Divakar Kumar, Patna. The construction of 2 new platforms at Pataliputra station will increase in the number of trains. Connectivity of capital Patna with North Bihar will increase dramatically. The facility will be increased to run more trains than before in other places including North Bihar. A new platform is being built between platform number one and two at Pataliputra station. Construction of two new platforms is going on fast. It is expected to be completed by July. With this, the foot over bridge is being constructed on the north side of Digha end of the station. This too will be completed by the said period. Due to its construction, passengers coming to Pataliputra station will be able to move from one platform to another. Right now the presence of more than one train at the station due to the sole foot over bridge keeps the pressure of the passengers. Plans...
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are on to develop Pataliputra station as a model station.
Construction work going on fast: - Double rail line work is being done between Pataliputra station to Paheleja. The work of completing the double rail line on JP Setu will also be done by December of this year. Therefore, two new platforms are being prepared after three already prepared platforms. The base of the platform is ready. Rapid work is being done to prepare the platform by June-July. After this, the number of trains will increase. With this, the convenience of passengers will increase as the speed of trains increases.
Construction will be done by June-July: - ECR KCPRO Rajesh Kumar said that new platform and foot over bridge will be constructed by June-July. With this, the facility will increase for the passengers. With the increase in the number of trains, connectivity with Patna, the capital of North Bihar, will increase further. The number of trains will also increase in this route.

प्रमोद झा, पटना. पाटलिपुत्र स्टेशन पर दो नये प्लेटफॉर्म के बनने से ट्रेनों की संख्या की कमी दूर होगी. अब तीन से पांच प्लेटफॉर्म होने से ट्रेनों की संख्या बढ़ने से राजधानी पटना की उत्तर बिहार से कनेक्टिविटी बढ़ेगी. पहले से अधिक ट्रेनें उत्तर बिहार सहित अन्य दूसरी जगहों में चलाने के लिए सुविधा बढ़ेगी.
पाटलिपुत्र स्टेशन पर प्लेटफॉर्म संख्या एक व दो के बीच नया प्लेटफार्म बनाया जा रहा है. दो नये प्लेटफॉर्म का निर्माण का काम तेजी से चल रहा है. इसके जुलाई तक पूरा होने की संभावना है. इसके साथ ही स्टेशन के उत्तर साइड दीघा एंड की ओर फुट ओवर ब्रिज का निर्माण हो रहा है. यह भी उक्त अवधि तक पूरा हो जायेगा. इसके बनने...
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से पाटलिपुत्र स्टेशन पर आनेवाले यात्रियों को एक प्लेटफॉर्म से दूसरे प्लेटफॉर्म पर आने-जाने में सुविधा बढ़ेगी.
अभी एकमात्र फुट ओवर ब्रिज के होने से स्टेशन पर एक से अधिक ट्रेनों के आ जाने पर यात्रियों का दबाव रहता है. पाटलिपुत्र स्टेशन को मॉडल स्टेशन के रूप में विकसित करने की योजना पर काम हो रहा है.
तेजी से हो रहा निर्माण कार्य
पाटलिपुत्र स्टेशन से पहलेजा के बीच डबल रेललाइन का काम हो रहा है. जेपी सेतु पर भी डबल रेल लाइन पूरा होने का काम इस साल के दिसंबर तक हो जायेगा. इसलिए पहले से तैयार तीन प्लेटफॉर्म के बाद दो नये प्लेटफॉर्म तैयार किये जा रहे हैं. प्लेटफॉर्म का बेस तैयार हो गया है. जून-जुलाई तक प्लेटफॉर्म को तैयार करने के लिए तेजी से काम हो रहा है. इसके बाद ट्रेनों की संख्या बढ़ेगी. इससे ट्रेनों की रफ्तार बढ़ने के साथ यात्रियों की सुविधा बढ़ेगी.
जून-जुलाई तक होगा निर्माण
पूमरे केसीपीआरओ राजेश कुमार ने कहा कि नये प्लेटफॉर्म व फुट ओवर ब्रिज का निर्माण जून-जुलाई तक होगा. इसके बनने से यात्रियों को सुविधा बढ़ेगी. ट्रेनों की संख्या बढ़ने से उत्तर बिहार की राजधानी पटना से कनेक्टिविटी और बढ़ेगी. ट्रेनों की संख्या भी बढ़ेगी.

जंक्शन परिसर की दीवारों पर गौतम बुद्ध के जीवनगाथा को पेंटिंग से दिखाया गया है। .
