आदरणीय ! मैं मुंबई में काम कर रहा बहराइच Uttar Pradesh का मूल निवासी हूँ। मुंबई से बहराइच के लिए कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं है । यह मेरे गृह नगर (बहराइच) की यात्रा के दौरान मेरे बुरे अनुभवों के बारे में है। मुझे अपनी यात्रा तोड़नी होती है । मुंबई से लखनऊ फिर लखनऊ से बहराइच की यात्रा करना पड़ता है। चारबाग रेलवे स्टेशन लखनऊ पर असुविधा होती है | मुझे चारबाग रेलवे स्टेशन के बाहर अपना भारी सामान ले जाना होता है। चारबाग बस स्टॉप पर ऑटो मुझे लूटते है। फिर केसरबाग बस स्टेशन पर UPSRTC बहराइच की बस भी लूटते है | बहराइच से लखनऊ तक कोई ट्रेन सेवा नहीं होने के कारण उनका एकाधिकार है । मेरी तरहl मेट्रो शहरों में काम करने वाले बहराइच के कई लोग इस यात्रा असुविधा का सामना करना पड़ता हैं | मुंबई से बहराइच पहुँचने में 7 दिन का...
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समय लगता है।पूरी यात्रा थकाऊ और समय लेती है। यह एक गंभीर समस्या है अगर इसे समय पर नहीं रोका जाएगा वह दिन दूर नहीं जब हमें 500 रुपए साधारण बस का किराया देना होगा बहराइच से लखनऊ की यात्रा के लिए l कृपया हस्तक्षेप करें |
बहराइच के अधिकांश लोग भारत के मेट्रो शहरों में काम कर रहे हैं। कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं होने के कारण लोगों को लंबे रूट पर यात्रा करने में असुविधा महसूस होती है | लखनऊ बहराइच UPSRTC बस हर 5 मिनट के बाद आम लोगों को लूट रहा है। भारतीय रेलवे इस एकाधिकार को तोड़ना होगा l इस मार्ग पर यात्रियों और माल की आवृत्ति अधिक है। भारतीय रेलवे राजस्व अवसर खो रहा है।
बहराइच से लखनऊ तक का किराया 130 KM 30 रुपए मात्र बनता है | यह तभी संभव है जब बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी. (दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच की जनता हताश परेशान हो गई है | हस्तक्षेप करें
बहराइच Uttar Pradesh अब भारतीय रेलवे मार्ग मानचित्र पर है और एक नव निर्मित Broad Gauge line प्रदान करता है l

बहराइच-जरवलरोड रेल जोड़ो l बहराइच से लखनऊ, दिल्ली और मुंबई तक सीधे ट्रेनों की सेवाएं चलाएं l स्थानीय लोग बड़ी संख्या में रोज़ाना लखनऊ कि यात्रा करते हैं l
Plz refer attachment.

हमें Bullet ट्रेन की आवश्यकता नहीं है और न ही हमें अब UPSRTC बसों की आवश्यकता है। हमें केवल बहराइच जरवल रोड रेल लिंक की अब जरूरत है ... बहराइच को राज्य की राजधानी लखनऊ और मेट्रो शहरों से जोड़ें। बहराइच के लोग अब शिक्षित, उन्नत और अपने अधिकारों के प्रति जागरूक हैं। समय अब ​​बदल गया है ... बहराइच की जनता अब सयानी हो गई है | बहराइच से लखनऊ तक का किराया 130 KM 30 रुपए मात्र बनता है | यह तभी संभव है जब बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी.(दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच की जनता मांगे मोर l कृपया हस्तक्षेप करें !
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Public Hai Sab Jaanti Hai ...

बहराइच के लोगों की परिवहन शिकायत ! 🚊👇🏻
मेरे प्रिय मंत्री जी ! मैं आपका ध्यान बहराइच रेलवे स्टेशन की ओर आकर्षित करने की कोशिश कर रहा हूं। मैं बहराइच लखनऊ UPSRTC बसों और राजमार्ग पर आपके काम की सराहना करता हूं। बहराइच के अधिकतम लोग भारत के मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं, वे अपने गृह नगर बहराइच की यात्रा करते समय असुविधा महसूस करते हैं। UPSRTC की बसें बहराइच के लोगों को लूट रही हैं | लखनऊ और भारत के मेट्रो शहरों में ट्रेन सेवा क्यों नहीं चला रहे हैं। ट्रेन नियमित यात्रियों के लिए वरदान होगी क्योंकि यात्रियों की आवृत्ति बहराइच और लखनऊ मार्ग पर अधिक है। 130 KM के लिए ट्रेन का किराया 30 रुपए...
