यदि आप सही से देखेंगे तो आप पाएंगे कि BME से JU साइड की मेन लाइन लूणी नदी के बिल्कुल किनारे से 90° कर्व ले रही है ऐसे में BME से MJ बायपास लाइन डालने के लिए रेलवे को नया ब्रिज बनाना पड़ता जो की फाइनेशियल लॉस होता ऐसे में BME MJ को लूणी स्टेशन की लास्ट लाइन की साइड से बिना प्लेटफार्म बनाए जोड़ा गया है।
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