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Champaran HumSafar Express : इन अजनबी सी राहों में, जो तू मेरा हमसफ़र हो जाये, बीत जाए पल भर में ये वक़्त, और हसीन सफ़र हो जाये. - Piyush Singh

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Large Station Board;
Entry# 2030043-0

JGNR/Jogendranagar (1 PFs)
যোগেন্দ্রনগর     जोगेंद्रनगर

Track: Single Diesel-Line

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Station Road, Subhash Nagar, Jogendra Nagar, Agartala , Dist - West Tripura
State: Tripura


Zone: NFR/Northeast Frontier   Division: Lumding

No Recent News for JGNR/Jogendranagar
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 1
Number of Halting Trains: 6
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
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Station News

Page#    Showing 1 to 2 of 2 News Items  
Feb 22 (16:21) कांगड़ा घाटी रेल: आखिर इंतजार खत्म, सात सवारियां लेकर पठानकोट से जोगेंद्रनगर के लिए चली रेलगाड़ी (www.jagran.com)
New/Special Trains
NR/Northern
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News Entry# 440240  Blog Entry# 4885196   
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Feb 22 2021 (16:21)
Station Tag: Jogendranagar/JGNR removed by jigyasusingh47/2056059

Feb 22 2021 (16:21)
Station Tag: Joginder Nagar/JDNX added by jigyasusingh47/2056059

Feb 22 2021 (16:21)
Station Tag: Jogendranagar/JGNR added by jigyasusingh47/2056059

Feb 22 2021 (16:21)
Station Tag: Pathankot Cantt/PTKC added by jigyasusingh47/2056059

Feb 22 2021 (16:21)
Station Tag: Nagrota/NGRT added by jigyasusingh47/2056059

Feb 22 2021 (16:21)
Train Tag: Joginder Nagar - Pathankot Special/04602 added by jigyasusingh47/2056059

Feb 22 2021 (16:21)
Train Tag: Pathankot - Joginder Nagar Express Special/04601 added by jigyasusingh47/2056059
Kangra Valley Train पठानकोट-जोगेंद्रनगर रेलमार्ग पर सफर करने वालों का इंतजार आखिरकार खत्म हो गया है। आज से पठानकोट-जोगेंद्रनगर रेलमार्ग पर एक पेयर रेलगाड़ी चलनी शुरू हो गई। रेल ट्रैक का रविवार को सफल ट्रायल रेलवे ने कर लिया था।
नगरोटा सूरियां, जेएनएन। Kangra Valley Train, पठानकोट-जोगेंद्रनगर रेलमार्ग पर सफर करने वालों का इंतजार आखिरकार खत्म हो गया है। आज से पठानकोट-जोगेंद्रनगर रेलमार्ग पर एक पेयर रेलगाड़ी चलनी शुरू हो गई। रेल ट्रैक का रविवार को सफल ट्रायल रेलवे ने कर लिया था। अब कांगड़ा जिला के लोग पठानकोट से जोगेंद्रनगर की ओर रेल में सफर कर सकेंगे। मंडल रेलवे फिरोजपुर के डीआरएम राजेश अग्रवाल ने बताया कोविड 19 के मद्देनजर सुरक्षा व्यवस्था के साथ 22 फरवरी से एक पेयर रेलगाड़ी चलाने
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को मंजूरी दे दी गई है और यह रेलगाड़ी पठानकोट से सुबह दस बजकर दस मिनट पर चलकर शाम सात बजकर 55 मिनट पर जोगेंद्रनगर पहुंचेगी और यही रेलगाड़ी दूसरे दिन सुबह सात बजकर पांच मिनट पर जोगेंद्रनगर से चलकर शाम पांच बजकर पांच मिनट पर पठानकोट पहुंचेगी।
पठानकोट से सात सवारियों के साथ ट्रेन ने सफर शुरू किया। चार डिब्‍बों की ट्रेन में 176 सवारियों की क्षमता है। एक डिब्‍बे में 44 सवारियां बैठ सकती हैं। पठानकोट से जोगेंद्रनगर के बीच 32 रेलवे स्टेशन पड़ते हैं।