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होगा। समय बदल गया है अब आप परिवहन के वैकल्पिक साधनों की तलाश क्यों नहीं करते हैं भारतीय रेलवे माल और यात्री गाड़ियों से अधिकतम राजस्व कमा सकता है। एक और चीज़ बहराइच के कई लोग जम्मू-कश्मीर में भारतीय सेना में सेवा दे रहे हैं, वे भी अपने गृह नगर बहराइच की यात्रा करते समय असुविधा महसूस करते हैं ...
क्या आप समझा सकते हैं कि क्या बहराइच से UPSRTC की बसों के माध्यम से मुंबई पहुंचना संभव है ? बहराइच के लोगों को धोखा देने की कोशिश मत करो। समय बदल गया है अब बहराइच के बहुत से लोग मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं। बहराइच से गोंडा और बहराइच से लखनऊ के आगे सोचने की कोशिश करें। बहराइच के लोग अब जागरूक हैं ... अपने विचार व्यापक करें |
बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी.(दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | बहराइच Uttar Pradesh अब भारतीय रेलवे मार्ग मानचित्र पर है और एक नव निर्मित Broad Gauge प्रदान करता है l

प्रियंका गांधी (दिल्ली कांग्रेस कार्यालय में) : बहराइच के लोगों के साथ क्या समस्या है ?
बहराइच की जनता (दिल्ली कांग्रेस कार्यालय में) : मैडम छ:विधायक,दो सांसद,दो मंत्री केंद्र व राज्य दोनों जगह यही सरकार में फिर भी बहराइच-लखनऊ रेल लिंक नही।लखनऊ के लिए कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं है | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच को जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी. (दिल्ली-बरौनी लाइन) से जोड़ें | बहराइच गोंडा ब्रॉड गेज (मात्र 60 कि.मी.) के नाम पर हमारे साथ धोखा हुआ है | बहराइच का पिछड़ापन शर्म है हमारे लिये...
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गांधी (दिल्ली कांग्रेस कार्यालय में): मैं बहराइच की जनता के साथ हूं |
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बहराइच के अधिकांश लोग भारत के मेट्रो शहरों में काम कर रहे हैं। कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं होने के कारण लोगों को लंबे रूट पर यात्रा करने में असुविधा महसूस होती है | लखनऊ बहराइच UPSRTC बस हर 5 मिनट के बाद आम लोगों को लूट रहा है। भारतीय रेलवे इस एकाधिकार को तोड़ना होगा l इस मार्ग पर यात्रियों और माल की आवृत्ति अधिक है। भारतीय रेलवे राजस्व अवसर खो रहा है।
बहराइच से लखनऊ तक का किराया 130 KM 30 रुपए मात्र बनता है | यह तभी संभव है जब बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी. (दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच की जनता हताश परेशान हो गई है | हस्तक्षेप करें
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हमें Bullet ट्रेन की आवश्यकता नहीं है और न ही हमें अब UPSRTC बसों की आवश्यकता है। हमें केवल बहराइच जरवल रोड रेल लिंक की अब जरूरत है ... बहराइच को राज्य की राजधानी लखनऊ और मेट्रो शहरों से जोड़ें। बहराइच के लोग अब शिक्षित, उन्नत और अपने अधिकारों के प्रति जागरूक हैं। समय अब ​​बदल गया है ... बहराइच की जनता अब सयानी हो गई है | बहराइच से लखनऊ तक का किराया 130 KM 30 रुपए मात्र बनता है | यह तभी संभव है जब बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी.(दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच की जनता मांगे मोर l कृपया हस्तक्षेप करें !
