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Vivek Express: ऊंचे नीचे रास्ते और मंज़िल तेरी दूर.

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Tue Oct 19 12:30:24 IST
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Large Station Board;
Entry# 697812-0
Large Station Board;
Entry# 697817-0
Medium; Large Station Board;
Entry# 4379925-0

MEU/Mendu (1 PFs)
مینڈو     मेण्डू

Track: Single Electric-Line

Show ALL Trains
State Highway 33
State: Uttar Pradesh

Elevation: 177 m above sea level
Zone: NER/North Eastern   Division: Izzatnagar

No Recent News for MEU/Mendu
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 1
Number of Halting Trains: 12
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
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Station News

Page#    Showing 1 to 7 of 7 News Items  
May 15 2019 (10:42) सीआरएस-डीआरएम ने लिया विद्युतीकरण के काम का जायजा (www.amarujala.com)
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NER/North Eastern
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News Entry# 382162  Blog Entry# 4317603   
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May 15 2019 (10:42)
Station Tag: Daryaogonj/DRO added by 💖Electrification Of MTJ KSJ Route Completed💖^~/1805582

May 15 2019 (10:42)
Station Tag: Mendu/MEU added by 💖Electrification Of MTJ KSJ Route Completed💖^~/1805582

May 15 2019 (10:42)
Station Tag: Hathras Road/HTJ added by 💖Electrification Of MTJ KSJ Route Completed💖^~/1805582

May 15 2019 (10:42)
Station Tag: Kasganj Junction/KSJ added by 💖Electrification Of MTJ KSJ Route Completed💖^~/1805582
हाथरस। रेल संरक्षा आयुक्त मध्य एवं पूर्वोत्तर परिमंडल अरविंद कुमार जैन, मंडल रेल प्रबंधक इज्जतनगर दिनेश कुमार सिंह ने मंगलवार को मथुरा जंक्शन से निरीक्षणयान के जरिए मेंडू से दरियाबगंज के बीच विद्युतीकरण के काम का जायजा लिया। उसके बाद वापसी में गति परीक्षण भी किया गया। 107 किलोमीटर की दूरी को दो घंटे में मेंडू तक तय किया गया।
सीआरएस की गाड़ी की गति 115 किलोमीटर प्रति घंटा की गति से दौड़ाया गया। मथुरा से मेंडू के बीच 48 किमी रेल खंड का निरीक्षण रेल संरक्षा आयुक्त द्वारा पूर्व में किया गया था। गति परीक्षण भी सफल रहा। सीआरएस और डीआरएम के निरीक्षण के दौरान हाथरस रोड स्टेशन पर ट्रैक और ओएचई के बीच की लंबाई को नापा गया। ओएचई लाइन
...
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जगह-जगह से ढीली थी। इस पर सीआरएस ने खामियों को दूर करने के लिए कार्यदायी संस्था के अधिकारियों से कहा। हाथरस रोड स्टेशन पर बने पुल पर काफी देर तक पड़ताल की। उसके बाद गंतव्य के लिए रवाना हो गए।जून के अंत तक रेलवे को हैंडओवर होगा ट्रैकमथुरा से कासगंज के बीच का रेलवे ट्रैक पर विद्युतीकरण का काम लगभग पूरा हो चुका है। जून के अंत तक कार्यदायी संस्था विद्युतीकरण का काम पूरा कर ट्रैक को हैंडओवर कर देगी। माना जा रहा है जल्द लॉको पायलट की मदद से इस ट्रैक पर बिजली से ट्रेनों का संचालन होगा।यह रहे निरीक्षण में मौजूदरेलवे मुख्यालय गोरखपुर से प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर बेचू राय, मुख्य सिगनल इंजीनियर एसएन शाह, मुख्य महाप्रबंधक इरकॉन आशुतोष पंत, इज्जतनगर मंडल से वरिष्ठ मंडल इंजीनियर आशुतोष कुमार मिश्रा, वरिष्ठ मंडल इंजीनियर एके सिंह, वरिष्ठ मंडल सिग्नल एवं दूरसंचार इंजीनियर जीपीएस नारायण, वरिष्ठ मंडल विद्युत इंजीनियर सुमित गर्ग,वरिष्ठ मंडल परिचालन प्रबंधक अनूप कुमार सिंह, मंडल सुरक्षा आयुक्त अमिताभ सहित मंडल के अन्य अधिकारी, आरके सिंह, अमित, सेमवाल आदि थे।
May 15 2019 (10:31) दरियावगंज से मेड़ू तक 120 मिनट में पहुंची सीआरएस की इलेक्ट्रिक ट्रेन (www.amarujala.com)
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NER/North Eastern
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News Entry# 382159  Blog Entry# 4317592   
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May 15 2019 (10:31)
Station Tag: Mendu/MEU added by 💖Electrification Of MTJ KSJ Route Completed💖^~/1805582