मार्च माह से तीन ट्रेनें चलाने की योजना
रेलवे मंडल फिरोजपुर मार्च महीने में तीन और ट्रेनें चलाने की योजना बना रहा है। पिछले साल कोविड-19 के तहत लॉकडाउन लगने के कारण रेलवे ने सभी ट्रेनें बंद कर दी थीं। पठानकोट-जोगेंद्रनगर रेलमार्ग पर सात अप व सात डाउन रेलगाड़ियां चलती थीं। दिसंबर में रेलवे बोर्ड ने देश में ट्रेनें चलानी शुरू कर दी थीं। लेकिन कांगड़ा जिला में पठानकोट से जोगेंद्रनगर रेलमार्ग पर चलने वाली रेलगाड़ियां बहाल नहीं की, जबकि हिमाचल में कालका शिमला रेलमार्ग पर चार ट्रेनें बहाल कर दीं।

सांसद ने उठाया था मामला
सांसद रामस्वरूप ने संज्ञान लेते हुए लोकसभा में पठानकोट-जोगेंद्रनगर रेलमार्ग पर ट्रेनों की बहाली मामला उठाया तब जाकर रेल मंत्रालय ने कोविड-19 के मद्देनजर सुरक्षा व्यवस्था कायम कर रेलगाड़ी चलाने की मंजूरी दी। मंडल रेल प्रबंधक फिरोजपुर ने पठानकोट-जोगेंद्रनगर रेलमार्ग पर एक पेयर रेलगाड़ी चलाने की व्यवस्था कर दी।
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Jan 17 2018 (18:11) अब डॉक्यूमैंटरी में दिखेगी कांगड़ा रेल (himachal.punjabkesari.in)
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NR/Northern
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News Entry# 327215  Blog Entry# 3011635   
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Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Dalhousie Road/DLSR added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Jogendranagar/JGNR added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Baijnath Paprola/BJPL added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Kangra Mandir/KGMR added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Kangra/KGRA added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Nagrota/NGRT added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Palampur Himachal/PLMX added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Koparlahar/KPLR added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Jwalamukhi Road/JMKR added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Pathankot Junction NG/PTKN added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045

Jan 17 2018 (18:11)
Station Tag: Pathankot Junction/PTK added by OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ~/1462045
पालमपुर (भृगु): अपने स्वर्णिम इतिहास को संजोय कांगड़ा रेल अब डॉक्यूमैंटरी में दिखेगी। डॉक्यूमैंटरी कर्नल बैटी की अगली पीढ़ी बनाएगी। बताया जा रहा है कि बैटी परिवार ने इस संबंध में रेलवे से संपर्क बनाया है। डॉक्यूमैंटरी में वही भाप का इंजन दौड़ता दिखेगा जो ब्रिटिश काल में इस रेल लाइन में दौड़ा करता था। उसकी धरोहर पठानकोट-जोगिंद्रनगर नैरोगेज रेल लाइन 2 फुट 6 इंच चौड़ी विश्व की मात्र कुछेक लाइनोंं में से है जो अभी भी चलन में है। हालांकि समय के साथ इसमें अब स्टीम इंजन का उपयोग थम गया है लेकिन डॉक्यूमैंटरी में वही पुराना भाप इंजन उपयोग में लाया जाएगा। रेलवे द्वारा हाल ही में इस ट्रैक पर स्टीम इंजन की ट्रायल प्रक्रिया भी की जा रही है। इसे पर्यटन की दृष्टि से आरंभ किए जाने की योजना है तथा इसके लिए पुराने भाप के इंजन को पुन: ठीक भी किया गया है। जानकारी अनुसार फिल्म इंडस्ट्री...
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की ओर से भी इस मार्ग पर पुराने स्टीम इंजन को चालू किए जाने का अनुरोध प्राप्त हुआ है ताकि फिल्म शूटिंग में इसका उपयोग किया जा सके।
क्या है इतिहास
इस रेलवे लाइन की योजना मई 1926 में बनाई गई तथा 1929 में इसे कार्यान्वित किया गया। अंग्रेजों के सहयोग से जोगिंद्रनगर के तत्कालीन राजा जोगिन्द्र सेन ने सन 1926-1929 के दौरान शानन में एशिया के पहले पन बिजली पावर हाऊस का निर्माण करवाया। पावर हाऊस के निर्माण के लिए ब्रिटेन से भारी मशीनें लाने के लिए पठानकोट से जोगिन्द्रनगर के शानन तक यह नैरोगेज लाइन बिछाई गई जोकि मशीनरी की ढुलाई के साथ-साथ कच्चे माल के परिवहन के लिए भी अत्यधिक सहायक सिद्ध हुई है। दूसरे विश्वयुद्ध के समय इस रेलमार्ग को बंद भी किया गया था तब रसद आपूर्ति के लिए इस ट्रैक को 1941-42 में बंद कर दिया गया। 12 वर्ष के पश्चात 1954 को इस मार्ग को पुन: बहाल किया गया। 1973 में पौंग डैम के निर्माण के समय 25 किलोमीटर मार्ग बंद रहा था।
164 किलोमीटर लंबे रेलमार्ग पर कुल 933 पुल व 484 मोड़
पठानकोट-जोगिंद्रनगर 164 किलोमीटर लंबे रेललाइन पर 2 टनल आती हैं। एक टनल 250 फुट जबकि दूसरी 1000 फुट लंबी है। पठानकोट रेलवे स्टेशन की ऊंचाई 383 मीटर तथा जोगिंद्रनगर की 1184 मीटर है। इस रेल लाइन पर ऐहजू रेलवे स्टेशन सबसे अधिक 3901 फुट की ऊंचाई पर है। इस रेलमार्ग पर कुल 933 पुल व 484 मोड़ आते हैं। वर्तमान में इस रेल लाइन पर 6 रेल दौड़ती हैं। यह रेल लाइन क्षेत्र के सभी प्रमुख नगरों तथा धार्मिक स्थलों को छूती हुई निकलती है। रेल लाइन नूरपुर, ज्वाली, ज्वालामुखी रोड, कांगड़ा, नगरोटा बगवां, चामुंडा जी, पालमपुर, बैजनाथ तथा जोगिंद्रनगर से होते हुए गुजरती है परंतु इस रेलवे लाइन पर पड़ने वाले स्टेशनों तथा अन्य ठहराव पर यात्रियों की सुविधा के नाम पर नाममात्र ही सुविधाएं उपलब्ध हैं। कुछ स्थानों पर तो मात्र अभी यात्रियों के लिए शैड ही बनाए गए हैं। कहा जाए तो ब्रिटिश काल के बाद इस दिशा में कुछ किया ही नहीं जा सका है।