ऐतिहासिक धरोहर होंगे
पटना जंक्शन : खर्च होंगे 66.31 करोड़.
एक एस्केलेटर, नया कोचिंग कॉम्प्लेक्स, स्टेशन भवन, दानापुर से पाटलिपुत्रा होते हुए पहलेजा तक 16 किमी लंबाई की दोनों ओर बाउंड्री का निर्माण, वाटर हाइड्रेंट, प्लेटफॉर्म शेल्टर, नया 20 फुट चौड़ा फुटओवर ब्रिज, एलईडी यात्री सूचना बोर्ड आदि।...
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पटना | वरीय संवाददाता .
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पटना और पाटलिपुत्रा जंक्शन जल्द ही वर्ल्ड क्लास स्टेशन बनेंगे। दोनों स्टेशनों पर यात्री सुविधाओं का विस्तार होगा। साथ ही इनके भवन काफी आकर्षक और प्राचीन ऐतिहासिक धरोहरों से सजे होंगे। इसके लिए इन स्टेशन भवनों के वर्तमान ढांचा में बिना किसी बड़े बदलाव के ऐतिहासिक स्वरूप में ढाला जाएगा। पटना और पाटलिपुत्रा में अपग्रेडेशन का काम शुरू हो चुका है। सारे काम इस वर्ष दिसंबर 2018 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। प्रत्येक स्टेशनों पर इन नागरिक सुविधाओं पर 15 से 20 करोड़ रुपये खर्च होना था। लेकिन नया स्टेशन होने के कारण पाटलिपुत्रा जंक्शन पर करीब 66 करोड़ और ग्रेड ए स्टेशन होने के कारण पटना जंक्शन पर करीब 30 से 35 करोड़ रुपये खर्च होंगे। .
दानापुर के डीआरएम रंजन प्रकाश ठाकुर ने बताया कि पटना जंक्शन और पाटलिपुत्रा जंक्शन के अपग्रेडेशन का काम शुरू हो गया है। एस्केलेटर का काम अंतिम चरण में है। लिफ्ट लगाने का काम शुरू हो गया है। जंक्शन के सभी एस्केलेटर अगले कुछ दिनों में चालू हो जाएंगे। .
' पटना जंक्शन पर एस्केलेटर लगाने का काम शुरू.
' बौद्ध व जैन धर्म के साथ दिखेगी समृद्ध सांस्कृतिक विरासत.
पटना जंक्शन: मौर्य कालीन-बुद्ध कालीन संस्कृति, बौद्ध और जैन धर्म से जुड़ी कलाकृति कुम्हरार का किला। .
पाटलिपुत्रा जंक्शन: मौर्यकालीन ऐतिहासिक धरोहर, सम्राट चंद्रगुप्त और अशोक से जुड़ी उपलब्धि, अशोक स्तंभ आदि।.
सोनपुर: हरिहर क्षेत्र के प्रसिद्ध मेले की झलक.
हाजीपुर: वैशाली के स्तूप, जैन और बौद्ध धर्म से जुड़ी कलाकृतियां आदि सजाई जाएंगी। .
पटना जंक्शन: मौर्य कालीन-बुद्ध कालीन संस्कृति, बौद्ध और जैन धर्म से जुड़ी कलाकृति कुम्हरार का किला। .
पाटलिपुत्रा जंक्शन: मौर्यकालीन ऐतिहासिक धरोहर, सम्राट चंद्रगुप्त और अशोक से जुड़ी उपलब्धि, अशोक स्तंभ आदि।.
सोनपुर: हरिहर क्षेत्र के प्रसिद्ध मेले की झलक.
हाजीपुर: वैशाली के स्तूप, जैन और बौद्ध धर्म से जुड़ी कलाकृतियां आदि सजाई जाएंगी।

दीघारेल पुल पर ट्रैक का दोहरीकरण होगा। यानी अब पुल पर एक साथ दो ट्रेनें चल सकेंगी। इसके लिए रेलवे की ओर से मंजूरी मिल गई है। पहले फेज में पाटलिपुत्र स्टेशन से पहलेजा तक करीब सात किलोमीटर ट्रैक का दोहरीकरण होगा। इसके लिए 130 करोड़ रुपए की मंजूरी मिली है। फिलहाल दीघा रेल पुल पर एक ट्रैक ही बना है। दोहरीकरण के लिए टेंडर प्रक्रिया चल रही है। मार्च तक टेंडर प्रक्रिया पूरी हो जाएगी। इसके बाद ट्रैक दोहरीकरण का काम शुरू हो जाएगा। रेलवे के अधिकारी ने बताया कि डबल ट्रैक होने के बाद पाटलिपुत्र जंक्शन पर ट्रेनों की संख्या भी बढ़ाई जाएगी।
130किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकेगी ट्रेन
दीघारेल...
