बसई (नईदुनिया न्यूज)। गत शनिवार बसई रेलवे स्टेशन के पास बनी क्रासिंग से मात्र 50 मीटर दूर एक मालगाड़ी से कटकर जान देने वाले युवक व युवती के शव जीआरपी पुलिस ने बरामद किए थे। जिनकी पहचान के लगातार प्रयास किए जा रहे थे। क्षेत्र में इस घटना को लेकर कई तरह की चर्चाएं थीं। युवक-युवती के एक साथ ट्रेन से कटकर जान देने के मामले में पुलिस भी जांच में जुटी रही। इस घटना में दोनों शव की शिनाख्त कर ली गई है।
पुलिस से मिली जानकारी के अनुसार शिवपुरी जिले के अमोला थाने के ग्राम दिदावली निवासी 21 वर्षीय संदीप राजा परमार पुत्र राजपाल परमार व उसी गांव की वर्षा पुत्री फूलसिंह परिहार 18 के बीच लंबे ...
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समय से प्रेम प्रसंग चल रहा था। यह दोनों आपस में साथ रहकर जीवन जीना चाहते थे। जब वर्षा परिहार नाबालिग थी उसी समय यह दोनों एक बार गांव से कहीं चले गए थे। वर्षा के नाबालिग होने की वजह से उस समय दोनों की शादी नहीं हो पाई थी। इसके कुछ समय बाद वर्षा के पिता फूलसिंह ने उसकी शादी पिछोर थाने के ग्राम बडेरा निवासी राहुल परिहार से कर दी थी, लेकिन वर्षा को यह शादी मंजूर नहीं थी। वह कुछ दिन पहले ही अपने ससुराल से ग्राम दिदावली मायके आई थी।
11 दिन से घर से थी लापता
दोनों प्रेमी युगल 27 अप्रैल को अपने घर से भाग निकले थे। वर्षा के पिता फूलसिंह पुत्र नारायण परिहार 40 ने अमोला थाने में बेटी की गुमशुदगी भी दर्ज कराई थी। तभी से वर्षा और संदीप की तलाश जारी थी। शनिवार दोपहर 2.30 वजे दोनों युवक युवती बसई रेलवे स्टेशन पहुंचे। जहां एक पेड़ के नीचे बैठकर दोनों ने खाना खाया और कोल्ड ड्रिंक पी। इसके बाद दोनों ने मालगाड़ी के आगे कूदकर जान दे दी। इस हादसे की सूचना मिलते ही जीआरपी पुलिस ने मौके पर पहुंचकर दोनों के शव बरामद किए और उन्हें पीएम के लिए भेजा।

विस्तार दीपावली की रात मंडल के बुढ़पुरा और बसई स्टेशन के बीच ओएचई लाइन का इंसुलेटर और कैंटीलीवर टूटने से डेढ़ घंटे तक झांसी से ललितपुर के बीच अप ट्रैक का यातायात बाधित रहा। घटना से 11 ट्रेनें लेट हो गईं। इससे यात्री परेशान रहे।विज्ञापनदीपावली की रात 2.15 बजे 02626 केरला एक्सप्रेस बुढ़पुरा से बसई स्टेशन के बीच बढ़ रही थी। तभी चालक ने किलोमीटर नंबर 1095/09 पर ओएचई लाइन का कैंटी लीवर झुका देखा। ट्रेन की गति तेज होने के कारण कैंटी लीवर इंजन नंबर 30573 से टकराता चला गया। बसई स्टेशन पहुंचने पर ट्रेन चालक ने वॉकी टॉकी पर मामले की जानकारी स्टेशन मास्टर और कंट्रोल को दी। इसके बाद झांसी और ललितपुर के बीच अप ट्रैक का यातायात रोक दिया गया। पीछे आ रहीं ट्रेनें अलग-अलग स्टेशनों पर खड़ी हो गईं।टॉवर वैगन के साथ कर्मचारियों को मौके पर भेजा गया। कर्मचारियों ने कैंटी लीवर को दुरुस्त किया। साथ...
