Entry# 3652685-0

NIR/Nainpur Junction (5 PFs)
नैनपुर जंक्शन

Track: Single Electric-Line

Updated: Sep 05 2023 (01:29) by PrakharYadav^~

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Jn. Pt MFR/JBP/BTC/CWA. M.P. S.H. 11A Station Road , Nainpur , District - Mandla
State: Madhya Pradesh

Elevation: n/a

Type: Junction Category: NSG-6
Zone: SECR/South East Central Division: Nagpur

2 Travel Tips

No Recent News for NIR/Nainpur Junction
Nearby Stations in the News

Jabalpur Airport/JLR: 89 km

Number of Platforms: 5
Number of Halting Trains: 18
Number of Originating Trains: 7
Number of Terminating Trains: 7

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Rating: 4.9/5 (20 votes)

cleanliness - excellent (3)

porters/escalators - good (1)

food - excellent (3)

transportation - excellent (3)

lodging - good (1)

railfanning - excellent (3)

sightseeing - excellent (3)

safety - excellent (3)

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Nearby Stations

DTAP/Dhatura Alipur 6 km JONR/Jeonara Ph 6 km KRRI/Khairranji 7 km JGZ/Jamgaon 9 km GNGT/Gangatola 13 km PDE/Pindrai 13 km PNJ/Padriganj 13 km TPNI/Tuiya Pani 14 km RAMP/Rampuri 15 km BOYA/Bothiya 18 km

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Yesterday (16:29) NIR/Nainpur Junction (5 PFs)

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Entry# 6035217 Tags Past Edits

BYPASS RAILWAY LINE
अगर लोको रिवर्सल से मुक्ति चाहिए और समय की बचत हो तो नैनपुर में दो और बालाघाट ,तुमसर,छिंदवाड़ा , अमला,इटारसी ,गोंदिया, नागभीड़ में एक एक बायपास रेलवे लाइनें बनाई जाए और उनके साथ बायपास रेलवे स्टेशन बनाई जाए। सिवनी वाली अगर उत्तर से दक्षिण की ट्रेनें चाहिए और नैनपुर में दो और छिंदवाड़ा में एक बायपास रेलवे लाइन बनाई जाए ताकि उत्तर से दक्षिण की ट्रेनें वाया जबलपुर, नैनपुर नॉर्थ,सिवनी,छिंदवाड़ा बायपास, नागपुर,सेवाग्राम , बल्लारशाह होकर चले और रेलवे चलाएगी भी अन्यथा रेलवे के नजरिए में छोटा रूट वाया जबलपुर नैनपुर बालाघाट गोंदिया। कटंगी वालो अगर उत्तर से दक्षिण और नैनपुर की ट्रेनें चाहिए तो बालाघाट बायपास रेलवे लाइन बनाई जाए ताकि ट्रेनें वाया जबलपुर, नैनपुर, बालाघाट बायपास,कटंगी,तुमसर,नागपुर होकर...
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Re# 6035217-1 Tags Past Edits

@6035217-0 @SGRFC^~

Chhindwara Jn Nainpur Jn Seoni

सिवनी के लिए ये बायपास रेलवे लाइने बनना जरूरी है अगर उत्तर से दक्षिण भारत की ट्रेनें चाहिए तो। रामटेक सिवनी शिकारा नई रेलवे लाइन बनने में कई साल लग जाएंगे पहले सर्वे होगा,फिर डीपीआर ,फिर भूमि अधिग्रहण,और सबसे important forest NOC मिलना,ये सब होने के बाद ही नई रेलवे लाइन बन पाएगी ,अन्यथा नही,सिवनी कटंगी नई रेलवे लाइन भी फॉरेस्ट NOC न मिलने की वजह से फस जाएगा। बायपास रेलवे लाइन में ऐसी कोई अर्चन नही आएगी केवल सर्वे,डीपीआर,भूमि अधिग्रहण में हो जाएगा और निर्माण में समय कम लगेगा। इसके बनने के बाद ट्रेनें वाया जबलपुर, नैनपुर नॉर्थ, सिवनी, छिंदवाड़ा बायपास, नागपुर, सेवाग्राम, बल्लारशाह होकर चल सकेगी।

