सिवनी (नईदुनिया प्रतिनिधि)। बजट सत्र पर क्षेत्र की समस्याएं उठाते हुए सिवनी-बालाघाट सांसद ढालसिंह बिसेन ने लोकसभा में जिले की प्रमुख मांगों को संसद में रखा हैं। बजट सत्र पर बोलते हुए सांसद डा. ढालसिंह बिसेन ने संसदीय क्षेत्र के लोगों की मांगों व अपेक्षाओं पर आसंदी का ध्यान आकृष्ट करते हुए कहा कि प्रधानमंत्री मोदी ने अभी तक सभी पूर्व प्रधानमंत्रियों की घोषणाओं व मंशाओं को पूरा करने का भरसक प्रयास किया है। हमारे क्षेत्र की बहुत पुरानी मांग गोटेगांव-रामटेक रेल लाइन है, जिसकी घोषणा पूर्व प्रधानमंत्री स्व. नरसिम्हा राव ने की थी। इस घोषणा को बजट में शामिल किया जाना चाहिए। यदि यह रेलवे लाइन बन जाती है, तो यह ऐसा कारीडोर होगा जिससे उत्तर से दक्षिण की दूरी न केवल 275 किमी कम होगी बल्कि इटारसी जंक्शन का दबाव व निर्भरता कम होगी।
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बिसेन ने बजट में सिवनी-बालाघाट मार्ग को एनएचएआई में शामिल करने का प्रस्ताव रखते हुए कहा कि इसके फोलनेन हो जाने से कान्हा व पेंच नेशनल पार्क के सैलानियों की संख्या बढ़ेगी। साथ ही क्षेत्र के आम लोगों को रायपुर पहुंचने में आसानी होगी। उन्होंने सिवनी से भंडारण फोरलेन मार्ग को भी स्वीकृत करने की मांग रखते हुए कहा कि जबलपुर से सिवनी तक फोरलेन है यदि इसे भंडारा तक बढ़ा दिया जाए, तो क्षेत्रीय लोगों को इसका सीधा लाभ मिलेगा।
डॉ. बिसेन ने बालाघाट में मेडीकल कॉलेज की स्वीकृति इसी बजट में देने की मांग रखते हुए कहा कि संसदीय क्षेत्र अंतर्गत सिवनी में तो मेडीकल कॉलेज खुलने का मार्ग प्रशस्त हो चुका है। एक मेडीकल कॉलेज बालाघाट में भी बहुत जरूरी है। बालाघाट जिला में पिछड़ा वर्ग व आदिवासी समुदाय की बहुतायत में आबादी है। यदि बालाघाट में एक मेडीकल कॉलेज की स्वीकृति दी जाती है तो पिछड़े व आदिवासी वर्ग भी लाभांवित हो सकेगा। इससे पहले उन्होंने बजट में नया टैक्स व पुराने टैक्स में वृद्धि नहीं कर आम आदमी का ख्याल रखने पर सरकार को धन्यवाद दिया। सांसद बिसेन ने कहा कि जब जब भाजपा सरकार रही है तब तब देश के अधोसंरचना विकास को गति मिली है।
फोरलेन में तब्दील होगा बालाघाट-गोंदिया रोड