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ही एक इंसुलेटर भी टूटा पाया गया, जिसको बदला गया। सुबह 4.11 बजे यातायात सामान्य हो सका। इस बीच 02156 निजामुद्दीन- हबीबगंज एक्सप्रेस व 02130 प्रयागराज-मुंबई तुलसी एक्सप्रेस बबीना स्टेशन, 01842 कुरुक्षेत्र-खजुराहो गीता जयंती एक्सप्रेस व 06528 नई दिल्ली-बंगलूरू एक्सप्रेस खजराहा स्टेशन, 02622 नई दिल्ली-चेन्नई तमिलनाडु एक्सप्रेस व 02533 लखनऊ-मुंबई पुष्पक एक्सप्रेस बिजौली स्टेशन, 02920 जम्मूतवी-इंदौर मालवा एक्सप्रेस व 02184 प्रतापगढ़-भोपाल एक्सप्रेस झांसी स्टेशन तथा 01058 अमृतसर-मुंबई पठानकोट एक्सप्रेस व 09314 पटना-इंदौर एक्सप्रेस झांसी आउटर पर खड़ी रही। यह ट्रेनें डेढ़ से ढाई घंटे तक लेट हो गईं। इससे यात्री परेशान रहे।

झांसी। रेलवे भविष्य की संभावनाओं को देखते हुए निर्माण कार्य करा रहा है। तीसरी रेल लाइन के निर्माण कार्य के दौरान प्लेटफार्म निर्माण में नया प्रयोग किया जा रहा है। रेल लाइन से सटकर जो प्लेटफार्म की दीवार बनाई जा रही है, वह ईंट की जगह सीमेंट के सांचों की तैयार हो रही है। अगर कभी प्लेटफार्म को पीछे खिसकना पड़े, तो ऐसे में दीवार को नहीं तोड़ना होगा। सीधे सीमेंट के सांचे निकालकर प्लेटफार्म को पीछे खिसकाया जा सकता है।विज्ञापनमथुरा से झांसी के बीच 273.80 किलोमीटर और झांसी से बीना के बीच 152.57 किलोमीटर की तीसरी रेल लाइन बिछाने का काम चल रहा है। तीसरी नई रेल लाइन बिछाने में मथुरा-झांसी के बीच 4,377 करोड़ और झांसी-बीना के मध्य 24,90 करोड़ रुपये की लागत स्वीकृत की गई है। इसमें रेल विकास निगम लिमिटेड मथुरा से झांसी के बीच, झांसी से ललितपुर के बीच रेलवे का निर्माण संगठन और ललितपुर और...
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बीना के बीच इंजीनियरिंग विभाग नया ट्रैक डाल रहा है। नई लाइन के लिए सभी छोटे स्टेशनों पर नई बिल्डिंग और प्लेटफार्म बनाए जा रहे हैं। इनके निर्माण में नए- नए प्रयोग किए जा रहे हैं। अभी तक झांसी से बबीना और बबीना से बसई तक तीसरी रेल लाइन को चालू कर लिया गया है। इस सेक्शन में पड़ने वाले बिजौली, खजराहा, बुढ़पुरा, बसई स्टेशनों पर नई बिल्डिंग और प्लेटफार्म बनाए गए हैं। नए प्लेटफार्म की जो पास की दीवार बनाई गई है, वह ईंट की जगह सीमेंट के सांचों की तैयार की गई है। अगर कभी प्लेटफार्म को पीछे खिसकना पड़े तो ऐसे में दीवार को नहीं तोड़ना होगा। सीधे सीमेंट के सांचे निकालकर प्लेटफार्म को पीछे खिसकाया जा सकता है। इससे रेलवे को करोड़ों रुपये की बचत होगी।