May 15 2019 (10:31)
Station Tag: Daryaogonj/DRO added by 💖Electrification Of MTJ KSJ Route Completed💖^~/1805582

May 15 2019 (10:31)
Station Tag: Kasganj Junction/KSJ added by 💖Electrification Of MTJ KSJ Route Completed💖^~/1805582
कासगंज-मथुरा-कानपुर रेल लाइन पर विद्युतीकरण कार्य का संरक्षा आयुक्त ने गहनता से निरीक्षण किया। विशेष निरीक्षण ट्रेन को दरियावगंज और मेड़ू के बीच दौड़ाया गया। 108 किलोमीटर की दूरी 120 मिनट में तय की गई। यह गाड़ी 115 से 118 किलोमीटर की गति पर दौड़ी। इस दौरान किसी भी तरह का व्यवधान नहीं आया।विज्ञापनमध्य एवं पूर्वोत्तर परिमंडल के रेल संरक्षा आयुक्त अरविंद कुमार जैन इज्जतनगर मंडल के रेल अधिकारियों के साथ निरीक्षण करने पहुंचे। मथुरा रेल लाइन के मेडू़ स्टेशन से डीजल इंजन ट्रेन से निरीक्षण शुरू किया। रास्ते में जगह-जगह स्टेशनों का निरीक्षण कर वह दोपहर 11 बजे कासगंज जंक्शन रेलवे स्टेशन पर पहुंचे। यहां उन्होंने स्टेशन कार्यालय का निरीक्षण किया। मंगलवार दोपहर सवा बजे दरियावगंज रेलवे स्टेशन पहुंचे। यहां से उन्होंने इलेक्ट्रिक ट्रेन से गति परीक्षण शुरू किया। दोपहर 1:45 बजे सीआरएस की ट्रेन ने दरियावगंज स्टेशन से रफ्तार भरी। 115 से 118 किलोमीटर प्रतिघंटे की रफ्तार से ट्रैक पर...
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गति परीक्षण किया गया। इलेक्ट्रिक ट्रेन ने दरियावगंज से मेड़ू स्टेशन तक 108 किलोमीटर की दूरी 120 मिनट में तय की। संरक्षा आयुक्त ट्रैक का निरीक्षण करते हुए- फोटो : अमर उजाला सीआरएस ने सबसे पहले मेड़ू से मथुरा तक गति परीक्षण किया। मंगलवार को दरियावगंज से मेड़ू स्टेशन तक इलेक्ट्रिक ट्रेन से गति का परीक्षण कर लिया गया। हालांकि दरियावगंज से कानपुर ट्रैक तक अभी सीआरएस के निरीक्षण की तिथि तय नहीं है। ऐसे में अभी कासगंज-कानपुर के बीच इलेक्ट्रिक ट्रेन में सफर के लिए इंतजार करना होगा।यह है व्यवस्थाकिसी भी नई लाइन या विद्युतीकृत लाइन पर परिचालन शुरू कराने से पहले सीआरएस ओके की रिपोर्ट देते हैं। इनके निरीक्षण के बिना परिचालन संभव नहीं होता। सीआरएस मथुरा-मेड़ू ट्रैक के निरीक्षण की रिपोर्ट रेलवे बोर्ड को दे चुके हैं।आंकड़े की नजर से-- 432.99 करोड़ रुपये की लागत से पूरा हुआ है विद्युतीकरण का काम।- 2016-17 के बजट में कार्य की हुई थी स्वीकृति।- 338 किलोमीटर रेल ट्रैक हुआ है विद्युतीकृत।- 156 किलोमीटर ट्रैक पर अब तक गति परीक्षण कर चुके सीआरएस। सीआरएस अरविंद कुमार के जैन के साथ गोरखपुर मुख्यालय के मुख्य विद्युत इंजीनियर बेचू राय, सिग्नल इंजीनियर एसएन शाह, महाप्रबंधक इरकॉन आशुतोष पंत, इज्जनगर मंडल के रेल प्रबंधक दिनेश कुमार, आशुतोष मिश्रा, एके सिंह, जीपीएस नरायन, सुमित गर्ग, अनूप कुमार सिंह, नवीन कुमार सिंह, अमिताभ आदि मौजूद रहेI
May 12 2019 (15:35) 14 को जानेंगे सीआरएस सुरक्षा का हाल (www.amarujala.com)
IR Affairs
NER/North Eastern
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News Entry# 382006  Blog Entry# 4315534   
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This is a new feature showing past edits to this News Post.
न्यूज डेस्क, अमर उजाला, हाथरस
मथुरा कासगंज रेलवे ट्रेक पर चल रहे विद्युतीकरण का हाल जानने के लिए सीआरएस 14 मई के आएंगे। मैंडू से दरियाबगंज तक निरीक्षण करेंगे। सीआरएस के निरीक्षण को लेकर विद्युतीकरण का काम तेज हो गया है। उल्लेखनीय है कि जल्द मथुरा कासगंज रेलवे ट्रेक पर इलेक्ट्रिक लोको से ट्रेनों का संचालन होगा। ट्रेन को बिजली से दौड़ाने का काम तेज हो गया है। वहीं रेलवे द्वार रेलवे क्रासिंगों की मरम्मत के काम को अंतिम रूप दिया जा रहा है। बीते दिनों सीआरएस का निरीक्षण टल गया। अब 14 मई को सीआरएस मैंडू से दरियाबगंज तक निरीक्षण करेंगे। रेलवे प्रशासन तैयारियों में जुटा हुआ है।