सिवनी। राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने गोंदिया सेक्शन की सड़कक्र. एनएच-543 पर गोंदिया से बालाघाट के मध्य 48.070 किलोमीटर मार्ग को फोरलेन में तब्दील करने सैद्धांतिक स्वीकृति दे दी गई हैं। 1 फरवरी को पेश किए गए केंद्रीय बजट में सड़क परिवहन एवं राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग ने भारतमाला परियोजना के तहत इस मार्ग को फोरलेन में बदलने प्रोजेक्ट में शामिल किया हैं। भारत सरकार ने जनवरी 2017 में एनएच-543 को नया राष्ट्रीय राजमार्ग घोषित किया था, जो शहडोल, डिंडौरी, मंडला, नैनपुर, लामटा व बालाघाट से होते हुए गोंदिया तथा छत्तीसगढ प्रदेश के राजनांदगांव, धामनगांव सहित महाराष्ट्र के गोंदिया आमगांव सहित कोरटी व वाडासा को एनएच-353 ब्रहम्पुरी महाराष्ट्र से जोड़ता हैं। फोरलेन सड़क निर्माण के लिए आवश्यक सरकारी व निजी भूमि का भू-अर्जन व अधिग्रहण करने सर्वे किया जाना है। एनएचएआई इस मार्ग में बनने वाले बड़े पुलों, रेल्वे क्रासिंग का विस्तृत सर्वे कराने की कार्रवाई शुरू कर दी हैं। बालाघाट-गोंदिया के बीच बनने वाले फोरलेन मार्ग पर दो बड़ी नदियों पर पुलों का निर्माण किया जाना हैं। इसमें बालाघाट में बैनगंगा नदी व रजेगांव में बावनथड़ी नदी पर पुल का निर्माण होना हैं। सिवनी से बालाघाट के बीच 90 किमी स्टेट हाइवे को फोरलेन में तब्दील करने की मांग प्रतिक्षित हैं।
ये क्या कहते है
बालाघाट-गोंदिया मार्ग को फोरलेन में तब्दील करने सैद्धांतिक स्वीकृति मिल चुकी हैं। पहले प्रथम चरण में सड़क का चौड़ीकरण करने सरकारी व निजी भूमि के अधिग्रहण की कार्रवाई की जाएगी। इसके बाद डीपीआर तैयार होने पर सड़क निर्माण के लिए राशि स्वीकृत की जाएगी।
बीपी गुप्ता, निदेशक
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण इकाई छिंदवाड़ा

सिवनी (नईदुनिया प्रतिनिधि)। बालाघाट सिवनी सांसद डॉ. ढालसिंह बिसेन ने गत दिवस रेलवे स्टेशन के चल रहे निर्माण कार्यों व पटरियों के अर्थवर्क की प्रगति का निरीक्षण किया। इस दौरान संबंधित निर्माण एजेंसी को आ रही दिक्कतों के समाधान हेतु संबंधित राजस्व व खनिज अधिकारियों से चर्चा की। उन्होंने रेलवे विभाग के अस्सिटेंड चीफ इंजीनियर मनीष लावनकर व कार्यपालन यंत्री व्हीआर मीणा को निर्देश दिया कि कार्य की गति बढ़ाई जाए ताकि हर हाल में जून तक कार्य पूर्ण हो जाए। सांसद के निज सचिव सतीश ठाकरे ने बताया कि सांसद डॉ. ढालसिंह बिसेन ने गत दिवस रेलवे स्टेशन सिवनी में चल रहे निर्माणाधीन कार्यों का विभागीय अधिकारियों के साथ जायजा लिया। इस दौरान उपस्थित अस्सिटेंड चीफ इंजीनियर मनीष लावनकर ने बताया कि स्टेशन की बिल्डिंग का कार्र्य लगभग पूर्ण हो चुका है। केवल फिनिसिंग वर्क रह गया है जो पटरी बछिने के साथ ही पूर्ण कर लिया जाएगा। एंड प्वाइंट...
