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12567/68 राज्यरानी सुपरफास्ट की धाक राजधानी से कम नहीं है। - Prabhat Sharan

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News Entry# 456857
भारतीय रेलवे मुख्यतः दो तरह के रेल इंजनों से सेवाएं लेती हैं और ये हैं इलेक्ट्रिक इंजन और डीजल इंजन. इसके अलावा विशेष मौकों के लिए अभी भी भाप वाले इंजन से चलने वाली ट्रेनें चलाई जाती हैं. भारतीय रेलवे के सबसे ताकतवर इंजन मालगाड़ी को खींचने के लिए इस्तेमाल किए जाते हैं क्योंकि मालगाड़ी का वजन हजारों टन होता है और इतना वजन एक यात्री गाड़ी की तुलना में कई गुना ज्यादा होता है. लिहाजा, उन्हें ज्यादा ताकतवर इंजन की जरूरत होती है.

कभी WAG 11 हुआ करता था देश का
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सबसे ताकतवर रेल इंजन
साल 2020 के शुरुआती मई तक WAG 11 भारतीय रेल का सबसे ताकतवर रेल इंजन हुआ करता था, जिसकी क्षमता 11 हजार हॉर्स पावर थी लेकिन 18 मई 2020 को WAG 12 ने WAG 11 से ये उपलब्धि छीन ली. जी हां, WAG 12 क्लास का WAG 12B इंजन आधिकारिक रूप से अपनी पहली यात्रा पर निकला था. आज हम आपको भारतीय रेलवे के इस सबसे शक्तिशाली रेल इंजन के बारे में ही कुछ खास बातें बताने जा रहे हैं.

भारतीय रेलवे में 18 मई 2020 को किया था डेब्यू

भारतीय रेलवे की सेवा के लिए तैनात किए गए WAG 12B ने 18 मई 2020 को पंडित दीन दयाल उपाध्याय स्टेशन से शिवपुर की पहली यात्रा की. बताते चलें कि यह पूर्ण रूप से एक इलेक्ट्रिक इंजन है, जिसकी कुल क्षमता 12 हजार हॉर्स पावर है. मौजूदा समय में WAG 12B भारत का सबसे ताकतवर रेल इंजन है. इतना ही नहीं, ये विश्व के सबसे शक्तिशाली रेल इंजनों की लिस्ट में भी शुमार हो चुका है.

बिहार के मधेपुरा में हो रहा है WAG 12B का निर्माण

इस रेल इंजन का निर्माण बिहार के मधेपुरा स्थित MELPL में हो रहा है. बता दें कि MELPL फ्रांस की Alstom और भारतीय रेलवे का एक जॉइन्ट वेंचर है. WAG 12B का निर्माण बिहार के मधेपुरा में हो रहा है लेकिन इसका मेंटेनेंस उत्तर प्रदेश के सहारनपुर और महाराष्ट्र के नागपुर यार्ड में होगा. भारतीय रेलवे देश की अर्थव्यवस्था को रफ्तार देने के लिए इस तरह के कुल 800 लोकोमोटिव बनाएगी. फिलहाल, भारतीय रेलवे में 100 से भी ज्यादा WAG 12B लोको सेवाएं दे रहे हैं.

180 टन भारी है WAG 12B

WAG 12B एक Twin Section लोकोमोटिव है जिसे ब्रॉड गेज पर दौड़ाने के लिए डिजाइन किया गया है. इस लोको का व्हील मैनेजमेंट Bo’Bo’+Bo’Bo’ कैटेगरी का है. इस लोको का वजन करीब 180 टन है जो 6000 टन वजनी ट्रेन को खींचने की क्षमता रखता है. इस इंजन की अधिकतम गति 120 किमी प्रति घंटा है. इसकी ताकत और क्षमता का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि ये 6000 टन के साथ 120 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकता है. भारतीय रेलवे में इस इंजन की संख्या बढ़ने के साथ-साथ अधिक वजनी ट्रेनों के लिए मल्टीपल इंजन के इस्तेमाल को कम किया जा सकेगा.
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