seeing both running very good makes us very happy ..
Thanks SK
Thanks Ncr ald controllers :-)
12393 : Running 12 mins late @ Rasulabad
12394 : Running 12 mins late @ Jigna...
more...
what a coincidence :-D
Well as always the saying goes " It's all about a silver spoon".
Expecting BT run from now onwards both the sides.
sk ot by 12309 at jigna.. nd departed just after that.. trials r really going on.. !
Aur NEWC kitne baje dono cross KR rahi ? Agar trial chal bhi Raha hai to usko spoil karne mein sabse jyada contribution ECR ka hi hai.
Arey sir maan lete hain ki proposal k anusaar OT mgs pe hi ho jaana h, aur wo last do din nhi hua but even then BDL pe NCR zabardasti SK ko 50 min loop krwa k Rajdhani aur SK ko series coupled inductor k tarah aage piche saja diya tha aur dono k beech hardly 7 min ka gap tha, NCR achieved its operational prerequisite anyway..
Jis train ko aap (NCR) zabardasti late kiye, apne so called compaction k liye, usi ko 40 45 min tak kanpur k aas paas latka diye (jo train chandari se 2.27 mein nikli h, usko govindpuri se nikalte nikalte 03.15 ho gya), toh phir compaction ki nautanki q kr rha h ncr phir
Chaliye...
more... kal jo hua tha uske liye ECR maybe zimmedaar tha qki 2393 ko late kr k phir bhi aage nikaal diya tha mgs pe aur phir sk ka dobara ot hua in which more time was lost but aaj jo kuch bhi hua uske liye NCR hi puri tarah se zimmedaar h..
ECR ki galti mein nahi maanunga Manish bhaiya ..
Cnb outer Tak ekdum aahi chali..cnb enter Bhi sahi ki ..but departure mein ..22 mins ka diff ..
Aur uskey aagey ..same troll shuru ..
Jaise aap maan liye ki DDU se pehle hi OT ho Jana tha,Waise hi ye bhi maan lijiye ki trial bas CNB Tak hi tha..:-p
Jab Tak proposed new TT pe right from PNBE se na chale tab Tak kisi bhi zone ko kuch Nahi kaha ja sakta ki kaha kitna min loose hua..
Guys very important news. ...
23-06-2016 16:14:07: : हावड़ा दिल्ली मुख्य रेल मार्ग पर मिर्ज़ापुर के जिगना स्टेशन के समीप बन रहे अंडर ब्रिज के पास दो सौ टन क्षमता की हैवी क्रेन अप व डाउन रेलवे ट्रैक पर गुरुवार दोपहर में पलट गई। इससे दोनों लाइनों पर ट्रेनों का आवागमन ठप हो गया। रेलवे के इंजीनियरिंग विभाग के साथ ही डीआरएम कार्यालय इलाहाबाद से टीम मौके पर पहुंच रही है। माना जा रहा है कि यातायात सामान्य होने में 6 से 7 घंटे लग जाएंगे। फिलहाल ट्रेनों को बीच रास्ते के स्टेशनों पर रोक दिया गया है। कुछ ट्रेनों का रूट बदलकर चलाने की तैयारी भी की जा रही है।
जिगना...
more... स्टेशन के समीप बिहसडा -नीबी मार्ग पर रेलवे की ओर से ब्रिज का निर्माण एक सप्ताह से चल रहा है। इसके लिए दो सौ टन क्षमता की हैवी क्रेन को लगाया गया था। क्रेन सीमेंट के ढाले गए पैनल को उठाकर ट्रैक के नीचे डाल रही थी। इसी दौरान जमीन खिसकने से क्रेन पलट गई। क्रेन की लंबाई अधिक होने के कारण वह अप और डाउन दोनों लाइनों पर पलटी है। इसलिए दोनों ट्रैकों से ट्रेनों का आवागमन ठप हो गया।
ट्रेनों को आनन फानन में बीच के स्टेशनों पर रोक दिया गया। इससे दिल्ली हावड़ा और मुम्बई मार्ग की ट्रेनों का परिचालन पूरी तरह बंद है। रेलवे के इंजीनियरिंग विभाग की टीम के पहुंचने पर मरम्मत कार्य शुरू हो पाएगा। घटना से ब्रिज निर्माण की गुणवत्ता की पोल खुल गई है।
नौ खम्भों के बीच का बिजली तार टूटा
जिगना स्टेशन के पास क्रेन के पलटने से रेलवे के नौ खंभों के बीच का तार टूट गया है। इनकी मरम्मत के बिना ट्रेनों का परिचालन संभव नहीं है।
झंडी गाड़कर गेटमैन गायब
घटना होने के बाद मौके पर पहुंचा गेटमैन रेलवे ट्रैक के दोनों ओर लाल झंडी गाड़कर गायब हो गया। काफी देर तक खोजने के बाद भी पता नहीं चला।
क्रेन चालक फरार
घटना के बाद क्रेन चालक फरार हो गया। मौके पर जुटी भीड़ खोजने में जुटी रही।
ग्रामीणों की भी भीड़ जुटी
घटना के बाद आसपास के ग्रामीणों की मौके पर भीड़ जुट गई। लोगों ने पुल निर्माण करा रहे ठेकेदार पर लापरवाही का आरोप लगाया।
नौ सौ मीटर पहले रुकी ब्रह्मपुत्र मेल
घटनास्थल से नौ सौ मीटर पहले डाउन लाइन पर आ रही ब्रह्मपुत्र मेल ट्रेन अचानक रुक गई। इससे यात्रियों में खलबली मच गई। ट्रेन चालक औए गार्ड भी परेशान हो गए। नीचे उतरकर देखने पर भी कुछ पता नहीं चला। बाद में स्टेशन अधीक्षक को फोन करने पर पता चला कि आगे ओएचई तार टूटा है। तब यात्रियों और रेलवे के चालक गार्ड ने राहत की सांस ली।
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So sir aarchieve this.
Pls on my request and give me the link..pls