैंट- फर्रुखाबाद - आगरा कैंट पैसेंजर- , फर्रुखाबाद- इटावा- फर्रुखाबाद पैसेंजर, इटावा- आगरा कैंट - इटावा पैसेंजर शुरू किया जाए।
इन गाड़ियों को शुरू करने के लिए सबसे पहले २ रैक की आवश्यकता होगी।
टुंडला फर्रुखाबाद पैसेंजर को आगरा कैंट से शुरू किया जाए।
रैक समय सारणी इस प्रकार हो(
...
more...
पहला रैक)
आगरा कैंट। 05:30(D)----11:10(A). फर्रुखाबाद
इटावा। 15:30(A)----12:10(D) फर्रुखाबाद
इटावा. 16:30(D)----20:30(A) आगरा कैंट
(दूसरा रैक)

आगरा कैंट 06:50(D)----10:50(A) इटावा
फर्रुखाबाद. 15:30(A)----12:10(D) इटावा
फर्रुखाबाद. 16:30(D)----22:10(A) आगरा कैंट
General Travel
67216 views
Apr 27 2020 (17:37)   11802/Etawah - Jhansi Link Express (UnReserved) | ETW/Etawah Junction (5 PFs)
Divert sabarmati via guna etw
sky_shivam~   393 blog posts
Entry# 4618499            Tags   Past Edits
*अब रेलवे का माल गोदाम इटावा से उदी जंक्शन होगा शिफ्ट*
इटावा जंक्शन स्थित माल गोदाम अब उदी जंक्शन पर शिफ्ट होगा। रेलवे के द्वारा इसके लिए व्यापक तैयारी की जा रही है। अभी तक 160 साल से यह माल गोदाम इलाहाबाद डिवीजन में संचालित हो रहा था लेकिन उदी में नया माल गोदाम बनने के बाद यह आगरा डिवीजन के तहत संचालित होगा। इसके शिफ्ट होने से इटावा स्टेशन का लोड काफी कम हो जाएगा। अभी जिस जगह माल गोदाम बना है उस स्थान पर 3 नए प्लेटफार्म बनाए जाने की रेलवे की कार्य योजना है।
वर्ष
...
more...
1865 के आसपास इटावा रेलवे स्टेशन का निर्माण हुआ था और इसी के बाद से माल भाड़े की ढुलाई के लिए माल गोदाम का निर्माण हुआ था। जिस समय इसका निर्माण हुआ था तब से आज तक इसमें कोई भी ज्यादा परिवर्तन नहीं हुआ जिसके चलते आज यह बदहाली का शिकार है। वर्ष 2013 से 2018 तक लोडिंग का काम इटावा माल गोदाम से बंद था जो अब शुरु हुआ है। जंक्शन बनने के बाद यहां पर ट्रेनों का लोड भी अधिक बढ़ने लगा है। यात्रियों की सुविधा के लिए कई नई ट्रेनें यहां से चलाने की योजना है वहीं कई प्रमुख टे्रनों का ठहराव भी होना है। जगह की कमी के चलते माल गोदाम को इटावा से उदी जंक्शन पर शिफ्ट करने का निर्णय रेलवे ने लिया है।
कुछ दिनों पूर्व रेलवे के चीफ पैसेन्जर ट्रांसपोर्टेशन मैनेजर डीके वर्मा व चीफ ट्रैफिक पैसेन्जर ट्रांसपोर्टेशन मैनेजर अविनाश मिश्रा ने इटावा जंक्शन का दौरा किया था उन्होंने स्थानीय अधिकारियों के साथ माल गोदाम व आसपास के क्षेत्रों का निरीक्षण कर माल गोदाम को उदी शिफ्ट करने का खाका भी तैयार किया था। इन अधिकारियों ने पूरे दिन यार्ड के अलावा अन्य क्षेत्रों का भी निरीक्षण कर नक्शे भी तैयार किए थे। अब जल्द ही उदी में जाकर भी अधिकारी वहां की व्यवस्थाओं को देखने के बाद इस पूरी कार्य योजना पर अपनी मोहर लगाएंगे और इसके बाद नए माल गोदाम का काम शुरु हो सकेगा।
*माल गोदाम के स्थान पर बनेंगे 3 नए प्लेटफार्म*
इटावा। रेलवे स्टेशन के पूर्वी दिशा में माल गोदाम बना हुआ है और यह उदी शिफ्ट होने के बाद यहां पर 3 नए प्लेटफार्मों का निर्माण कराया जाएगा। अभी तक इटावा में सिर्फ 5 प्लेटफार्म है। जंक्शन बनने के बाद यहां पर ट्रेनों का लोड भी बढ़ रहा है। ऐसे में स्टेशन पर प्लेटफार्मों की और भी ज्यादा आवश्यकता है। एक नंबर प्लेटफार्म पर कुछ गिनी-चुनी ट्रेनें आती है। जबकि 2/3 प्लेटफार्म पर अधिक ट्रेनों का ठहराव है। 4/5 प्लेटफार्म पर सिर्फ पैसेन्जर ट्रेनों के अलावा इटावा-कोटा एक्सप्रेस का संचालन होता है। माल गोदाम की जगह 6, 7 व 8 नंबर का नया प्लेटफार्म बनाया जाएगा।
*प्लेटफार्म नंबर एक का भी होगा विस्तार*
इटावा। स्टेशन के एक नंबर प्लेटफार्म का विस्तार करने की भी रेलवे की कार्य योजना है। वैसे तो यह प्लेटफार्म लगभग साढ़े सात सौ मीटर लंबा है लेकिन 24 कोच की टे्रन के लिए यह पर्याप्त नहीं है। जब भी यात्री ट्रेन आती है तो इंजन सहित एक अन्य कोच पश्चिमी दिशा में प्लेटफार्म से आगे निकल जाते है। इसी के चलते पूर्वी दिशा में प्लेटफार्म की लंबाई कम करके पश्चिमी दिशा में 100 मीटर लंबा प्लेटफार्म बढ़ाया जाएगा। अभी इस प्लेटफार्म की दीवारों पर पांच फुट ऊंचा ग्रेनाइड पत्थर लगाकर चमकाया जा रहा है।

