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News Entry# 334471
Apr 17 2018 (11:12) गो¨वदपुरी आउटर से लखनऊ फाटक तक एलीवेटेड ट्रैक बनाने की तैयारी (epaper.livehindustan.com)
New Facilities/Technology
NCR/North Central
0 Followers
23173 views

News Entry# 334471  Blog Entry# 3312084   
  Past Edits
Apr 17 2018 (12:22)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by Prakhar Yadav*^~/622971

Apr 17 2018 (12:22)
Station Tag: Holding Line/HLIN added by Prakhar Yadav*^~/622971

Apr 17 2018 (11:13)
Station Tag: Govindpuri Junction/GOY added by Prakhar Yadav*^~/622971
गो¨वदपुरी आउटर से लखनऊ फाटक तक एलीवेटेड ट्रैक बनाने की तैयारी
.
पुल के नीचे से गुजरेंगी ट्रेनें
.
कानपुर प्रमुख संवाददाता अब झांसी रूट से आने वाली मालगाड़ियां सेंट्रल को बाय-बाय करते निकल जाएंगी।
...
more...
रेलवे बोर्ड ने गो¨वदपुरी आउटर (झांसी रूट) से सेंट्रल स्टेशन तक एलीवेटेड ट्रैक बनाने को हरी झंडी दे दी है। सोमवार को उप मुख्य परिचालन प्रबंधक (निर्माण) एके सिंह ने टीम संग कानपुर आकर गो¨वदपुरी आउटर से लखनऊ फाटक तक के ट्रैक की फिजिबिलिटी परखी। एलीवेटेड ट्रैक गो¨वदपुरी आउटर से उठकर लखनऊ फाटक के पास उतरेगा। मेल, एक्सप्रेस और पैसेंजर ट्रेनों के लिए सेंट्रल स्टेशन के प्लेटफॉर्म नंबर नौ को दोमंजिला बनाया जाएगा ताकि यात्री उतर-चढ़ सकें। एलीवेटेड ट्रैक चालू होने के बाद दिल्ली-हावड़ा रूट की ट्रेनें पनकी से चंदारी के बीच नहीं फंसेंगी। झांसी और दिल्ली रूट गो¨वदपुरी के बाद दो ही लाइनों से संचालित होते हैं। इसकी वजह से पीकऑवर्स में एक दूसरे रूट की ट्रेनें अकारण लेट होती हैं। शाम नौ से 12 और सुबह पांच से आठ बजे के बीच ट्रेनों को भीमसेन और पनकी से सेंट्रल तक आने में एक घंटे का समय लगता है।
’ झांसी रूट की 12 मालगाड़ियां सेंट्रल स्टेशन को टाटा करते निकल जाएंगी’ डिप्टी सीओएम ने परखी फिजिबिलिटी, मुंबई रूट को रिजर्व होगा प्लेटफॉर्म नौ
अफसरों ने बताया कि गो¨वदपुरी आउटर से उठकर लखनऊ फाटक (सेंट्रल स्टेशन से मरेकंपनी पुल के बीच में) पर उतरने वाले एलीवेटेड ट्रैक पर चलने वाली ट्रेनें झकरकटी पुल के नीचे से ही गुजरेंगी पर इसका ट्रैक रिजर्व होगा। इसके अलावा हैरिसगंज पुल के ऊपर से होकर ट्रेनें गुजरेंगी।

4 Public Posts - Tue Apr 17, 2018

1 Public Posts - Fri Apr 20, 2018

1 Public Posts - Sat Apr 21, 2018

17754 views
Apr 21 2018 (00:18)
sreerup kol
x-under SW-x   19272 blog posts
Re# 3312084-7            Tags   Past Edits
Woh toh thik hai, lekin Mughalsarai se Allahabad mei jo trains ka pahaar hai uska kya....freights ka toh baat hi choodiye....

17553 views
Apr 21 2018 (01:46)
Prakhar Yadav^~   5947 blog posts
Re# 3312084-8            Tags   Past Edits
IR ko healthily trains distribute karni padegi.
.
Jaise BSB-MUV-GYN-ALY Mei bahot potential hai for free up MGS-ALD. It's doubling n electrification needs to pick up pace.
.
ALD pe loco change band karna hoga.
...
more...

.
Ideally, dekha jaaye toh resources k according zonal rearrangement required hai.
Ndls,dli,anvt,nzm,Dee sab NR Mei hai
lekin Ald, Aly, prg naahi hai.
Sunne Mei buraa lagega lekin ljn-lko ko ek zone mei hona padega.
Etc etc

17665 views
Apr 21 2018 (01:51)
sreerup kol
x-under SW-x   19272 blog posts
Re# 3312084-9            Tags   Past Edits
I would be very happy to see the re-distribution of zones in IR. Sunne mei accha hi laga.
Lekin MGS to ALD agar do double line routes hue toh total quadruple hi toh hua nah, yehi hum keh rahe the. Beshak LKO to CNB bohut traffic hai. Woh bhi quadruple karna padega. Lekin iss section ke baarey mei bhi sochna chahiye.

17414 views
Apr 21 2018 (02:09)
Prakhar Yadav^~   5947 blog posts
Re# 3312084-10            Tags   Past Edits
As said above, Mgs - ald k lie aly-bsb
.
Jaise BSB-MUV-GYN-ALY Mei bahot potential hai for free up MGS-ALD. It's doubling n electrification needs to pick up pace.
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ALD pe loco change band
...
more...
karna hoga.
.

17715 views
Apr 21 2018 (11:16)
deepakrashikendra   2066 blog posts
Re# 3312084-11            Tags   Past Edits
Unnao To Bhimsen is highly congested .quadrupling between Lucknow and Kanpur will be a costly affair as land rates are very HIGH in the belt and much more time will be needed to build it.The Kanpur Lucknow RRTS is required it will take all the local traffic.New Line bw Banda and Dalmau will be easier to built and will solve almost all the problems and will connect several unconnected places..
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