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मेरे प्रिय मंत्री जी ! मैं आपका ध्यान बहराइच रेलवे स्टेशन की ओर आकर्षित करने की कोशिश कर रहा हूं। मैं बहराइच लखनऊ UPSRTC बसों और राजमार्ग पर आपके काम की सराहना करता हूं। बहराइच के अधिकतम लोग भारत के मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं, वे अपने गृह नगर बहराइच की यात्रा करते समय असुविधा महसूस करते हैं। UPSRTC की बसें बहराइच के लोगों को लूट रही हैं | लखनऊ और भारत के मेट्रो शहरों में ट्रेन सेवा क्यों नहीं चला रहे हैं। ट्रेन नियमित यात्रियों के लिए वरदान होगी क्योंकि यात्रियों की आवृत्ति बहराइच और लखनऊ मार्ग पर अधिक है। 130 KM के लिए ट्रेन का किराया 30 रुपए...
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क्या आप समझा सकते हैं कि क्या बहराइच से UPSRTC की बसों के माध्यम से मुंबई पहुंचना संभव है ? बहराइच के लोगों को धोखा देने की कोशिश मत करो। समय बदल गया है अब बहराइच के बहुत से लोग मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं। बहराइच से गोंडा और बहराइच से लखनऊ के आगे सोचने की कोशिश करें। बहराइच के लोग अब जागरूक हैं ... अपने विचार व्यापक करें |
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प्रियंका गांधी (दिल्ली कांग्रेस कार्यालय में): बहराइच के लोगों के साथ क्या समस्या है ?
बहराइच की जनता (दिल्ली कांग्रेस कार्यालय में) : मैडम ! छ:विधायक,दो सांसद,दो मंत्री केंद्र व राज्य दोनों जगह यही सरकार में फिर भी बहराइच-लखनऊ रेल लिंक नही।लखनऊ के लिए कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं है | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच को जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी. (दिल्ली-बरौनी लाइन) से जोड़ें | बहराइच गोंडा ब्रॉड गेज (मात्र 60 कि.मी.) के नाम पर हमारे साथ धोखा हुआ है | बहराइच का पिछड़ापन शर्म है हमारे लिये...
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Still not that complex after RRI between Bahraich and Gonda. See we want to board direct train from Bahraich to Lucknow via Jarwal (linkage) Burhwal etc. Please note this is the shortest route between Bahraich and Lucknow 130 KM.Everyone will want to travel through this short route.
But it will not be a wise decision to travel Lucknow via Gonda. Bahraich then Gonda then Jarwal then Burhwal then Lucknow. It will be a long route journey also time and money waste. 60 + 130 = 190 KM minimum. By this route 60 KM (minimum) is a waste journey.No one will want to travel through this long route.
Please...
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explain Bahraich Jarwal linkage work is ignored for the time being ?
Also what will be the new challenges while linking Bahraich with Jarwal rail like land acquisition etc..

Boss for your kind Information "Bahraich Jarwal road link" is not a new route it was proposed in 1997 (21 years ago). Read this news article : TNN | Feb 14, 2009, 10.41 PM IST BAHRAICH: Railway minister Lalu Prasad Yadav has granted permission to lay down broad gauge rail line from Bahraich to Burhwal (Barabanki) railway station. With this, Bahraich will have a direct rail link Lucknow. Seema Khatoon, a lawyer, has been struggling to get the project sanctioned for the last ten years and now her efforts bore fruitful results. It is noted that Bahraich had only metre gauge service from Gonda to Mailani. After laying down of new broad gauge rail line, not only Bahraich station will be upgraded but the people of Fakharpur and Kaiserganj will get an opportunity to travel to the state capital. Many new stations will be constructed. An additional bridge on...
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Ghaghra will be also be constructed. Khatoon launched an agitation for the rail line ten years back. The then railway minister Nitish Kumar laid down the foundation stone for the conversion of Bahraich-Gonda rail line into broad gauge seven year back and it was presumed that the rail services in Bahraich will improve. But the work was not completed and the dream of improvement in rail service remained unfulfilled. The order for the acquisition of land for the construction of over bridge on railway crossing near Dargah Shariff has also been issued.
It has been note 3 things 1. Additional bridge on Ghaghra is already constructed 2. Fly over is already constructed over Dargah Shariff Crossing 3. Bahraich is already broad gauge line till Gonda
Refer link of News atricle TNN dated Feb 14, 2009 click here

Boss for your kind Information "Bahraich Jarwal road link" is not a new route it was proposed in 1997 (21 years ago).
Read this news article :
TNN | Feb 14, 2009,...
