कोरोना महामारी के कारण बंद पड़ी ट्रेनें 11 महीने बाद फिर से पटरी में दौड़ने लगीं है। गुरुवार को काशीपुर से बरेली जाने वाली पहली ट्रेन के लिए मात्र एक यात्री ने टिकट लिया। इसके बाद दो अन्य ट्रेनों के लिए 51 टिकट की बिक्री हुई। जबकि पहले प्रतिदिन सात सौ के करीब प्रतिदिन टिकट की बिक्री होती थी।कोरोना महामारी के कारण पूरे देश में लगे लॉकडाउन के बाद ट्रेनें बंद हो गई थीं। जिसकी वजह से देश को काफी आर्थिक नुकसान के साथ ही लोगों को आवागमन में काफी दिक्कतों का सामना करना पड़ा। गुरुवार को ट्रेन चलने के बाद करीब 11 महीनों से वीरान पड़े रेलवे स्टेशन में रौनक लौटने लगी है। फिलहाल, अभी चार ट्रेनों का संचालन शुरू हुआ है। यह ट्रेन पहले पेसेंजर ट्रेन थी। अब इसको एक्सप्रेस ट्रेन बनाकर चलाया गया है। जिसके चलते न्यूनतम किराया 10 रुपये से बढ़कर 30 रुपये हो गया है। काशीपुर...
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से कासगंज जाने वाली ट्रेन गूलरभोज में सुबह 6:23 पर पहुंचेगी। बरेली से काशीपुर आने वाली ट्रेन का गूलरभोज पहुंचने का समय सुबह 8:36 है। जबकि काशीपुर से बरेली जाने वाली ट्रेन दोपहर 1.06 और कासगंज से काशीपुर आने वाली ट्रेन गूलरभोज में रात को 8:00 बजे पहुंचेगी। पहले दिन कम टिकट बिक्री वजह लोगों को ट्रेन चलने की जानकारी नहीं होना बताया जा रहा है। इधर, व्यापार मंडल अध्यक्ष डॉ कुलदीप रघुवंशी ने कहा ट्रेन चलने से व्यापारियों के साथ ही आम लोगों को भी काफी राहत मिलेगी।

लालकुआं (नैनीताल)। रेल विभाग ने इज्जतनगर लालकुआं के बीच परंपरागत रेक के स्थान पर डेमू सेवा का संचालन किए जाने का निर्णय लिया है। 29 सितंबर को डेमू ट्रेन को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया जाएगा।
रेलवे से मिली जानकारी के मुताबिक एक अक्टूबर से इज्जतनगर मंडल में गाड़ी संख्या 55335/55350 बरेली सिटी-लालकुआं-बरेली सिटी, 55315/55318 लालकुआं-काशीपुर-लालकुआं और 55367/55370 बरेली सिटी-पीलीभीत-बरेली सिटी के बीच चलने वाली सवारी गाड़ियों को डेमू सेवा में परिवर्तित कर दिया जाएगा। केंद्रीय श्रम एवं रोजगार राज्य मंत्री (स्वतंत्र प्रभार) संतोष कुमार गंगवार कलक्टरबकगंज में नवनिर्मित डेमू ट्रेन का शुभारंभ करेंगे। डेमू ट्रेन संचालन प्रत्येक रविवार को नहीं किया जाएगा।
डेमू...
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ट्रेन की ये है विशेषता
- डेमू ट्रेनों में अलग से लोकोमोटिव लगाए जाने की आवश्यकता नहीं है। यह ट्रेन सेल्फ प्रोपेल्ड होने के कारण किसी भी दिशा में चलाई जा सकती है।
- इसमें शंटिंग करने की आवश्यकता नहीं होती, जिससे समय की बचत होती है।
- डीजल की खपत बहुत कम है। साथ ही स्पीड का बेहतर नियंत्रण रहता है।
- सहायक चालक की आवश्यकता नहीं होती है।
- रेक छोटा होने के कारण गाड़ियों को फुट ओवरब्रिज के पास खड़ा किया जा सकता है।
- महिला कोच में सुरक्षा की दृष्टि से सीसीटीवी कैमरे का प्रावधान है।
- यात्रियों की यात्रा को और अधिक आरामदायक बनाने के लिए एयर स्प्रिंग होती है।
- कोचों में यात्रियों को जानकारी देने के लिए डिस्प्ले बोर्ड और कंप्यूटराइज्ड एनाउंसमेंट सिस्टम होता है।
- ट्रेन के दरवाजे अधिक चौडे़ हैं, जिससे यात्रियों को चढ़ने-उतरने में सुविधा होती है।

रुद्रपुर। नैनीताल-ऊधमसिंह नगर के सांसद भगत सिंह कोश्यारी ने दिल्ली में रेल मंत्री सदानंद गौड़ा से मुलाकात की। कोश्यारी ने मुंबई से काठगोदाम तक ट्रेन सेवा शुरू करने और टांडा रेलवे क्रासिंग के पास हाल्ट प्वाइंट बनाने का मुद्दा उठाया।
कोश्यारी ने रेल मंत्री गौड़ा को क्षेत्र की समस्या बताते हुए कहा कि मुंबई से काठगोदाम तक लाखों पर्यटक और कुमाऊं के लोग यात्रा करते हैं। काठगोदाम से मुंबई तक सीधी रेल सेवा न होने से लोगों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ता है। कोश्यारी ने रेल मंत्री गौड़ा से कहा कि नैनीताल रोड के टांडा रेलवे क्रासिंग पर ट्रेनों का हाल्ट प्वाइंट बनाया जाए। इससे लालकुआं, गूलरभोज, बाजपुर, हल्दी, रुद्रपुर आदि शहरों के यात्रियों को सुविधा मिलेगी। उन्होंने रेल मंत्री...
