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Malgudi Express: From the pages of RK Narayan to the railway tracks of Mysore. - Vageesh

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Mon Jun 21 03:58:11 IST
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Scenic; Medium; Platform Pic; Large Station Board;
Entry# 4044333-0

BLAX/Barlai (2 PFs)
برلءی     बरलई

Track: Construction - Electric-Line Doubling

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Indore
State: Madhya Pradesh

Elevation: 518 m above sea level
Zone: WR/Western   Division: Ratlam

No Recent News for BLAX/Barlai
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 9
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: 1.7/5 (16 votes)
cleanliness - average (2)
porters/escalators - poor (2)
food - poor (2)
transportation - poor (2)
lodging - poor (2)
railfanning - good (2)
sightseeing - poor (2)
safety - poor (2)
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Station News

Page#    Showing 1 to 4 of 4 News Items  
Nov 12 2019 (08:48) डबल लाइन : ऐसे ही चला काम तो पांच साल में भी नहीं बनेगा इंदौर-उज्जैन ट्रैक (m.patrika.com)
WR/Western
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News Entry# 394749  Blog Entry# 4485861   
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Nov 12 2019 (08:48)
Station Tag: Karchha/KDHA added by siddharthrma~/720659

Nov 12 2019 (08:48)
Station Tag: Vikram Nagar/VRG added by siddharthrma~/720659

Nov 12 2019 (08:48)
Station Tag: Barlai/BLAX added by siddharthrma~/720659

Nov 12 2019 (08:48)
Station Tag: Dewas Junction/DWX added by siddharthrma~/720659

Nov 12 2019 (08:48)
Station Tag: Ujjain Junction/UJN added by siddharthrma~/720659

Nov 12 2019 (08:48)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by siddharthrma~/720659
इंदौर-देवास-उज्जैन रेल खंड पर डबल लाइन बिछाने के काम को शुरू हुए एक वर्ष हो चुका, लेकिन अभी तक 10 फीसदी काम पूरा नहीं हुआ है। बारिश के चलते 15 जून से काम बंद पड़ा हुआ है। 15 सितंबर के बाद रेलवे को दोहरीकरण का काम शुरू करना था, लेकिन सिर्फ देवास रेलवे स्टेशन पर नई स्टेशन बिल्डिंग का काम शुरू हुआ है। रेलवे विशेषज्ञों की मानें तो इस गति से काम चला तो पांच वर्ष तक इस रेल लाइन का दोहरीकरण नहीं हो पाएगा। उल्लेखनीय है कि 17 मार्च 2018 को रेलमंत्री पीयूष गोयल ने इस लाइन का भूमि पूजन किया था। इसके बाद रतलाम मंडल ने टेंडर जारी किए थे।
रेलवे अफसरों से मिली जानकारी के अनुसार इंदौर-देवास के बीच
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बरलई और देवास में नई स्टेशन बिल्डिंग बनाने का काम शुरू हो चुका है। बरलई और बिंजाना स्टेशन के बीच करीब एक किमी का अर्थवर्क का काम हुआ है। इसी तरह देवास-उज्जैन के बीच में विक्रम नगर और कड़छा के बीच अर्थ वर्क का काम लगभग पूरा हो चुका है। कड़छा में नई स्टेशन बिल्डिंग तैयार की जा रही है।
वर्ष 2021 तक करना तय
बारिश के दौरान 15 जून से 15 सितंबर तक इस प्रोजेक्ट पर काम पूरी तरह से बंद पड़ा हुआ है। प्रोजेक्ट में शुरुआती दौर में भूमि अधिग्रहण से लेकर अन्य कुछ दिक्कतों के चलते काम की चाल धीमी रही है। बता दें कि रेलवे ने इस काम को पूरा करने के लिए 2021 की डेटलाइन तय की है।

Rail News
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Nov 12 2019 (11:10)
Sk Mangla
skm^~   2104 blog posts
Re# 4485861-1            Tags   Past Edits
UJJAIN- FTD (22 kms) GC is also not completed...