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छिंदवाड़ा से पटरी बछिाने का कार्य शुरू हो चुका है। भोमा से सिवनी के बीच भी कार्य शुरू किया जा रहा है।
सांसद ने अधिकारियों से कहा, समस्याओं पर करें चर्चाः प्लेटफार्म का काम भी लगभग पूरा हो चुका है केवल फाईनल टचिंग बाकी है। रैक प्वाइंट का कार्य मार्च के बाद शुरू कर जून तक पूर्ण कर लिया जाएगा। बजट में बताया कि काम के लिए अब बजट की कोई कमी नहीं है। पटरियों के अर्थवर्क के कार्य की धीमी गति पर डॉ. बिसेन ने असंतोष जाहिर किया। इस पर कार्यपालन यंत्री व्हीआर मीणा व अर्थवर्क ठेकेदार सुनील दुबे ने बताया कि मुरमयुक्त मिट्टी नहीं मिलने के कारण अर्थवर्क कार्य में दिक्कत आ रही है। इस पर डॉ. बिसेन ने फटकार लगाते हुए कहा कि मेरे संज्ञान में समय समय पर सिवनी से लेकर दिल्ली तक की जो भी दिक्कतों को लाया गया उसका समाधान समय सीमा में ही करवा दिया गया। मुरमयुक्त मिट्टी की कोई समस्या थी तो मेरे संज्ञान में लाना चाहिए थी। अब आगे से इस तरह की बहाने बाजी बर्दाश्त नहीं की जाएगी।
तुरंत मुरमयुक्त मिट्टी की कराएं व्यवस्थाः डॉ. बिसेन ने मौके से खनिज अधिकारी व तहसीलदार प्रभात मिश्रा से मोबाइल पर चर्चा कर मुरमयुक्त मिट्टी की तुरंत व्यवस्था करने कहा। डॉ. बिसेन ने विभागीय अधिकारियों व संबंधित निर्माण एजेंसी से पुनः स्पष्ट कहा कि ब्राडगेज का संपूर्ण काम जून तक पूरा होना चाहिए। अगर किसी भी प्रकार की कोई दिक्कत आए तो मुझसे किसी भी समय संपर्क करें। इस दौरान भाजपा नेता रमेश तिवारी, सुरेश भांगरे, रामलाल राय, रेलवे संघर्ष समिति के भोजराज मदने आदि उपस्थित रहे।
स्टेशन की बिल्डिंग का कार्र्य लगभग पूर्ण हो चुका है। केवल फिनिसिंग वर्क रह गया है जो पटरी बछिाने तक पूरा हो जाएगा। अब बजट की कोई कमी नहीं है। मुरमयुक्त मिट्टी नहीं मिलने के कारण अर्थवर्क में दिक्कत आ रही है। इस समस्या को हल करने सांसद ने राजस्व अधिकारियों से चर्चा की है।
मनीष लावनकर, अस्सिटेंड चीफ इंजीनियर छिंदवाड़ा

सिवनी (नईदुनिया प्रतिनिधि)। बड़ी रेल लाइन के काम में अब तेजी देखी जा रही है। हालांकि अब भी सिवनी से छिंदवाड़ा की ओर काम धीमा चल रहा है, लेकिन नैनपुर से सिवनी की ओर काम ने रफ्तार पकड़ ली है। मंडला फोर्ट-नैनपुर के बीच पहले ही काम पूरा हो चुका है, वहीं नैनपुर-सिवनी के बीच तैयार रेल ट्रैक पर पटरी बिछाने का काम पूरी रफ्तार से किया जा रहा है। नैनपुर-सिवनी-छिंदवाड़ा के बीच ब्रॉडगेज प्रोजेक्ट को पूरा करने के लिए जून 21 तक का टारगेट तय किया गया है। बिलासपुर जोन मुख्यालय जून के बाद रेल दौड़ाने की तैयारी में जुट गया है। इस प्रोजेक्ट के पूरा होते ही ब्राडगेज ट्रैक पर रेल के सफर का सिवनी वासियों का सालों से देखा जा रहा सपना भी पूरा हो जाएगा।
नैनपुर-पलारी...