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10.41 PM IST
BAHRAICH: Railway minister Lalu Prasad Yadav has granted permission to lay down broad gauge rail line from Bahraich to Burhwal (Barabanki) railway station. With this, Bahraich will have a direct rail link Lucknow. Seema Khatoon, a lawyer, has been struggling to get the project sanctioned for the last ten years and now her efforts bore fruitful results. It is noted that Bahraich had only metre gauge service from Gonda to Mailani. After laying down of new broad gauge rail line, not only Bahraich station will be upgraded but the people of Fakharpur and Kaiserganj will get an opportunity to travel to the state capital. Many new stations will be constructed. An additional bridge on Ghaghra will be also be constructed. Khatoon launched an agitation for the rail line ten years back. The then railway minister Nitish Kumar laid down the foundation stone for the conversion of Bahraich-Gonda rail line into broad gauge seven year back and it was presumed that the rail services in Bahraich will improve. But the work was not completed and the dream of improvement in rail service remained unfulfilled. The order for the acquisition of land for the construction of over bridge on railway crossing near Dargah Shariff has also been issued.
It has been note 3 things 1. Additional bridge on Ghaghra is already constructed 2. Fly over is already constructed over Dargah Shariff Crossing 3. Bahraich is already broad gauge line till Gonda.

Refer link of News atricle TNN dated Feb 14, 2009 click here

आदरणीय ! मैं मुंबई में काम कर रहा बहराइच Uttar Pradesh का मूल निवासी हूँ। मुंबई से बहराइच के लिए कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं है । यह मेरे गृह नगर (बहराइच) की यात्रा के दौरान मेरे बुरे अनुभवों के बारे में है। मुझे अपनी यात्रा तोड़नी होती है । मुंबई से लखनऊ फिर लखनऊ से बहराइच की यात्रा करना पड़ता है। चारबाग रेलवे स्टेशन लखनऊ पर असुविधा होती है | मुझे चारबाग रेलवे स्टेशन के बाहर अपना भारी सामान ले जाना होता है। चारबाग बस स्टॉप पर ऑटो मुझे लूटते है। फिर केसरबाग बस स्टेशन पर UPSRTC बहराइच की बस भी लूटते है | बहराइच से लखनऊ तक कोई ट्रेन सेवा नहीं होने के कारण उनका एकाधिकार है । मेरी तरहl मेट्रो शहरों में काम करने वाले बहराइच के कई लोग इस यात्रा असुविधा का सामना करना पड़ता हैं | मुंबई से बहराइच पहुँचने में 7 दिन का...
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समय लगता है।पूरी यात्रा थकाऊ और समय लेती है। यह एक गंभीर समस्या है अगर इसे समय पर नहीं रोका जाएगा वह दिन दूर नहीं जब हमें 500 रुपए साधारण बस का किराया देना होगा बहराइच से लखनऊ की यात्रा के लिए l कृपया हस्तक्षेप करें |
बहराइच के अधिकांश लोग भारत के मेट्रो शहरों में काम कर रहे हैं। कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं होने के कारण लोगों को लंबे रूट पर यात्रा करने में असुविधा महसूस होती है | लखनऊ बहराइच UPSRTC बस हर 5 मिनट के बाद आम लोगों को लूट रहा है। भारतीय रेलवे इस एकाधिकार को तोड़ना होगा l इस मार्ग पर यात्रियों और माल की आवृत्ति अधिक है। भारतीय रेलवे राजस्व अवसर खो रहा है।
बहराइच से लखनऊ तक का किराया 130 KM 30 रुपए मात्र बनता है | यह तभी संभव है जब बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी. (दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच की जनता हताश परेशान हो गई है | हस्तक्षेप करें
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मेरे प्रिय मंत्री जी ! मैं आपका ध्यान बहराइच रेलवे स्टेशन की ओर आकर्षित करने की कोशिश कर रहा हूं। मैं बहराइच लखनऊ UPSRTC बसों और राजमार्ग पर आपके काम की सराहना करता हूं। बहराइच के अधिकतम लोग भारत के मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं, वे अपने गृह नगर बहराइच की यात्रा करते समय असुविधा महसूस करते हैं। UPSRTC की बसें बहराइच के लोगों को लूट रही हैं | लखनऊ और भारत के मेट्रो शहरों में ट्रेन सेवा क्यों नहीं चला रहे हैं। ट्रेन नियमित यात्रियों के लिए वरदान होगी क्योंकि यात्रियों की आवृत्ति बहराइच और लखनऊ मार्ग पर अधिक है। 130 KM के लिए ट्रेन का किराया 30 रुपए...