Rail News
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May 12 2019 (20:43)
a s gahlaut~   460 blog posts
Re# 4315534-1            Tags   Past Edits
good and most awaiting news .

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May 13 2019 (09:31)
Sachin Sachin Gupta   3 blog posts
Re# 4315534-2            Tags   Past Edits
Farrukhabad se karte tho aacha tha

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May 13 2019 (10:51)
😎😎2301 Howrah Rajdhani 2302 KING🔥🔥
SakshamMaheshwa^~   34040 blog posts
Re# 4315534-3            Tags   Past Edits
Farrukhabad Mei abhi Electrification Complete nhi Hua hai.
Farrukhabad ke Outer tak Wiring huyi hai Kasganj Side se.
Aur Farrukhabad Junction pr abhi Poles pr Brackets lagne kaa Work ho gya h
Mar 30 2019 (10:53) 35 मिनट में 48 किलोमीटर चली विद्युत इंजन वाली ट्रेन (www.jagran.com)
IR Affairs
NER/North Eastern
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News Entry# 379747  Blog Entry# 4276284   
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Mar 30 2019 (11:52)
Station Tag: Kasganj Junction/KSJ added by Electrification Of MTJ KSJ Route Soon^~/1805582

Mar 30 2019 (10:53)
Station Tag: Hathras City/HTC added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Mar 30 2019 (10:53)
Station Tag: Mendu/MEU added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Mar 30 2019 (10:53)
Station Tag: Mathura Junction/MTJ added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
जासं, हाथरस : रेल संरक्षा आयुक्त मध्य एवं पूर्वोत्तर परिमंडल अरविद कुमार जैन ने शुक्रवार को डीआरएम दिनेश कुमार सिंह के साथ मथुरा से मेंडू तक इरकॉन द्वारा किए गए विद्युतीकरण का सेफ्टी निरीक्षण किया। मेंडू से मथुरा के बीच 115 किलोमीटर की स्पीड से विद्युत इंजन का ट्रायल लिया गया। 48 किलोमीटर का यह ट्रायल महज 35 मिनट में पूरा किया गया। मेंडू स्टेशन से यह स्पेशल ट्रेन 05:45 बजे रवाना हुई। मथुरा यह ट्रेन 06:20 बजे पहुंची। ट्रायल के समय सीआरएस ने तमाम अव्यवस्थाएं भी देखीं। सीआरएस के असंतुष्ट होने पर रेल अफसर पसीने-पसीने हो गए। सूत्रों के मुताबिक सीआरएस ने इरकॉन के स्थानीय इंजीनियरों के कार्य को भी कटघरे में खड़ा किया। रेलवे ट्रैक पर ओएचई का लेवल भी उन्होंने नपवाया। अव्यवस्थाओं के चलते हाल फिलहाल इस ट्रैक पर विद्युत इंजन से ट्रेन दौड़ाने की उम्मीद लटकती दिख रही है। निरीक्षण में यह भी सवाल उठा कि जब...
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कासगंज से मथुरा तक ट्रायल होना था तो फिर मेंडू से मथुरा तक महज 48 किलोमीटर का ट्रायल ही क्यों हुआ? जब काम पूरा नहीं था तो सीआरएस निरीक्षण क्यों कराया? दैनिक जागरण ने भी डीआरएम से यह सवाल किया तो वह कुछ नहीं बोले। बस इतना बताया कि सीआरएस की हरी झंडी मिलते ही मेंडू से मथुरा के बीच विद्युत इंजन से ट्रेनें दौड़ने लगेंगी।

