रेवाड़ी-कोसली 30 किमी. लाइन पर विद्युतीकृत ट्रेन चली, 6 माह में झाड़ली तक इलेक्ट्रिफिकेशन, फुलेरा का काम चालू
इलेक्ट्रिफिकेशनसे गाड़ियों की स्पीड बढ़ेगी तो रेल का सफर आैर भी आसान होगा। रेवाड़ी से विभिन्न रेलवे लाइनों पर विद्युतीकरण का काम प्रस्तावित है। इनमें सबसे पहले मथुरा से अलवर रेवाड़ी होते हुए भिवानी तक इलेक्ट्रिफिकेशन का काम शुरू हुआ था, जो कि कोसली से अागे पहुंच गया है।
रेवाड़ी से कोसली के बीच 30 किलोमीटर रेलवे लाइन पर अब विद्युत से ट्रेनों का संचालन शुरू कर दिया गया है। इस लाइन को करीब दो...
more... माह पहले ही रेलवे सेफ्टी कमिश्नर (सीआरएस) ने हरी झंडी दी थी। इंटरलॉकिंग के बाद दो दिन पहले सिग्नल की टेस्टिंग भी की गई थी। इसके सफल हाेते ही ट्रेन चला दी गई हैं। वहीं रेवाड़ी से अलवर मथुरा तक विद्युतीकृत लाइन पर ट्रेन कुछ माह पहले ही दौड़ रही हैं।
जून2013 में शुरू हुआ था काम, 112 किमी. पहुंचा : इलेक्ट्रिफिकेशनका काम रेवाड़ी जंक्शन पर कनेक्टिविटी के लिए सबसे पहले मथुरा-अलवर रेवाड़ी लाइन पर शुरू हुआ था। मथुरा से अलवर के बीच काम पूरा हुआ तो रेलवे ने इसे फिट घोषित कर इस पर ट्रेन का संचालन शुरू कर दिया।
अलवर-रेवाड़ी लाइन का विद्युतीकरण का काम जून 2013 में शुरू हुआ तथा मार्च 2016 तक इसका काम पूरा कर लिया गया। यह लाइन करीब 82 किलोमीटर लंबी है। इसके बाद रेवाड़ी से भिवानी 70 किलोमीटर लंबी लाइन पर काम शुरू किया गया। जो कि 30 किलोमीटर तक पूरा कर लिया गया है।
स्पेशल ट्रेन : रेलवेजीएम स्पेशल ट्रेन से रेवाड़ी आएंगे। उनके साथ रेलवे के विभिन्न विभागों के अधिकारी भी पहुंचेंगे। जयपुर से रात 11.55 बजे यह स्पेशल ट्रेन चलेगी।
इंस्पेक्शन:सुबह8 बजे शुरू हो जाएगा। इस दौरान स्टेशन पर व्यवस्थाओं सुविधाओं का जायजा लेंगे।
उद्घाटन:स्टेशनके प्लेटफार्म एक पर वीआईपी वेटिंग रूम बनाए गए हैं। इसके अलावा प्लेटफार्म पर ही गोदाम की तरफ नया पार्सल कार्यालय बनकर तैयार है। इन दोनों का उद्घाटन जीएम करेंगे।
झाड़ली तक जल्द चलेगी ट्रेन : उप महाप्रबंधक
^रेवाड़ीसे कोसली तक संचालन शुरू हो गया है। कोसली से झाड़ली तक भी जल्द ही ट्रेन शुरू हो जाएगी। यह लाइन करीब 15 किमी. है। जिसका तीन-चार माह में काम पूरा कर लिया जाएगा। -कृष्ण सिंह, उप महाप्रबंधक परियोजना, रेल विकास निगम लिमिटेड।
यूं गिनिए विद्युतीकरण के फायदे
{इससेट्रेनों की स्पीड बढ़ेगी तथा 110 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से आसानी से ट्रेन दौड़ सकेंगी।
{ट्रेन स्टॉपेज पर रुकती है तो पहले ही गति कम करती है, फिर धीरे-धीरे गति पकड़ती है। इलेक्ट्रिफिकेशन से ट्रेन तुरंत गति पकड़ेगी, इससे समय बचेगा।
{हर घंटे में करीब 15 मिनट का समय बचने से यात्री गंतव्य तक जल्द पहुंच सकेंगे।
{मालगाड़ियों की भी गति बढ़ेगी। इससे माल समय पर पहुंच सकेगा।
सुविधा यहां भी... रेवाड़ी से फुलेरा और दिल्ली रूट भी योजना में हैं शामिल
भविष्यमें दिल्ली के साथ ही फुलेरा रूट पर भी विद्युतीकृत रेल लाइन पर ट्रेनें दौड़ती हुई नजर आएंगी। यह परियोजना दिल्ली सराय रोहिल्ला से अहमदाबाद तक रेल लाइन का विद्युतीकरण करने की है। ट्रैक के विद्युतीकृत होते ही बिजली से ट्रेनें चलनी शुरू हो जाएंगी। यह रफ्तार गुजरात से दिल्ली तक कनेक्टिविटी की सुविधा के सीधे तौर जोड़ेगी। इसके अलावा फुलेरा लाइन पर भी विद्युतीकरण का काम काफी आगे बढ़ चुका है। इसके बाद नारनौल के रास्ते फुलेरा तक गाडिय़ां तेज गति से दौड़ेंगी। आम तौर से ट्रेनें 70-80 की स्पीड में चलती हैं। इलेक्ट्रिफिकेशन के बाद स्पीड 110 किलोमीटर प्रति घंटा या इससे भी ज्यादा होगी। आगे रोहतक लाइन पर भी यह सुविधा मिलेगी।