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से काशीपुर-जसपुर-धामपुर और किच्छा-सितारगंज-खटीमा-टनकपुर के लिए नई रेल लाइन स्वीकृत करने की मांग की। कोश्यारी ने रेल मंत्री गौड़ा से कहा कि ऋषिकेश कर्णप्रयाग रेल योजना पर तुरंत काम शुरू किया जाए। सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण टनकपुर-बागेश्वर के लिए प्रस्तावित रेललाइन को जल्द अमलीजामा पहनाया जाए। ब्यूरो
नोट फोटो संख्या 05 आरडीपी 08 पी। रुद्रपुर रेलमंत्री गौड़ा को क्षेत्र की समस्या बताते कोश्यारी।
फोटो 05केसीएच5पी किच्छा के टांडा छंगा में रुद्रपुर के विधायक राजकुमार ठुकराल से क्षेत्र की समस्याओं पर चर्चा करते मेनका गांधी

Lal Kuan Jn (LKU) Izzatnagar Division NER | लालकुआं: नैनीताल हाईवे पर लालकुआं-काशीपुर रेल लाइन पर ट्रेन हाल्ट बनाने को रेल अधिकारियों ने संभावनाएं तलाशीं। उन्होंने आसपास के ग्रामीणों से इस संबंध में रायशुमारी की।1लालकुआं व काशीपुर के लिए दिन में कई लोकल ट्रेन चलती हैं। अब तो सप्ताह में एक दिन पंजाब के लिए भी ट्रेन चलने लगी है। इससे पंजाब की ओर आने-जाने वाले यात्रियों को खासी सहूलियत हो रही है। काशीपुर-बाजपुर से जिला मुख्यालय रुद्रपुर की ओर रोजाना हजारों लोग आते-जाते हैं, लेकिन लालकुआं-काशीपुर रूट पर रुद्रपुर के निकट ट्रेन का कोई नजदीकी हाल्ट न होने से लोगों को रोडवेज बस या निजी वाहनों का सहारा लेना पड़ता है। इस रूट पर या तो गूलरभोज या फिर लालकुआं नजदीकी स्टेशन पड़ते हैं। दोनों की दूरी 25 किलोमीटर के करीब है। ऐसे में लोग जिला मुख्यालय आने-जाने के लिए रेल सेवा का लाभ नहीं उठा पाते। नैनीताल हाईवे...
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का रेलवे क्रासिंग टांडा नामक स्थान पर रुद्रपुर से नौ किलोमीटर दूर है। इस हाईवे पर वाहनों के आवागमन की सुविधा भी बहुत है। जिला मुख्यालय रोजाना आने वाले विशेषकर नौकरीपेशा लोगों का कहना है कि यदि टांडा में रेल के इस रूट का हाल्ट बन जाए तो रोडवेज बस से पांच गुना कम किराए पर ट्रेन से लोग काशीपुर व बाजपुर से आ-जा सकेंगे। टांडा में ट्रेन का हाल्ट बनाने की लंबे अरसे से मांग उठ रही है। शुक्रवार को मुख्य वाणिज्यिक निरीक्षक गोरखपुर रामेश्वर मिश्र ने टांडा बैरियर पहुंच कर हाल्ट बनाने का जायजा लिया। उन्होंने नैनीताल व ऊधमसिंह नगर के आसपास की जनसंख्या, भौगोलिक स्थिति तथा संभावित व्यवसाय के बारे में जानकारी प्राप्त की। इस दौरान बाजपुर के सामाजिक कार्यकर्ता केशव कुमार पासी, भारत भूषण विद्यार्थी, वीर सिंह चौधरी, प्रवेश जैन, अशोक गोयल, अशोक गर्ग, अवतार सिंह, पुनीत बंसल, दीपा रजवार, किरण सिंह, यामीन, हैदर, अब्दुल गनी आदि मौजूद थे।जाका, रुद्रपुर : नैनीताल हाईवे पर लालकुआं-काशीपुर रेल लाइन पर ट्रेन हाल्ट बनाने को रेल अधिकारियों ने संभावनाएं तलाशीं। उन्होंने आसपास के ग्रामीणों से इस संबंध में रायशुमारी की।