सीआरएस जैन दोपहर करीब चार बजे मेंडू स्टेशन पहुंचे। वह मथुरा से निरीक्षण करते हुए डीजल इंजन से मेंडू तक पहुंचे थे। उन्होंने निरीक्षण के दौरान मथुरा जंक्शन, मथुरा छावनी, यमुना ब्रिज, मध्यवर्ती समपार संख्या 327 तथा मेंडू स्टेशन पर स्थित ओएचई डिपो एवं इंजीनियरिग गैंग का निरीक्षण किया। सीआरएस जब मेंडू स्टेशन के नजदीक बने विद्युत सब स्टेशन पहुंचे तो यहां भी सुरक्षा से जुड़ी तमाम अव्यवस्थाएं दिखीं। सब स्टेशन पर लगे फायर उपकरण की जांच को डीआरएम को कहा। उन्होंने विद्युत सब स्टेशन पर सेफ्टी से जुड़े कई काम अधूरे होने व अव्यवस्थाओं पर सवाल खड़े किए। इस पर संबंधित अफसर चुप्पी साध गए। करीब 05:45 बजे वह मेंडू स्टेशन से स्पेशल ट्रेन में सीआरएस टीम के साथ सवार हुए और 06:20 बजे वह मथुरा स्टेशन पहुंच गए। स्पीड ट्रायल तो सफल माना जा रहा है, लेकिन छोटी-छोटी तकनीकी कमियां हैं, जिन्हें उन्होंने 15 अप्रैल तक दूर करने के निर्देश दिए। डीआरएम ने बताया कि कासगंज-कल्याणपुर रेलखंड 338 किमी के विद्युतीकरण कार्य की स्वीकृति वर्ष 2016-17 के बजट में 432.99 करोड़ की अनुमानित लागत से प्राप्त हुई थी। इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड के द्वारा यह कार्य पूरा किया जा रहा है।
ये रहे मौजूद :
सेफ्टी निरीक्षण में विद्युत इंजीनियर बेचू राय, मुख्य सिग्नल इंजीनियर एसएन शाह, मुख्य पुल इंजीनियर पीके गुप्ता, मुख्य महाप्रबधंक इरकॉन आशुतोष पंत, आशुतोष कुमार मिश्रा, एके सिंह, दूरसंचार इंजीनियर रितेश गुप्ता, मंडल वाणिज्य प्रबंधक एनके जोशी, मंडल सुरक्षा आयुक्त अमिताभ आदि मौजूद रहे।

पांच घंटे रोका, पंडित को
दक्षिणा में दिए 300 रुपये
हाथरस से करीब छह किलोमीटर दूर विद्युत इंजन के ट्रायल के लिए बुलाए गए पुरोहित लक्ष्मीनारायण ने विद्युत इंजन के ट्रायल से पूर्व नारियल फोड़वाकर पूजा कराई। सीआरएस समेत अन्य अफसरों ने पूजा-पाठ किया। निरीक्षण का समय दोपहर दो बजे था, लेकिन यह पांच बजे शुरू हो पाया। पुरोहित के पांच घंटे इंतजार करने के बाद इंजन व रेल पटरी के पूजा-पाठ का क्रम शुरू हुआ। पंडित ने 300 रुपये की दक्षिणा पर असंतोष जताया।