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Nov 12 2019 (11:38)
Siddharth Jain
RamganjMandi^~   7024 blog posts
Re# 4485861-2            Tags   Past Edits
Usko Indore Ratlam ke sath hi ho jana chahiye tha.

20700 views
Nov 19 2019 (19:53)
Ammar ali
Ammarali~   639 blog posts
Re# 4485861-3            Tags   Past Edits
It will be completed within 3 months.
Sep 21 2019 (10:46) दो साल बाद भी इंदौर की तरफ से शुरू नहीं हुआ इंदौर-उज्जैन रेलखंड पर डबल लाइन का काम (www.naidunia.com)
WR/Western
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News Entry# 391589  Blog Entry# 4433935   
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Sep 21 2019 (10:46)
Station Tag: Vikram Nagar/VRG added by siddharthrma~/720659

Sep 21 2019 (10:46)
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Sep 21 2019 (10:46)
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Sep 21 2019 (10:46)
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Sep 21 2019 (10:46)
Station Tag: Karchha/KDHA added by siddharthrma~/720659

Sep 21 2019 (10:46)
Station Tag: Mangliyagaon/MGG added by siddharthrma~/720659

Sep 21 2019 (10:46)
Station Tag: Dewas Junction/DWX added by siddharthrma~/720659

Sep 21 2019 (10:46)
Station Tag: Ujjain Junction/UJN added by siddharthrma~/720659