20 साल में बढ़ीं 65 गाड़ियांझांसी रेल मंडल की दो लाइनों पर लगातार यात्री, मालगाड़ियों की संख्या और संचालन बढ़ने से लोड बढ़ गया है। इस कारण आए दिन रेल ट्रैफिक बाधित हो जाता है। महत्वपूर्ण ट्रेनों को रास्ता देने के लिए कुछ ट्रेनों की गति कम करनी पड़ती है या फिर उन्हें रोकना पड़ता है। पिछले 20 साल के भीतर झांसी रेल मंडल से गुजरने वाली गाड़ियों की संख्या 65 बढ़ गई हैं। इस हिसाब से 48 प्रतिशत गाड़ियों में इजाफा हुआ है। वर्तमान में झांसी-बीना बाइस प्रतिशत और आगरा-झांसी सेक्शन में बारह फीसदी ओवर ट्रैफिक है। अब तीसरी लाइन बिछने के बाद काफी हद तक समस्या का समाधान हो जाएगा।

बसई । नईदुनिया न्यूज।
बसई से 2 किमी दूरी बरधुवां रोड पर क्षेत्रीय जनता की सुविधा के लिए रेलवे द्वारा बनाया गया अण्डरब्रिज लबालब पानी भर जाने से लोगों के लिए बारिश में मुसीबत का कारण बन जाता है। ग्रामीण व क्षेत्रीय नेताओं ने इस समस्या के समाधान के लिए लगातार कोशिश की, लेकिन अभी तक कोई निराकरण नहीं हो सका। ग्रामीणों ने इसकी शिकायत रेल्वे प्रशासन तक पहुंचाई तो रेल्वे ने वैकल्पिक व्यवस्था करते हुए पानी निकासी के लिए एक ठेकेदार रख दिया। जो अंडरब्रिज में भरे पानी को पंप के माध्यम से बाहर निकालता रहे। इसके बाद भी समस्या से निजात नहीं मिली। ठेकेदार भी डीजल बचाने के लालच में नाममात्र के लिए पंप चलाता है जिससे...
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ब्रिज में पानी तीन से चार फुट भरा ही रहता है।
लबालब ब्रिज से निकलना हो रहा मुश्किल
यह अंडरब्रिज भुजरिया तालाब के नीचे बनाया गया है। बरसता में तालाब भरते ही अंडरब्रिज भी लबालब हो जाता है। तकनीकी खामी अंडरब्रिज लंबे समय से ग्रामीणों के लिए सिरदर्द बना हुआ है। इसी अंडरब्रिज से आसपास के गांवों के लोगों का आवागमन रहता है। ग्रामीणों का कहना है कि अगर लगातार पंप चलता रहे तो अंडरब्रिज के पानी की निकासी होती रहेगी। लेकिन संबंधित ठेकेदार इस ओर लापरवाही बरत रहा है। अंडरब्रिज में पानी भर जाने से बसई क्षेत्र से आसपास के लोगों का संपर्क कट जाता है। वाहन चालकों को पानी में से होकर ब्रिज पार करना पड़ता है।
शिक्षक उमेश दुबे ने बताया कि रेलवे द्वारा बनाया गया यह ब्रिज लोगों की मुसीबत का कारण बना हुआ है। हमें विद्यालय यहीं से होकर जाना पड़ता है जिससे भारी परेशानी होती है। वहीं बसई के भाजपा मंडल अध्यक्ष देवेंद्र सिंह राजपूत का कहना था कि रेल्वे ने यह अंडर ब्रिज तालाब के नीचे बना दिया जिससे परेशानी हो रही है। इस संबंध में भिण्ड-दतिया की सांसद से भी कहा गया है, लेकिन उन्होंने भी उसे प्राथमिकता में नही लिया।

- झाँसी-बबीना, बबीना-बसई ट्रैक पर नयी लाइन लगभग तैयार
- जुलाई में सीआरएस से निरीक्षण के लिए माँगा जाएगा समय
- 31 किलोमीटर लाइन पर ट्रेन संचालन करने की तैयारी
झाँसी : अनलॉक-1 के बाद रेल परियोजनाएँ भी दौड़ने लगी हैं। झाँसी-बीना तीसरी लाइन पर 2 चरणों में 31 किलोमीटर लम्बी रेल लाइन का निर्माण लगभग पूर्ण हो गया है। जल्द...