22 Public Posts - Wed Jan 17, 2018

28203 views
Jan 17 2018 (22:38)
OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ ਚੌਧਰੀ 😊😊
TravelBahanaYou^~   3777 blog posts
Re# 3011635-23            Tags   Past Edits
Bhai is ki koi official confirmation nahi thi pata nahi yae hua tha ki nahi

28091 views
Jan 17 2018 (22:40)
OM SAI RAM ਆਦਿਤਯ ਕੁਮਾਰ ਚੌਧਰੀ 😊😊
TravelBahanaYou^~   3777 blog posts
Re# 3011635-24            Tags   Past Edits
or is route par train ki speed itani nahi hoti ki yae trains derails ho.

28699 views
Jan 17 2018 (22:40)
Yash M^~   56837 blog posts
Re# 3011635-25            Tags   Past Edits
1 compliments
😂😂
Aap bhi railway official ho kya.....is ghatna se inkaar kar rahe ho

28907 views
Jan 17 2018 (22:59)
xxxx
Ben_Kenobi~   4129 blog posts
Re# 3011635-26            Tags   Past Edits
1)incident happened on 16th, while you returned on 17th, so naturally you didn't realize much about it. The article itself says that the whole thing happened during night time, and the last train at Panchrukhi is at 21:54, plenty of time for train to derail at narelu, bring in loco to haul the train out ward and resume normal operations. since this track doesn't see heavy freight/pass activity there was no 'ripple' effect on trains hence by next day everything would have normalized.
2)lack of RB acceptance+newspapers general lack of interest towards HP meant you didn't see the news much
3)derailments
...
more...
do not necessarily happen due to speed. Even Matheran toy train derailed some years back, and that train barely reaches into double digit speed. Inclement weather, poor maintenance, aging infra all are the cause for it.

29462 views
Jan 18 2018 (18:50)
x-under SW-x   208 blog posts
Re# 3011635-27            Tags   Past Edits
I think he is inspired by DT!
Page#    Showing 1 to 2 of 2 News Items  

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