Sep 21 2019 (10:46)
Station Tag: Indore Junction/INDB added by siddharthrma~/720659
इंदौर। नईदुनिया प्रतिनिधि
इंदौर से उज्जैन रेलखंड पर डबल लाइन बिछाने का काम रेलवे दो साल बाद भी पूरा नहीं कर पाया है। उज्जैन से देवास के बीच ही लगभग एक साल से काम चल रहा है, लेकिन यहां 10 फीसदी काम भी पूरा नहीं हो सका है। वहीं इंदौर की तरफ से अब तक काम की शुरुआत ही नहीं हुई है, जबकि इंदौर से देवास के बीच ट्रेनों का दबाव 140 फीसदी है और उज्जैन से देवास की तरफ 100 से भी कम। ऐसे में इंदौर से देवास की तरफ पहले काम होना था, लेकिन मंडल की लापरवाही और मनमर्जी के कारण उज्जैन की ओर से काम किया जा रहा है। इस रूट पर भी बारिश के कारण जून से ही
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काम बंद है। काम में लेटलतीफी के कारण इस रूट पर चलने वाली ट्रेनें रोजाना दो से तीन घंटे देरी से स्टेशन पहुंच रही हैं। वहीं इंदौर से उज्जैन जाने वाली बसों का किराया भी बढ़ा है।
इंदौर से उज्जैन के बीच डबल लाइन के काम का 17 मार्च 2018 को रेल मंत्री पीयूष गोयल ने भूमिपूजन किया था। इसके बाद रतलाम मंडल ने टेंडर जारी किए। जुलाई 2018 में डीआरएम आरएन सुनकर ने इंदौर से देवास तक निरीक्षण किया और काम शुरू करवा दिया। रेलवे के अधिकारियों का कहना है कि इंदौर-देवास के बीच बरलई में नई स्टेशन बिल्डिंग बनाने का काम शुरू हो चुका है। बरलई और बिंजाना स्टेशन के बीच करीब एक किमी का अर्थवर्क का काम हुआ है। इसी तरह देवास-उज्जौन के बीच विक्रम नगर और करछा के बीच अर्थवर्क का काम लगभग पूरा हो चुका है। करछा में नई स्टेशन बिल्डिंग तैयार की जा रही है। बारिश के चलते 15 जून से अब तक काम पूरी तरह से बंद है। 15 सितंबर से काम शुरू होना था, लेकिन बार-बार हो रही बारिश के कारण काम अक्टूबर में ही शुरू होने की उम्मीद है।
जमीन अधिग्रहण का बहाना बना रहे अधिकारी
चार दिन पहले हुई अधिकारियों व सांसदों की बैठक के दौरान जब मंडल के अधिकारियों से पूछा गया कि इंदौर से देवास की ओर ट्रेनों का दबाव ज्यादा है, जबकि देवास से उज्जैन के बीच कम, फिर भी रेलवे देवास-उज्जैन के बीच काम पहले करवा रहा है। जब अधिकारियों ने जमीन अधिग्रहण का बहाना बनाया तो सांसद प्रतिनिधियों ने साफतौर पर कहा कि जमीन अधिग्रहण दोनों तरफ नहीं हुआ है। अधिकारी अपनी मर्जी से ही काम की दिशा तय कर रहे हैं।
इसलिए होती हैं ट्रेनें लेट
इंदौर-उज्जौन-देवास रूट पर 33 ट्रेनों का दबाव है। 19 ट्रेनें नियमित हैं। कुछ ट्रेनें हफ्ते में एक, दो, तीन, चार और पांच दिन ही आती हैं। अभी सिंगल लाइन और सिंगल प्लेटफॉर्म होने से यहां क्रॉसिंग की सुविधा नहीं है। इसके चलते कई गाड़ियां लेट हो रही हैं। सिंगल लाइन होने से एक ट्रेन को निकालने के लिए दूसरी ट्रेन को रोकना पड़ता है। इससे गाड़ी आधे घंटे से लेकर तीन घंटे तक लेट हो जाती है। नए प्लेटफॉर्म और लाइन डबल हो जाने पर ट्रेन को क्रॉसिंग के लिए नहीं रुकना पड़ेगा। रेलवे इंदौर-देवास-उज्जौन रूट पर मांगलिया, बरलाई, बिंजाना, नारंजीपुर, करछा और विक्रम नगर में बड़ी लेन के हिसाब से ऊंचे और लंबे प्लेटफॉर्म बना रहा है। बिंजाना में एक तरफ का नया प्लेटफॉर्म बन गया है। अधिकारियों का दावा है कि नए प्लेटफॉर्म बन जाने से ट्रेनों की क्रॉसिंग में आसानी होगी और इंदौर-उज्जौन के बीच ट्रेनों में लगने वाला समय भी कम होगा।
Sep 06 2019 (11:17) Rain Water Harvesting : रतलाम रेल मंडल के 500 किमी के सेक्शनों में बनाए जाएंगे छोटे पोखर (www.naidunia.com)
New Facilities/Technology
WR/Western
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News Entry# 390328  Blog Entry# 4419870   
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)/DADN added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Ujjain Junction/UJN added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Mandsor/MDS added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Dhodhar/DOD added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Runkhera/RNH added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Bangrod/BOD added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Usra/USRA added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Bamnia/BMI added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
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Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Bhairongarh/BOG added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Godhra Junction/GDA added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Ratlam Junction/RTM added by siddharthrma~/720659