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ही इसका तीसरा चरण ललितपुर से बिजरौठा के बीच शुरू होने जा रहा है। झाँसी-बीना टै्रक पर ओवरट्रैफिक होने के कारण इस परियोजना को बेहद महत्वपूर्ण माना जा रहा है।
वर्ष 2016 में झाँसी से बीना के बीच 152.57 किलोमीटर लम्बी तीसरी रेललाइन को मं़जूरी दी गयी थी। इस प्रोजेक्ट को पूर्ण करने में 2490 करोड़ रुपए की लागत आएगी। इस योजना को 5 चरणों में पूर्ण किया जाना है। पहले चरण में रेलवे ने बसई से बबीना तक 13 किलोमीटर के पहले चरण पर काम शुरू किया। वर्ष 2018 के अन्त में पहले चरण का निर्माण पूर्ण कर लिया गया, पर फिनिशिंग कार्य चलता रहा। इस नयी लाइन के बीच 17 छोटे-बड़े पुल, 3 सब-वे व बुढ़पुरा, बबीना व बसई में नयी बिल्डिंग का निर्माण भी शामिल था। दूसरे चरण में झाँसी से बबीना तक 18 किलोमीटर लम्बी लाइन का निर्माण कार्य शुरू किया गया, जो लगभग पूर्ण हो गया है। इस लाइन पर सिर्फ फिनिशिंग कार्य होना था, जो लॉकडाउन के कारण थम गया था, अब इसमें ते़जी ला दी गयी है। माना जा रहा है कि अगले महीने इस लाइन की स्वीकृति के लिए मुख्य संरक्षा आयुक्त से समय माँग लिया जाएगा। सीआरएस (कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टि) के निरीक्षण में सब कुछ ठीक निकला तो झाँसी से बसई के बीच 31 किलोमीटर की तीसरी लाइन पर ट्रेन संचालन शुरू कर दिया जाएगा। रेलवे अधिकारियों का मानना है कि झाँसी-बीना लाइन पर 22 प्रतिशत ओवरट्रैफिक है, जिस कारण ट्रेन रोककर निकालनी पड़ती हैं। नई लाइन बन जाने से कई ट्रेन इसी से निकाली जाएंगी, जिससे ट्रेन संचालन बिना किसी विघ्न के हो सकेगा। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि मथुरा से झाँसी व झाँसी से बीना तक तीसरी लाइन बनने का व्यापक असर देखने को मिलेगा। इससे पैसिंजर ट्रेन व मालगाड़ियों का समयबद्ध संचालन होगा और लम्बे अरसे से चल रही लेटलतीफी की समस्या दूर होगी। वहीं, झाँसी से बीना के बीच चौथी लाइन का सर्वे भी पूर्ण हो चुका है और जल्द इसका निर्माण कार्य भी शुरू कराने की तैयारी है। चौथी लाइन से इस ट्रैक को फ्रेट कॉरिडोर के रूप में भी देखा जा रहा है, जिसमें पैसिंजर ट्रेन व मालगाड़ियों का ट्रैक बिल्कुल अलग हो जाएगा। अधिकारियों के मुताबिक फ्रेट कॉरिडोर बनने से इस ट्रैक व झाँसी स्टेशन का महत्व और भी बढ़ जाएगा।
इन्होंने कहा
झाँसी-बबीना तीसरी लाइन पर फिनिशिंग कार्य शुरू करा दिया गया है, जल्द सीआरएस का निरीक्षण हो सकता है। रेलवे प्रशासन इस ट्रैक को खोलकर व्यस्त ट्रैक को ओवरलोडिंग से मुक्ति दिलाने की दिशा में तेजी से कार्य कर रहा है। लॉकडाउन में निर्माण कार्य बन्द हो गए थे, जो अब रफ्तार पकड़ चुके हैं।
- मनोज कुमार सिंह, जनसम्पर्क अधिकारी (मण्डल रेलवे, झाँसी)