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व पलारी-भोमा सेक्शन में पटरियां बिछाने का काम तेजी से किया जा रहा है। नैनपुर से पलारी के बीच पातें बिछाने का काम लगभग 80 फीसद पूरा हो गया है। यहां 7 किमी का काम शेष रह गया है। पलारी-भोमा के बीच यह काम लगभग 60 प्रतिशत पूर्ण कर लिया गया है। छिंदवाड़ा से झिलमिली तक भी पटरी बिछाई जा चुकी है। झिलमिली से चौरई तक लगभग 13 किमी का कार्य शेष रह गया है। इसके अलावा नैनपुर से पलारी के बीच लगभग 7 किमी का कार्य शेष है। जल्द ही चौरई-सिवनी के बीच भी पातें बिछाने का काम प्रारंभ कराने की तैयारी अधिकारी कर रहे हैं।
दक्षिण-पूर्व-मध्य रेल बिलासपुर जोन मुख्यालय ने आगामी बजट में इस ब्रॉडगेज प्रोजेक्ट के लिए 150 करोड़ की डिमांड की है। कुल 182 किमी लंबे इस सिंगल लाइन के ब्रॉडगेज प्रोजेक्ट की लागत 1268.32 करोड़ रुपये बताई जा रही है। आगामी एक फरवरी को आम बजट पेश होने जा रहा है, जिसमें पूर्व वर्षों की तरह रेल बजट भी मर्ज रहेगा। इस प्रोजेक्ट को 150 करोड़ मिल गए तो काम में और तेजी आ जाएगी।
सिवनी नैरोगेज ट्रेनों के माध्यम से जबलपुर, नागपुर, नैनपुर, छिंदवाड़ा से जुड़ा था। 5 साल पहले एक अक्टूबर 2015 से जबलपुर-नैनपुर-बालाघाट खंड में नैरोगेज ट्रेनों का संचालन बंद कर दिया गया था। इसके बाद एक नवंबर 2015 से नैनपुर-सिवनी-छिंदवाड़ा खंड में नैरोगेज बंद हो गई थीं। तब से जिला वासी ब्रॉडगेज ट्रेनों का संचालन प्रारंभ होने का इंतजार कर रहे हैं।
इनका कहना है
ब्रॉडगेज प्रोजेक्ट का काम तेजी से कराया जा रहा है। इस प्रोजेक्ट के पूरा होते ही सिवनी वासियों का बड़ा सपना पूरा हो जाएगा।
ढालसिंह बिसेन, सांसद
ट्रैक पर पटरियां बिछाने का काम कई सेक्शन में चल रहा है। नैनपुर-पलारी व पलारी-भोमा के बीच ज्यादातर काम पूर्ण कर लिया गया है। छिंदवाड़ा-चौरई के बीच भी काम चल रहा है। भोमा-सिवनी व सिवनी-चौरई के बीच भी जल्द पटरियां डालने का काम प्रारंभ होगा।
मनीष लावनकर
डिप्टी सीई कंस्ट्रक्शन, छिंदवाडा
छोटे स्टेशनों के क्षेत्रवासियों को नहीं मिल पाएगा फायदा
केवलारी। वर्षों के इंतजार के बाद रेल विभाग ने जनसुविधाओं को देखते हुए रीवा से नागपुर-नैनपुर-गोंदिया होकर ट्रेन को मंजूरीदी है। यह ट्रेन रीवा से इतवारी (नागपुर) के लिए शीघ्र ही प्रारंभ होने जा रही है। रीवा से नई एक्सप्रेस ट्रेन प्रतिदिन सायं 17.20 बजे चलकर जबलपुर में रात 21.40 आकर नैनपुर, गोंदिया होकर सुबह 07.25 पर इतवारी (नागपुर) स्टेशन पर समाप्त होगी। यह एक्सप्रेस ट्रेन नागपुर इतवारी से शाम 18.30 बजे चलकर जबलपुर सुबह 04 बजे व रीवा सुबह 08.30 बजे पहुचेगी। इसके बीच जिले के लोगों को इस ट्रेन का लाभ नहीं मिल सकेगा। जिले मे कहीं भी इस ट्रेन का स्टॉपेज नहीं दिया गया है। इस ट्रेन का सतना, कटनी, बालाघाट, गोंदिया में भी ठहराव रहेगा। 20 कोच की इस ट्रेन के नव निर्मित नैनपुर मार्ग पर चलने से इस क्षेत्र के रेल यात्रियों को विशेष लाभ मिलेगा। ट्रैन चालू होने से काफी समय से रिवर्स इंटरसिटी की मांग पूर्ण हो गयी है। अब शाम को रीवा से जबलपर के लिए एवं सुबह जबलपुर से रीवा के लिए एक्सप्रेस ट्रेन की सुविधा प्राप्त होगी। जिले के लोगों ने रेलमंत्री से कम से कम इन ट्रेनों को जिले के एक ना एक स्टेशन में स्टॉपेज देकर इस जिले के लोगों को भी रेल सुविधाओं का लाभ दिलाए जाने की मांग की है।

