रेल मंडल में बालामऊ-उन्नाव रेल सेक्शन पर इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलाने की तैयारी तेज है। रेल प्रशासन इस रेल मार्ग के इलेक्ट्रीफिकेशन के लिए सिग्नलिंग का काम पूरा करने में जुटा है। संभावना है कि काम पूरा होते ही सीआरएस रूट का मुआयना करेंगे। सीआरएस के मार्च के पहले हफ्ते में मुआयने की संभावना है। हरी झंडी मिलते ही ट्रेनों की रफ्तार बढ़ जाएगी। यह सेक्शन 102 किमी लंबा है। मुरादाबाद रेल प्रशासन सभी रेल मार्गों पर इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलाने की तैयारी में है। हालांकि मंडल के तकरीबन सभी प्रमुख मार्गो पर विद्युतीकरण का काम पूरा हो गया है। सहारनपुर-लखनऊ तक, मुरादाबाद -दिल्ली, लक्सर-देहरादून और ऋषिकेश और रोजा से सीतापुर रूट पर विद्युतीकरण हो चुका है। हाल ही में मुरादाबाद से चन्दौसी-आंवला तक विद्युतीकरण का काम पूरा हो गया है। चन्दौसी से अलीगढ़ (हरदुआगंज) के बीच विद्युतीकरण तेज है। इसका लक्ष्य मार्च रखा गया है। माना जा रहा है कि इसी...
more...

वित्तीय वर्ष में अलीगढ़ रूट पर इलेक्ट्रिक ट्रेनें और मालगाड़ियां चलेंगी। इसी के साथ ही बालामऊ-उन्नाव और बालामऊ से सीतापुर सिटी में इलेक्ट्रीफिकेशन की तैयारी हो रही है। बालामऊ-उन्नाव के 102 किमी लंबे रूट पर फिलहाल ट्रेनों को रफ्तार मिलेंगी। अभी इस रूट पर सिग्नलिंग का काम पूरा होने के करीब है। माना जा रहा है कि इससे रूट पर ट्रेनें की स्पीड बढ़ जाएगी। विद्युतीकरण के काम को हरी झंडी देने के लिए काम तेज है। इसके लिए रेल संरक्षा आयुक्त(सीआरएस) से मुआयने का इंतजार है। हालांकि पहले 24 फरवरी को सीआरएस के आने की उम्मीद थी। अब मार्च के पहले हफ्ते में सीआरएस के आने की संभावना है।

उन्नाव। उन्नाव-रायबरेली और उन्नाव-बालामऊ रूट पर इलेक्ट्रिक इंजन की ट्रेनें जल्द दौड़ेंगी। दोनों रेलमार्गों पर ओवर हेड इलेक्ट्रिक लाइन (ओएचई) का काम पूरा हो गया है। उन्नाव-रायबरेली रेलमार्ग पर इलेक्ट्रिक इंजन चलाकर टेस्टिंग हो चुकी है। जबकि उन्नाव-बालामऊ रूट पर 24 या 25 फरवरी को टेस्टिंग होगी। कोरोना के चलते दस महीने से दोनों ही रेल मार्ग पर ट्रेनों का संचालन बंद है। ट्रेनों का संचालन शुरू होने पर इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलने से जिले के 5000 यात्रियों को राहत मिलेगी और समय की बचत होगी। लॉकडाउन से पहले तक रायबरेली रूट पर डीजल इंजन की सिर्फ दो पैसेंजर ट्रेनें चल रही थीं। जिसमें प्रतिदिन 3000 यात्री सफर करते थे। डीजल इंजन होेने से ट्रेनों की स्पीड कम थी। इससे नौकरी पेशा लोगों को काफी दिक्कत हो रही थी। लेकिन ओएचई लाइन होने से जैसे ही ट्रेनों का संचालन शुरू होगा, इलेक्ट्रिक इंजन की ट्रेनें चलेंगी।उन्नाव-बालामऊ रूट पर ओएचई लाइन का काम...
more...

पूरा हो गया है। यहां बिजली आपूर्ति के लिए कनेक्शन जोड़ने का काम अंतिम दौर में है। यह काम भी इसी सप्ताह पूरा हो जाएगा। रेलवे अधिकारियों के मुताबिक बालामऊ रूट पर 24 या 25 फरवरी को इलेक्ट्रिक इंजन का ट्रायल प्रस्तावित है। मालूम हो कि लॉकडाउन से पहले तक इस मार्ग पर सिर्फ एक ही पैसेंजर ट्रेन चल रही थी। इस ट्रेन से कानपुर से बालामऊ तक जाने वाले करीब 2000 यात्री रोजाना सफर कर रहे थे।--
अधिकारी बोले
उन्नाव-रायबरेली रेलमार्ग पर विद्युतीकरण काम पूरा हो गया है। यहां इलेक्ट्रिक इंजन का ट्रायल भी पूरा हो गया है। उन्नाव-बालामऊ रूट पर ओएचई लाइन बिछाने के बाद अब कनेक्शन दिया जा रहा है। यह काम भी इसी सप्ताह पूरा कर लिया जाएगा। इस मार्ग पर 24 या 25 फरवरी को इलेक्ट्रिक इंजन चलाकर ट्रायल प्रस्तावित है। इसके बाद जैसे ही ट्रेनों का संचालन शुरू होगा इलेक्ट्रिक इंजन की ट्रेनों का संचालन शुरू हो जाएगा।
-एसके सिंह, विद्युत अभियंता, रेलवे विद्युतीकरण खंड द्वितीय