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पुल पर बिछने वाली पटरियां की क्षमता 60 केजी होगी। अभी तक मंडल में इससे ज्यादा क्षमता वाला ट्रैक कहीं नहीं है। इसकी पटरियां ज्यादा मजबूत है। इस पर ट्रेन 130 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ सकती है। दीघा रेल पुल पर डबल ट्रैक बिछने के बाद रेल पुल पर ट्रेन की रफ्तार बढ़ जाएगी और क्रॉसिंग के लिए इंतजार भी नहीं करना पड़ेगा।
60 केजीक्षमता वाली पटरियां लगाई गई हैं दीघा रेल पुल पर
130 करोड़की लागत से 7 किमी में बिछेगी पटरियां
^दीघा रेल पुल पर ट्रैक दोहरीकरण के लिए रेलवे बोर्ड से वर्क की स्वीकृति मिल गई है। दोहरीकरण की प्रक्रिया जल्द शुरू की जाएगी। -अरविंदकुमार रजक, सीपीआरओ, पूर्व मध्य रेलवे
मार्च तक हॉल्ट
पाटलिपुत्रजंक्शन से करीब तीन किलोमीटर दूरी पर रेलवे हॉल्ट बन रहा है। यह हॉल्ट पाटलिपुत्र जंक्शन और दीघा के बीच में है। रेलवे का लक्ष्य है कि मार्च 2017 तक हॉल्ट बनकर तैयार हो जाए। इसके लिए तेजी से काम चल रहा है। अभी सिंगल लाइन होने के कारण एक ही प्लेटफॉर्म बनाया जाएगा। डबल ट्रैक होने के बाद उसी हॉल्ट पर एक प्लेटफॉर्म और बनेगा।
पाटलिपुत्र जंक्शन पर
बनेंगे दो और प्लेटफॉर्म
डबलट्रैक के बाद पाटलिपुत्र जंक्शन पर दो और प्लेटफॉर्म बनेंगे। अभी तक जंक्शन पर तीन प्लेटफॉर्म से ट्रेन खुलती हैं। दो और प्लेटफॉर्म बनने के बाद पांच प्लेटफॉर्म हो जाएंगे। पाटलिपुत्र जंक्शन और पहलेजा के बीच ट्रैक दोहरीकरण होने के बाद यात्रियों को यह सुविधा मिलेगी। डबल ट्रैक होने के बाद प्लेटफॉर्म बनाने की प्रक्रिया शुरू की जाएगी।

स्थानीयसमस्याओं को लेकर प्रदर्शन कर रहे सैकड़ों लोगों ने रविवार की शाम परमानंदपुर के निकट 55008 गोरखपुर-पाटलिपुत्र ट्रेन पर जम कर पथराव किया। ट्रेन को रोक चालक, सह चालक और गार्ड को बंधक बना लिया और तीनों की बुरी तरह पिटाई कर दी। जिससे तीनों को गंभीर चोट पहुंची है। सूचना पाकर पहुंची सारण जिले की पुलिस भी काफी देर तक प्रदर्शनकारियों के सामने मूकदर्शक बनी रही। इस दौरान कई ट्रेनें अलग-अलग स्टेशनों पर रुकी रहीं। काफी देर तक हंगामा करने के बाद प्रदर्शनकारी खुद ही रेलकर्मियों को छोड़ कर चले गए। ट्रेन को किसी तरह पाटलिपुत्रा लाने के बाद चालक मो आफ़ात अलाम खान , सहायक चालक इंद्रमणि भारती और गार्ड एमके श्रीवास्तव को इलाज के लिए दानापुर रेल मंडल अस्पताल ले जाया गया। नए पाटलिपुत्र रेल थाने की पुलिस ने तीनों का बयान दर्ज किया है। घटना में जख्मी रेलकर्मियों ने बताया कि ट्रेन परमानंदपुर पहुंचने पूर्व नागरिक रेल...
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ट्रैक पर प्रदर्शन कर रहे थे। सुरक्षाकर्मियों के आश्वासन पर ट्रेन को खोला गया, पर थोड़ी दूर बढ़ते ही सिग्नल लाल हो गया और हंगामा कर रहे लोगों ने पथराव करते हुए ट्रेन के इंजन में चढ़ जबरन बंद करवा दिया।