Sep 06 2019 (11:18)
Station Tag: Ratlam Junction/RTM added by siddharthrma~/720659
जलज शर्मा, रतलाम। वर्षा जल संरक्षण के लिए रेलवे ने अपने क्षेत्र का भूजल स्तर बढ़ाने के लिए पहली बार वैकल्पिक इंतजामों पर ध्यान दिया है। स्टेशन एवं कॉलोनियों की बिल्डिंग में रैन वाटर हार्वेस्टिंग सिस्टम लगाने के बाद अब रेलवे ट्रेक के पास की रेलवे की जमीन में गड्ढे खोदकर छोटे-छोटे पोखर तैयार करवाए जा रहे हैं। इससे बारिश के पानी से भूमिगत जलस्तर बढ़ेगी। जलस्तर बने रहने से रेलवे क्षेत्र के नलकूप सहित अन्य स्रोतों में गर्मी के दिनों में भी पानी बना रहेगा।अधिकारियों का कहना है कि यह पश्चिम रेलवे में रतलाम पहला मंडल है जहां इस तरह जल संरक्षण के प्रयोग शुरू किए गए हैं।
वर्तमान में रेलवे को पानी के उपयोग के लिए मशक्कत करना करना
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पड़ रही है। रतलाम मुख्यालय स्टेशन पर ही करीब 30 से 35 लाख लीटर सामान्य पानी की खपत हो रही है। वहीं रेल मंडल में खपत की मात्रा कई गुना ज्यादा है। रेलवे द्वारा गर्मी में नगर निगम एवं निजी टैंकर व ट्यूबवेल से आपूर्ति की जा रही है।
अतिक्रमण रुकेगा, ट्रैक की मजबूती पर भी ध्यान
रेलवे द्वारा दर्जन से अधिक सेक्शनों में निश्चित आकार के गड्ढे खोदकर पौंड (पोखर) बनाए गए हैं। रेल मंडल स्तर पर कुछ सेक्शनों में आधा काम कर लिया गया। इसमें बारिश का पानी जमा भी होने लगा है। जबकि अन्य सेक्शनों में काम जारी है। रेलवे अधिकारी का कहना है कि ये छोटे पोखर रेलवे ट्रैक से दूर रेलवे सीमा क्षेत्र में बनाए गए हैं। इससे अतिक्रमण की समस्या भी नहीं होगी। ट्रेक की मजबूती को लेकर भी ध्यान रखा जा रहा है।
75 जगह लगेंगे हार्वेस्टिंग सिस्टम
वर्षा जल संरक्षण के लिए रेल प्रशासन ने रेलवे स्टेशन, शेड एवं कॉलोनियों की बिल्डिंग में रैन वॉटर हार्वेस्टिंग सिस्टम लगाए जा रहे हैं। रेल मंडल में कुल 75 स्थानों पर यह काम होगा। इसमें पहले चरण का काम शुरू कर दिया गया है। हार्वेस्टिंग सिस्टम से बिल्डिंग से नीचे उतरा पानी पाइप लाइन के जरिए एक स्थान पर जमा होगा। इसके बाद रेलवे ने रिचार्जिंग पिट बनाई है। इसके माध्यम से पानी जमीन में जाएगा।
कुड़ेल डेम व माही पर निर्भर
रेलवे द्वारा रेलवे स्टेशन, डीजल शेड, रेलवे कॉलोनी तथा डीआरएम ऑफिस में पानी की आपूर्ति के लिए एकमात्र कुड़ेल डैम पर निर्भर है। यहां पानी खत्म होने के बाद माही नदी से वाटर स्पेशल ट्रेन चलाना पड़ती है। 35 लाख लीटर रोज की खपत गर्मी में बढ़कर 40 से 45 लाख लीटर तक पहुंच जाती है। दूसरी ओर ये प्रमुख जलस्रोत भी सूखने लगते हैं। इस दौरान रेलवे द्वारा निजी टैंकरों से पानी परिवहन करवाया जाता है। भूजल स्तर बढ़ने से बंद ट्यूबवेल चार्ज हो सकेंगे।
इन सेक्शनों में बनाए जाएंगे पोखर
रतलाम-गोधरा सेक्शन
-623/20-24 किमीभैरोगढ़-रावटी
-620/13-15 किमीभैरोगढ़-रावटी
-608/24-26 किमीबामनिया-भैरोगढ़
-523/5, 522/23किमीउसरा-जेकोट
-670/10-2 किमीबांगरोद-रूनखेड़ा
रतलाम-चंदेरिया सेक्शन
154/1-2 किमीधुसल्डा-चंदेरिया
324/3-4 किमीकचनारा-ढोढर
290/1-3 किमीमंदसौर स्टेशन
उज्जैन-भोपाल सेक्शन
56/6-10 किमीउज्जैन-पिंग्लेश्वर
107/26-28 किमीबेरछा-पीरउमरोद
इंदौर-देवास-उज्जैन सेक्शन
55/17-19 किमीबरलई-मांगलिया
यहां भी हुए काम
रतलाम मुख्यालय पर शिमला कॉलोनी, न्यू फिल्टर हाउस, डॉ. अंबेडकर नगर तथा बड़नगर कॉलोनी।
रेल मंडल में पर्यावरण संरक्षण एवं भूजल स्तर बढ़ाने के लिए विभिन्न सेक्शनों, कॉलोनियों एवं स्टेशनों पर रैन हार्वेस्टिंग वाटर सिस्टम लगाए गए हैं। ट्रैक से दूर रेलवे सीमा में छोटे पोखर तैयार किए जा रहे हैं। इससे आगामी दिनों में भूजल स्तर बढ़ने से रेलवे को पानी की आपूर्ति में सहायता मिलेगी। -आरएन सुनकर, डीआरएम रेल मंडल रतलाम .
Jul 18 2019 (19:04) सौ दिन में ताजपुर, तराना रोड, उन्हेल स्टेशन पर वाई-फाई (www.bhaskar.com)
WR/Western
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News Entry# 387042  Blog Entry# 4381297   
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Jul 18 2019 (19:06)
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Jul 18 2019 (19:06)
Station Tag: Runkhera/RNH added by GWL~/1806106