मुरादाबाद, जेएनएन। मुरादाबाद रेल मंडल से गुजरने वाली दो शताब्दी एक्सप्रेस में विस्टाडोम कोच लगाया जाना प्रस्तावित है। मंडल के दो रेल खंड में विद्युतीकरण का काम बचा हुआ, जो मई तक पूरा हो जाएगा। इसके बाद सिर्फ राजा का सहसपुर-सम्भल के बीच विद्युतीकरण का काम शेष रह जाएगा।
बजट में पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए कुछ ट्रेनों में विस्टाडोम लगाने की घोषणा की गई है। मुरादाबाद रेल मंडल से गुजरने वाली नई दिल्ली-काठगोदाम एक्सप्रेस और नई दिल्ली-देहरादून शताब्दी एक्सप्रेस में विस्टा़डोम कोच लगाया जाना प्रस्तावित है। देहरादून शताब्दी राजाजी नेशनल पार्क होकर और कांठगोदाम एक्सप्रेस उत्तराखंड के पहाड़ से होकर गुजरती है। विस्टाडोम कोच आधुनिक शीशे के द्वारा तैयार किया गया है, जो पारदर्शी है। कोच में बैठे यात्री न सिर्फ ऊपर...
more...

की तरफ बल्कि ट्रेनें के दोनों ओर का दृश्य भी देख सकते हैं। इस कोच का किराया भी अधिक रखा जाना प्रस्तावित है। दोनों शताब्दी एक्सप्रेस में एक-एक विस्टाडोम कोच लगाया जाना प्रस्तावित है। मुरादाबाद रेल मंडल में अधिकांश रेल मार्ग पर विद्युतीकरण का काम पूरा हो चुका है, और इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलना शुरू हो गया है। चन्दौसी-अलीगढ़ 90 किलोमीटर और बालामऊ-उन्नाव 102 किलोमीटर विद्युतीकरण का काम तेजी से चल रहा है। दोनों जगह विद्युतीकरण का काम मई तक पूरा हो जाएगा और इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलना भी शुरू हो जाएगी। इसके बाद राजा का सहसपुर-सम्भल के बीच 22 किलो मीटर विद्युतीकरण का काम शेष रह जाएगा। मंडल रेल प्रबंधक तरुण प्रकाश ने बताया कि चन्दौसी-अलीगढ़ व बालामऊ-उन्नाव रेल मार्ग पर विद्युतीकरण का काम मई में पूरा हो जाएगा। मंडल में राजा का सहसपुर-सम्भल के बीच विद्युतीकरण का काम शेष रह जाएगा। मंडल के शेष रेल मार्ग का विद्युतीकरण पूरा हो चुका है।

सीतापुर। जिला मुख्यालय से लखनऊ व लखीमपुर तक रेल विद्युतीकरण का काम पूरा होने के बाद अब सीतापुर से वाया बालामऊ और उन्नाव तक करीब 170 किलोमीटर के लंबे ट्रैक पर जल्द ही इलेक्ट्रिक ट्रेनें दौड़ने की उम्मीद बढ़ गई है। इस रेल ट्रैक पर चल रहा विद्युतीकरण का काम अंतिम चरण में है। फरवरी के पहले सप्ताह में इस ट्रैक पर सीआरएस होने की उम्मीद जताई जा रही है। सीआरएस मुकम्मल होने के बाद विद्युत रेल चलने लगेगी। दरअसल सीतापुर से बालामऊ व बालामऊ से उन्नाव तक रेल ट्रैक के विद्युतीकरण का काम काफी समय से चल रहा था। अब यह काम तकरीबन पूरा हो गया है। रेलवे इलेक्ट्रीफिकेशन के एक जिम्मेदार अधिकारी मुक्तेश्वर मल्ल ने बताया कि सीतापुर से बालामऊ व बालामऊ से उन्नाव के करीब 170 किलोमीटर लंबे रेल ट्रैक पर इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलाने के लिए इलेक्ट्रीफिकेशन का काम काफी समय से चल रहा था।
उनका...
more...

कहना है कि कार्य पूरा होते ही इस रूट पर सीआरएस यानी विद्युत ट्रेन संचालक का ट्रायल होगा। ट्रायल के बाद इस रूट पर भी इलेक्ट्रिक ट्रेनें दौड़ने लगेंगी। उनका कहना है कि इस रूट पर इलेक्ट्रीफिकेशन का कार्य पूरा होने वाला है। उसके बाद फरवरी माह की शुरुआत में सीआरएस होना है।
रेल संरक्षा आयुक्त के निरीक्षण को देखते हुए रेलवे ने तैयारियां और तेज कर दी हैं। सीआरएस होने के बाद इस रूट पर इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलाई जाएंगी। तैयारियों के मुताबिक माना जा रहा है कि फरवरी माह के अंत तक इस रूट पर विद्युत ट्रेन दौड़ाई जा सकती है।