Rail News
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Mar 30 2019 (11:13)
Saurabh®
Saurabhdubey_86^~   26454 blog posts
Re# 4276284-1            Tags   Past Edits
Financial year closing ke pehle audit me jwaab Dene ke liye aadhe adhoore kaam ko crs ke liye submit kar diya...
Jabki kasganj tak clearance mile bina koi fayda nahi tha is ke crs ka...trains ko kasganj tak clearance mile bina eloco nahi Milne wala

Rail News
25377 views
Mar 30 2019 (11:17)
Mazi IRI
mazhar.nfr~   1784 blog posts
Re# 4276284-2            Tags   Past Edits
CRS electrification

25307 views
Mar 30 2019 (11:50)
😎😎2301 Howrah Rajdhani 2302 KING🔥🔥
SakshamMaheshwa^~   34040 blog posts
Re# 4276284-3            Tags   Past Edits
Yes.
But Mendu - Kasganj Kaa bhi CRS Bahut Jald hoga Shayad April kii 2nd Week Mei hoga.

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Mar 30 2019 (12:00)
Saurabh®
Saurabhdubey_86^~   26454 blog posts
Re# 4276284-4            Tags   Past Edits
Abhi to crs jo defects report karenge un par rework karke fir dobara inspection karwana hoga.
Kam se kam 1- 2 months usme lagega... Ab mendu-kasganj section me ek baar me clear ho jaaye tab thik hai
Mar 29 2019 (21:30) कासगंज रूट पर इलैक्ट्रिक इंजन लगी ट्रेन का हुआ ट्रायल (m.livehindustan.com)
New Facilities/Technology
NER/North Eastern
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News Entry# 379706  Blog Entry# 4275649   
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Mar 29 2019 (21:30)
Station Tag: Mendu/MEU added by Kumaon Tiger^~/1427404

Mar 29 2019 (21:30)
Station Tag: Mathura Junction/MTJ added by Kumaon Tiger^~/1427404
Stations:  Mathura Junction/MTJ   Mendu/MEU  
रेल संरक्षा आयुक्त मध्य एवं पूर्वोत्तर परिमंडल अरविंद कुमार जैन, मंडल रेल प्रबंधक दिनेश कुमार सिंह के साथ इज्जतनगर मंडल के मथुरा से मेंडूं जंक्शन रेल खंड के विद्युतीकरण के बाद ट्रेन द्वारा निरीक्षण किया। इसके बाद रेल संरक्षा आयुक्त ने जंक्शन से मथुरा से मेंडूं के बीच ट्रेन की गति का ट्रायल भी किया। इस दौरान उन्होंने रास्ते में पड़ने वाले रेलवे स्टेशनों का निरीक्षण भी किया।कासगंज रूट पर इलैक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलाए जाने के का काम अंतिम चरण में है। शुक्रवार को रेल संरक्षा आयुक्त अरविंद कुमार जैन, इज्जतनगर मंडल रेल प्रबंधक दिनेश कुमार सिंह तय कार्यक्रम के तहत जंक्शन रेलवे स्टेशन के प्लेटफार्म संख्या सात पर पहुंचे। सभी अधिकारी इज्जत नगर से डीजल इंजन से चलने वाली ट्रेन में सवार होकर छावनी रेलवे स्टेशन पहुंचे। इसके बाद सड़क मार्ग से जंक्शन रेलवे स्टेशन पहुंचे। जंक्शन के प्लेटफार्म संख्या सात से सभी अधिकारी इलैक्ट्रिक इंजन लगी ट्रेन में...
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सवार हुए। इस ट्रायल के दौरान छावनी रेलवे स्टेशन को सजाया गया था। इलैक्ट्रिक इंजन ट्रेन से अधिकारियों ने हाथरस के मेडूं जक्शन तक का सफर किया। मथुरा जंक्शन से मेंडू जक्शन की दूरी 48 किलो मीटर है। मथुरा से अछनेरा के बीच इलैक्ट्रिक इंजन लगा कर ट्रेन का ट्रायल पहले ही पूरा किया जा चुका है। शीघ्र ही कासगंज रूट पर इलैक्ट्रिक इंजन लगी ट्रेनों का दौड़ना शुरू हो जाएगा। ट्रायल के दौरान पूर्वोत्तर रेलवे की सभी शाखाओं के प्रभारी भी मौजूद रहे।
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