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Yesterday (18:18) 02121/Madurai - Jabalpur Special Fare SF Summer Special (PT) | JBP/Jabalpur (7 PFs)

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Jabalpur Kanyakumari Summer special train will run till Madurai and also stopage given at Balaghat

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Apr 17 (12:06) JBP/Jabalpur (7 PFs)

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जबलपूर दुर्ग समर स्पेशल ट्रेन, जबलपुर की किस्मत में रायपुर की दूसरी ट्रेन तो मिली लेखिन छोटे रूट (via नैनपुर,बालाघाट,गोंदिया)की किस्मत ही खराब है केवल और केवल loco reversal के कारण और ये जिस रूट से जाएगी वहां कोई loco reversal नही। बहुत लंबे रूट से जाएगी ये ट्रेन और उसी रूट में भोपाल दुर्ग अमरकंटक एक्सप्रेस भी चलती है।

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Apr 15 (22:39) BTC/Balaghat Junction (3 PFs)

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ये बांदा आइसे मांग रख रहा है जैसे भंडारे में पूरी सब्जी मिल रही हो । जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज में पूरी तरह गुड्स ट्रेनों का कब्जा है और SECR को यहां नई ट्रेन चलाने की इच्छा है की नही,भगवान जाने , देखिए उनके कमेंट्स
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Apr 12 (20:53) 02191/Jabalpur - Haridwar Special Fare SF Summer Special | JBP/Jabalpur (7 PFs)

Jordan~

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Three of WCR IRTTC 2024 proposals have come up as Summer Specials. These are:
1.1.11 JBP HW Special: While for IRTTC it was proposed via LJN, the Special has been approved via ON BLM line. A serious loss this side. TT of intermediate stations has been altered a little. Shr halt is not added for the special. Slot sharing with R LJN GR for the down train.
1.1.14 JBP CAPE Special: TT exactly as proposed for IRTTC. Expecting more halts to get added. Slot sharing with Gaya MAS both the sides.
1.1.15...
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Three of WCR IRTTC 2024 proposals के Summer Specials के रूप में आ चुके हैं। ये हैं:
1.1.11 JBP HW Special: IRTTC के लिए LJN के माध्यम से प्रस्तावित हुआ था, लेकिन Special की मंजूरी ON BLM line के माध्यम से हुई है। इस तरफ serious loss हुआ है। Intermediate stations का TT थोड़ा बदल दिया गया है। Shr halt special के लिए जोड़ा नहीं गया है। Down train के लिए R LJN GR के साथ slot sharing है।
1.1.14 JBP CAPE Special: IRTTC के लिए प्रस्तावित जैसा ही TT है। मुमकिन है कि अधिक halts जोड़े जाएं। Gaya MAS के साथ slot sharing है दोनों ओरों पर।
1.1.15 Rewa CSMT Special (frequency में बढ़ोतरी) Intermediate stations का TT थोड़ा बदल दिया गया है down train के लिए, origin और destination के समय को समांतर रखते हुए। Up train के लिए, intermediate stations का TT three hours से धीमा किया गया है। इसलिए, 02187/8 पहले से चल रही है, Rewa के पास अब Mumbai के लिए biweekly train है। Slot sharing JBP CSMT GR के साथ है दोनों ओरों पर।
1.1.19 RKMP MYS Special: Bi-weekly की बजाय weekly के रूप में प्रस्तावित किया गया है, यह GDG के बजाय bypass के माध्यम से चलती है। Intermediate stations पर arrival/ departure को थोड़ा बदला गया है, MYS पर down train को 20min धीमा कर दिया गया है। Up train के लिए, intermediate stations का TT बदल दिया गया है, दोनों अंतों के समय को समांतर रखते हुए। Slot sharing BSB UBL Express के साथ है दोनों ओरों पर।
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More (worthy) WCR proposals के materialize होने की आशा है।

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