Jul 18 2019 (19:06)
Station Tag: Naikheri/NKI added by GWL~/1806106
सौ दिन में ताजपुर, तराना रोड, उन्हेल रेलवे स्टेशन पर वाई-फाई सुविधा मिलने लगेगी। रेलवे अधिकारियों के अनुसार रेल मंत्री पियूष गोयल की घोषणा के बाद इसपर काम भी शुरू हो गया है। उज्जैन-भोपाल ट्रैक के पिंगलेश्वर, ताजपुर, तराना रोड, फंदा, पीर उमरोद, उज्जैन- इंदौर ट्रैक के देवास, बरलाई, मांगलिया गांव, इंदौर-रतलाम ट्रैक के पालिया, आेसरा, गौतमपुरा, रुनिजा, उज्जैन-रतलाम ट्रैक पर नईखेड़ी, उन्हेल, रुनखेड़ा स्टेशनों को सौ दिनों में वाई-फाई किया जाएगा। इसके पहले मंडल के 19 स्टेशन इंदौर, उज्जैन, रतलाम, चित्तौड़गढ़, नागदा, जावरा, कालापीपल, मक्सी, शुजालपुर, लीमखेड़ा, पिपल्या, पिपलोद, बड़नगर, दलोदा, डोडर, फतेहाबाद, मल्हारगढ़, रोहटी और विक्रमनगर को वाई-फाई किया जा चुका है।
अभी बड़े स्टेशनों पर सुविधा
अब
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तक रेलवे ने बड़े स्टेशनों यानी जिन स्टेशनों पर ज्यादा राजस्व मिलता है, वहीं पर वाई-फाई की सुविधा दी थी। इन छोटे स्टेशनों पर वाई-फाई के बाद रतलाम मंडल के हर स्टेशन को वाई-फाई कर दिया जाएगा। इन स्टेशनों पर उतरने और चढ़ने वाले यात्री भी फ्री-इंटरनेट की सुविधा का लाभ ले सकेंगे।

Rail News
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Jul 22 2019 (07:17)
harshadkate   851 blog posts
Re# 4381297-1            Tags   Past Edits
Rather than doing these thing railway should focus on their core tasks

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Jul 23 2019 (13:46)
Bruno
13Cajay^~   741 blog posts
Re# 4381297-2            Tags   Past Edits
In your brother, agree with your point of view, because at the station where they have wi-fi installed. There are no drinking water and there are no foot over bridges at these stations and at these stations the platform is less than the height of the railway. The railway should definitely work on it.
Page#    Showing 1 to 4 of 4 News Items  

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