article source :

విశాఖపట్నం కేంద్రంగా దక్షిణకోస్తా రైల్వేజోన్‌ ఏర్పాటులో మంత్రిత్వశాఖ నిర్లక్ష్యధోరణితో వ్యవహరిస్తున్నట్లు లోక్‌సభ హామీల కమిటీ ఆక్షేపించింది.

తీసుకున్న...
more...

చర్యలు సంతృప్తికరంగా లేవుపార్లమెంటు హామీల కమిటీ ఆక్షేపణనిర్దిష్ట గడువుతో కూడిన కార్యాచరణ అమలుచేయాలని ఆదేశం

ఈనాడు, దిల్లీ: విశాఖపట్నం (Visakhapatnam) కేంద్రంగా దక్షిణకోస్తా రైల్వేజోన్‌ (South Coast Railway zone) ఏర్పాటులో మంత్రిత్వశాఖ నిర్లక్ష్యధోరణితో వ్యవహరిస్తున్నట్లు లోక్‌సభ హామీల కమిటీ ఆక్షేపించింది. మంగళవారం సభకు సమర్పించిన నివేదికలో ఈ విషయంలో రైల్వేశాఖ వైఖరిని తీవ్రంగా తప్పుబట్టింది. దక్షిణకోస్తా రైల్వేజోన్‌, రాయగడ డివిజన్‌ ఏర్పాటు గురించి 2020 మార్చి, 2021 ఫిబ్రవరి, మార్చి నెలల్లో లోక్‌సభలో ఆంధ్రప్రదేశ్‌ సభ్యులు అడిగిన ప్రశ్నకు రైల్వేమంత్రి సమాధానమిస్తూ డీపీఆర్‌ తయారైందని, అది రైల్వేబోర్డు పరిశీలనలో ఉందని, అందువల్ల నిర్దిష్ట గడువు చెప్పలేమని పేర్కొన్నారు. ఈ హామీ అమలుపై అధ్యయనం చేసిన కమిటీ మూడేళ్లుగా రైల్వేశాఖ వ్యవహారశైలిని తీవ్రంగా తప్పుబట్టింది. ‘‘దక్షిణకోస్తా రైల్వేజోన్‌, రాయగడ డివిజన్‌ ఏర్పాటులో తీవ్ర జాప్యం జరిగినట్లు కమిటీ గుర్తించింది. ఈ సమస్య నిరంతరం కొనసాగుతోంది. డీపీఆర్‌ ఇప్పటికీ ఇంకా రైల్వే మంత్రిత్వశాఖ పరిశీలనలోనే ఉంది. దాని ఖరారుకు కొంత సమయం పడుతుందన్న విషయాన్ని కమిటీ అర్థం చేసుకుంది.

ఇంత ముఖ్యమైన హామీలో మూడేళ్లకు పైగా జాప్యాన్ని కమిటీ అంగీకరించట్లేదు. అది రైల్వే మంత్రిత్వశాఖ నిర్లక్ష్యాన్ని చాటుతోంది. వాల్తేరు డివిజన్‌ మూసివేత గురించి ప్రజాప్రతినిధులతో పాటు, వివిధ భాగస్వామ్యపక్షాలతో చర్చించి సమస్యను పరిష్కరించి ఉండాల్సింది. దీనిపై మంత్రిత్వశాఖ సమాధానంతో కమిటీ సంతృప్తి చెందడంలేదు. రైల్వేజోన్‌ అంశాన్ని పార్టీలతో సంబంధం లేకుండా సభ్యులంతా సభలోనూ, బయట ప్రస్తావిస్తున్నారు. మౌలికవసతుల పనులు నిర్దిష్ట గడువులోగా పూర్తిచేయడం కష్టమని కమిటీకి తెలుసు. ఇదే సమయంలో హామీలు నెరవేర్చడానికి రైల్వేశాఖ ప్రయత్నాలు చేయలేదన్నది నిజం. ఇప్పటికైనా రైల్వేశాఖ అన్ని పక్షాలతో సమన్వయం చేసుకొని, హామీల అమలుకు నడుం బిగించాలి. రాయగడ డివిజన్‌ ఏర్పాటుతో ఆ జిల్లాలో పారిశ్రామిక, సామాజిక, ఆర్థికాభివృద్ధి జరుగుతుంది. అందువల్ల రైల్వేశాఖ వెంటనే దక్షిణకోస్తా రైల్వేజోన్‌, రాయగడ డివిజన్‌ ఏర్పాటుకు నిర్దిష్ట గడువుతో కూడిన కార్యాచరణను తయారుచేసి అమలుచేయాలి’’ అని కమిటీ తన నివేదికలో పేర్కొంది.

#southcoastrailwayzone #bza #gnt #gtl #aprailwayinfra #ap_railway_infra #vskprailwayzone #andhra_railway_infra #SCOR

Adding more info :

Today, Delhi: Central Railway Minister Ashwini Vaishnav revealed that the Andhra Pradesh government has not yet given the land required for the construction of the South Coast Railway Zone headquarters at Visakhapatnam. Are there any plans to officially launch South Coast Railway Zone? When did the construction of zonal headquarters start? When will it be finished? How many days were extended to complete the construction? How much funds have been allocated so far? How much did you use? He replied to a question asked by TDP MP...
more...

K. Rammohan Naidu in the Lok Sabha on Wednesday. “Detailed Project Report (DPR) for South Coast Railway Zone has been prepared. We have sanctioned the construction works of Zonal Headquarters at an estimated cost of Rs.106.89 crores. We have allocated Rs.10 crore for this purpose in the financial year 2023-24. East Coast Railway Zone has been entrusted with the responsibility of preparing layout plan for land survey, zone headquarters complex, residential colony and other structures. In the DPR, we have proposed to construct the headquarters of this zone on 52.2 acres of land in Mudasarlova. As the Andhra Pradesh government has taken railway land for the Bus Rapid Transit System (BRTS), the Greater Visakhapatnam Municipal Corporation has to hand over 52.2 acres of land in Mudasarlova to the Andhra Pradesh government. Ashwini Vaishnav said that the government has yet to identify suitable land for this and hand it over to the railway department. The Minister of Railways revealed that the permissions have been granted in April 2023 for the construction of 3 and 4 lines between Visakhapatnam Junction-Gopalapatnam for a distance of 15.31 km at a cost of Rs.159.47 crores.
Source :
click here


#SCoR #SouthCoastRailway #SouthCoastRailwayZone
#AndhraRailwayInfra #bza #GNT #GTL