1लालकुआं व काशीपुर के लिए दिन में कई लोकल ट्रेन चलती हैं। अब तो सप्ताह में एक दिन पंजाब के लिए भी ट्रेन चलने लगी है। इससे पंजाब की ओर आने-जाने वाले यात्रियों को खासी सहूलियत हो रही है। काशीपुर-बाजपुर से जिला मुख्यालय रुद्रपुर की ओर रोजाना हजारों लोग आते-जाते हैं, लेकिन लालकुआं-काशीपुर रूट पर रुद्रपुर के निकट ट्रेन का कोई नजदीकी हाल्ट न होने से लोगों को रोडवेज बस या निजी वाहनों का सहारा लेना पड़ता है। इस रूट पर या तो गूलरभोज या फिर लालकुआं नजदीकी स्टेशन पड़ते हैं। दोनों की दूरी 25 किलोमीटर के करीब है। ऐसे में लोग जिला मुख्यालय आने-जाने के लिए रेल सेवा का लाभ नहीं उठा पाते। नैनीताल हाईवे का रेलवे क्रासिंग टांडा नामक स्थान पर रुद्रपुर से नौ किलोमीटर दूर है। इस हाईवे पर वाहनों के आवागमन की सुविधा भी बहुत है। जिला मुख्यालय रोजाना आने वाले विशेषकर नौकरीपेशा लोगों का कहना है कि यदि टांडा में रेल के इस रूट का हाल्ट बन जाए तो रोडवेज बस से पांच गुना कम किराए पर ट्रेन से लोग काशीपुर व बाजपुर से आ-जा सकेंगे। टांडा में ट्रेन का हाल्ट बनाने की लंबे अरसे से मांग उठ रही है। शुक्रवार को मुख्य वाणिज्यिक निरीक्षक गोरखपुर रामेश्वर मिश्र ने टांडा बैरियर पहुंच कर हाल्ट बनाने का जायजा लिया। उन्होंने नैनीताल व ऊधमसिंह नगर के आसपास की जनसंख्या, भौगोलिक स्थिति तथा संभावित व्यवसाय के बारे में जानकारी प्राप्त की। इस दौरान बाजपुर के सामाजिक कार्यकर्ता केशव कुमार पासी, भारत भूषण विद्यार्थी, वीर सिंह चौधरी, प्रवेश जैन, अशोक गोयल, अशोक गर्ग, अवतार सिंह, पुनीत बंसल, दीपा रजवार, किरण सिंह, यामीन, हैदर, अब्दुल गनी आदि मौजूद थे।

लालकुआं। गूलरभोज से लालकुआं के बीच टांडा रेलवे क्रसिंग पर रेलवे हाल्ट बनाए जाने की मांग को लेकर सैकड़ों लोगों ने बृहस्पतिवार को रेलवे स्टेशन प्लेटफार्म पर जमकर प्रर्दशन किया। धरना और सभा के बाद प्रर्दशनकारियों ने स्टेशन प्रबंधक एचसी बर्थवाल के माध्यम से मंडल रेल प्रबंधक को ज्ञापन भेज सकारात्मक कार्रवाई की मांग की।
वीरसिंह चौधरी और केशव सिंह पासी के नेतृत्व में बाजपुर, काशीपुर, गदरपुर, गूलरभोज और दिनेशपुर क्षेत्र के लोगों का कहना है कि इस 9 किलोमीटर की दूरी में हल्द्वानी-रुद्रपुर रोड पर बने रेलवे क्र ासिंग में हाल्ट बनना जरूरी है। यह मांग लंबे समय से उठाई जा रही है, मगर अब तक कोई कार्रवाई नहीं हुई। हाल्ट बनने से क्रासिंग के आसपास बसे गूजरखत्ता, भूराखत्ता, झूतियाखत्ता,...
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नहरखत्ता, टांडा बस्ती समेत अन्य खत्तों में रहने वाले लोगों को 30 किमी का अतिरिक्त सफर तय नहीं करना पडे़गा।
केशव पासी ने कहा कि हाल्ट बन जाने से हल्द्वानी रामपुर रोड स्थित एसटीएच और शहर तक पहुंचना आसान हो सकेगा। प्रर्दशन में गुलाम रसूल, केशव कुमार, राम बहादुर, तारा दत्त जोशी, ख्वाज अहमद, अतुल राणा, चंपा देवी, आशा देवी, समीना बेगम, जुबेदा बेगम, गुरेंद्र गुप्ता, गुंजन गुप्ता, अशोक गोयल, अतुल सिंह, संजीव जैन, नूरबानो, सूरेंद्र खन्ना, अवतार सिंह, भारत भूषण आदि शामिल थे। धरना-प्रदर्शन के चलते यात्रियों को खासी दिक्कतों का सामना करना पड़ा।