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क्या आप समझा सकते हैं कि क्या बहराइच से UPSRTC की बसों के माध्यम से मुंबई पहुंचना संभव है ? बहराइच के लोगों को धोखा देने की कोशिश मत करो। समय बदल गया है अब बहराइच के बहुत से लोग मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं। बहराइच से गोंडा और बहराइच से लखनऊ के आगे सोचने की कोशिश करें। बहराइच के लोग अब जागरूक हैं ... अपने विचार व्यापक करें |
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बहराइच की जनता (दिल्ली कांग्रेस कार्यालय में) : मैडम छ:विधायक,दो सांसद,दो मंत्री केंद्र व राज्य दोनों जगह यही सरकार में फिर भी बहराइच-लखनऊ रेल लिंक नही।लखनऊ के लिए कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं है | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच को जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी. (दिल्ली-बरौनी लाइन) से जोड़ें | बहराइच गोंडा ब्रॉड गेज (मात्र 60 कि.मी.) के नाम पर हमारे साथ धोखा हुआ है | बहराइच का पिछड़ापन शर्म है हमारे लिये...
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बहराइच के अधिकांश लोग भारत के मेट्रो शहरों में काम कर रहे हैं। कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं होने के कारण लोगों को लंबे रूट पर यात्रा करने में असुविधा महसूस होती है | लखनऊ बहराइच UPSRTC बस हर 5 मिनट के बाद आम लोगों को लूट रहा है। भारतीय रेलवे इस एकाधिकार को तोड़ना होगा l इस मार्ग पर यात्रियों और माल की आवृत्ति अधिक है। भारतीय रेलवे राजस्व अवसर खो रहा है।
बहराइच से लखनऊ तक का किराया 130 KM 30 रुपए मात्र बनता है | यह तभी संभव है जब बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी. (दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच की जनता हताश परेशान हो गई है | हस्तक्षेप करें
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मेरे प्रिय मंत्री जी ! मैं आपका ध्यान बहराइच रेलवे स्टेशन की ओर आकर्षित करने की कोशिश कर रहा हूं। मैं बहराइच लखनऊ UPSRTC बसों और राजमार्ग पर आपके काम की सराहना करता हूं। बहराइच के अधिकतम लोग भारत के मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं, वे अपने गृह नगर बहराइच की यात्रा करते समय असुविधा महसूस करते हैं। UPSRTC की बसें बहराइच के लोगों को लूट रही हैं | लखनऊ और भारत के मेट्रो शहरों में ट्रेन सेवा क्यों नहीं चला रहे हैं। ट्रेन नियमित यात्रियों के लिए वरदान होगी क्योंकि यात्रियों की आवृत्ति बहराइच और लखनऊ मार्ग पर अधिक है। 130 KM के लिए ट्रेन का किराया 30 रुपए...
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क्या आप समझा सकते हैं कि क्या बहराइच से UPSRTC की बसों के माध्यम से मुंबई पहुंचना संभव है ? बहराइच के लोगों को धोखा देने की कोशिश मत करो। समय बदल गया है अब बहराइच के बहुत से लोग मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं। बहराइच से गोंडा और बहराइच से लखनऊ के आगे सोचने की कोशिश करें। बहराइच के लोग अब जागरूक हैं ... अपने विचार व्यापक करें |
बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी.(दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | बहराइच Uttar Pradesh अब भारतीय रेलवे मार्ग मानचित्र पर है और एक नव निर्मित Broad Gauge प्रदान करता है l

People of Bahraich are upset they felt cheated and ignored.And will react in the upcoming election. ये पब्लिक है सब जानती है ! No direct train service from Bahraich to Lucknow. People of Bahraich patience is tested.So be prepared to face the consequences. They are not satisfied with this lollipop "Bahraich-Gonda broad gauge 60 KM". Bahraich-Jarwal Road Rail link (60 KM) is the solution to this year age problem.
You can imagine after every 5 minutes UPSRTC buses running from Bahraich to Lucknow.It means maximum people commute on this route. UPSRTC ordinary/AC buses fares are high and increase day by day. UPSRTC buses are looting Bahraich public with heavy Bus fare and Bahraich public is tired with this unnecessary Bus fares. UPSRTC...