सिवनी. छह साल से ब्राडगेज का इंतजार कर रहे जिलेवासियों के ट्रेन चलने का इंतजार जून 2021 में समाप्त हो सकता है। नैनपुर से सिवनी के बीच ब्राडगेज ट्रेन शुरू करने पर रेलवे के अधिकारियों ने काम की रफ्तार बढ़ा दी हैं। हालाकि ब्राडगेज ट्रेन जून में नैनपुर से सिवनी तक पहुंचेगी इसको लेकर संशय बना हुआ हैं। नैनपुर से भोमा के बीच निर्माण कार्य अंतिम दौर में है। यहां पर लिकिंग (पटरी बिछाने) का काम शुरू हो गया हैं।सभी बड़े-छोटे पुलों का निर्माण भी पूरा हो चुका है। भोमा से सिवनी के बीच नगारखाना (भैरो मंदिर पहाड़ी) में रेलवे डिवीजन का सबसे उंचा पुल बनाने में आ रही तकनीकी समस्या व जिला मुख्यालय में रेलवे ट्रेक के आसपास फैले अवैध कब्जों के कारण ट्रेन को भोमा से सिवनी पहुंचने में विलंब हो सकता हैं।
सांसद...
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डॉ. ढालसिंह बिसेन ने रेलवे अधिकारियों के साथ बैठक कर अवरोधों को दूर कर जून 2021 तक ब्राडग्रेज रेल लाइन का काम पूरा करने के निर्देश दिए हैं। इसका असर अब दिखाई देने लगा हैं। रेलवे व निर्माण एजेंसी के अधिकारियों ने छिंदवाड़ा रोड व नागपुर रोड रेलवे क्रासिंग पहुंचकर ट्रेक के लिए आवश्यक जमीन की मार्किंग (चूना डालने) का काम शुरू कर दिया हैं। रेलवे की जमीन पर अवैध कब्जा रह रहे लोगों को हटाने के लिए कागजी कार्रवाई तेज कर दी गई हैं। जिला प्रशासन भी हरकरत में आ गया है।
छिंदवाड़ा से काराबोह तक ट्रेक में जून तक ट्रेन दौड़ सकती हैं। काराबोह से सिवनी व सिवनी से भोमा के बीच काम की रफ्तार धीमी होने व नए काम जुडऩे के कारण ट्रेन आने में विलंब हो सकता हैं। कोरोना वायरस संक्रमण के चलते ब्राडगेज ट्रेन शुरू होने में पहले ही एक साल की देरी हो चुकी हैं।
सिवनी रेलवे स्टेशन के ड्राइंग व डिजाइन में फेरबदल किया गया है। इसे मॉडल स्टेशन बनाया जा रहा हैं। इन्हीं मापदंडों की सुविधाएं यात्रियों को सिवनी स्टेशन में मिलेंगी। छिंदवाड़ा चौक के पास नागपुर रोड पर स्थित नैरोगेज के पुराने स्टेशन पर ब्रॉडगेज का नया मॉडल स्टेशन बनाया जा रहा हैं।
स्टेशन तक पहुंचने के दो नए रास्ते बनाए जा रहे हैं। छिंदवाड़ा चौक से जाने वाले पुराने रास्ते में भी विस्तार किया जाएगा। नागपुर रोड स्थित रेलवे क्रासिंग के बगल से एक रास्ता स्टेशन तक बनाया जाएगा। तीसरा रास्ता कटंगी रोड रेल अंडरब्रिज के बगल से स्टेशन तक पहुंचेगा।यह रास्ता आगे बरघाट रोड स्थित रेलवे क्रासिंग तक बनेगा। स्टेशन भवन, रेल कर्मचारियों के क्वार्टर का काम अंतिम दौर में हैं। माडल स्टेशन के पास बरघाट रोड रेल्वे क्रासिंग में रैक पाइंट बनाया जाएगा। नागपुर डिवीजन में यह पहला रैक पाइंट है, जहां दोनों तरफ से आवागमन हो सकेगा। इससे व्यापारियों को लाभ मिलेगा।