63446 views
Apr 29 2020 (15:07)
Guest: 5ec2e1cb   show all posts
Re# 4618499-1            Tags   Past Edits
अच्छी खबर है सर. प्लेटफार्म बढ़ने के साथ साथ जब फ्रेट कॉरिडोर पूरा हो जायगा तो दिल्ली कानपूर लाइन पर काफी दबाव हटेगा। शायद तब ही ग्वालियर भिंड इटावा लाइन पर ट्रेने बढ़ेंगी।

63052 views
Apr 29 2020 (15:35)
Need stoppage of Singrauli Exp
aryan89~   1322 blog posts
Re# 4618499-2            Tags   Past Edits
Good news...

62813 views
May 14 2020 (22:22)
❤National Academy of IR Vadodara❤
Rohittkarwal^~   11032 blog posts
Re# 4618499-3            Tags   Past Edits
Iss achha Etawah ka alternative station bana dein flyover pe jo Bhind-Mainpuri line pe ho. isse trains bina junction touch kiye sidha mainpuri nikal jayegi. RR ka bhi time bachega.
Already number of trains is less at Etawah why to increase more number of platforms.
1 Followers
Poll
200219 views
45 votes
Apr 23 2020 (14:57)   15045/Gorakhpur - Okha Express | ETW/Etawah Junction (5 PFs)
Divert sabarmati via guna etw
sky_shivam~   393 blog posts
Entry# 4616000            Tags   Past Edits
The route of Gorakhapur - Okha Exp should be
NO vote
CNB - ETW - TDL - AGC - GWL - JHS - BINA - GUNA - RTM
24%
11
CNB - ETW - UDMR - GWL - SVPI - GUNA - RTM
76%
34

1 Public Posts - Thu Apr 23, 2020

1 Public Posts - Fri Apr 24, 2020

4 Public Posts - Sat Apr 25, 2020

3 Public Posts - Sun Apr 26, 2020

1 Public Posts - Mon Apr 27, 2020

4 Public Posts - Tue May 12, 2020

12 Public Posts - Wed May 13, 2020

114455 views
Oct 19 2020 (13:27)
ys0381811
YuvrajSingh   9 blog posts
Re# 4616000-27            Tags   Past Edits
But this train taking too much time.so I think the train should be run via guna shivpuri gwalior section that's why the train will be save some Time.

115202 views
Oct 19 2020 (13:52)
ys0381811
YuvrajSingh   9 blog posts
Re# 4616000-28            Tags   Past Edits
I think the Sabarmati express should be run via guna-shivpuri-gwalior section parmanent because this train taking too much time and so many stoppages. Which is perfect decision to save some Time and passenger's money.

116747 views
Oct 20 2020 (00:55)
❤National Academy of IR Vadodara❤
Rohittkarwal^~   11032 blog posts
Re# 4616000-29            Tags   Past Edits
It's meant to take too much time, that's why it runs as a passenger train between Guna and Jhansi when passengers get cancelled.
Mail Express isliye banayi jaati hein taaki wo rural and semi urban places ko connect kar sakein.

116611 views
Oct 20 2020 (00:58)
❤National Academy of IR Vadodara❤
Rohittkarwal^~   11032 blog posts
Re# 4616000-30            Tags   Past Edits
What about the highest revenue making Guna-Jhansi-Kanpur section? do you even know the importance of this train on the route.
Gwalior already has a train for ADI, then why to divert this train? even ETW-GWL electrification is not completed for your FYI.
Kanpur-Jhansi-Guna route is way more speedy than slow Etawah-Gwalior-Guna route, and additional congestion in Etawah-Kanpur is also their you can't deny these facts.

117318 views
Oct 20 2020 (01:01)
❤National Academy of IR Vadodara❤
Rohittkarwal^~   11032 blog posts
Re# 4616000-31            Tags   Past Edits
First of all this blog is not fair. Kanpur-Jhansi-Guna is shortest route for Sabarmati and GKP-Okha, ST-MZP Express.
Gwalior-Etawah is unelectrified with slow MPS in Gwalior-Guna section,
while Sabarmati existing route Jhansi-Kanpur is about to be double BG, with mps of 110-120kmph, 130 once doubling is completed. Jhansi-Bina-Gun are already double BG and 130kmph capacity.
...
more...
so discussion on this is really pointless.
Info Update
247263 views
Oct 07 2020 (14:18)   JHS/Jhansi Junction (8 PFs)
Preetam~   96 blog posts
Entry# 4736942            Tags   Past Edits
Video Released Today at 5pm
Rail Electrification Update of:-
1.Birlanagar-Etawah
2. Bhandai-Udi More
click here
.
...
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