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Bahraich-Lucknow buses has the monopoly and collects maximum revenue from this district. Indian Railway is losing revenue can generate maximum revenue by running passenger and goods trains through Bahraich-Jarwal Rail link.
Survey hogaya fir work kyu start nahi huwa ? 21 saal ko gaye budget pass huwey .Why delay ? Bus ka kiraya aap do gey ? 1 rupree kam hota hey conductor ticket nahi deta... Kyu Gonda sey train leni hogi kya abhi Bahraich Broad gauge nihi huwi ?? ये पब्लिक है सब जानती है# Gonda sey train lena Lucknow key liye matlab 60 KM safar aur time dono badhey ga . Bahraich to Gonda then Gonda to Lucknow is not a wise decision ... why Bahraich is not linking with Jarwal road railway station only 60 KM distance immediately... Their is no direct train from Bahraich to Lucknow. Try to run DMU train daily from Bahraich to Lucknow and back... You can imagine after every 5 min their is UPSRTC buses for Lucknow from Bahraich it means more people travel Lucknow frequently ... And Indian Railway is loosing major revenue from Passenger and goods train from this region.See how UPSRTC buses are looting common public by heavy fare because it has monopoly... Bahraich public are tired with these heavy fare as they frequently travel to Lucknow with Bahraich UPSRTC buses... Demand for direct train to Lucknow is at peak...
When will Bahraich-Jarwal Road Rail Link (Delhi Barauni Line) Work start ? Currently no Direct train from Bahraich to Lucknow despite Bahraich is on broad gauge route map of India Railway.Fare of Buses are high.... Kindly refer attachment regarding this issue. People of Bahraich are upset. Plz resolve this year age problem...
Kaiserganj to Jarwal Road, Bahraich (UP) is a Broad gauge station 55 kilometers (34 miles) from district headquarters and lies on Delhi–Barauni line. Demand for direct train connectivity is at peak since Budget was sanctioned in 1997 (21 years ago) despite this no work took place including land acquisition work is pending from Bahraich to Jarwal road 55 Kilometers.
Local people travelling to state capital Lucknow and national capital New Delhi for various reasons like medical treatment, higher education, meeting relatives, jobs, catch flights and long routes trains. Bahraich-Lucknow road is life line for local people. Even local traders face difficulties they are not able to receive orders on time. Postal services also suffer. Because of this 'unnecessary additive transportation costs' give rise to high prices of goods and services in Bahraich.
Fare of UPSRTC buses from Bahraich to Lucknow (130 KM) is high. Load on road is too much. Sole means of conveyance is Bahraich-Lucknow road for goods and passenger. Large number of trucks and tankers runs on this route it gives rise to collision with passenger buses. Road rash is common. Daily road accidents are common on this route. Only two UPSRTC buses run from Bahraich to Delhi but fare is high.
You can imagine after every 5 minutes UPSRTC buses running from Bahraich to Lucknow.It means maximum people commute on this route. UPSRTC ordinary/AC buses fares are high and increase day by day. UPSRTC buses are looting Bahraich public with heavy Bus fare and Bahraich public is tired with this unnecessary Bus fares. UPSRTC Bahraich-Lucknow buses has the monopoly and collects maximum revenue from this district. Indian Railway is losing revenue can generate maximum revenue by running passenger and goods trains through Bahraich-Jarwal Rail link.Try to reduce UPSRTC Bahraich-Lucknow ordinary/AC buses fare for time being.
Development of Bahraich district is blocking due to no train services from Bahraich to Lucknow, New Delhi and other metro cities.
Emergency cases patients die while travelling from Bahraich to Lucknow on middle of the way.
Local people actively start campaign like बहराइच-जरवलरोड रेलजोड़ो अभियान on Facebook, signature campaigns, through Twitters, YouTube, News articles etc. Bahraich-Burhwal broad gauge Line is in unnecessary delayed. Need of the hour.
Some where people of Bahraich feel they are deceived/Cheated/Ignored and neglected. Government sitting in state in Lucknow and at the Center New Delhi, the Ministry of Railway and Niti Ayog are not aware about the main issue of Bahraich district and here the representatives of people are not able to decide the priorities. Priority must had given to Bahraich-Jarwal Rail link rather than planning to extend New Railway line to Khalilabad. As said Lucknow is life line for people of Bahraich. But the representative of people diverted the pressing issue (Bahraich-Jarwal Rail link) of this District. Converting meter Gauge to Broad Gauge from Bahraich to Gonda 60 KM and planning Bahraich-Gonda 60 KM Electric line somewhere the priority is neglected and kept in dark. Yes this is also important but first start with the primary need. Cost of Bahraich-Burhwal rail link is only 529.96 Crores which is very less if combine the total cost of Bahraich-Khalilabad new rail line,Bahraich-Gonda Gauge conversion and Bahraich-Gonda rail line Electrification projects. Majority of local people travel Lucknow frequently for various reasons. UPSRTC ordinary/AC buses fares are high and increase day by day.UPSRTC buses are looting Bahraich public with heavy Bus fare and Bahraich public are tired with this unnecessary Bus fares UPSRTC Bahraich-Lucknow buses has the monopoly and collects maximum revenue from this district. Indian Railway is losing revenue can generate maximum revenue by running passenger and goods trains through Bahraich-Jarwal Rail link. Unemployment is another pressing issue of this region if you are not able to set up industries here tries to help people to migrate metro cities for jobs by providing rail connectivity to metro cities like New Delhi, Mumbai and other metro cities. In fact because of poor infrastructure in this district companies are discouraged to set up the plant. Yes Ministry of Railway fund is inappropriately utilized.
• Lack of good governance. Not able to deliver priorities/pressing issues first#
• Try to reduce UPSRTC Bahraich-Lucknow ordinary/AC buses fare for time being#
• Bahraich-Jarwal Rail link is unnecessary delayed. Need of the hour#

आदरणीय ! मैं मुंबई में काम कर रहा बहराइच Uttar Pradesh का मूल निवासी हूँ। मुंबई से बहराइच के लिए कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं है । यह मेरे गृह नगर (बहराइच) की यात्रा के दौरान मेरे बुरे अनुभवों के बारे में है। मुझे अपनी यात्रा तोड़नी होती है । मुंबई से लखनऊ फिर लखनऊ से बहराइच की यात्रा करना पड़ता है। चारबाग रेलवे स्टेशन लखनऊ पर असुविधा होती है | मुझे चारबाग रेलवे स्टेशन के बाहर अपना भारी सामान ले जाना होता है। चारबाग बस स्टॉप पर ऑटो मुझे लूटते है। फिर केसरबाग बस स्टेशन पर UPSRTC बहराइच की बस भी लूटते है | बहराइच से लखनऊ तक कोई ट्रेन सेवा नहीं होने के कारण उनका एकाधिकार है । मेरी तरहl मेट्रो शहरों में काम करने वाले बहराइच के कई लोग इस यात्रा असुविधा का सामना करना पड़ता हैं | मुंबई से बहराइच पहुँचने में 7 दिन का...
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समय लगता है।पूरी यात्रा थकाऊ और समय लेती है। यह एक गंभीर समस्या है अगर इसे समय पर नहीं रोका जाएगा वह दिन दूर नहीं जब हमें 500 रुपए साधारण बस का किराया देना होगा बहराइच से लखनऊ की यात्रा के लिए l कृपया हस्तक्षेप करें |
बहराइच के अधिकांश लोग भारत के मेट्रो शहरों में काम कर रहे हैं। कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं होने के कारण लोगों को लंबे रूट पर यात्रा करने में असुविधा महसूस होती है | लखनऊ बहराइच UPSRTC बस हर 5 मिनट के बाद आम लोगों को लूट रहा है। भारतीय रेलवे इस एकाधिकार को तोड़ना होगा l इस मार्ग पर यात्रियों और माल की आवृत्ति अधिक है। भारतीय रेलवे राजस्व अवसर खो रहा है।
बहराइच से लखनऊ तक का किराया 130 KM 30 रुपए मात्र बनता है | यह तभी संभव है जब बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी. (दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच की जनता हताश परेशान हो गई है | हस्तक्षेप करें
बहराइच Uttar Pradesh अब भारतीय रेलवे मार्ग मानचित्र पर है और एक नव निर्मित Broad Gauge line प्रदान करता है l

बहराइच-जरवलरोड रेल जोड़ो l बहराइच से लखनऊ, दिल्ली और मुंबई तक सीधे ट्रेनों की सेवाएं चलाएं l स्थानीय लोग बड़ी संख्या में रोज़ाना लखनऊ कि यात्रा करते हैं l
Plz refer attachment.

हमें Bullet ट्रेन की आवश्यकता नहीं है और न ही हमें अब UPSRTC बसों की आवश्यकता है। हमें केवल बहराइच जरवल रोड रेल लिंक की अब जरूरत है ... बहराइच को राज्य की राजधानी लखनऊ और मेट्रो शहरों से जोड़ें। बहराइच के लोग अब शिक्षित, उन्नत और अपने अधिकारों के प्रति जागरूक हैं। समय अब ​​बदल गया है ... बहराइच की जनता अब सयानी हो गई है | बहराइच से लखनऊ तक का किराया 130 KM 30 रुपए मात्र बनता है | यह तभी संभव है जब बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी.(दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच की जनता मांगे मोर l कृपया हस्तक्षेप करें !
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Public Hai Sab Jaanti Hai ...

हमें Bullet ट्रेन की आवश्यकता नहीं है और न ही हमें अब UPSRTC बसों की आवश्यकता है। हमें केवल बहराइच जरवल रोड रेल लिंक की अब जरूरत है ... बहराइच को राज्य की राजधानी लखनऊ और मेट्रो शहरों से जोड़ें। बहराइच के लोग अब शिक्षित, उन्नत और अपने अधिकारों के प्रति जागरूक हैं। समय अब ​​बदल गया है ... बहराइच की जनता अब सयानी हो गई है | बहराइच से लखनऊ तक का किराया 130 KM 30 रुपए मात्र बनता है | यह तभी संभव है जब बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी.(दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | UPSRTC बसें भारी किराया लेकर लोगों को लूट रही हैं | बहराइच की जनता मांगे मोर l कृपया हस्तक्षेप करें !
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Public Hai Sab Jaanti Hai ...

बहराइच के लोगों की परिवहन शिकायत ! 🚊👇🏻
मेरे प्रिय मंत्री जी ! मैं आपका ध्यान बहराइच रेलवे स्टेशन की ओर आकर्षित करने की कोशिश कर रहा हूं। मैं बहराइच लखनऊ UPSRTC बसों और राजमार्ग पर आपके काम की सराहना करता हूं। बहराइच के अधिकतम लोग भारत के मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं, वे अपने गृह नगर बहराइच की यात्रा करते समय असुविधा महसूस करते हैं। UPSRTC की बसें बहराइच के लोगों को लूट रही हैं | लखनऊ और भारत के मेट्रो शहरों में ट्रेन सेवा क्यों नहीं चला रहे हैं। ट्रेन नियमित यात्रियों के लिए वरदान होगी क्योंकि यात्रियों की आवृत्ति बहराइच और लखनऊ मार्ग पर अधिक है। 130 KM के लिए ट्रेन का किराया 30 रुपए...
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होगा। समय बदल गया है अब आप परिवहन के वैकल्पिक साधनों की तलाश क्यों नहीं करते हैं भारतीय रेलवे माल और यात्री गाड़ियों से अधिकतम राजस्व कमा सकता है। एक और चीज़ बहराइच के कई लोग जम्मू-कश्मीर में भारतीय सेना में सेवा दे रहे हैं, वे भी अपने गृह नगर बहराइच की यात्रा करते समय असुविधा महसूस करते हैं ...
क्या आप समझा सकते हैं कि क्या बहराइच से UPSRTC की बसों के माध्यम से मुंबई पहुंचना संभव है ? बहराइच के लोगों को धोखा देने की कोशिश मत करो। समय बदल गया है अब बहराइच के बहुत से लोग मेट्रो शहरों और विदेशों में काम कर रहे हैं। बहराइच से गोंडा और बहराइच से लखनऊ के आगे सोचने की कोशिश करें। बहराइच के लोग अब जागरूक हैं ... अपने विचार व्यापक करें |
बहराइच जरवल रोड रेल मात्र 55 कि.मी.(दिल्ली-बरौनी लाइन) से जुड़े | बहराइच Uttar Pradesh अब भारतीय रेलवे मार्ग मानचित्र पर है और एक नव निर्मित Broad Gauge प्रदान करता है l